CN104097531A - 一种提供电动汽车长途出行的公路 - Google Patents
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Abstract
一种提供电动汽车长途出行的公路(一)，其特征在于：在高速公路及长途公路上，建立可供电动汽车行驶的专用通道，在专用通道上装有电动汽车行驶中充电设施的控制设备与供电设备，充电设施的控制设备置于专用通道一侧的控制箱中或控制室中，供电设备置于专用通道的一侧。在高速公路或长途公路上，一旦有了可供电动汽车行驶中充电的公路专用通道，电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了。电动汽车的静态充电加上动态充电，在我国及世界一旦实现，汽车的低碳发展将成为现实。
Description
技术领域：
本发明型属于公共交通领域，特指一种能给电动汽车充电的公路。
背景技术：
目前，世界上及我国的空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康带来了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而现电动汽车却不受人们青睐，究其原因主要是行程有限不便长途行驶，电动汽车又不能在高速公路及长途公路行驶中及时充电，跨省、跨市的出行成为奢望。而高速公路及长途公路能不能给电动汽车充电，就成了电动汽车能不能发展的重要因素。
发明内容：
本发明型的目的，是提供一种能使电动汽车在高速及长途公路上，边行驶边充电的公路，以实现电动汽车跨省、跨市的远行，并且有力的推动了电动汽车的高速发展，尽快的解决烧油汽车尾气造成的空气污染。
为了实现上述目的，本发明型的技术方案是在高速公路及长途公路上的侧边，或建立可供电动汽车行驶的专用通道，在公路上的侧边或专用通道上，装有电动汽车行驶中充电设施的控制设备与供电设备。
控制设备置于公路上的侧边或专用通道一侧的控制箱内或控制室中，供电设备置于公路上的侧边或；专用通道的一侧。
高速公路及长途公路上有了供电设施，行驶在专用通道，电动汽车，就可以充电了。电动汽车在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了，电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史，汽车的低碳将成为现实。我国及世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。
附图说明：
下面结合附图对本发明型作进一步说明：
图1.为本发明型装有供电设备的专用通道示意图
图2.为本发明型图1的右视图
图3.为本发明型图2的俯视图
图4.为本发明型的实施例图
图中：1.支架、2.专用电源、3.触头、4.普通车道、5.专用通道、6.控制设备。
具体实施方式：
如图1、2、3所示：在高速公路及长途公路上，在普通车道(4)上分出可供电动汽车行驶的专用通道(5)，专用通道(5)装有供电设施的供电设备。
如图4所示：在电瓶汽车的一侧，设有电流接收装置，电流接收装置连接在充电器与充电器接头之间。
本发明型是这样实施的：如图4所示：当电动汽车驶入高速公路上或长途公路并需要行驶充电时，不进入普通通道(4)，进入具有给电动汽车运行的专用通道(5)，专用通道(5)的一侧设有供电设备支架(1)，驾驶员打开转换开关，充电器断开停车充电接头后接通电流接收装置。此时，电动机推动电流接收装置的伸缩杆，伸缩杆向外延伸，触头(3)向公路供电设施前进，当触头(3)触到公路供电设施上供电支架(1)的专用电源(2)时，公路供电设备通过电动汽车的电流接收装置，就可以给行驶中的电动汽车充电了。供电设施的控制设备(6)通过电线提供稳定的电源给供电设备。
行驶中的电动汽车充电完毕后，触头(3)随着绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆收回到车体中，行驶中的电动汽车停止充电，此时，转换开关断开充电器与电流接收装置的连接，充电器恢复到连接停车充电接头的初始状态，电动汽车进入城市后根据需要进行停车充电。
Claims (1)
1.一种提供电动汽车长途出行的公路(一)，其特征在于：在高速公路及长途公路上，建立可供电动汽车行驶的专用通道，在公路边或专用通道边，装有电动汽车行驶中充电设施的控制设备与供电设备，控制设备置于公路边或专用通道一侧的控制箱中或控制室中，供电设备置于公路边专用通道的一侧。
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