CN104060174A - 一种汽车后桥减震活塞及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零件技术领域，它公开了一种汽车后桥减震活塞及其制备方法，包括以下重量百分比的化学成分：铝15—25％，硅10—15％，镁0.2—0.7％，铜0.5—1.5％，锰0.3—0.7％，铁0.1—0.5％，锌0.1—0.5％，杂质0.2—0.7％，余量为碳。本发明选用纯净碳作为活塞的主要原料，活塞毛坯实在烧结炉中烧制3—5天，活塞细粒性能达到一定的要求，得到的活塞质量小，在高温下热膨胀率低；本发明所制得的活塞与气缸之间的间隙很小，使得减震器减震效果更好，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件技术领域，尤其涉及到一种汽车后桥减震活塞及其制备方法。
背景技术
汽车后桥减震活塞的制造加工基本上是采用人工操作，机加工的操作精度无法保证，产品报废率高；而且人工操作往往会留下毛刺，这些毛刺一旦在减震器工作时脱落就可能将减震器卡死，故存在安全隐患。现有减震器活塞大都不耐磨，使用寿命短，而且生产时效率低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长，耐磨，成产效率高的一种汽车后桥减震活塞及其制备方法。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种汽车后桥减震活塞，其特征在于，包括以下重量百分比的化学成分：铝15—25％，硅10—15％，镁0.2—0.7％，铜0.5—1.5％，锰0.3—0.7％，铁0.1—0.5％，锌0.1—0.5％，杂质0.2—0.7％，余量为碳。
优选的，所述汽车后桥减震活塞包括以下重量百分比的化学成分：铝15—20％，硅10—12％，镁0.3—0.7％，铜0.9—1.3％，锰0.35—0.65％，铁0.1—0.5％，锌0.1—0.5％，杂质0.2—0.5％，余量为碳。
一种汽车后桥减震活塞的制备方法，其特征在于，包括以下顺序步骤：
(1)炼熔：将碱洗后的干燥的浇冒口、废铸件，以及纯净碳加入炼炉里预热至300—330℃，然后以150—180kg/h的速率熔化，当液温升至680—700℃时，用0.3％的ZnCl2精炼铝液，处理时间为8—10分钟；
(2)浇注：当温度升至700—720℃时用1.5％溶剂进行变质处理，待液温降至660—670℃时浇注活塞，浇注先慢、中快、后细，待钢水到达冒口3/5时，加入保温剂，钢锭浇注5—10分钟后，再点冒口2—3次；
(3)烧制：待铸件冷却至室温后，取出活塞毛坯，将活塞毛坯放入烧结炉中，在200℃下烧制3—5天；
(4)退火处理：取出活塞毛坯，将活塞毛胚在保护气体中进行退火处理；
(5)打磨成型：将退火后的活塞毛坯铣削加工即可。
优选的，所述步骤(2)变质处理的溶剂包括以下重量百分比的原料：NaCl 40％，KCl 15％，Na2CO345％。
本发明选用纯净碳作为活塞的主要原料，活塞毛坯实在烧结炉中烧制3—5天，活塞细粒性能达到一定的要求，得到的活塞质量小，在高温下热膨胀率低；本发明所制得的活塞与气缸之间的间隙很小，使得减震器减震效果更好，活塞表面无毛刺，完全隐患，使用寿命长。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明。
实施例一：
(1)炼熔：将碱洗后的干燥的浇冒口、废铸件，以及纯净碳加入炼炉里预热至300℃，然后以150kg/h的速率熔化，当液温升至680℃时，用0.3％的ZnCl2精炼铝液，处理时间为8分钟；
(2)浇注：当温度升至700℃时用1.5％溶剂进行变质处理，溶剂包括以下重量百分比的原料：NaCl40％，KCl15％，Na2CO345％，待液温降至660℃时浇注活塞，浇注先慢、中快、后细，待钢水到达冒口3/5时，加入保温剂，钢锭浇注5分钟后，再点冒口2次；
(3)烧制：待铸件冷却至室温后，取出活塞毛坯，将活塞毛坯放入烧结炉中，在200℃下烧制3天；
(4)退火处理：取出活塞毛坯，将活塞毛胚在保护气体中进行退火处理；
(5)打磨成型：将退火后的活塞毛坯铣削加工即可。
最终所得汽车后桥减震活塞各化学成分重量百分比为铝15％，硅10％，镁0.3％，铜0.9％，锰0.35％，铁0.1％，锌0.1％，杂质0.2％，余量为碳。
实施例二：
(1)炼熔：将碱洗后的干燥的浇冒口、废铸件，以及纯净碳加入炼炉里预热至330℃，然后以180kg/h的速率熔化，当液温升至700℃时，用0.3％的ZnCl2精炼铝液，处理时间为10分钟；
(2)浇注：当温度升至720℃时用1.5％溶剂进行变质处理，溶剂包括以下重量百分比的原料：NaCl 40％，KCl 15％，Na2CO345％，待液温降至670℃时浇注活塞，浇注先慢、中快、后细，待钢水到达冒口3/5时，加入保温剂，钢锭浇注10分钟后，再点冒口3次；
(3)烧制：待铸件冷却至室温后，取出活塞毛坯，将活塞毛坯放入烧结炉中，在200℃下烧制5天；
(4)退火处理：取出活塞毛坯，将活塞毛胚在保护气体中进行退火处理；
(5)打磨成型：将退火后的活塞毛坯铣削加工即可。
最终所得汽车后桥减震活塞各化学成分重量百分比为铝20％，硅12％，镁0.7％，铜1.3％，锰0.65％，铁0.5％，锌0.5％，杂质0.5％，余量为碳。
实施例三：
(1)炼熔：将碱洗后的干燥的浇冒口、废铸件，以及纯净碳加入炼炉里预热至320℃，然后以160kg/h的速率熔化，当液温升至690℃时，用0.3％的ZnCl2精炼铝液，处理时间为9分钟；
(2)浇注：当温度升至710℃时用1.5％溶剂进行变质处理，溶剂包括以下重量百分比的原料：NaCl 40％，KCl 15％，Na2CO345％，待液温降至665℃时浇注活塞，浇注先慢、中快、后细，待钢水到达冒口3/5时，加入保温剂，钢锭浇注7分钟后，再点冒口2次；
(3)烧制：待铸件冷却至室温后，取出活塞毛坯，将活塞毛坯放入烧结炉中，在200℃下烧制7天；
(4)退火处理：取出活塞毛坯，将活塞毛胚在保护气体中进行退火处理；
(5)打磨成型：将退火后的活塞毛坯铣削加工即可。
最终所得汽车后桥减震活塞各化学成分重量百分比为铝17％，硅11％，镁0.5％，铜1％，锰0.4％，铁0.2％，锌0.2％，杂质0.3％，余量为碳。
实施例四：
(1)炼熔：将碱洗后的干燥的浇冒口、废铸件，以及纯净碳加入炼炉里预热至310℃，然后以170kg/h的速率熔化，当液温升至685℃时，用0.3％的ZnCl2精炼铝液，处理时间为8分钟；
(2)浇注：当温度升至715℃时用1.5％溶剂进行变质处理，溶剂包括以下重量百分比的原料：NaCl 40％，KCl 15％，Na2CO345％，待液温降至668℃时浇注活塞，浇注先慢、中快、后细，待钢水到达冒口3/5时，加入保温剂，钢锭浇注8分钟后，再点冒口3次；
(3)烧制：待铸件冷却至室温后，取出活塞毛坯，将活塞毛坯放入烧结炉中，在200℃下烧制5天；
(4)退火处理：取出活塞毛坯，将活塞毛胚在保护气体中进行退火处理；
(5)打磨成型：将退火后的活塞毛坯铣削加工即可。
最终所得汽车后桥减震活塞各化学成分重量百分比为铝18％，硅10％，镁0.6％，铜1.2％，锰0.55％，铁0.4％，锌0.3％，杂质0.4％，余量为碳。
实施例五：
(1)炼熔：将碱洗后的干燥的浇冒口、废铸件，以及纯净碳加入炼炉里预热至325℃，然后以155kg/h的速率熔化，当液温升至700℃时，用0.3％的ZnCl2精炼铝液，处理时间为10分钟；
(2)浇注：当温度升至705℃时用1.5％溶剂进行变质处理，溶剂包括以下重量百分比的原料：NaCl 40％，KCl 15％，Na2CO345％，待液温降至662℃时浇注活塞，浇注先慢、中快、后细，待钢水到达冒口3/5时，加入保温剂，钢锭浇注9分钟后，再点冒口2次；
(3)烧制：待铸件冷却至室温后，取出活塞毛坯，将活塞毛坯放入烧结炉中，在200℃下烧制4天；
(4)退火处理：取出活塞毛坯，将活塞毛胚在保护气体中进行退火处理；
(5)打磨成型：将退火后的活塞毛坯铣削加工即可。
最终所得汽车后桥减震活塞各化学成分重量百分比为碳，铝16％，硅12％，镁0.4％，铜1.1％，锰0.6％，铁0.4％，锌0.4％，杂质0.3％，余量为碳。
本发明选用纯净碳作为活塞的主要原料，活塞毛坯实在烧结炉中烧制3—5天，活塞细粒性能达到一定的要求，得到的活塞质量小，在高温下热膨胀率低；本发明所制得的活塞与气缸之间的间隙很小，使得减震器减震效果更好，活塞表面无毛刺，完全隐患，使用寿命长。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种汽车后桥减震活塞，其特征在于，包括以下重量百分比的化学成分：铝15—25％，硅10—15％，镁0.2—0.7％，铜0.5—1.5％，锰0.3—0.7％，铁0.1—0.5％，锌0.1—0.5％，杂质0.2—0.7％，余量为碳。
2.根据权利要求1所述的汽车后桥减震活塞，其特征在于，包括以下重量百分比的化学成分：铝15—20％，硅10—12％，镁0.3—0.7％，铜0.9—1.3％，锰0.35—0.65％，铁0.1—0.5％，锌0.1—0.5％，杂质0.2—0.5％，余量为碳。
3.一种权利要求1至2之一所述的汽车后桥减震活塞的制备方法，其特征在于，包括以下顺序步骤：
(1)炼熔：将碱洗后的干燥的浇冒口、废铸件，以及纯净碳加入炼炉里预热至300—330℃，然后以150—180kg/h的速率熔化，当液温升至680—700℃时，用0.3％的ZnCl2精炼铝液，处理时间为8—10分钟；
(2)浇注：当温度升至700—720℃时用1.5％溶剂进行变质处理，待液温降至660—670℃时浇注活塞，浇注先慢、中快、后细，待钢水到达冒口3/5时，加入保温剂，钢锭浇注5—10分钟后，再点冒口2—3次；
(3)烧制：待铸件冷却至室温后，取出活塞毛坯，将活塞毛坯放入烧结炉中，在200℃下烧制3—5天；
(4)退火处理：取出活塞毛坯，将活塞毛胚在保护气体中进行退火处理；
(5)打磨成型：将退火后的活塞毛坯铣削加工即可。
4.根据权利要求3所述的汽车后桥减震活塞的制备方法，其特征在于，所述步骤(2)变质处理的溶剂包括以下重量百分比的原料：NaCl40％，KCl15％，Na2CO345％。
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