CN103748370B - 终端支承装置安装结构 - Google Patents
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Abstract
终端支承装置安装结构具有终端支承装置和托架。托架具有开口部、安装用孔部、厚壁部、卡合部。厚壁部位于开口部及安装用孔部的周围。卡合部从厚壁部沿轴线方向X延伸设置。终端支承装置具有插座,插座包括具有导入部和滑动接触部的被安装部、一对凸缘部、具有爪部和臂部的挠性部、转动限制部。爪部在转动时与卡合部卡合。臂部将爪部支承为能够与卡合部卡合。转动限制部在因转动而爪部越过卡合部之后限制插座的转动。臂部及爪部在转动时位于与厚壁部沿轴线方向分离的位置。
Description
技术领域
本发明涉及终端支承装置安装结构,尤其是涉及用于对将内线缆滑动自如地插通到外壳的控制线缆的端部进行固定的终端支承装置安装结构。
背景技术
在通过处于驾驶室的选档杆对处于机动车的发动机室的变速器的变速比进行切换时,通过控制线缆对变速器进行远距离操作。控制线缆的端部由终端支承装置固定,该终端支承装置通过托架而安装于车身。
在日本特开平9-189320号公报(专利文献1)中记载有如下的方法:将设置了具有突起部的臂部的动作传递远距离控制组装体(相当于上述的终端支承装置)向具有保持部的壁(相当于上述的托架)的开口部插入,通过使动作传递远距离控制组装体沿轴向转动,而将动作传递远距离控制组装体固定于壁。
根据该固定方法,在将动作传递远距离控制组装体向壁安装时,臂部的突起部在壁的表面上边滑动边转动。并且,在突起到达壁的保持部时,突起收容于保持部,由此将动作传递远距离控制组装体固定于壁。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平9-189320号公报
发明内容
发明要解决的课题
根据专利文献1记载的固定方法,在动作传递远距离控制组装体转动时,臂部的突起在壁的表面上长距离滑动。因此,存在臂部与壁的阻力增大而臂部折弯的可能性。在将动作传递远距离控制组装体从壁拆卸时也同样地,臂部在壁的表面上边长距离滑动边反向转动,因此臂部可能会折弯。
另外,设置在动作传递远距离控制组装体上的限动件以在将动作传递远距离控制组装体向壁的开口部插入并固定时与壁成为同一平面的方式配置。
因此,在将动作传递远距离控制组装体向壁的开口部插入而使动作传递远距离控制组装体转动时,限动件与壁的侧面部抵接而转动受到限制。因此,动作传递远距离控制组装体无法转动90度,动作传递远距离控制组装体可能会从壁脱落。
因而,本发明的主要目的在于提供一种能够防止臂部的破损并防止终端支承装置从托架脱落的终端支承装置安装结构。
用于解决课题的手段
本发明的终端支承装置安装结构具备终端支承装置和托架。终端支承装置用于对将内线缆滑动自如地插通到外壳的控制线缆的端部进行固定。托架用于对终端支承装置通过绕轴线的转动进行安装。托架包括开口部、安装用孔部、厚壁部、卡合部。安装用孔部与开口部连通且具有比开口部的宽度大的直径的圆弧状部分。厚壁部位于开口部及安装用孔部的周围。卡合部从厚壁部沿轴线方向延伸设置。终端支承装置包括插座。插座包括具有导入部和滑动接触部的被安装部、一对凸缘部、具有爪部和臂部的挠性部、转动限制部。导入部以能够向开口部导入的方式设置。滑动接触部具有比开口部的宽度大的宽度且在转动时与圆弧状部分进行滑动接触。一对凸缘部以将被安装部夹于中间的方式设置,在转动时将安装用孔部的周缘的厚壁部夹入。爪部在转动时与卡合部卡合。臂部将爪部支承为能够与卡合部卡合。转动限制部在因转动而爪部越过卡合部之后限制插座的转动。转动限制部以通过与卡合部抵接而能够限制插座的转动的方式设置。臂部及爪部在转动时位于与厚壁部沿轴线方向分离的位置。
根据本发明的终端支承装置安装结构,设于插座的臂部和爪部处于与托架的厚壁部沿轴线方向分离的位置。因此,在将终端支承装置向托架安装时,爪部不会在托架的厚壁部的表面上长距离滑动,因此臂部不会折弯。而且,在将终端支承装置从托架拆卸时,臂也同样不会折弯。
此外,转动限制部以通过与卡合部抵接而限制插座的转动的方式设置。卡合部是与厚壁部未处于同一平面内的部分,以与该卡合部抵接的方式设置的转动限制部也与厚壁部未处于同一平面内。因此,不会发生转动限制部与托架的侧面抵接而插座的转动受到限制的情况,因此能够使插座转动90度。因此,能够防止终端支承装置从托架脱落的情况。
在上述的终端支承装置安装结构中,优选的是,卡合部是突起。爪部形成为在插座向安装方向的反方向转动时与卡合部卡合,从而防止安装方向的反方向的转动。
由此,能够防止终端支承装置向安装方向的反方向转动的情况,因此能够防止终端支承装置从托架脱落的情况。
在上述的终端支承装置安装结构中,优选的是,在插座组装于托架时,托架的卡合部介于爪部与转动限制部之间。
由此,能够防止终端支承装置向安装方法的反方向转动的情况,且能够防止超过正规的安装位置而进一步转动的情况,因此能够防止终端支承装置从托架脱落的情况。
发明效果
根据本发明的终端支承装置安装结构,臂部和爪部与托架的厚壁部沿轴线方向分离设置。因此,在将插座向托架安装时,能够防止构件发生破损的情况。而且,由于能够使插座转动90度,因此能够防止终端支承装置从托架脱落的情况。
附图说明
图1是表示本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的终端支承装置的结构的概略示意图。
图2是表示本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的托架的结构的概略俯视图。
图3是表示本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的插座的一例的概略立体图。
图4是表示将插座的一对凸缘部之间以与凸缘部平行的平面剖开时沿轴线方向观察插座后的状态的概略剖视图。
图5是表示本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的插座的一例的概略局部侧视图。
图6是沿着图5的VI-VI线的插座的概略剖视图。
图7是表示将本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的终端支承装置安装于控制线缆的状态的概略示意图。
图8中(a)~(e)是表示将插座与托架固定的一连串的动作的俯视示意图。
图9中,(a)是图8(d)所示的爪部与卡合部即将卡合之前的状态下的插座和托架的侧视示意图,(b)是图8(e)所示的爪部与卡合部刚卡合之后的状态下的插座和托架的侧视示意图。
图10中,(a)是图9(a)的局部放大图,(b)是图9(b)的局部放大图。
图11中,(a)是表示在图8(d)所示的爪部与卡合部即将卡合之前的状态下以臂部的高度的平面将插座剖开后的结构的图,(b)是表示在图8(e)所示的爪部与卡合部刚卡合之后的状态下以臂部的高度的平面将插座剖开后的结构的图。
图12是表示本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的转动限制部的一例的概略剖视图。
图13是表示本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的转动限制部的一例的概略剖视图。
具体实施方式
以下,基于附图,说明本发明的实施方式。需要说明的是,在以下的附图中,对于相同或相当的部分标注同一标号,不重复其说明。
首先,使用图1~图6,说明本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的结构。
参照图1及图2,本实施方式的终端支承装置安装结构具有终端支承装置10(图1)和托架2(图2)。终端支承装置10用于通过安装在控制线缆50的端部而将控制线缆50的端部固定在例如车身侧。而且,托架2用于安装终端支承装置10,该安装通过使终端支承装置10相对于该托架2相对地绕轴线转动来进行。即固定在控制线缆50侧的终端支承装置10通过转动而安装于例如在车身侧固定的托架2上,从而能够将控制线缆50固定于例如车身。
参照图1,上述的终端支承装置10主要具有壳体盖30、减振盖31、减振橡胶32、33、插座1、引导管34。壳体盖30是安装在上述的控制线缆50的端部上的部分,插座1是安装在上述托架2上的部分。
将插座1的被安装部17从图2所示的托架2的开口部21向安装用孔部22导入之后,使插座1相对于托架2相对地绕轴线转动,由此进行该插座1向托架2的安装,其详情如后所述。
此外,在壳体盖30与插座1之间,为了使振动衰减等而设有减振橡胶32、33,为了防止减振橡胶32、33的脱落而设置有减振盖31。而且,引导管34安装在插座1的与控制线缆50侧相反的一侧。
参照图3,上述的插座1主要具有转动限制部6、一对凸缘部7、7、挠性部9、被安装部17。被安装部17如上述那样是向托架2的开口部21导入(插入)的部分,主要具有导入部16和滑动接触部15。
参照图4,导入部16是在截面形状中由被安装部17的2个大致直线部规定的部分。该导入部16能够向托架2的开口部21导入,具有宽度D1。滑动接触部15是在截面形状中由被安装部17的2个大致圆弧状部规定的部分。该滑动接触部15是用于在使插座1相对于托架2相对地绕轴线转动时与托架2的安装用孔部22的圆弧状的壁部进行滑动接触的部分,且具有比开口部21的宽度W(图2)大的宽度(直径)D2。
参照图3,一对凸缘部7、7以将上述的被安装部17夹于中间的方式设置。一对凸缘部7、7分别具有比被安装部17的滑动接触部15的宽度D2大的直径,以比被安装部17向外方突出。由此,一对凸缘部7、7在使插座1相对于托架2相对地绕轴线转动时将托架2的安装用孔部22的周缘的厚壁部23夹入。
参照图3、图5及图6,挠性部9由挠性的构件构成,具有臂部5和爪部3。臂部5是对爪部3进行支承的部分。
爪部3是在插座1固定于托架2时与托架2的卡合部4(图2)卡合的部分。该具有臂部5及爪部3的挠性部9如图5所示,设置在与一对凸缘部7、7中的位于挠性部9侧的凸缘部7和被安装部17的交界面(图5的单点划线A-A所示的面)分离的位置。由此,挠性部9设置在使插座1相对于托架2相对地绕轴线转动时与托架2的厚壁部23(图2)沿轴线方向X分离的位置。而且具有臂部5及爪部3的挠性部9如图6所示沿着以贯通孔18为中心的圆周延伸设置。
需要说明的是,在图5中,为了便于图的标记,交界面A-A从实际的交界面偏离而标记。
参照图3、图5及图6,转动限制部6是用于如下目的的部分:在使插座1相对于托架2相对地绕轴线转动时,在爪部3越过托架2的卡合部4(图2)之后,通过与该卡合部4抵接而对插座1的转动进行限制。因此,如图6所示,转动限制部6位于与爪部3同一圆周上。而且,如图6所示,在爪部3与转动限制部6之间存在沿着周向的空间。该空间是插座1固定于托架时将托架2的卡合部4(图2)收容的部分。而且,如图5所示,转动限制部6以从凸缘部7的侧面沿着轴线方向X向相对于交界面A-A与被安装部17相反的一侧延伸的方式设置。
此外,爪部3形成为,从在爪部3与转动限制部6之间的空间内收容有托架2的卡合部4(图2)的状态开始,该卡合部4向朝着爪部3的方向、也就是使插座1向安装方向的反方向(以下,称为拆卸方向)转动的情况下,该爪部3与卡合部4卡合而防止插座1的转动。例如图5所示,在上述拆卸方向的转动时卡合部4卡合的爪部3的面3a的相对于转动方向(双点划线B-B)的倾斜角度θ大于在与上述拆卸方向相反的方向(安装方向)的转动时卡合部4抵接的爪部3的面3b的相对于转动方向B-B的倾斜角度δ。
参照图2,托架2主要具有开口部21、安装用孔部22、厚壁部23、卡合部4。开口部21是将插座1的导入部16导入的部分。开口部21的宽度W与插座1的导入部16的宽度D1大致相同。开口部21只要能够将导入部16导入即可,开口部21的宽度W既可以比导入部16的宽度D1宽也可以比导入部16的宽度D1窄。例如,在托架2由金属形成且插座1由树脂形成的情况下,即使托架2的开口部21的宽度W比导入部16的宽度D1稍窄,也能够通过使插座1变形而将导入部16向开口部21导入。
安装用孔部22与开口部21连通,具有比开口部21的宽度W大的直径D0的圆弧状部分24。该安装用孔部22是将从开口部21导入的插座1的被安装部17收容的部分。在安装用孔部22收容有被安装部17的状态下,插座1的滑动接触部15与安装用孔部22的圆弧状部分24能够滑动接触。
厚壁部23是位于开口部21及安装用孔部22的周围的具有大致平板形状的部分。在将插座1组装于托架2时,厚壁部23的一部分被夹在插座1的一对凸缘部7、7之间。卡合部4从例如厚壁部23的表面的外缘部沿轴线方向X延伸设置。
接下来,使用图7,说明本实施方式的终端支承装置安装结构的终端支承装置10的安装状态。
本实施方式的终端支承装置10安装在例如换档用的控制线缆的端部或选档用的控制线缆的端部。在图7中,示出本实施方式的终端支承装置10安装在选档用的控制线缆52的选档杆侧44的端部的结构。然而,本实施方式的终端支承装置10可以改换为终端支承装置46而安装在选档用的控制线缆52的变速器侧42的端部,而且也可以改换为终端支承装置47而安装在换档用的控制线缆51的换档杆侧43的端部,另外还可以改换为终端支承装置45而安装在换档用的控制线缆51的变速器侧41的端部。
控制线缆51、52分别主要具有外壳12和内线缆11,内线缆11以滑动自如的方式插通于外壳12。因此,在终端支承装置10向控制线缆的安装中,控制线缆52的外壳12向终端支承装置10的壳体盖30插入而固定。
如此,在控制线缆51、52上安装本实施方式的终端支承装置10,将该终端支承装置10安装于图2所示的托架2,由此能够将控制线缆51、52固定在车身侧。
接下来,使用图8,说明将插座1固定于托架2的步骤。首先,如图8(a)所示,将插座1配置在托架2的开口部21的上方。接下来,如图8(b)所示,插座1的导入部16通过托架2的开口部21而被导入。如图8(c)所示,插座1的被安装部17收容在托架2的安装用孔部22内。然后,如图8(d)及图8(e)所示,插座1以轴线方向X为转动轴而绕轴线转动90度,由此滑动接触部15与圆弧状部分24进行滑动接触,同时插座1相对于托架2相对地转动,从而将插座1固定于托架2。图8(e)是插座1与托架2的固定完成的状态。
接下来,使用图9~图11,说明在上述的卡合动作中将爪部3与卡合部4卡合的情况。
在此,图9(a)、图10(a)及图11(a)对应于图8(d)的状态,图9(b)、图10(b)及图11(b)对应于图8(e)的状态。
如图9(a)、图10(a)及图11(a)所示,由于插座1转动,而设于臂部5的爪部3接近卡合部4。然后,爪部3的倾斜部8与卡合部4的端部进行接触,倾斜部8越过至卡合部4的上部。此时,臂部5向上方挠曲。在此,倾斜部8以减少爪部3越过至卡合部4时的阻力的方式设置。由此,爪部3能够容易地越过卡合部4。而且当插座1转动时,爪部3的倾斜部8与卡合部4的上表面滑动同时通过卡合部4。
如图9(b)、图10(b)及图11(b)所示,在爪部3通过了卡合部4之后,臂部5的挠曲消失而返回原来的位置。在插座1与托架2的组装完成的状态下,卡合部4介于爪部3与转动限制部6之间。因而,在插座1向安装方向进一步转动时,卡合部4与转动限制部6抵接。由此,能够限制插座1的进一步的安装方向的转动。而且,在插座1要向安装方向的反方向的拆卸方向转动时,卡合部4与爪部3的端部抵接,从而能够防止插座1向拆卸方向转动的情况。
接下来,说明本实施方式的作用效果。臂部5及爪部3设置在当将插座1与托架2组装时与托架2的厚壁部23沿轴线方向X分离的位置。由此,在将插座1组装于托架2时,爪部3不会在厚壁部23上长距离滑动,能够防止臂部5折弯的情况。而且,在将插座1从托架2拆卸时,将臂部5向上方抬起,使插座1向安装方向的反方向转动。这种情况下,爪部3也不会在厚壁部23上长距离滑动,因此能够防止臂部5折弯的情况。
另外,在插座1组装于托架2时,托架2的卡合部4介于爪部3与转动限制部6之间。由此,在插座1向安装方向进一步转动的情况下,卡合部4与转动限制部6抵接,由此能够防止进一步的安装方向的转动。另一方面,在插座1要向安装方向的反方向的拆卸方向转动的情况下,卡合部4与爪部3的端部抵接,由此能够防止插座1向拆卸方向转动的情况。因此,能够防止插座1从托架2脱落的情况。
此外,转动限制部6以通过与卡合部4抵接而能够限制插座1的转动的方式设置。卡合部4是与厚壁部23未处于同一平面内的部分,以与该卡合部4抵接的方式设置的转动限制部6的部分也与厚壁部23未处于同一平面内。因此,不会发生转动限制部6与托架2的侧面抵接而插座1的转动受到限制的情况,因此能够使插座1转动90度。因此,能够防止插座1从托架2脱落的情况。
接下来,使用图12及图13,说明本发明的一实施方式的终端支承装置安装结构的转动限制部的另一方式。
如图12所示,转动限制部6也可以以侧面的高度朝向卡合部4降低的方式设置。该转动限制部6的与卡合部4抵接的侧面的高度比卡合部4的高度低。根据该转动限制部6,卡合部4的下侧的侧面与转动限制部6抵接,由此限制插座1的转动。
如图13所示,也可以在转动限制部6上在卡合部4侧的侧面设置切口部13。根据该转动限制部6,通过卡合部4的上侧的侧面与转动限制部6抵接来限制插座1的转动。
应考虑的是本次公开的实施方式全部的点是例示而不受限制。本发明的范围不是由上述的说明而是由权利要求书公开,且包括与权利要求书等同的意思及范围内的全部变更。
产业上的可利用性
本发明可以适宜利用于一种终端支承装置安装结构,该终端支承装置安装结构用于对将内线缆滑动自如地插通到外壳的控制线缆的端部进行固定。
标号说明
1插座,2托架,3爪部,4卡合部,5臂部,6转动限制部,7凸缘部,8倾斜部,9挠性部,10终端支承装置,11内线缆,12外壳,13切口部,15滑动接触部,16导入部,17被安装部,21开口部,22安装用孔部,23厚壁部,24圆弧状部分,30壳体盖,31减振盖,32减振橡胶(后),33减振橡胶(前),34引导管,41、42变速器侧,43换档杆侧,44选档杆侧,45、46、47终端支承装置,51换档用的控制线缆,52选档用的控制线缆,53杆,W开口部的宽度,X轴线方向,D0安装用孔部的宽度,D1导入部的宽度,D2滑动接触部的宽度。
Claims (3)
1.一种终端支承装置安装结构,其中,
所述终端支承装置安装结构具备:
终端支承装置,用于对将内线缆滑动自如地插通到外壳的控制线缆的端部进行固定;以及
托架,用于对所述终端支承装置通过绕轴线的转动进行安装,
所述托架包括:开口部;安装用孔部,与所述开口部连通且具有比所述开口部的宽度大的直径的圆弧状部分;厚壁部,位于所述开口部及所述安装用孔部的周围;以及卡合部,从所述厚壁部的表面沿所述轴线方向延伸设置而突出,
所述终端支承装置包括插座,
所述插座包括:
被安装部,具有:导入部,以能够向所述开口部导入的方式设置;以及滑动接触部,具有比所述开口部的所述宽度大的宽度且用于在所述转动时与所述圆弧状部分进行滑动接触;
一对凸缘部,以将所述被安装部夹于中间的方式设置,在所述转动时将所述安装用孔部的周缘的所述厚壁部夹入;
挠性部,具有:爪部,用于在所述转动时与所述卡合部卡合;以及臂部,将所述爪部支承为能够与所述卡合部卡合;以及
转动限制部,用于在因所述转动而所述爪部越过所述卡合部之后限制所述插座的转动,
所述转动限制部以通过与所述卡合部抵接而能够限制所述插座的转动的方式沿所述轴线方向延伸设置,
所述臂部及所述爪部在所述转动时位于与所述厚壁部沿所述轴线方向分离的位置。
2.根据权利要求1所述的终端支承装置安装结构,其中,
所述卡合部是突起,
所述爪部形成为在所述插座向安装方向的反方向转动时与所述卡合部卡合,从而防止安装方向的反方向的转动。
3.根据权利要求1或2所述的终端支承装置安装结构,其中,
在所述插座组装于所述托架时,所述托架的所述卡合部介于所述爪部与所述转动限制部之间。
Applications Claiming Priority (3)
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