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CN103600832A - 一种撑杆 - Google Patents

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CN103600832A
CN103600832A CN201310662292.0A CN201310662292A CN103600832A CN 103600832 A CN103600832 A CN 103600832A CN 201310662292 A CN201310662292 A CN 201310662292A CN 103600832 A CN103600832 A CN 103600832A
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CN
China
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strut
ear
toothed
washer
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CN201310662292.0A
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贾利勇
周正光
贺高
纪小飞
李嘉玺
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Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
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Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
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Abstract

一种撑杆，包括撑杆本体和撑杆接头，其特征在于，还包括套筒、齿形止动体、单耳齿形垫圈、双耳平垫圈和弹簧组成，其中，套筒分为承力部分、调节部分和防松部分，防松部分和调节部分的内径大于承力部分的内径，承力部分和防松部分均为内螺纹结构，且两部分螺纹方向相反，在调节部分管壁对称开有两个“L”型卡槽；齿形止动体为一端带有端面的管状结构，该管状结构另一端端面为齿形结构，管壁外侧为螺纹结构，螺纹方向与套筒防松部分的螺纹方向一致，该管状结构内径大于撑杆接头的螺纹外径；本发明可实现撑杆接头与套筒关联，通过正反螺纹的互斥实现螺纹的防松，通过压缩弹簧实现长度的快速调节及快速拆卸；具有调节精度高、调节及拆卸方便等优点。

Description

一种撑杆
技术领域
本发明属于飞机结构设计，具体涉及一种可以实现快速连续调节的撑杆。
背景技术
飞机结构中常用的撑杆均采用普通止动垫圈或止动块、防松螺母以及保险丝三者结合实现防松，其调节量局限于二分之一、四分之一或者六分之一螺距，对于调节精度要求较高的部位不容易满足条件。且每次调节及拆卸均须拆除保险丝，使用不便。
发明内容
本发明的目的是：提供一种能实现快速调节承力撑杆的长度，且能保证较高的调节精度；并且使用调节及拆卸均很便捷的撑杆。
本发明的技术方案是：一种撑杆，包括撑杆本体1和撑杆接头3，其特征在于，还包括套筒2、齿形止动体4、单耳齿形垫圈5、双耳平垫圈6和弹簧7组成，套筒2分为承力部分、调节部分和防松部分，防松部分和调节部分的内径大于承力部分的内径，承力部分和防松部分均为内螺纹结构，且两部分螺纹方向相反，在调节部分管壁对称开有两个“L”型卡槽；齿形止动体4为一端带有端面的管状结构，该管状结构另一端端面为齿形结构，管壁外侧为螺纹结构，螺纹方向与套筒2防松部分的螺纹方向一致，该管状结构内径大于撑杆接头3的螺纹外径；单耳齿形垫圈5端面为齿形结构，该齿形结构与齿形止动体4的齿形结构相配合，内侧带有单耳；双耳平垫圈6外侧对称布置两个耳片；撑杆本体1与套筒2之间紧固连接；弹簧7放置在套筒2调节部分底部，在弹簧7上放置双耳平垫圈6，使得双耳卡入套筒2的两个“L”型卡槽内，单耳齿形垫圈5放置在双耳平垫圈6上，齿形止动体4通过螺纹与套筒2防松部分连接，并将弹簧7、双耳平垫圈6、单耳齿形垫圈5压进套筒2，撑杆接头3贯穿齿形止动体4、单耳齿形垫圈5、双耳平垫圈6、弹簧7并与套筒2承力部分通过螺纹连接并保证单耳齿形垫圈5的单耳卡入撑杆接头3的键槽内。
所述齿形止动体4的端面结构为六角头结构。
所述撑杆本体1与套筒2之间紧固连接方式为铆钉连接或螺栓连接。
本发明的有益效果是：本发明通过齿形垫圈及齿形止动体实现撑杆接头与套筒关联，通过正反螺纹的互斥实现螺纹的防松，通过压缩弹簧实现长度的快速调节及快速拆卸；并且具有调节精度高、调节及拆卸方便等优点。
附图说明
图1是撑杆结构整体示意图
图2是撑杆本体1示意图
图3是套筒2示意图
图4是撑杆接头3示意图
图5是齿形止动体4结构示意图
图6是单耳齿形垫圈结构示意图
图7是双耳平垫圈结构示意图
图8是螺纹连接关系示意图
图9是撑杆结构分解示意图
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明：
下面对本发明作进一步详细说明。参见图1，一种撑杆，包括撑杆本体1（见图2）和撑杆接头3（见图4），其特征在于，还包括套筒2（见图3）、齿形止动体4（见图5）、单耳齿形垫圈5（见图6）、双耳平垫圈6（见图7）和弹簧7组成，套筒2分为承力部分、调节部分和防松部分（见图3），防松部分和调节部分的内径大于承力部分的内径，承力部分和防松部分均为内螺纹结构，且两部分螺纹方向相反（见图8），在调节部分管壁对称开有两个“L”型卡槽；齿形止动体4为一端带有端面的管状结构，该管状结构另一端端面为齿形结构，管壁外侧为螺纹结构，螺纹方向与套筒2防松部分的螺纹方向一致（见图8）。
安装时，撑杆本体1与套筒2之间紧固连接；弹簧7放置在套筒2调节部分底部，在弹簧7上放置双耳平垫圈6，使得双耳卡入套筒2的两个“L”型卡槽内，单耳齿形垫圈5放置在双耳平垫圈6上，齿形止动体4通过螺纹与套筒2防松部分连接，并将弹簧7、双耳平垫圈6、单耳齿形垫圈5压进套筒2，撑杆接头3贯穿齿形止动体4、单耳齿形垫圈5、双耳平垫圈6、弹簧7并与套筒2承力部分通过螺纹连接并保证单耳齿形垫圈5的单耳卡入撑杆接头3的键槽内（见图9）。
撑杆在使用状态下，将双耳平垫圈6旋出套筒2的“L”型卡槽底部，使得双耳平垫圈6可沿套筒2的内壁滑动。弹簧7的伸展将单耳齿形垫圈5和齿形止动体4啮合在一起，由于单耳齿形垫圈5的单耳卡在撑杆接头3的键槽内，两者之间无相对转动，此时，转动套筒2、撑杆接头3及齿形止动体4中任意一个均会引起正反螺纹的互斥，结构无法松动。当需要调节撑杆长度或拆卸撑杆时，用双耳平垫圈6压缩弹簧7，并将双耳平垫圈6的双耳旋入套筒2的“L”型卡槽底部使得弹簧7无法伸展，此时，单耳齿形垫圈5滑落，与齿形止动体4之间的啮合关系消失，正反螺纹之间也不存在互斥关系，套筒2、撑杆接头3及齿形止动体4均可独立转动，从而实现撑杆的调节和拆卸。

Claims (3)

1.一种撑杆，包括撑杆本体（1）和撑杆接头（3），其特征在于，还包括套筒（2）、齿形止动体（4）、单耳齿形垫圈（5）、双耳平垫圈（6）和弹簧（7）组成，套筒（2）分为承力部分、调节部分和防松部分，防松部分和调节部分的内径大于承力部分的内径，承力部分和防松部分均为内螺纹结构，且两部分螺纹方向相反，在调节部分管壁对称开有两个“L”型卡槽；齿形止动体（4）为一端带有端面的管状结构，该管状结构另一端端面为齿形结构，管壁外侧为螺纹结构，螺纹方向与套筒（2）防松部分的螺纹方向一致，该管状结构内径大于撑杆接头（3）的螺纹外径；单耳齿形垫圈（5）端面为齿形结构，该齿形结构与齿形止动体（4）的齿形结构相配合，内侧带有单耳；双耳平垫圈（6）外侧对称布置两个耳片；撑杆本体（1）与套筒（2）之间紧固连接；弹簧（7）放置在套筒（2）调节部分底部，在弹簧（7）上放置双耳平垫圈（6），使得双耳卡入套筒（2）的两个“L”型卡槽内，单耳齿形垫圈（5）放置在双耳平垫圈（6）上，齿形止动体（4）通过螺纹与套筒（2）防松部分连接，并将弹簧（7）、双耳平垫圈（6）、单耳齿形垫圈（5）压进套筒（2），撑杆接头（3）贯穿齿形止动体（4）、单耳齿形垫圈（5）、双耳平垫圈（6）、弹簧（7）并与套筒（2）承力部分通过螺纹连接并保证单耳齿形垫圈（5）的单耳卡入撑杆接头（3）的键槽内。
2.根据权利要求1所述的撑杆，其特征在于，所述齿形止动体（4）的端面结构为六角头结构。
3.根据权利要求1所述的撑杆，其特征在于，所述撑杆本体（1）与套筒（2）之间紧固连接方式为铆钉连接或螺栓连接。
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