CN103429882B

CN103429882B - 进气装置

Info

Publication number: CN103429882B
Application number: CN201280011288.1A
Authority: CN
Inventors: 小池扇智子; 市川高行
Original assignee: Roki Co Ltd
Current assignee: Roki Co Ltd
Priority date: 2011-04-26
Filing date: 2012-04-24
Publication date: 2016-08-31
Anticipated expiration: 2032-04-24
Also published as: JPWO2012147729A1; MX2013012540A; US20140048032A1; EP2703632A1; CN103429882A; JP5897555B2; MX351776B; US9217400B2; EP2703632A4; WO2012147729A1; EP2703632B1; ES2642988T3

Abstract

本发明提供一种进气装置，在发动机室内能够容易地安装空气滤清器及外界空气管，能够确保足够的维修空间。本发明的进气装置包括空气滤清器和外界气体管，所述空气滤清器具有：有底筒状的壳体，其具有开口端且形成有流入口；罩，其形成流出口且将所述壳体的开口端闭塞；过滤部件，其存在于所述壳体与所述罩之间，将所述壳体与所述罩之间的内部空间划分成所述流入口侧的防尘部和所述流出口侧的清洁部，所述外界气体管将外界气体导入所述空气滤清器，其中，所述空气滤清器和所述外界气体管通过嵌合管而相互连接，所述嵌合管具有与所述壳体一同构成所述防尘部的壁部，所述壁部相对于所述流入口沿着竖直方向组装。

Description

进气装置

技术领域

本发明涉及具有将导入汽车等内燃机的外界气体进行清洁的空气滤清器和与该空气滤清器连接并导入外界气体的外界气体管的内燃机的进气装置。

背景技术

以往，作为具有对导入内燃机的外界气体进行清洁的空气滤清器及与该空气滤清器连接并导入外界气体的外界气体管的进气装置，公知有各种方式的进气装置。

另外，这样的进气装置，考虑通气阻力的降低及向车体的安装性，关于空气滤清器和外界气体管的连接方法，公知有各种构造。

专利文献1：（日本）特开2010－196504号公报

专利文献2：（日本）特开2006－291846号公报

专利文献1记载的进气装置在外界气体管和空气滤清器的嵌合构造中，具有外界气体管的嵌合部和空气滤清器的嵌合部，外界气体管的嵌合部位于空气滤清器的嵌合部的内侧，使空气滤清器的嵌合部相对于竖直方向倾斜地构成。

这样，专利文献1记载的进气装置能够通畅地形成自外界气体管的吸入空气的流路，能够减小通气阻力。

另外，专利文献2记载的进气装置在车辆前端设有将来自外界气体的空气导入的外界气体导入管，在该外界气体导入管的后侧连接有空气滤清盒，其中，构成为通过将外界气体导入管和空气滤清盒的连接部分在上下方向嵌合而使其相互连接的上下嵌合构造。

这样，专利文献2记载的进气装置能够在接近空气滤清盒后方的位置配设车体零件，并且能够提高设计自由度。

但是，用于内燃机的进气装置中被收纳于空气滤清器内部的过滤部件伴随着内燃机的动作而被污染，由于灰尘的堆积等而使清洁性能降低。因此，需要清扫、更换过滤部件等定期的维修，在安装于车体等之后也需要将滤清滤清器等分解来进行过滤部件的维修作业。另外，由于在内燃机安装有用于进行内燃机的动作的各种装置，故而具有在收纳内燃机的发动机室内难以确保维修空间的问题。

发明内容

因此，本发明是鉴于上述问题而设立的，其目的在于提供一种进气装置，在内燃机上安装有各种装置的发动机室内能够容易地安装空气滤清器及外界空气管，能够确保足够的维修空间。

本发明的进气装置，包括空气滤清器和外界气体管，所述空气滤清器包括：有底筒状的壳体，其具有开口端并且形成有流入口；罩，其形成流出口，并且将所述壳体的开口端闭塞；过滤部件，其存在于所述壳体与所述罩之间，将所述壳体与所述罩之间的内部空间划分成所述流入口侧的防尘部和所述流出口侧的清洁部，所述外界气体管将外界气体导入所述空气滤清器，其中，所述空气滤清器和所述外界气体管通过嵌合管而相互连接，所述嵌合管具有与所述壳体一同构成所述防尘部的壁部，所述壁部相对于所述流入口沿着竖直方向组装。

另外，在本发明的进气装置中，所述流入口具有沿着所述嵌合管的组装方向形成的一对侧缘、将所述侧缘的下端连接的下端缘，在所述壁部形成将所述一对侧缘和所述下端缘嵌合的嵌合装置。

另外，在本发明的进气装置中，所述嵌合管与形成于所述壳体的第一卡合突起卡合。

另外，在本发明的进气装置中，所述第一卡合突起具有从所述壳体向竖直方向突设的主体部、从所述主体部的上端部向水平方向突出的卡止部。

另外，在本发明的进气装置中，所述嵌合管与形成于所述外界气体管的第二卡合突起卡合。

上述本发明的概要并非列举了本发明全部的必要特征，上述特征组的子组合也可得到本发明。

本发明的进气装置将空气滤清器和外界气体管通过嵌合管而相互连接，嵌合管具有与壳体一同构成防尘部的壁部，壁部相对于流入口沿着竖直方向组装。因此，在将空气滤清器和外界气体管分别组装于车体之后，沿着竖直方向插入嵌合管而能够将空气滤清器和外界气体管连接，故而能够将进气装置容易地组装到车体上。另外，由于由壳体内部和嵌合管的壁部构成防尘部，故而能够将流入口大开口地形成，在更换空气滤清器内部的过滤部件时，即使在将空气滤清器分解而打开壳体的情况下，也能够通过大开口地形成的流入口而使壳体不与安装于内燃机的其他装置相干涉，能够确保足够的维修空间。

另外，在本发明的进气装置中，由于流入口具有沿着嵌合管的组装方向形成的一对侧缘和连接侧缘的下端的下端缘，在壁部形成有将一对侧缘和下端缘嵌合的嵌合装置，故而能够通过嵌合装置防止水及灰尘向空气滤清器内的侵入。

另外，在本发明的进气装置中，由于嵌合管与形成于壳体的第一卡合突起卡合，故而能够容易地进行嵌合管的拆装。

另外，在本发明的进气装置中，由于第一卡合突起具有从壳体向竖直方向突设的主体部、从主体部的上端部向水平方向突出的卡止部，故而通过在竖直方向上施加力能够容易地解除卡合，能够仅沿着竖直方向容易地拆装嵌合管。

另外，在本发明的进气装置中，由于嵌合管与形成于外界气体管的第二卡合突起卡合，故而能够更加可靠地将嵌合管和外界气体管连接。

附图说明

图1是用于说明本实施方式的进气装置的立体图；

图2是用于说明本实施方式的进气装置的空气滤清器的正面图；

图3是用于说明空气滤清器的分解方法的分解图；

图4是用于说明卡合爪的构造的图2中的A部放大图；

图5是用于说明本实施方式的进气装置的外界气体管的立体图；

图6是用于说明本实施方式的进气装置的嵌合管的立体图；

图7是用于说明本实施方式的进气装置的组装方法的立体图；

图8是图1中的B－B剖面图。

标记说明

1：进气装置

10：空气滤清器

11：壳体

12：流入口

14：罩

15：流出口

16：过滤部件

17a、17b：侧缘

17c：下端缘

19：第一卡合突起

20：外界气体管

21：第二卡合突起

22：外界气体导入口

23：卡止装置

30：嵌合管

31：壁部

31a：嵌合装置

40：铰链部

42：枢轴

43：支承部

Z：竖直方向

C：清洁部

D：防尘部

具体实施方式

以下，使用附图对用于实施本发明的优选实施方式进行说明。另外，以下的实施方式不限定本发明要保护的范围，在实施方式中说明的全部的特征组合并非是本发明必须的解决方式。

图1是用于说明本实施方式的进气装置的立体图，图2是用于说明本实施方式的进气装置的空气滤清器的正面图，图3是用于说明空气滤清器的分解方法的分解图，图4是用于说明卡合爪的构造的图2中的A部放大图，图5是用于说明本实施方式的进气装置的外界气体管的立体图，图6是用于说明本实施方式的进气装置的嵌合管的立体图，图7是用于说明本实施方式的进气装置的组装方法的立体图，图8是图1中的B－B剖面图。另外，在图2中，将纸面上下方向定义为附图的上下方向。

如图1所示，本实施方式的进气装置1包括：空气滤清器10，其在内部收纳将外界气体过滤的过滤部件，将过滤后的外界气体向内燃机供给；外界气体管20，其将外界气体导入空气滤清器10；嵌合管30，其将空气滤清器10和外界气体管20相互连接。这样构成的进气装置1使从形成于外界气体管20的一端的外界气体导入口22导入的外界气体通过外界气体管20以及嵌合管30的内部而导入空气滤清器10，能够将外界气体从空气滤清器10的流出口10向内燃机供给。

如图2及图3所示，空气滤清器10由具有开口端11a且形成有流入口12的有底筒状的壳体11、形成流出口15且将壳体11的开口端11a闭塞的罩14、存在于壳体11以及罩14之间的过滤部件16构成。

形成于壳体11侧面的流入口12由沿着后述的嵌合管30的组装方向即竖直方向Z而形成的一对侧缘17a、17b、将侧缘17a、17b的下端连接的下端缘17c构成，以能够组装后述的嵌合管30的壁部31的方式大开口地形成。另外，流入口12能够以例如占据侧壁的大致一半程度的方式形成，以在确保壳体11的刚性的基础上能够尽可能大地确保开口面积。另外，在壳体11的下端形成有在纸面的垂直方向上具有轴心的枢轴42。

在侧缘17a、17b的上端侧形成有第一卡合突起19。如图4所示，第一卡合突起19由从壳体11的外壁面向竖直方向突设形成的主体部19a、从主体部19a的上端向水平方向突出的卡止部19b构成。第一卡合突起19通过主体部19a进行嵌合管30的定位，通过卡止部19b与嵌合管30嵌合而将嵌合管30和空气滤清器10连接。

如上所述，罩14以将壳体11的开口端11a闭塞的方式形成，另外，形成有将外界气体向内燃机侧导出的流出口15。另外，在罩14的下端形成有能够在轴向旋转自如地保持壳体11的枢轴42的支承部43。

如图3及图8所示，过滤部件16具有将从流入口12导入的外界气体过滤的过滤件16a。过滤件16a将由无纺布等构成的过滤材料折皱加工而形成，实现过滤面积的增大及通气阻力的抑制。另外，过滤部件16将空气滤清器10的内部划分成与流入口12连通侧的防尘部D和与流出口15连通侧的清洁部C。

罩14在将壳体11的开口端11a闭塞的状态下将枢轴42与支承部43组合，通过夹紧部41a以可拆装的方式安装于壳体11。另外，如图3所示，由于空气滤清器10具有由枢轴42以及支承部43构成的铰链部40，故而通过将夹紧部41a拆下，能够不将壳体11和罩14相互分解而容易地更换空气滤清器10内部的过滤部件16。因此，在将空气滤清器10安装于车体的状态下也能够容易地进行过滤部件16的更换作业。另外，壳体11以及罩14通过聚丙烯类树脂及聚酰胺类树脂等热可塑性的合成树脂形成。

接着，参照图5对外界气体管20进行说明。外界气体管20为通过振动焊接等公知的焊接方法将顶部20a和底部20b组合的筒状部件。在外界气体管20的一端，外界气体导入口22呈扇状地扩展形成，能够有效地导入外界气体。另外，在外界气体管20的另一端的顶部20a侧，在上述的第一卡合突起19省略卡止部19b，形成有仅与主体部19a大致同一形状的第二卡合突起21。另外，在外界气体管20的另一端的侧面形成有从外界气体管20的外壁突出的卡止装置23。

接着，参照图6对嵌合管30进行说明。嵌合管为通过振动焊接等公知的焊接方法将第一部件30a和第二部件30b组合的筒状部件。在嵌合管30的与空气滤清器10组合的端部形成与形成于空气滤清器10的第一卡合突起19卡合的第一被卡合部32，在嵌合管30的与外界气体管20组合的端部形成有与形成于外界气体管20的第二卡合突起21卡合的第二被卡合部33。另外，在与外界气体管20组合的端部，除了第二被卡合部33之外，形成有与卡止装置23卡合的被卡止装置。被卡止装置34沿着嵌合管30的安装方向即竖直方向延伸设置。

第一被卡合部32以及第二被卡合部33具有第一卡合突起19以及第二卡合突起21的主体部19a的嵌入的孔，第一被卡合部32以及第二被卡合部33被卡止部19b、空气滤清器10以及外界气体管20的外壁面夹持而实现空气滤清器10和嵌合管30的连接、以及空气滤清器10和外界气体管20的连接。

另外，在嵌合管30的组合于空气滤清器10侧的端部形成有向下方延伸的壁部31。如图8所示，壁部31组装于壳体11的流入口12而构成防尘部D。另外，在壁部31的与侧缘17a、17b以及下端缘17c组合的端缘形成有形成为截面大致U形的嵌合装置31a。另外，外界气体管20以及嵌合管30与壳体11以及罩14同样地由聚丙烯类树脂以及聚酰胺类树脂等热可塑性的合成树脂形成。

这样，本实施方式的进气装置1由于由空气滤清器10、外界气体管20以及嵌合管30构成，故而如图7所示地，在将空气滤清器10以及外界气体管20分别安装于车体之后，通过安装嵌合管30而能够组装进气装置1，提高向车体的组装性。另外，由于通过嵌合装置31a在流入口12的缘部构成迷宫构造，故而能够防止尘埃从外部的混入。

另外，嵌合管30通过沿着侧缘17a、17b将嵌合装置31a组合，能够从车体的竖直方向进行安装，通过与第一卡合突起19以及第二卡合突起21卡合而进行组合。因此，无需进行拧固作业以及卷绕带的作业，进气装置1的组装的作业效率提高。另外，嵌合管30的拆下能够通过卡止装置23和被卡止装置34的卡合以及第一卡合突起19以及第二卡合突起21和第一被卡合部32以及第二被卡合部33的卡合的解除而进行，故而即使在车体上安装有本实施方式的进气装置1的状态下也能够通过仅是竖直方向的作业而容易地进行拆卸。

另外，本实施方式的进气装置1在组装于车体的状态下能够拆装嵌合管30，故而在对收纳于空气滤清器10的过滤部件16进行更换时，通过拆下嵌合管30，将组装有嵌合管30的位置活用作维修空间，即使在狭小的空间中也能够确保足够的维修空间。

另外，嵌合管30具有构成防尘部D的壁部31，故而通过拆下嵌合管30，能够在壳体11形成大开口的流入口12。这样，本实施方式的进气装置1由于大开口地形成有流入口12，故而如图3所示地，在进行过滤部件16的更换作业时，在使壳体11以枢轴42为中心旋转而进行开闭时，能够防止用于进行内燃机的动作的各种装置50和壳体11的干涉，故而能够更大地打开壳体11，能够确保更加足够的维修空间。

如以上说明地，在上述本实施方式的进气装置中，对将外界气体管的外界气体导入口扇形地形成的情况进行了说明，但外界气体导入口的形状不限于此，例如也能够形成为直形状。

另外，在本实施方式的进气装置中，对通过夹紧部将壳体11和罩14组合的情况进行了说明，但壳体11和罩14的组合方法不限于此，例如，也可以通过基于螺栓螺母的联接而进行组合。施加了这样的变更或改良的方式也可包含于本发明的技术范围中，但由权利要求的记载可明了。

Claims

1.一种进气装置，包括空气滤清器和外界气体管，

所述空气滤清器包括：有底筒状的壳体，其具有开口端并且形成有流入口；罩，其形成流出口，并且将所述壳体的开口端闭塞；过滤部件，其存在于所述壳体与所述罩之间，将所述壳体与所述罩之间的内部空间划分成所述流入口侧的防尘部和所述流出口侧的清洁部，

所述外界气体管将外界气体导入所述空气滤清器，其特征在于，

所述空气滤清器和所述外界气体管通过嵌合管而相互连接，

所述嵌合管具有与所述壳体一同构成所述防尘部的壁部，

所述壁部相对于所述流入口沿着竖直方向组装，

在将所述空气滤清器和所述外界气体管组装到车体上之后，沿着竖直方向将所述嵌合管插入而将所述空气滤清器和所述外界气体管连接，

所述流入口具有沿着所述嵌合管的组装方向形成的一对侧缘、将所述侧缘的下端连接的下端缘，

在所述壁部形成将所述一对侧缘和所述下端缘嵌合的嵌合装置。

2.如权利要求1所述的进气装置，其特征在于，

所述嵌合管与形成于所述壳体的第一卡合突起卡合。

3.如权利要求2所述的进气装置，其特征在于，

所述第一卡合突起具有从所述壳体向竖直方向突设的主体部、从所述主体部的上端部向水平方向突出的卡止部。

4.如权利要求1～3中任一项所述的进气装置，其特征在于，

所述嵌合管与形成于所述外界气体管的第二卡合突起卡合。