CN102865318A - 一种离合器压盘 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种离合器压盘，包含环形结构板的压盘本体，所述压盘本体的一面上均匀设有弧形沟槽，该弧形沟槽的剖面为U形结构，该弧形沟槽的外端延伸至所述压盘本体环形板结构的外边缘，该弧形沟槽的内端延伸至所述压盘本体环形板结构的内边缘，该弧形沟槽为通槽。该离合器压盘能够使离合器得到有效的散热，从而防止离合器功能的失效。
Description
技术领域
本发明涉及一种离合器，特别是一种离合器压盘。
背景技术
现有的一种用于拖拉机上的离合器，该离合器主要包括主、副压盘，主、副从动盘，以及实现分离和压合的机构。离合器通过可拆卸螺钉锁紧实现与发动机飞轮的连接。发动机工作时，离合器处于压合状态，使发动机的转矩实现传递；当离合器处于分离状态时，可实现传递转矩的切断。由于拖拉机使用环境的特殊性，往往容易导致机车因瞬间的过载或长时间处于半离合状态，而使从动盘与压盘接触面的温度迅速升高，因此如果不能有效地散热，往往会使离合器的功能失效，使机车无法正常地工作。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种离合器压盘，该离合器压盘能够使离合器得到有效的散热，从而防止离合器功能的失效。
为解决上述技术问题，本发明一种离合器压盘，包含环形结构板的压盘本体，所述压盘本体的一面上均匀设有弧形沟槽，该弧形沟槽的剖面为U形结构，该弧形沟槽的外端延伸至所述压盘本体环形板结构的外边缘，该弧形沟槽的内端延伸至所述压盘本体环形板结构的内边缘，该弧形沟槽为通槽。
所述弧形沟槽外端底面的最低点高于弧形沟槽内端底面的最低点。
所述压盘本体上设有三个均布的螺栓孔，相邻两个螺栓孔之间均设有销孔，所述弧形沟槽的外端延伸至所述螺栓孔或销孔时成为闭合的外端，这时该弧形沟槽成为短沟槽。
所述短沟槽闭合的外端为球面结构。
上述离合器压盘在发动机运转时，转动的离合器压盘上的弧形沟槽，大大加快了空气的流动的速度，因此流动速度很快的空气能够将因摩擦而产生的热量迅速地带出去，使离合器得到有效的散热，从而防止离合器功能的失效，保证机车正常地工作。同时流动速度很快的空气，能够使因摩擦而产生的颗粒状腐物被迅速排除，保持压盘与从动盘接触面的清洁，提高离合器的性能。
附图说明
图1是本发明一种离合器压盘的结构示意图，图2为弧形沟槽的结构放大示意图。图中1.弧形沟槽，2.压盘本体，3.螺栓孔，4.短沟槽，5.销孔。
具体实施方式
图1中，一种离合器压盘，包含环形结构板的压盘本体2，压盘本体2的一面上均匀设有弧形沟槽1，该弧形沟槽1的剖面为U形结构，该弧形沟槽1的外端延伸至所述压盘本体2环形板结构的外边缘，该弧形沟槽1的内端延伸至所述压盘本体2环形板结构的内边缘，该弧形沟槽1为通槽。所述弧形沟槽1外端底面的最低点高于弧形沟槽1内端底面的最低点，如图2所示。所述压盘本体2上设有三个均布的螺栓孔3，相邻两个螺栓3孔之间均设有销孔5，所述弧形沟槽1的外端延伸至所述螺栓孔3或销孔5时成为闭合的外端，这时该弧形沟槽1成为短沟槽4。所述短沟槽4闭合的外端为球面结构。上述离合器压盘在发动机运转时，转动的离合器压盘上的弧形沟槽1，大大加快了空气的流动的速度，因此流动速度很快的空气能够将因摩擦而产生的热量迅速地带出去，使离合器得到有效的散热，从而防止离合器功能的失效，保证机车正常地工作。同时流动速度很快的空气，能够使因摩擦而产生的颗粒状腐物被迅速排除，保持压盘与从动盘接触面的清洁，提高离合器的性能。
Claims (4)
1.一种离合器压盘，包含环形结构板的压盘本体，其特征在于：所述压盘本体的一面上均匀设有弧形沟槽，该弧形沟槽的剖面为U形结构，该弧形沟槽的外端延伸至所述压盘本体环形板结构的外边缘，该弧形沟槽的内端延伸至所述压盘本体环形板结构的内边缘，该弧形沟槽为通槽。
2.根据权利要求1所述的一种离合器压盘，其特征在于：所述弧形沟槽外端底面的最低点高于弧形沟槽内端底面的最低点。
3.根据权利要求1所述的一种离合器压盘，其特征在于：所述压盘本体上设有三个均布的螺栓孔，相邻两个螺栓孔之间均设有销孔，所述弧形沟槽的外端延伸至所述螺栓孔或销孔时成为闭合的外端，这时该弧形沟槽成为短沟槽。
4.根据权利要求3所述的一种离合器压盘，其特征在于：所述短沟槽闭合的外端为球面结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012103282547A CN102865318A (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 一种离合器压盘 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012103282547A CN102865318A (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 一种离合器压盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102865318A true CN102865318A (zh) | 2013-01-09 |
Family
ID=47444378
Family Applications (1)
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| CN2012103282547A Pending CN102865318A (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 一种离合器压盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102865318A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104653651A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-05-27 | 欧阳秋娜 | 一种离合器压盘 |
Citations (4)
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| US4529074A (en) * | 1983-04-18 | 1985-07-16 | Valeo | Clutch cover mechanism and pressure plate therefor |
| DE4108385A1 (de) * | 1991-03-15 | 1992-09-17 | Porsche Ag | Kupplung fuer ein kraftfahrzeug |
| JPH1163008A (ja) * | 1997-08-14 | 1999-03-05 | Exedy Corp | プレッシャープレート、クラッチ連結部材 |
| US20110100778A1 (en) * | 2009-10-29 | 2011-05-05 | Clutch Industries Pty Ltd | Pressure plate |
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2012
- 2012-09-07 CN CN2012103282547A patent/CN102865318A/zh active Pending
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130109 |