CN102619731A - 一种压缩机机油泵 - Google Patents

Abstract

本发明一种压缩机机油泵，含有油泵盖、油泵体、转子座圈、外内转子和定位销，在油泵盖上设有进油道、进油腔、出油腔、出油口，在油泵体上设有转子孔、泄油孔腔、泄油孔和呈180度弧状的定位槽，在泄油孔的出口通道内设置钢球、弹簧和紧定螺钉；所述转子座圈与外转子、内转子设置在油泵体的转子孔内，转子座圈内外圆为不同心结构，在其内圆壁上设有安装了弹片的弧形凹槽，弹片的弹力使弹片与外转子的外壁直接接触，使转子座圈能与外转子一同转动；而转子座圈通过定位销被限定在定位槽内转动，当外转子转动方向改变时，转子座圈转动180度，外转子的几何中心也转动180度；本发明实现了油泵正反转都能正常供油，且结构简单，容易实施。

Description

一种压缩机机油泵

技术领域

本发明涉及内啮合摆线转子油泵设计与制造技术领域，具体的说，是一种适用于客车空调压缩机润滑的油泵。 

背景技术

现在生产的客车几乎都是空调车辆了。因此，适用于客车空调压缩机润滑的油泵也为生产企业或设计单位所重视。

目前的客车空调压缩机普遍采用的是内啮合摆线转子油泵。所述油泵的内转子和外转子都是由粉末冶金成型制造的，它们具有精度高、耐磨、寿命长、价格便宜等优点，因此，得到了较为广泛的应用。但是，所述油泵也存在明显的不足：一是，油泵转子齿数少，使得供油压力不稳定，当所述油泵用于压缩机转速频繁变化的汽车空调上时，供油压力不稳定的问题尤为突出。二是，所述油泵只能在一个转动方向上供油，在某些场合当压缩机反转时油泵就不能供油，这使其应用范围受到限制。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种正反转都能稳定供油的、且结构简单、运转可靠的内啮合摆线转子油泵，能使客车空调压缩机的工作效果明显提高。

为实现上述的目的，本发明采用了下述技术方案。

一种压缩机机油泵，含有油泵盖、油泵体、外转子、内转子，所述油泵体用螺钉固定在油泵盖上，其特征是，还含有转子座圈、定位销、弹片、钢球、弹簧和紧定螺钉，在所述油泵盖上设有进油道、进油腔、出油腔、出油口，在所述油泵体上设有转子孔、泄油孔腔、泄油孔和呈180度弧状的定位槽，在所述泄油孔的出口通道内设置所述的钢球、弹簧和紧定螺钉，所述的紧定螺钉设置在油泵体上，紧定螺钉的下端套接在弹簧的一端，弹簧的另一端将钢球紧压在泄油孔的出口上；所述转子座圈与外转子、内转子一起设置在油泵体的转子孔内，转子座圈的内外圆为不同心结构，在转子座圈的内圆壁上设有弧形凹槽；将所述弹片弯曲后安装在弧形凹槽内，弹片伸直的弹力使弹片与外转子的外壁直接接触，当外转子转动时，弹片与外转子接触面的摩擦力使转子座圈同向转动；在转子座圈的端面上设置所述的定位销，定位销的销端插入所述油泵体的定位槽内；这样，所述转子座圈就被限定在定位槽呈180度的弧状结构内转动，当外转子的转动方向改变时，转子座圈转动180度，外转子的几何中心也转动180度，实现油泵体正反转都能够正常供油。

进一步，所述的出油口设置在油泵盖的中心位置，在近中心位置的垂中心直线处设置出油腔。

进一步，所述的进油腔设置在所述出油腔的对应位置，在进油腔垂中心直线的向外端设置进油道。

进一步，所述的弹片为长方形结构件，将其弯曲后安装在弧形凹槽内。

进一步，所述的外转子为五齿结构件。

进一步，所述的内转子为四齿结构件。

本发明一种压缩机机油泵的积极效果是：

结构合理且简单，成本低，实现了油泵正反转都能正常供油，拓宽了压缩机的应用范围得，解决了摆线转子油泵因齿数少，供油压力不稳定，而使客车空调压缩机润滑效果不佳的问题。

附图说明

附图1是本发明一种压缩机机油泵的俯视结构示意图。

附图2为油泵体的结构示意图（有钢球、弹簧、紧定螺钉连接的局部剖视结构）。

附图3是图1中A-A方向的结构剖视图。

附图4为转子座圈的结构示意图。

附图5为外转子的结构示意图。

附图6为内转子的结构示意图。

图中的标号分别为：

1、油泵盖；101、进油道；102、进油腔；103、出油腔；104、出油口；

2、油泵体；201、转子孔；202、泄油孔腔；203、泄油孔；204、定位槽；

3、转子座圈；301、弧形凹槽；4、外转子；5、内转子；6、螺钉；

7、定位销；8、弹片；9、钢球；10、弹簧；11、紧定螺钉。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本发明一种压缩机机油泵的具体实施方式，但是应该指出，本发明的实施不限于以下的实施方式。

参见附图3。一种压缩机机油泵，属于内啮合摆线转子油泵结构类型，含有油泵盖1、油泵体2、转子座圈3、外转子4、内转子5、内六角螺钉6、定位销7、弹片8、钢球9、弹簧10和紧定螺钉11。

（参见附图1）在所述油泵盖1上设置进油道101、进油腔102、出油腔103、出油口104。将所述的出油口104设置在油泵盖1的中心位置，在近中心位置的垂中心直线处设置出油腔103。将所述的进油腔102设置在出油腔103的对应位置，即：出油口104的上边（按附图1的方向进行描述）为出油腔103，出油口104的下边为进油腔102。然后，在进油腔102垂中心直线的向外端设置进油道101（这里是按附图1的方向进行描述的）。

在所述油泵体2上设有转子孔201、泄油孔腔202、泄油孔203和定位槽204，将所述的定位槽204设置为呈180度弧状结构。然后，在所述泄油孔203的出口通道内设置钢球9、弹簧10和紧定螺钉11：将紧定螺钉11设置在油泵体2上，紧定螺钉11的下端套接在弹簧10的一端，弹簧10的另一端将钢球9紧压在泄油孔203的出口上（参见附图2）。当发明的压缩机机油泵出油压力过大时，出油压力会将钢球9推离泄油孔203出口而泄油，实现供油压力的稳定。人工控制的话，可通过调节紧定螺钉11来调节弹簧10的压力：当需要增大油泵的出油压力时，可拧紧紧定螺钉11以增加弹簧10的压力；当需要减小油泵的出油压力时，可拧松紧定螺钉11，减小弹簧10的压力。

所述转子座圈3的内外圆为不同心结构（参见附图4），附图4中的e为偏心的距离。在转子座圈3的内圆壁上设置一个弧形凹槽301，将长方形结构件的弹片8弯曲后安装在弧形凹槽301内。所述弹片8伸直的弹力使弹片8与外转子4的外壁直接接触，这样，当外转子4转动时，所述弹片8与外转子4接触面的摩擦力使转子座圈3能同向转动。

将所述油泵体2用内六角的螺钉6固定在油泵盖1上。将所述的转子座圈3、外转子4、内转子5设置在油泵体2的转子孔201内。所述的外转子4为五齿结构件（参见图5）；所述的内转子5为四齿结构件（参见图6）。在所述转子座圈3的端面上设置一个定位销7（参见附图4），将定位销7的销端插入所述油泵体2的定位槽204内（参见附图3）。这样，所述转子座圈3就被限定在定位槽204呈180度的弧状结构内转动，当所述外转子4的转动方向改变时，所述转子座圈3转动180度，外转子4的几何中心也转动180度，能实现油泵体2正反转都能够正常供油。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明结构方案的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本发明的保护范围内。

Claims (6)

1. 一种压缩机机油泵，含有油泵盖（1）、油泵体（2）、外转子（4）、内转子（5），所述油泵体（2）用螺钉（6）固定在油泵盖（1）上，其特征在于，还含有转子座圈（3）、定位销（7）、弹片（8）、钢球（9）、弹簧（10）和紧定螺钉（11），在所述油泵盖（1）上设有进油道（101）、进油腔（102）、出油腔（103）、出油口（104），在所述油泵体（2）上设有转子孔（201）、泄油孔腔（202）、泄油孔（203）和呈180度弧状的定位槽（204），在所述泄油孔（203）的出口通道内设置所述的钢球（9）、弹簧（10）和紧定螺钉（11），所述的紧定螺钉（11）设置在油泵体（2）上，紧定螺钉（11）的下端套接在弹簧（10）的一端，弹簧（10）的另一端将钢球（9）紧压在泄油孔（203）的出口上；所述转子座圈（3）与外转子（4）、内转子（5）一起设置在油泵体（2）的转子孔（201）内，转子座圈（3）的内外圆为不同心结构，在转子座圈（3）的内圆壁上设有弧形凹槽（301）；将所述弹片（8）弯曲后安装在弧形凹槽（301）内，弹片（8）伸直的弹力使弹片（8）与外转子（4）的外壁直接接触，当外转子（4）转动时，弹片（8）与外转子（4）接触面的摩擦力使转子座圈（3）同向转动；在转子座圈（3）的端面上设置所述的定位销（7），定位销（7）的销端插入所述油泵体（2）的定位槽（204）内；这样，所述转子座圈（3）就被限定在定位槽（204）呈180度的弧状结构内转动，当外转子（4）的转动方向改变时，转子座圈（3）转动180度，外转子（4）的几何中心也转动180度，实现油泵体（2）正反转都能够正常供油。

2. 根据权利要求1所述的一种压缩机机油泵，其特征在于，所述的出油口（104）设置在油泵盖（1）的中心位置，在近中心位置的垂中心直线处设置出油腔（103）。

3. 根据权利要求2所述的一种压缩机机油泵，其特征在于，所述的进油腔（102）设置在所述出油腔（103）的对应位置，在进油腔（102）垂中心直线的向外端设置进油道（101）。

4. 根据权利要求1所述的一种压缩机机油泵，其特征在于，所述的弹片（8）为长方形结构件，将其弯曲后安装在弧形凹槽（301）内。

5. 根据权利要求1所述的一种压缩机机油泵，其特征在于，所述的外转子（4）为五齿结构件。

6. 根据权利要求1所述的一种压缩机机油泵，其特征在于，所述的内转子（5）为四齿结构件。

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