CN102501804A - 一种汽车音响面板与储物盒的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车音响面板与储物盒的连接结构，该连接结构通过卡扣(1)和卡扣槽(2)的配合将面板(4)和储物盒(3)连接在一起，这种连接方式解决了因打螺钉造成的生产和成本的浪费，同时使得拆装更加容易、方便。限位块和凹槽(5)的过盈配合使储物盒(3)和面板(4)上下方向贴合更紧密，同时防止储物盒(3)上下变形和面板(4)向内变形。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车音响面板与储物盒的连接结构。
背景技术
随着社会的发展，人民生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越高，而汽车的价格是制约人们购车的一个障碍。众所周知，汽车音响是汽车当中很重要的一个组成部分，降低了汽车音响的价格也就降低了整车的价格，因此降低汽车音响的生产成本是是技术发展的重要目标。
如图6所示汽车音响的面板和储物盒之间是采用螺钉固定，在面板上设置了10颗螺纹孔，储物盒上也开了10个通孔，共需要10颗螺钉将面板和储物盒连接在一起，此种做法制造不便，既增加了螺钉的成本又增加了生产的成本。
发明内容
本发明针对原来汽车音响面板与储物盒通过螺钉来固定，成本过高、拆装不方便的缺陷，提供一种成本更低、拆装更方便的汽车音响面板与储物盒的连接结构。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：本发明的汽车音响面板与储物盒的连接结构包括卡扣和卡扣槽，卡扣是位于储物盒盒口外壁上的凸块，在面板内壁上设有卡扣槽，面板和储物盒通过卡扣和卡扣槽的配合连接在一起。
该连接结构还具有包括凹槽和限位块的限位卡紧装置，限位块设在储物盒盒口内壁上，限位块端面为斜面，面板上设有凹槽，限位块与凹槽相配合，装配时，储物盒盒口上壁和下壁连同限位块一起插入所述凹槽中，限位块与凹槽之间为过盈配合。
限位块有多个，沿储物盒盒口内壁均匀分布。
本发明的优点在于：面板和储物盒通过面板上的卡扣槽和储物盒上的卡扣的配合连接在一起，解决了因打螺钉造成的生产和成本的浪费，同时也能达到很好地将面板和储物盒固定在一起的效果。通过面板上的凹槽将储物盒紧紧的包住，既防止了储物盒上下变形，又防止了面板向内变形。在储物盒上设置限位块，并设置成与面板上的凹槽过盈配合，能达到使储物盒与面板紧密贴合的效果。
附图说明
图1为本发明汽车音响面板与储物盒连接结构的立体分解结构示意图；
图2为本发明汽车音响面板与储物盒连接结构的立体分解结构示意图；
图3为本发明连接结构的面板与储物盒的装配结构示意图；
图4为采用本发明连接结构的面板和储物盒装配图的剖切图；
图5为图4的A部放大图；
图6为一种现有技术分解结构示意图；
上述图中的标记均为：1、卡扣，2、卡扣槽，3、储物盒，4、汽车音响面板，5、凹槽，6、限位块，7、储物盒盒口。
具体实施方式
图1表示出了本发明汽车音响面板与储物盒连接结构分解结构示意图，在面板4内壁上设有卡扣槽2，在面板4上设有凹槽5。
如图2所示，储物盒盒口7两侧壁73、74和下壁72的外表面上设有一凸块，该凸块是卡扣1，在储物盒盒口7上壁71和下壁72的内表面上设有限位块6，限位块6端面为斜面，限位块6上下均有五个，均匀分布，上下对称。
图3是储物盒和面板装配结构示意图，卡扣1与卡扣槽2相配合，面板4与储物盒3通过三对卡扣1和卡扣槽2来固定，解决了因打螺钉造成的生产和成本的浪费，又很好的将面板4和储物盒3固定在一起，达到面板4与储物盒3前后方向紧密贴合的效果；储物盒盒口7的上壁71和下壁72连同限位块6一起插入凹槽5，限位块6和凹槽5之间是过盈配合，凹形槽将储物盒紧紧的包住，从而达到储物盒3与面板4上下方向紧密贴合的效果，同时能够防止储物盒3上下变形和防止面板4向内变形。这样既节省了生产成本，又很好的将面板与储物盒紧密的固定在一起。
图4是面板和储物盒装配图的剖切图，图5是图4的A部放大图，卡扣1与卡扣槽2相配合，达到将面板与储物盒连接在一起的效果，储物盒盒口7的上壁71和下壁72连同限位块6一起插入凹槽5，限位块6和凹槽5之间是过盈配合。
Claims (4)
1.一种汽车音响面板与储物盒连接结构，其特征为，在储物盒开口设有一向外延伸的储物盒盒口(7)，在储物盒盒口(7)外壁上设有卡扣(1)，面板(4)内壁上设有卡扣槽(2)，所述卡扣(1)与所述卡扣槽(2)相配合。
2.如权利要求1所述的连接结构，其特征为，在储物盒盒口(7)内壁上设有限位块(6)，面板(4)上设有凹槽(5)，所述限位块(6)与所述凹槽(5)相配合，所述限位块(6)端面为斜面。
3.如权利要求2所述的连接结构，其特征为，所述限位块(6)与所述凹槽(5)之间为过盈配合。
4.如权利要求2或3所述的连接结构，其特征为，所述限位块(6)有多个，沿储物盒盒口(7)内壁均匀分布。
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2011
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