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CN102439300B - 风能转换设备及用于组装风能转换设备的方法 - Google Patents

风能转换设备及用于组装风能转换设备的方法 Download PDF

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CN102439300B CN200980100993.7A CN200980100993A CN102439300B CN 102439300 B CN102439300 B CN 102439300B CN 200980100993 A CN200980100993 A CN 200980100993A CN 102439300 B CN102439300 B CN 102439300B
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Abstract

提供了一种风能转换设备，所述风能转换设备包括：具有主框架的机舱，所述主框架具有下部和连结于所述下部的上部，所述上部具有横越所述下部延伸的第一带；设置在所述机舱内的定子；设置在所述机舱内的转子；附接于所述主框架并限定出转子空间的安装表面，所述安装表面具有露出所述转子空间的第一侧面；以及凸缘，所述凸缘以可旋转的方式支撑在所述主框架上，并且包括连接于所述转子的第一端部。所述转子自所述凸缘以悬臂的方式从所述第一侧面伸到所述转子空间中。还提供了一种用于组装风能转换设备的方法。

Description

风能转换设备及用于组装风能转换设备的方法
技术领域
本公开总体涉及风能转换器，具体涉及风能转换器的发电机、机舱和对机舱的安装。
背景技术
风能转换器是将风中的动能转换成电并将电供给电网的旋转机械。
风能转换器通常包括设置在塔架上的机舱。机舱(也叫“吊舱”)包括装备有叶片的转子头部和连接到转子头部的主轴，又称为毂，该主轴与转子头部一体地旋转。此外，机舱可绕竖直轴线旋转从而主动地或被动地随风向而动。
第一种机舱还包括连接到主轴的齿轮箱和由来自齿轮箱的输出轴驱动的发电机，当接收到供给至叶片的风力时该主轴旋转。根据具有这种结构的风能转换器，装备有叶片的转子头部将风力转换成转矩，于是主轴旋转从而产生第一旋转速度。第一旋转速度通过连接到主轴的齿轮箱增大，并且对应的第二较大的旋转速度被传递至发电机的转子。
少了齿轮箱的第二种机舱使用带有变频交流发电机的直接驱动涡轮机。专用高功率电子装置将该变频转换成恒频以在电网上传输。
在现有风能转换器中，机舱必须基本上位于塔架顶部上。这往往需要使用起重机提升机舱或其构成部件。由于这些组件又大又重，因此这个任务非常困难且复杂。
发明内容
根据一个方面，本发明给出一种用于风能转换的设备。所述设备包括：具有主框架的机舱，所述主框架具有下部和连结于所述下部的上部。所述上部具有横越所述下部延伸的第一带。定子和转子都设置在所述机舱内。安装表面附接于所述主框架并限定出转子空间。所述安装表面具有露出所述转子空间的第一侧面。凸缘以可旋转的方式支撑在所述主框架上，并且包括连接于所述转子的第一端部。所述转子自所述凸缘以悬臂的方式从所述第一侧面伸到所述转子空间中。
在一些实施方式中，所述定子或所述转子或者二者可包括超导体。
其它实施方式包括所述第一带构造成对所述安装表面施加沿径向向内的力的实施方式，所述第一带被紧固于所述安装表面的实施方式，以及所述第一带与所述安装表面的外表面相一致的实施方式。
所述机舱的实施方式还包括这样的实施方式，其中所述安装表面包括整体式安装板，所述整体式安装板构造成接收用于将所述第一带紧固于所述安装表面的紧固件。在这些实施方式中的一些实施方式中，所述安装板包括与所述安装表面成整体的T型梁圈。
在另外的实施方式中，所述机舱包括位于所述安装表面与所述主框架的部分之间的摩擦界面。比如，所述安装表面与所述第一带之间可具有摩擦界面。在这些实施方式中的一些实施方式中，所述整体式安装板与所述第一带之间设置有擦胶剂。或者所述安装表面与所述主框架的所述下部之间可具有摩擦界面。
具有的擦胶剂可以在一些实施方式中找到。比如，所述机舱的不同实施方式包括所述擦胶剂包含锌的实施方式。
另外的实施方式包括比如通过设置一组螺栓从而将所述壳体耦联至所述第一带或所述主框架的所述下部或者耦联至两者而增大所述摩擦界面与所述安装表面之间的摩擦力的实施方式
另外的实施方式包括所述主框架的所述上部具有横越所述主框架的所述下部延伸的两条或更多带的实施方式。在这些实施方式中，可以在所述安装表面与带的任意组合之间和/或与所述主框架的所述下部之间设置摩擦界面。还可以设置螺栓以施加使所述摩擦界面与所述主框架的任意部分之间的摩擦力增大的力。
在一些实施方式中，所述定子的外表面限定所述安装表面。但是，在其它实施方式中，存在内部设置定子和转子的发电机壳体。在这种情况下，所述安装表面由发电机壳体的外表面限定。
根据另一个方面，本发明给出了一种用于组装风能转换器的方法。这种方法包括将机舱主框架的第一部分安装在塔架上并将以可旋转的方式 受支撑且包括第一端部的凸缘安装在所述主框架的所述第一部分上。然后设置至少部分地围绕转子空间的安装表面。所述安装表面具有第一侧面和第二侧面，其中所述安装表面的所述第一侧面露出所述转子空间。在所述转子空间中设置间隔件。将转子插入所述转子空间，使得所述间隔件位于所述转子与所述定子之间。将包括有所插入的转子的所述安装表面安装在所述主框架的所述第一部分上。将所述凸缘的所述第一端部连接于所述转子。然后去除所述间隔件，使得所述转子以悬臂的方式从所述第一侧面伸到所述转子空间中。将所述第一带连接于所述主框架的所述第一部分，所述第一带横越所述主框架的所述第一部分延伸并与所述安装表面相一致。
本发明的另外的实践包括将所述第一带紧固于所述安装表面。紧固所述第一带可包括将所述第一带紧固于成整体结合到所述安装表面中的安装板、在所述安装表面与所述第一带之间设置摩擦界面和/或将所述第一带紧固于成整体结合到所述安装表面中的T型梁圈。
根据另一个方面，本发明给出一种发电机，所述发电机具有：至少部分地围绕转子空间的安装表面；沿所述安装表面的至少一部分延伸的安装板；以及延伸到所述转子空间中的悬臂式转子。所述安装表面具有第一侧面和第二侧面。所述安装表面的所述第一侧面露出所述转子空间。
所述发电机的实施方式包括其中所述安装表面包括绕所述安装表面延伸的圈的实施方式。
另外的实施方式包括所述安装表面是发电机壳体的外表面的实施方式，以及所述安装表面是定子的外表面的实施方式。
还有的实施方式包括所述安装表面上设置有摩擦界面的实施方式。
根据一般方面，风能转换器的机舱包括主框架、包括定子和转子的发电机以及发电机壳体，所述发电机壳体附接于所述主框架并至少部分地包围所述定子和转子空间。所述发电机壳体具有露出所述转子空间的第一侧面。凸缘被以可旋转的方式支撑在所述主框架上并包括连接于所述转子的第一端部。所述转子在所述发电机壳体中在不受支撑的情况下从所述第一侧面延伸进所述转子空间中。
根据另一个方面，风能转换器的机舱包括主框架、包括定子和转子的发电机、发电机壳体以及凸缘，所述发电机壳体附接于所述主框架并至少部分地包围所述定子和转子空间。所述凸缘被以可旋转的方式支撑在所述 主框架上并包括连接于所述转子的第一端部。所述转子在所述发电机壳体中在不受支撑的情况下从延伸进所述转子空间中。
实施方式可包括以下情况中的一个或多个。所述凸缘包括连接于用于附接转子叶片的毂的第二端部。所述发电机壳体呈大致圆筒形形状，比如，圆筒形杯的形状。所述发电机壳体包括第一侧面，所述第一侧面露出所述转子空间。所述发电机壳体包括与所述第一侧面相对的第二侧面，所述第二侧面包括至少一个开口。
主框架通过所述发电机壳体的外表面成封闭式的。所述主框架包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分以可释放的方式彼此连接并围绕所述发电机壳体，或与所述发电机壳体相一致。所述定子和所述转子之间的空隙至少为1厘米，比如，介于1厘米和5厘米之间。所述定子和所述转子中的至少一个包括超导体。
根据另一个方面，风能转换器的机舱的安装方法包括以下步骤：将主框架的第一部分安装在塔架上；将以可旋转的方式受支撑并包括第一端部的凸缘安装在所述主框架的所述第一部分上；设置至少部分地围绕定子和转子空间的发电机壳体；在所述转子空间中设置间隔件；将转子插入所述转子空间，使得所述间隔件位于所述转子与所述定子之间；将包括有所插入的转子的所述发电机壳体安装在所述主框架的所述第一部分上；将所述凸缘的所述第一端部连接于所述转子；以及去除所述间隔件，使得所述转子在所述发电机壳体中在不受支撑的情况下延伸到所述转子空间中。
实施方式可包括以下步骤中的一个或多个。安装所述主框架的第二部分，使得所述第一和第二部分围绕所述发电机壳体。所述凸缘包括第二端部。所述方法进一步包括将所述第二端部连接于用于附接转子叶片的毂的步骤。所述安装所述凸缘的步骤包括将由轴承壳体支撑的轴承安装在所述主框架的所述第一部分上。
根据另一个方面，发电机包括定子、转子和发电机壳体，所述发电机壳体至少部分地包围所述定子和转子空间。所述转子在所述发电机壳体中在不受支撑的情况下延伸到所述转子空间中。
实施方式可包括以下情况中的一个或多个。所述发电机壳体呈大致圆筒形形状，比如，圆筒形杯的形状。所述发电机壳体包括第一侧面，所述第一侧面露出所述转子空间。所述发电机壳体包括与所述第一侧面相对的 第二侧面，所述第二侧面包括至少一个开口。
所述定子和所述转子之间的空隙至少为1厘米，比如，介于1厘米和5厘米之间。所述定子和所述转子中的至少一个包括超导体。所述发电机壳体中设有冷却系统。所述发电机壳体中设有传感器。
通过本文所述描述的发电机，能够在主框架中成整体结合发电机壳体，所述发电机壳体容置多个组件，比如，发电机和发电机的定子，但是所述发电机壳体并不支撑转子。通过将该特殊的发电机壳体成整体结合在主框架中，可以极大地减少发电机的运输和安装问题。
所述发电机壳体还可以包括刚度增强部件。取决于壳体的刚度，主框架的刚度可得到维持或补偿。通常，壳体的刚度由主框架决定。而且，可以包括易测性提高的组件。所述发电机壳体有利于整个发电机测试过程，因为只需要单个独立安装的轴承和转子。
所述圆筒形壳体的后侧面可完全或部分地封闭/打开。通过这种构造，装置可安装成使得能够将所述壳体容易地成整体结合到主框架中并且还能够将所述壳体容易地从主框架中取出。
优先所述壳体是圆筒形壳体。如果所述壳体选成圆筒形形式，那么只有扭力会传递到圆筒形壳体上。
具有开口的后侧面构造，发电机可以非常容易地由构成部件进行组装或拆分成构成部件。该特征使得维护壳体中的整体式组件的任务变得容易。
可设置链接到冷却和加热回路的整体式温度测量系统以监测温度，和根据监测的温度启动或停止整体式冷却或加热回路。
本文所描述的发电机和机舱具有显著的优点。所述发电机壳体在运输和安装过程中提供对整体式易感组件的保护。将所述发电机壳体固定到已经安装好的塔架中和部分安装好或完全安装好的机舱中比提升和安装完全预组装好的机舱要容易得多。
通过使运输和组装任务变得容易、提供整体式冷却和/或加热以及提高刚度，所有这些上述优点将有利于降低风力涡轮机制造的总成本。简化的测试条件也极大地有助于减低成本。
其它方面在附图中示出并在说明书的下面部分中进行了详细描述。
附图说明
图1a和1b是显示了机舱的一种实施方式的内部结构的示例的截面视图，其中，图1a是沿叶片的旋转轴线A的纵向截面图，图1b是沿机舱的在图1a中指示为A-A’的旋转轴线B的发电机的横向截面图；
图2a-2c显示了图1a中的安装表面，其中，图2a是沿叶片的旋转轴线A的竖直截面图，图2b是侧面S1的平面侧视图，图2c是侧面S2的平面侧视图；
图3a-3c显示了可以用在图1a的机舱中的安装表面的另一示例，其中，图3a是侧面S1的平面侧视图，图3b是沿叶片的旋转轴线A的竖直截面图，图3c是侧面S2的平面侧视图；
图4a和4b是用于说明图1a和图1b中的机舱的安装方法的截面图；
图5是显示风能转换器的整体结构的示例的侧视图；
图6是可选择的机舱的等距图；
图7是图6的可选择的机舱的剖视图(transverse view)；以及
图8是图6的可选择的机舱的局部细节图(close up)。
附图中自始至终，相同的附图标记指示相同的或功能等同的部件。应当指出，用于说明操作的具体模式的各个附图并不包括全部的细节，而只包括了用于说明相应模式所需的细节。
具体实施方式
图5是显示风能转换器的整体结构的示例的侧视图。风能转换器1包括：设置在地基6上的塔架2；设在塔架2的上端部上的机舱3，该机舱能够绕大体竖直的轴线B旋转；以及设在机舱3上的转子头部4，转子头部4包括用于固定转子叶片5的毂(未示出)，并且转子头部4能够绕大体水平的轴线A旋转。
从旋转轴线A呈放射状延伸的叶片5以不同的周向角度附接于转子头部4。从转子头部4的可变旋转轴线A的方向供给至叶片5的风力使转子头部4绕其旋转轴线旋转。
图1a和1b是显示了机舱的内部结构的示例的截面视图，其中，图1a 中是沿叶片的旋转轴线A的纵向截面图，图1b中是沿机舱的在图1a中指示为A-A’的旋转轴线B的横向截面图。
机舱3包括具有下部10a和上部10b的主框架10，下部10a和上部10b一起围住由下部10a和上部10b的圆柱形内表面O1所限定的圆柱形空间(见图1b)。
通过安装在一体设置于下部10a中的凸缘11a及12a和一体设置于上部10b中的凸缘11b及12b中的螺栓13、14，将上部10b固定于下部10a。
下部10a和上部10b围绕安装表面20或与安装表面20相一致，该安装表面20可以是圆筒形发电机壳体的外表面，也可以是定子30a的表面。在安装表面20是发电机壳体的外表面的那些实施方式中，定子30a和用于容置转子30b的转子空间21位于发电机壳体内。发电机壳体是预组装部件，其能够独立于转子30b单独地安装在主框架10的下部10a和上部10b之间。
无论如何，定子30a和转子30b中至少有一个包括超导体。
安装表面20具有第一侧面S1和第二侧面S2。在此例中，第二侧面S2完全封闭，使得安装表面20形成圆筒形杯状体。
第一侧面S1是开口的并露出转子空间21。主框架10的下部10a和上部10b之间安装有由轴承壳体46支撑的圆柱轴承45，以便以可旋转的方式支撑凸缘40，凸缘40具有第一端部E1和第二端部E2并且该凸缘沿轴线A的横截面呈Y形。
凸缘40的第一端部E1连接于转子30b，转子30b经由安装表面20的第一侧面S1以避免接触任何相邻结构的方式插入转子空间21中。换而言之，转子30b在没有进一步支撑的情况下从第一侧面S1延伸到转子空间21中。因此，转子30b是仅由插入轴承45中的凸缘40支撑的悬臂式转子。因此，与已知的结构相比，此处公开的结构仅使用单个轴承45。这样减低了结构复杂性和成本。
此例中转子30b和定子30a之间的空隙25等于大约2.5厘米，因为此例中的定子线圈是通过管道(未图示)冷却的超导线圈。从凸缘40延伸的转子30b的远端与安装表面20的第二侧面S2之间存在另一空隙26。该附加间隙26通常等于几厘米。
取决于轴承45和其它发电机组件的机械公差，空隙25可制得小于2.5厘米。然而，对于1厘米以下的空隙25，难以实现单个轴承45的配置。因此，对于这样的空隙，优选在安装表面外侧提供另一轴承。由于作用在转子头部4上的诸如风载荷和重量载荷的载荷会导致变形，因此附加轴承也可以变得有用。
此外，凸缘40的第二端部E2上附接有用于附接转子叶片(未图示)的毂50。当由作用在转子叶片上的风驱动时，转子能够与凸缘40和附接的毂50一起绕着水平轴线A旋转。
主框架10的下部10a附接有另一凸缘60。凸缘60由设在塔架2的顶部上的轴承70支撑。轴承70使机舱3能够绕竖直轴线B旋转，进而使机舱3能够主动地随风向而动。机舱3通过齿轮传动装置80主动地随风向而动，该齿轮传动装置80以传统方式作用在凸缘60的内圆周上。主框架10的下部10a和凸缘60可以成整体结合在一起从而形成单个部件。
图2a-2c是示出安装表面20为图1a中的圆筒形发电机壳体的表面的实施方式的不同视图。图2a是沿叶片的旋转轴线A的竖直截面图，图2b是侧面S1的平面侧视图，图2c是侧面S2的平面侧视图。
从图2a-2c中显而易见，安装表面20的第二侧面S2是封闭的，而第一侧面S1是开口的，因而能够在安装表面20已经被安装在主框架10的下部10a上之后，容易地将转子30b从开口的侧面S1插入转子空间21中。
图3a-3c是示出可以用在图1a的机舱中的安装表面的另一示例的不同视图。图3a是侧面S1的平面侧视图，图3b是沿叶片的旋转轴线A的竖直截面图，图3c是侧面S2的平面侧视图。
在图3a-3c中所示的示例中，安装表面20’中成整体结合有其它组件。这些组件中包括冷却和/或加热元件100a、100b以及用于感测定子30a和/或转子30b附近的温度的整体式传感器101a、101b。传感器101a、101b和加热/冷却元件100a，100b都在第二侧面S2上具有对应的连接开口。
在圆筒形安装表面20’的侧面S2中的维护开口24提供了通往发电机组件的通道。具有开口的后侧面构造，发电机可以容易地由部件进行组装或容易地拆分成部件。这种构造使得维护壳体中的整体式组件的任务变得容易。
图4a和4b是用于说明图1a和图1b中的机舱的安装方法的截面图。
关于图4a，第一步，将第一轴承70安装在塔架2的顶部上。
然后，将凸缘60连接到主框架10的下部10a。之后，将由轴承壳体46支撑的轴承45以及凸缘40安装在主框架10的下部10a上。将预先组装的部件10a、60、45、46和40一起提升并安装在塔架2的顶部上。
下一步，以已知方式安装用于机舱3绕竖直轴线B的旋转运动的齿轮传动装置80。这得到了如图4a所示的构型。
下一步，如图4b所示，将转子30b插入转子空间21中，使得转子30b从第一侧面S1延伸进转子空间21中而不接触定子30a。在组装过程中，空隙间隔件47分隔转子30b和定子30a，而间隔26使安装表面20与转子30b分隔。因此空隙25中的空隙间隔件47(比如缓冲器)用于在安装过程中保护定子30a。
接着，将包括有所插入的转子30b的安装表面20提升到主框架10的下部10a上。在此例中，安装表面20与主框架下部10a的圆柱形表面O1相一致，从而可以实现自调准。
此后，在凸缘40的第一端部E1处通过诸如螺母或螺栓的紧固件将凸缘40连接于转子30b。
最后，去除空隙间隔件47，并将主框架10的上部10b安装在下部10a的顶部上，从而围绕轴承45和安装表面20并形成全封闭式的布置。如图1b所示，然后通过固定螺栓13、14而实现主框架10的下部10a和上部10b的固定。接着通过诸如螺母或螺栓的紧固件将毂50连接到凸缘40的端部E2。这样得到图1a所示的结构。
本文将不对诸如附接转子叶片以及线缆和管道连接这样的后续步骤加以说明，因为它们是本领域周知的。
在另一种实施方式中，如在图6的等距图和图7的剖视图中所示的，主框架10的上部10b包括前带82和后带84，前带82和后带84在垂直于机舱3的水平轴线A的方向上沿弧线延伸。前带82和后带84都螺纹连接到主框架10的下部10a中，或者另外地附接于主框架10的下部10a。
如图6所示，前带82和后带84缠绕安装表面20。这样做，它们会对安装表面20施加压缩力或沿径向向内的力，从而将安装表面可靠地保持在 适当位置。
安装表面20包括沿其至少一部分延伸的前安装板和后安装板。在一种实施方式中，安装板成整体结合有T型梁圈(beam ring)86，88，在图7中可以最好地看到。如图8所示，为了更可靠地接合带82、84，使螺栓92、94或螺钉从带82、84中穿过以接合T型圈86、88是有用的。另外，如图8所示，在带82、84和它们对应的T型圈86、88之间设置摩擦界面90是有用的。
可通过在带82、84和它们对应的T型圈86、88之间施加擦胶剂而设置摩擦界面90。硅酸盐底漆是用于此目的的适合的擦胶剂。这种底漆的一个例子是硅酸乙酯富锌底漆。富锌底漆的一个例子所含锌占干重的85％。国际牌防护涂料(International Protective Coatings)的名为“INTERZINC22”是一种适合的底漆。
摩擦界面90还可以设置在下部10a和安装表面20之间。由摩擦界面90所施加的力可通过设置螺栓和其它紧固件从而将表面20与下部10a和/或将表面20与带82、84挤压在一起而进一步增大。比如，在T型圈86、88绕整个表面20延伸的情况下，可沿整个T型圈86、88设置摩擦界面90。在这种情况下，还可沿着整个T型圈86、88等距地(periodically)或不等距地设置螺栓或类似的紧固件。
由于将主框架10的坚固的上部10b替换成两条压缩带82，84，上部10b的总重量有效地减少，从而使提升上部10b和组装机舱3的任务变得容易。
虽然已经参考实施方式描述了本发明，但是本发明并不限于此，而是可以以对本领域技术人员而言显而易见的多种方式进行修改。因此，本发明只受所附权利要求的范围限制。
特别地，本发明不限于实施方式中所示的圆筒形几何形状，而是可适用于任何几何形状。
已经描述了本发明，并且其优选实施方式通过专利特许证作为新发明请求保护并给予确保。

Claims (24)

1.一种风能转换设备，所述设备包括：
具有主框架的机舱，所述主框架具有下部和连结于所述下部的上部，所述上部具有横越所述下部延伸的第一带，所述上部和下部一起形成具有内表面的圆筒形形状；
设置在所述机舱内的定子；
设置在所述机舱内的转子；
圆筒形的安装表面，所述安装表面附接于所述主框架的所述上部和下部的所述内表面并与所述内表面相一致，所述定子设置在所述安装表面的内部之内，所述安装表面的内部与所述定子一起限定出转子空间，所述安装袁面具有露出所述转子空间的第一侧面；以及
凸缘，所述凸缘通过单个轴承以可旋转的方式支撑在所述主框架上，并且包括连接于所述转子的第一端部和连接于转子毂的第二端部，
由此，所述转子自所述凸缘以悬臂的方式从所述第一侧面伸到所述转子空间中，并且
其中，所述第一带构造成对所述安装表面施加沿径向向内的力。
2.如权利要求1所述的设备，其中，所述定子包括超导体。
3.如权利要求1所述的设备，其中，所述转子包括超导体。
4.如权利要求1所述的设备，其中，所述第一带被紧固于所述安装表面。
5.如权利要求1所述的设备，其中，所述安装表面包括整体式安装板，所述整体式安装板构造成接收用于将所述第一带紧固于所述安装表面的紧固件。
6.如权利要求1所述的设备，还包括位于所述安装表面与所述第一带之间的摩擦界面。
7.如权利要求1所述的设备，还包括位于所述安装表面与所述主框架的所述下部之间的摩擦界面。
8.如权利要求1所述的设备，还包括位于所述安装表面与所述主框架之间的摩擦界面。
9.如权利要求1所述的设备，还包括位于所述安装表面与所述第一带之间的摩擦界面和位于所述安装表面与所述主框架的所述下部之间的摩擦界面。
10.如权利要求6所述的设备，还包括一组螺栓，用于将所述安装表面耦联于所述第一带，由此通过所述螺栓施加的力增大了所述摩擦界面与所述第一带之间的摩擦力。
11.如权利要求6所述的设备，其中，所述摩擦界面包括与所述第一带接触的擦胶剂。
12.如权利要求5所述的设备，还包括位于所述整体式安装板与所述第一带之间的摩擦界面。
13.如权利要求11所述的设备，其中，所述擦胶剂包含锌。
14.如权利要求5所述的设备，其中，所述安装板包括与所述安装表面成整体的T型梁圈。
15.如权利要求1所述的设备，其中，所述第一带与所述安装表面相一致。
16.如权利要求1所述的设备，其中，所述上部包括横越所述下部延伸的第二带。
17.如权利要求16所述的设备，还包括与所述第二带接触的摩擦界面。
18.如权利要求1所述的设备，其中，所述安装表面包括所述定子的外表面。
19.如权利要求1所述的设备，其中，所述安装表面包括发电机壳体的外表面，所述定子和所述转子设置在所述发电机壳体内。
20.一种用于组装风能转换设备的方法，所述方法包括：
将机舱主框架的第一圆筒形部分安装在塔架上，所述第一圆筒形部分具有内表面；
将以可旋转的方式受支撑并包括第一端部的单个凸缘安装在所述主框架的所述第一圆筒形部分上；
设置至少部分地围绕转子空间的圆筒形的安装表面，其中所述安装表面具有第一侧面和第二侧面，并且其中所述安装表面的所述第一侧面露出所述转子空间，所述安装表面附接于所述主框架的所述第一圆筒形部分的所述内表面并与所述内表面相一致，将定子设置在所述安装表面的内部之内，所述安装表面的内部与所述定子一起限定出转子空间；
在所述转子空间中设置间隔件；
将转子插入所述转子空间，使得所述间隔件位于所述转子与所述定子之间；
将包括有所插入的转子的所述安装表面安装在所述主框架的所述第一圆筒形部分上；
将所述凸缘的所述第一端部连接于所述转子；
去除所述间隔件，使得所述转子以悬臂的方式从所述第一侧面伸到所述转子空间中；以及
将第一带连接于所述主框架的所述第一圆筒形部分，所述第一带横越所述主框架的所述第一圆筒形部分延伸并与所述安装表面相一致。
21.如权利要求20所述的方法，还包括将所述第一带紧固于所述安装表面。
22.如权利要求21所述的方法，其中，紧固所述第一带包括将所述第一带紧固于成整体结合到所述安装表面中的安装板。
23.如权利要求21所述的方法，其中，紧固所述第一带还包括在所述安装表面与所述第一带之间设置摩擦界面。
24.如权利要求21所述的方法，其中，紧固所述第一带包括将所述第一带紧固于成整体结合到所述安装表面中的T型梁圈。
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