CN102219438A - 一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂 - Google Patents

Abstract

本发明公开了属于粘胶剂制备技术领域的一种彩色路面用阻燃型双组份环氧体系粘胶剂，适用于长大隧道内路面。本发明制备的隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂分为甲组份和乙组份两部分，使用时，将两组份混合均匀即得隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂。该粘胶剂是一种环保、无毒、高反光度、具有阻燃抑烟作用的高抗滑性隧道路面彩色铺装层用粘胶剂，应用于长大隧道内路面表层铺装，隧道出入口铺装。

Description

一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂

技术领域

本发明属于粘胶剂制备技术领域，特别涉及一种彩色路面用阻燃型双组份环氧体系粘胶剂，适用于长大隧道内路面。

背景技术

目前，在公路交通运输中交通阻塞、交通事故和交通安全等问题已日益突出，在众多解决方案中，具有分流控制交通功能的彩色路面已在公路管理领域中广泛应用。

随着我国公路交通的快速发展，各地的高速公路越来越多，公路隧道的数量也在不断增加。目前，国内大多数隧道路面普遍采用沥青混凝土铺装，以取代水泥混凝土路面铺装。相对于水泥混凝土路面，沥青混凝土具有行车舒适、行车噪音低、抗滑性好等优点，但沥青作为一种有机混合物，易于燃烧，一旦发生火灾，沥青路面也会同时起火或产生大量有毒气体浓烟，为隧道内救援、逃生造成很大的麻烦。同时，黑色沥青，在隧道内黑暗环境中较其他颜色反射光亮度差，视线能见度低，易于造成交通安全事故。

现有技术对沥青进行了阻燃改进，采用在沥青混凝土中添加阻燃剂，燃烧时，通过与沥青中有机质发生反应，从而延缓并阻止燃烧反应，达到阻燃的目的。然而，沥青在高温下易于流淌，阻燃剂和沥青质的脱离对沥青的阻燃提出了新的问题。而环氧树脂固化体系用于铺装路面层在150-200℃下不流淌，且通过添加阻燃剂以后能够起到更高的阻燃作用。同时，彩色路面铺设于隧道内，可提高同等条件下的路面反光率，提高亮度，也可降低隧道内照明能耗。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂配方。施工中该粘胶剂可作为底胶和面胶，配以相同颜色的陶瓷骨料铺装使用。底胶起到固定粘接的作用，面胶起到封闭、粘接、装饰的作用。

本发明制备的隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂分为甲组份和乙组份两部分：

甲组份为粘胶剂主体，甲组份的配比组成为：60-100重量份的环氧树脂E51，20-40重量份的环氧树脂E44，10-15重量份的活性稀释剂，100-200重量份的阻燃剂，5-15重量份的颜料，4-15重量份的增塑剂DOP，10-20重量份的混合溶剂，5-15重量份的活性增韧剂，3-5重量份的偶联剂，0.4-0.7重量份的流平剂BYK-333，1-2.5重量份的有机硅消泡剂BYK-051，0.5-1重量份的改性剂；

乙组份为固化剂，乙组份的配比组成为：10-30重量份的110固化剂，3-12重量份的固化促进剂DMP-30。

所述的活性稀释剂为低分子量环氧活性稀释剂，具体为501环氧活性稀释剂和692环氧活性稀释剂的一种或两种混合物。

所述阻燃剂为多种环保型无卤阻燃剂的复合，其各组份的配比为：60-120重量份的氢氧化铝，20-40重量份的氢氧化镁，10-30重量份的聚合度大于1000的多聚磷酸铵，10-15重量份的有机氮系磷系复合阻燃剂fr-106或fr-2，1-5重量份的抑烟剂；

所述的抑烟剂为八钼酸密胺、三氧化钼的一种或两种混合物。

所述的颜料分别为柠檬黄、255#大红、氧化铁绿或氧化铁蓝。

所述的混合溶剂由二甲苯与正丁醇混合而成，其质量比为二甲苯∶正丁醇＝1∶0.2-1∶0.4；优选质量比为二甲苯∶正丁醇＝1∶0.2。

所述的活性增韧剂为CYH-277活性增韧剂。

所述偶联剂为KH560。

所述的改性剂为聚硫橡胶LP-23。

所述的固化剂为110环氧固化剂。

本发明所述的隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型粘胶剂的制备方法为：

(1)按照上述甲组份的配比称取各个组份，取100℃水浴加热15-45min的环氧树脂E51、环氧树脂E44和活性稀释剂投入反应釜中，温度20-30℃下分散混合，搅拌速度为500-1000r/min；混合均匀后将阻燃剂、偶联剂、增塑剂DOP、活性增韧剂、改性剂加入到反应釜中，将搅拌速度调整为1000-1500r/min，搅拌5-15min；然后加入抑烟剂、颜料、混合溶剂、有机硅消泡剂BYK-051、流平剂BYK-333，以1500-2000r/min高速搅拌5-15min至混合物完全混合均匀；然后以100-300r/min低速搅拌10-30min消泡，过滤得到甲组份；

(2)按照上述乙组份的配比称取各个组份，依次将固化剂和固化促进剂加入到另一反应容器中，500-800r/min搅拌10-30min，直至完全混合均匀，过滤得到乙组份；

(3)使用时，将甲组份和乙组份混合均匀，即得隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂。

本发明使用的阻燃剂均为非卤素阻燃剂，故而在起火燃烧的情况下不会产生大量烟雾和有毒气体，并能提高着火点，增加隧道内路面难燃性。在火灾发生的情况下可延缓燃烧火势，增加救援时间，赢取逃生时间。

本发明以环氧树脂为主体，其固化后有很高的机械强度、耐腐蚀性优良、铺装在隧道面层上与路面粘接牢固。

本发明使用的活性稀释剂起到降低环氧树脂粘度，增加固化物柔韧性的作用。

本发明提供了一种环保、无毒、高反光度、具有阻燃抑烟作用的高抗滑性隧道路面彩色铺装层用粘胶剂，应用于长大隧道内路面表层铺装，隧道出入口铺装。

具体实施方式

下面是结合实例进一步对本发明加以说明。

实施例1

1.甲组份：取100℃水浴加热30min后的80g环氧树脂E51，20g环氧树脂E44与10g 501环氧活性稀释剂投入反应釜中，温度25℃下分散混合，搅拌速度为500r/min；混合均匀后将120g氢氧化铝、40g氢氧化镁、15g聚合度大于1000的多聚磷酸铵、10g复合阻燃剂fr-106、3g偶联剂KH560、4g增塑剂DOP、1.5g聚硫橡胶LP-23、10g CYH-277活性增韧剂和3g抑烟剂八钼酸密胺加入到反应釜中，将搅拌速度调整为1000r/min，搅拌10min；然后加入8g柠檬黄、1.2g有机硅消泡剂BYK-051、0.4g流平剂BYK-333、10g二甲苯、2g正丁醇，以1500r/min高速搅拌10min至混合物完全混合均匀；然后低速200r/min搅拌20分钟进行消泡，过滤得到甲组份；

2.乙组份：取30g 110环氧固化剂、4g固化促进剂DMP-30混合于搅拌装置中，低速500r/min搅拌10分钟，直至完全混合均匀，过滤得到乙组份；

3.使用时，将甲组份和乙组份混合均匀，即得隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂。

实施例2

1.甲组份：取100℃水浴加热20min后的E51环氧树脂100g，E44环氧树脂30g与501环氧活性稀释剂15g投入反应釜中，温度25℃下分散混合，搅拌速度为400r/min；混合均匀后将氢氧化铝100g，氢氧化镁30g，聚合度大于1000的多聚磷酸铵20g，10g复合阻燃剂fr-106、2g复合阻燃剂fr-2、5g偶联剂KH560、4g增塑剂DOP，2g聚硫橡胶LP-23、10g CYH-277活性增韧剂和5g八钼酸密胺加入到反应釜中，将搅拌速度调整为1000r/min，搅拌10分钟；然后加入8g氧化铁蓝、2g有机硅消泡剂BYK-051、0.7g流平剂BYK-333、13g二甲苯、3g正丁醇，以1500r/min高速搅拌10min至混合物完全混合均匀；然后低速200r/min搅拌20分钟进行消泡，过滤得到甲组份；

2.乙组份：取40g 110环氧固化剂、5g固化促进剂DMP-30混合于搅拌装置中，低速500r/min搅拌10分钟，直至完全混合均匀，过滤得到乙组份；

3.使用时，将甲组份和乙组份混合均匀，即得隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂。

实施例3

1.甲组份：取100℃水浴加热40min后的E51环氧树脂60g，E44环氧树脂20g与501环氧活性稀释剂10g投入反应釜中，温度20℃下分散混合，搅拌速度为600r/min；混合均匀后将氢氧化铝60g、氢氧化镁20g、聚合度大于1000的多聚磷酸铵10g、10g fr-2、3g偶联剂KH560、4g增塑剂DOP、0.5g聚硫橡胶LP-23、10g CYH-277活性增韧剂、1g八钼酸密胺、1g三氧化钼加入到反应釜中，将搅拌速度调整为1000r/min，搅拌10分钟；然后加入6g柠檬黄、1g有机硅消泡剂BYK-051、0.4g流平剂BYK-333，8g二甲苯，2g正丁醇，以1500r/min高速搅拌10min至混合物完全混合均匀；然后低速200r/min搅拌20分钟进行消泡，过滤得到甲组份；

2.乙组份：取20g 110环氧固化剂、3g固化促进剂DMP-30混合于搅拌装置中，低速500r/min搅拌10分钟，直至完全混合均匀，过滤得到乙组份；

3.使用时，将甲组份和乙组份混合均匀，即得隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂。

Claims (10)

1.一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，其由甲组份和乙组份两部分组成：

甲组份为粘胶剂主体，甲组份的配比组成为：60-100重量份的环氧树脂E51，20-40重量份的环氧树脂E44，10-15重量份的活性稀释剂，100-200重量份的阻燃剂，5-15重量份的颜料，4-15重量份的增塑剂DOP，10-20重量份的混合溶剂，5-15重量份的活性增韧剂，3-5重量份的偶联剂，0.4-0.7重量份的流平剂BYK-333，1-2.5重量份的有机硅消泡剂BYK-051，0.5-2重量份的改性剂；

乙组份的配比组成为：10-30重量份的110固化剂，3-12重量份的固化促进剂DMP-30。

2.根据权利要求1所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，所述的活性稀释剂为低分子量环氧活性稀释剂，具体为501环氧活性稀释剂和692环氧活性稀释剂的一种或两种混合物。

3.根据权利要求2所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，所述的阻燃剂的配比为：60-120重量份的氢氧化铝，20-40重量份的氢氧化镁，10-30重量份的聚合度大于1000的多聚磷酸铵，10-15重量份的有机氮系磷系复合阻燃剂fr-106或fr-2，1-5重量份的抑烟剂；所述的抑烟剂为八钼酸密胺、三氧化钼的一种或两种混合物。

4.根据权利要求3所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，所述的颜料为柠檬黄、255#大红、氧化铁绿或氧化铁蓝。

5.根据权利要求4所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，所述的混合溶剂由二甲苯与正丁醇混合而成，其质量比为二甲苯∶正丁醇＝1∶0.2-1∶0.4；优选质量比为二甲苯∶正丁醇＝1∶0.2。

6.根据权利要求5所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，所述的活性增韧剂为CYH-277活性增韧剂。

7.根据权利要求6所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，所述偶联剂为KH560。

8.根据权利要求7所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，所述的改性剂为聚硫橡胶LP-23。

9.根据权利要求8所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，所述的固化剂为110环氧固化剂。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂，其特征在于，其制备方法为：

(1)按照甲组份的配比称取各个组份，取100℃水浴加热15-45min的环氧树脂E51、环氧树脂E44和活性稀释剂投入反应釜中，温度20-30℃下分散混合，搅拌速度为500-1000r/min；混合均匀后将阻燃剂、偶联剂、增塑剂DOP、活性增韧剂、改性剂加入到反应釜中，将搅拌速度调整为1000-1500r/min，搅拌5-15min；然后加入颜料、混合溶剂、有机硅消泡剂BYK-051、流平剂BYK-333，以1500-2000r/min高速搅拌5-15min至混合物完全混合均匀；然后以100-300r/min低速搅拌10-30min消泡，过滤得到甲组份；

(2)按照乙组份的配比称取各个组份，依次将固化剂和固化促进剂加入到另一反应容器中，500-800r/min搅拌10-30min，直至完全混合均匀，过滤得到乙组份；

(3)使用时，将甲组份和乙组份混合均匀，即得隧道彩色抗滑铺装层用阻燃型双组份粘胶剂。