CN102027174A - 重型建筑设备用摆动环板结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种重型建筑设备用摆动环板结构，摆动环板是由一个带状板件弯曲成圆形形态后焊接两个端部，然后沿着周缘部按照一定间隔贯穿多个孔而形成，为了使摆动环板以隔离一定距离的方式安装在回旋件上端而另外包括环状摆动环状支撑板。本发明减少了现有技术为了校正各部位的平滑度而进行的作业工序，节约作业时间与成本，尤其是免除了现有技术为了在具有指定面积的板件上加工出具有一定曲率的单位板块而造成的原材料浪费现象，不但进一步降低生产成本，还可以轻易地校正平滑度而提高了产品可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及一种摆动环板结构，尤其是一种重型建筑设备用摆动环板结构。由一个带状板件弯曲处理后形成摆动环板，具备了可以使该摆动环板以隔离一定距离的方式安装在回旋件上端的环状摆动环状支撑板，减少了现有技术为了校正各部位的平滑度而进行的作业工序，节约作业时间与成本，尤其是免除了现有技术为了在具有指定面积的板件上加工出具有一定曲率的单位板块而造成的原材料浪费现象，不但进一步降低生产成本，还可以轻易地校正平滑度而提高了产品可靠性。
背景技术
一般来说，挖掘机之类的重型建筑设备在运行于无限轨道的驱动轮体的上方配置了回旋件，该回旋件可以驱使所连接的驾驶座之类的被旋转件旋转而使得挖掘机的驾驶座进行左右回旋运动。
此时，构成回旋件结构的要素中必须包括摆动环板，上述摆动环板可以在驱使重型建筑设备之一的挖掘机的驾驶座等被旋转件旋转时支撑回旋件，支撑部件可以把构成无限轨道轨迹的驱动轮体上方加以覆盖并支持，圆筒形部件固定在支撑部件的中央部位，上述摆动环板则焊接固定在该圆筒形部件的上端侧。
在摆动环板的上方可以连接包括环形齿轮等部件的回旋驱动部，连接回旋驱动部与挖掘机等重型建筑设备的被旋转件并使其回旋，图1是上述回旋驱动部的一实施例的概略图。
如图1所示，作为回旋驱动部下端的环形齿轮1的下端所连接的带状板件就是本发明所指称的摆动环板10。
图2是上述摆动环板10的制造方法之一。利用CNC加工等方法把具有所需尺寸的板材型板状件10b切割处理后得到圆弧形态的单位板块10a，针对各单位板块10a进行研磨加工处理后，针对各单位板块10a的端部进行焊接处理即可形成圆弧状摆动环板10，这也是通常的作业形态。
采取上述作业过程时，如图2所示为了得到各单位板块10a而需要通过CNC加工方式以指定的曲率切割板状件10b，这样就会浪费很多材料，而且需要对经过切割处理的单位板块10a之间进行焊接处理，CNC加工切割及各焊接部位的焊接处理也要花费很多加工时间。
图形标记A表示焊接部位。
由于针对各自分离的多个焊接地点进行焊接处理后才能得到摆动环板，该摆动环板只有在准确的焊接状态下才能得到良好的平滑度，但作业过程中会因为作业人员的熟练度而在平滑度上出现差异，从而降低了产品的可靠性。
而且，只有在单位板块的曲率相同时才能得到正确的圆形形态的摆动环板，但通常会受到作业人员的熟练度影响而使得各单位板块无法得到准确的曲率与长度，因此无法在焊接过程中得到准确的圆形形态的摆动环板，或者因为不一致而必须再度进行CNC加工切割作业等后处理工序，不仅大幅增加作业时间，也降低了生产性。
另外，上述弯曲技术通常会针对直径较小的小型零件进行弯曲处理，但是像建筑机械一样的大型建设设备的摆动环板等大型零件却没有弯曲处理的实施例，尤其是需要进行弯曲处理的板状件的厚度相对于宽度来说较大时更难找到弯曲处理的例子。
发明内容
[发明需要解决的技术问题]
为了解决现有技术的上述问题，本发明的目的是提供一种重型建筑设备用摆动环板结构，摆动环板是由一个带状板件弯曲成圆形形态后焊接两个端部，然后沿着周缘部按照一定间隔贯穿多个孔，为了使摆动环板以隔离一定距离的方式安装在回旋件上端而另外包括环状摆动环状支撑板，由于使用一个板件经过弯曲处理后形成摆动环板，因此可以有效地减少现有技术中为了校正各部位的平滑度而进行的作业工序。
本发明的另一个目的是提供一种重型建筑设备用摆动环板结构，该摆动环板结构有效地减少了作业时间与成本，尤其是免除了现有技术中为了在具有指定面积的板件上加工出具有一定曲率的单位板块而造成的原材料浪费现象，不但进一步降低生产成本，还可以轻易地校正平滑度而提高产品可靠性。
[解决问题的技术方案]
实现上述目的的本发明可以适用于建设设备，该建设设备包括具有移动能力的驱动轮体、位于上述驱动轮体上方的回旋件及受到上述回旋件的支持而旋转的被旋转件，上述回旋件与被旋转件的旋转则通过安装在回旋件上端的摆动环板与结合在上述摆动环板上的环形齿轮实现，其特征在于：上述摆动环板是由一个带状板状件被弯曲成圆形形态并且焊接两端部后沿着周缘部按照一定间隔贯穿多个孔而形成，上述摆动环板的上部配置环形齿轮，上述被旋转件的旋转将沿着上述环形齿轮进行并且在乘坐在被旋转件上的人员的控制下进行旋转运动，为了以距离上述回旋件一定间隔的方式安装上述摆动环板而在上述摆动环板的下部与上述回旋件之间配置环状支撑板，上述板状件的厚度与宽度之间的关系为宽度是厚度的1.5倍到4倍，上述板状件经过弯曲处理后形成的摆动环板的半径方向宽度W是通孔方向厚度T1的1.5倍到4倍。
优选地，上述摆动环板是由具有一定厚度与宽度的一个带状板状件被弯曲成圆形形态，以上述经过弯曲处理后的两端部的重叠部位可以互相抵接的方式进行切割加工后焊接，针对连接后的摆动环板测量其平滑度，在误差范围内利用冲床按压校正，沿着周缘部按照一定间隔贯穿多个孔。
在上述摆动环板的弯曲处理过程中，由互相对称倾斜的一双导引部导引带状板状件，位于上述一双导引部之间上方的一个固定辊轮与下方的一双升降辊轮形成三角点，上述一双升降辊轮分别沿着被弯曲的板件的圆中心方向移动而得以调整弯曲角度。
上述摆动环板的直径是700～4000mm。
上述摆动环板的半径方向宽度是50～300mm。
上述摆动环板的通孔方向厚度是20～100mm。
为了与上述回旋件间隔一定距离安装而在上述摆动环板的下端与回旋件之间配置环状支撑板，该环状支撑板的外径小于摆动环板的外径，内径大于摆动环板的内径，以支撑板的中心轴与上述摆动环板的中心轴维持一致的方式焊接结合在回旋件与摆动环板之间，上述摆动环状支撑板的半径方向厚度T2是15～20mm。
[有益效果]
如前所述，本发明重型建筑设备用摆动环板结构把一个板件弯曲处理后形成摆动环板，减少了现有技术为了校正各部位的平滑度而进行的作业工序，节约作业时间与成本，尤其是免除了为了在具有指定面积的板件上加工出具有一定曲率的单位板块而造成的原材料浪费现象，不但进一步降低生产成本，还可以轻易地校正平滑度而提高了产品可靠性。
附图说明
图1是现有回旋驱动部的图形；
图2是现有回旋驱动部的摆动环板的制造形态图；
图3是本发明重型建筑设备用摆动环板结构图；
图4是本发明重型建筑设备用摆动环板结构的剖视图；
图5是制作本发明重型建筑设备用摆动环板结构的板件图；
图6是制作本发明重型建筑设备用摆动环板结构时的板件弯曲处理图；
图7是制作本发明重型建筑设备用摆动环板结构的摆动环板的弯曲装置图；
图8是制作本发明重型建筑设备用摆动环板结构的摆动环板的弯曲装置的侧视图。
主要图形标记的说明
100：摆动环板 102：孔
110：摆动环状支撑板 200：弯曲装置
210：导引部 220：固定辊轮
230：升降辊轮 231：导引槽
240：驱动缸
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的较佳实施例。
本实施例仅为范例，不能据以限定本发明的权利范围，在本发明的技术思想范畴内，可以进行各种修改。
图3是本发明重型建筑设备用摆动环板结构图，图4是本发明重型建筑设备用摆动环板结构的剖视图，图5是制作本发明重型建筑设备用摆动环板结构的板件图；图6是制作本发明重型建筑设备用摆动环板结构时的板件弯曲处理图；图7是制作本发明重型建筑设备用摆动环板结构的摆动环板的弯曲装置图；图8是制作本发明重型建筑设备用摆动环板结构的摆动环板的弯曲装置的侧视图。
如附图所示，摆动环板结构包括摆动环板100与支撑板110，支撑板110可以使摆动环板100以间隔一定距离的方式安装在回旋件20的上侧。
按照上述方式配置的摆动环板100是由一个带状板状件被弯曲成圆形形态并且焊接两端部，然后沿着周缘部按照一定间隔贯穿多个孔102而形成。
如图5到图6所示，上述摆动环板100是由具有一定厚度与宽度的一个带状板状件被弯曲成圆形形态，以上述经过弯曲处理后的两端部的重叠部位D可以互相抵接的方式进行切割加工后加以连接而形成。
此时，经过弯曲处理后的两端部的连接方法A使用的是焊接连接法，未说明的图形标记“C”表示为了使处于重叠状态的摆动环板的两端部侧能够互相抵接而利用CNC切割机与氧气切割机等装置进行切割的切割线。
针对连接后的摆动环板100测量其平滑度，在误差范围内利用冲床按压校正，沿着周缘部按照一定间隔贯穿多个孔102，即可完成摆动环板100的制作过程。
摆动环板100的上述弯曲处理是由弯曲装置200另行弯曲处理的，如图7到图8所示，其正面两侧具有互相对称倾斜的一双导引部210对带状板状件进行导引。
位于一双导引部210之间上方的一个固定辊轮220与下方的一双升降辊轮230形成三角点，一双升降辊轮230分别沿着被弯曲的板件的圆中心方向移动。
上述升降辊轮230受到驱动缸240的杆驱动而升降，并且与上下方向形成一定倾斜角度地沿着导引槽231进行升降运动。
此时，导引槽231的倾斜方向为朝向被弯曲的板件的圆中心方向，从而以调整板件弯曲角度的方式导引升降辊轮230。
利用具有上述结构的弯曲装置200，可以通过导引部210的导引使带状的摆动环板100的一端部进入固定辊轮220与一双升降辊轮230之间。
此时，固定辊轮220与一双升降辊轮230上形成了可以使摆动环板100轻易进入并且使弯曲处理更加方便的凹槽A，可以导引进入固定辊轮220与升降辊轮230之间的摆动环板100并且防止其脱离。
为了使通过上述方式进入的摆动环板100能够到适当的曲率时进行弯曲处理，根据驱使正面下端的升降辊轮230进行上下升降运动的驱动缸140的动作，一双升降辊轮230将逐渐升降并且以沿着导引槽231汇聚到上方的方式进行升降，进而完成摆动环板100的弯曲过程。
如图所示，升降辊轮230是由一双组成的，摆动环板100的前端先由左右两边的升降辊轮230中属于摆动环板100进入侧的升降辊轮230进行初始弯曲处理，然后接触另一个升降辊轮230后继续被弯曲而完成弯曲处理的一系列过程，然后通过另一侧的导引部210排放。
如图4所示，经过上述方法制成的摆动环板100的直径
是700～4000mm，半径方向宽度W是50～300mm，通孔方向厚度T1是20～100mm。
摆动环状支撑板110的半径方向厚度T2是15～20mm，环状支撑板110为了使摆动环板100与回旋件20间隔一定距离而配置在摆动环板100下端与回旋件20之间，环状支撑板110的外径小于摆动环板100的外径，内径大于摆动环板100的内径。
环状支撑板110以支撑板110的中心轴与摆动环板100的中心轴维持一致的方式焊接结合在回旋件20与摆动环板100上。
上述摆动环板100的上部配置环形齿轮1，被旋转件的旋转将沿着环形齿轮1进行并且在乘坐在被旋转件上的人员的控制下进行旋转运动。
板状件的厚度与宽度之间的关系为宽度是厚度的1.5倍到4倍，板状件经过弯曲处理后制成的摆动环板100的半径方向宽度W是通孔方向厚度T1的1.5倍到4倍。
与此相似的弯曲技术通常会针对直径较小的小型零件进行弯曲处理，但是像建设机械设备一样的大型建设设备的摆动环板100等大型零件却没有弯曲处理的实施例，尤其是需要进行弯曲处理的板状件的厚度相对于宽度来说较大时更难找到弯曲处理的例子。
尤其是，本发明适用于建设设备，该建设设备包括位于具有移动能力的驱动轮体上方的回旋件20及受到回旋件20的支持而旋转的被旋转件，回旋件20与被旋转件的旋转则通过安装在回旋件20上端的摆动环板100与结合在摆动环板100上的环形齿轮1实现，本发明可以减少工序并且降低成本。
Claims (7)
1.一种重型建筑设备用摆动环板结构，适用于建设设备，所述建设设备包括具有移动能力的驱动轮体、位于所述驱动轮体上方的回旋件及受到所述回旋件的支持而旋转的被旋转件，所述回旋件与被旋转件的旋转则通过安装在回旋件上端的摆动环板与结合在所述摆动环板上的环形齿轮实现，其特征在于：
所述摆动环板是由一个带状板状件被弯曲成圆形形态并且焊接两端部后沿着周缘部按照一定间隔贯穿多个孔而形成，所述摆动环板的上部配置环形齿轮，所述被旋转件的旋转将沿着所述环形齿轮进行并且在乘坐在被旋转件上的人员的控制下进行旋转运动，为了以距离所述回旋件一定间隔的方式安装所述摆动环板而在所述摆动环板的下部与所述回旋件之间配置环状支撑板，所述板状件的厚度与宽度之间的关系为宽度是厚度的1.5倍到4倍，所述板状件经过弯曲处理后形成的摆动环板的半径方向宽度(W)是通孔方向厚度(T1)的1.5倍到4倍。
2.根据权利要求1所述的重型建筑设备用摆动环板结构，其特征在于：
所述摆动环板是由具有一定厚度与宽度的一个带状板状件被弯曲成圆形形态，以经过弯曲处理后的两端部的重叠部位可以互相抵接的方式进行切割加工后焊接，针对连接后的摆动环板测量其平滑度，在误差范围内利用冲床按压校正，沿着周缘部按照一定间隔贯穿多个孔。
3.根据权利要求2所述的重型建筑设备用摆动环板结构，其特征在于：
在所述摆动环板的弯曲处理过程中，由互相对称倾斜的一双导引部导引带状板状件，位于所述一双导引部之间上方的一个固定辊轮与下方的一双升降辊轮形成三角点，所述一双升降辊轮分别沿着被弯曲的板件的圆中心方向移动而得以调整弯曲角度。
4.根据权利要求1所述的重型建筑设备用摆动环板结构，其特征在于：
所述摆动环板的直径是700～4000mm。
5.根据权利要求1所述的重型建筑设备用摆动环板结构，其特征在于：
所述摆动环板的半径方向宽度是50～300mm。
6.根据权利要求1所述的重型建筑设备用摆动环板结构，其特征在于：
所述摆动环板的通孔方向厚度是20～100mm。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的重型建筑设备用摆动环板结构，其特征在于：
为了与所述回旋件间隔一定距离安装而在所述摆动环板的下端与回旋件之间配置环状支撑板，所述环状支撑板的外径小于摆动环板的外径，内径大于摆动环板的内径，所述环状支撑板以支撑板的中心轴与所述摆动环板的中心轴维持一致的方式焊接结合在回旋件与摆动环板之间，所述摆动环状支撑板的半径方向厚度(T2)是15～20mm。
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