CN101987630B - 双人座婴儿车架 - Google Patents

Abstract

一种双人座婴儿车架，包含一架体、设置在所述架体的一前座及一后座以及多数个前轮、后轮，该架体包括一侧杆单元、与侧杆单元连接的一前脚杆与一后脚杆、一车手推杆，所述前轮与后轮分别设置在所述前脚杆底端与后脚杆底端，车手推杆连接所述后脚杆，前座包括一设置在架体的前座板以及一设置在前座板后方的前座背架，后座位于前座后方并且包括一设置在架体的后座板以及一设置于后座板前方的后座背架，且后座板高度高于前座板。

Description

双人座婴儿车架

技术领域

本发明涉及一种双人座婴儿车架，特别是涉及一种可供收折的双人座婴儿车架。 

背景技术

如美国专利案US6,979,017、US6,843,498、US6,267,406、US5,417,449、US4,542,915，都是揭露一种具有前后两个座椅而同时可供两个孩童乘坐的婴儿车，且当两个孩童乘坐在婴儿车内时，都是面向前方，然而，考虑到坐在后方的孩童的舒适度，前、后座椅之间必须有一定程度的空间，然而，为符合这样的要求，却可能为增加整个婴儿车在前后方向上的长度。 

发明内容

本发明的目的是在提供一种可以缩短婴儿车在前后方向上的长度的双人座婴儿车架。 

本发明双人座婴儿车架包含一架体、设置在该架体的一前座、一后座以及多数个前轮、后轮，该架体包括一侧杆单元、与该侧杆单元连接的一对前脚杆与一对后脚杆、一车手推杆，所述前轮与后轮分别设置在所述前脚杆底端与后脚杆底端，该车手推杆连接所述后脚杆，该前座包括一设置在该架体的前座板以及一设置在该前座板后方的前座背架，该前座背架往后倾斜一角度，该后座位于该前座后方并且包括一设置在该架体的后座板以及一设置于该后座板前方的后座背架，且该后座板高度高于该前座板，该后座背架往前倾斜一角度，该后座背架与该前座背架上下相错开，前座与后座是背对背设置。 

本发明双人座婴儿车架的一个特征在于，该侧杆单元包括大致成横向设置的一对上侧杆及一对位在所述上侧杆下方的下侧杆，该前座板设置于所述下侧 杆前段之间，该后座板设置于所述上侧杆后段之间，该前座背架与该后座背架相邻近，该前座板与该后座板相远离，该前座背架可选择性地与该上侧杆前段连接，以调整与该前座板的夹角。 

本发明双人座婴儿车架的另一个特征在于，该车手推杆包括二左右相间隔的车手侧杆以及一连接所述车手侧杆顶端的车手顶杆，每一车手侧杆底端枢接于该后脚杆，每一车手侧杆两端之间两处分别枢接于位在同一侧的该上侧杆与该下侧杆。 

本发明双人座婴儿车架的另一个特征在于，该后座背架枢接于所述上侧杆之间，且该后座背架可选择性地调整与该后座板的夹角。 

本发明双人座婴儿车架的另一个特征在于，该后座背架为一倒U形杆件。 

本发明双人座婴儿车架的另一个特征在于，该后座背架包括二分别连接在所述车手侧杆而相间隔的下段以及一枢设于所述两下段顶端的上段，该上段大致呈倒U型且能相对于所述下段前后枢转。 

本发明双人座婴儿车架的另一个特征在于，该双人座婴儿车架还包含一顶篷，该顶篷包含一设置在该架体的顶篷架以及一设置在该顶篷架的顶篷布，该顶篷布部份位于该前座上方，部份位于该后座上方。 

本发明双人座婴儿车架的另一个特征在于，该下侧杆后端延伸至该后座板下方，该侧杆单元还包括一连接于所述下侧杆后端之间的支撑杆以及一设置在支撑杆上的支撑垫，通过所述前脚杆、后脚杆、侧杆单元与车手推杆相收合靠拢，该双人座婴儿车架处在一收折状态，且该支撑垫与所述后轮相邻近并且接触于一支撑面。 

本发明双人座婴儿车架的另一个特征在于，该支撑杆往下延伸并且呈U形。 

本发明的有益效果在于：通过使后座的高度位置较前座来得高，并且前座与后座是背对背设置，使得在双人座婴儿车架展开的状态下调整使前座背架与后座背架都成倾斜状态时，后座背架与前座背架会上下相错开而不会互相干扰，因此，能让整台双人座婴儿车架在前后方向的长度上缩小，除此之外，背 对背设置的前座与后座也能共享一个顶篷。 

附图说明

图1是本发明双人座婴儿车架第一个较佳实施例处在展开状态的立体图； 

图2是该双人座婴儿车架的第一较佳实施例处在展开状态的侧视图； 

图3是该双人座婴儿车架的第一较佳实施例处在收折状态的侧视图； 

图4是该双人座婴儿车架的第一较佳实施例与两个汽车安全座椅组合的侧视图； 

图5是本发明双人座婴儿车架第二个较佳实施例处在展开状态的立体图； 

图6是该双人座婴儿车架的第二较佳实施例处在展开状态的侧视图； 

图7是图6中标示100处的局部放大图。 

具体实施方式

为了便于本领域一般技术人员理解和实现本发明，下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明： 

参阅图1、图2，本发明双人座婴儿车架1的较佳实施例包含一架体11、多数个前轮12与多数个后轮13、一前座15、一后座16以及一顶篷17。 

架体11包括一侧杆单元111以及与侧杆单元111连接的一对前脚杆112、一对后脚杆113，以及一车手推杆14，侧杆单元111包括一对左右相间隔并且大致呈横向延伸的上侧杆114、一对分别位在两上侧杆114下方的下侧杆115以及一连接两下侧杆115后端的支撑杆116，前脚杆112顶端枢接在上侧杆114，前脚杆112两端之间的一处枢接在下侧杆115，后脚杆113顶端枢接在上侧杆114，所述前轮12与后轮13分别枢接在前脚杆112底端与后脚杆113底端。 

车手推杆14大致呈倒U形并且包括二左右相间隔的车手侧杆141以及连接两车手侧杆141顶端的车手顶杆142，两车手侧杆141分别连接于架体11，其中， 每一车手侧杆141接近底端处借一连接片143枢转连接在后脚杆113之间，该连接片143与车手侧杆141连接处的位置比该连接片143与后脚杆113连接处的位置来得高，车手侧杆141两端之间的两处分别枢接在侧杆单元111的上侧杆114与下侧杆115。 

前座15包括一设置在所述下侧杆115前段之间的前座板151以及一设置在前座板151后方的前座背架152，前座背架152大致呈倒U型而两端分别枢接在两下侧杆115，且前座背架152两侧还分别通过一个设置在上侧杆114前段的定位座1141而能相对于上侧杆114定位，使得当前座背架152相对于前座板151前后枢转倾斜时，通过前座背架152两侧分别定位在定位座1141的不同位置，能使前座背架152定位在所处的倾斜角度，因而使前座背架152具有可供调整在不同倾斜角度的选择。 

后座16位于前座15后方并且包括一设置在所述上侧杆114后段之间的后座板161以及一设置于后座板161前方的后座背架162，两上侧杆114后端是通过后座板161相连接，也可以单一管件形成该两上侧杆114并与该后座板161连接，换句话说，前座15与后座16的设置方式是前座板151与后座板161相远离，前座背架152与后座背架162相邻近，在本实施例中，后座背架162包括二相间隔并且分别枢接在所述上侧杆114的下段163以及一大致呈倒U型枢接在两下段163顶端的上段164，上段164能相对于下段163前后枢转，其作用稍后说明。同样地，后座背架162两侧还分别通过一个设置在车手侧杆141的定位座1411而能相对于车手侧杆141定位，使得当后座背架162相对于上侧杆114枢转倾斜时，通过后座背架162两侧分别定位在定位座1411的不同位置，能使后座背架162定位在所处的倾斜角度，因而使后座背架162具有可供调整在不同倾斜角度的选择。除此之外，在本实施中，上侧杆114前端延伸至前座板151上方，下侧杆115后端延伸至后座板161下方。 

值得注意的是，通过将后座板161设置在上侧杆114而前座板151设置在下侧杆115，使得后座16的高度位置较前座15来得高，并且前座15与后座16是背 对背设置，使得在双人座婴儿车架1展开的状态时，调整前座背架152往后倾斜一角度、后座背架162往前倾斜一角度时，后座背架162与前座背架152会上下相错开而不会互相干扰，因此，能让整台双人座婴儿车架1在前后方向的长度上缩小，此外，由于前座15与后座16是背对背设置，乘坐在前座15与后座16的孩童其空间也不会受到限制或干扰。再者，由于后座16的高度较前座15高，不论前座背架152如何调整倾斜度，都不会受到后座16的干扰，甚至，前座背架152也能调整到大致成平躺的状态，以供坐在前座15的孩童可以平躺的姿势乘坐。 

顶蓬17包括一顶篷架171以及一顶篷布172，其中，顶篷架171包括多数根枢接在两上侧杆114的顶篷架杆173，顶篷布172通过顶篷架171的支撑而可展开而部份位在前座15上方，部份位在后座16上方，因而能同时遮蔽乘坐在前座15与后座16的孩童，换句话说，本发明通过前座15与后座16的配置方式，也可以共享同一个顶篷17。 

在本实施例中，双人座婴儿车架1还包含一前座餐盘18、一后座餐盘19及一支撑垫20，前座餐盘18设置在两侧杆单元111的上侧杆114前段之间，可供乘坐在前座15的孩童使用，后座餐盘19则是设置在车手推杆14的两车手侧杆141之间，支撑垫20设置在支撑杆116上，且较佳者，所述下侧杆115下方与前、后轮12、13之间的空间也可供设置一底部置物篮21，而侧杆单元111的外侧一处也可设置一杯架22。 

欲收折该双人座婴儿车架1时，先解除车手推杆14与后脚杆113的锁定连接，再操作车手推杆13转动并向下移动，使连接片143随之进行旋转，并带动侧杆单元111的上侧杆114与下侧杆115枢转活动成前端朝上的倾斜状态而相对于后脚杆113收合靠拢，并且连动前脚杆112往上位移而收合靠拢于后脚杆113上方，使前轮12位于后轮13上方，此时，因该连接片143旋转且车手推杆13向下移动的缘故，该连接片143与车手侧杆141连接处的位置转变成比该连接片143与后脚杆113连接处的位置来得低，如图3所示，该双人座婴儿车架1被收合 靠拢于一收折状态，且此时，下侧杆115后端朝下因而通过支撑杆116上的支撑垫20与后轮13接触于一支撑面(如地面)，能将收折后的双人座婴儿车架1支撑于站立的状态(即所有杆件大致成直立的状态)，方便使用者暂时放置收折后的双人座婴儿车架1。 

参阅图1、图4，通过后座背架162的上段164设置可成枢转活动的结构，以及将顶篷17设置成可拆式，当该双人座婴儿车架1处在展开状态时，将顶篷17移除并且调整后座背架162的上段164角度，也可以用以与两个汽车安全座椅21、22结合，如图4所示，其中一个汽车安全座椅21设置在两上侧杆114之间并且底部一处靠置在前座餐盘18，另一个汽车安全座椅22则是通过两处分别靠置在后座背架162的上段164与后座餐盘19之间来定位并且位在前一个汽车安全座椅21的上方，且值得注意的是，此时通过调整后座背架162的上段164相对于下段163的角度，是可以让后座背架162的上段164嵌合于汽车安全座椅22底部的凹槽221内。 

参阅图5至图7，为本发明的第二较佳实施例，与第一较佳实施例不同之处是在于后座背架162’以及支撑杆116’的结构，其中，后座背架162’在本实施例中为一倒U形杆件，且后座16还包括一设置在后座背架162’顶端的卡块165，当汽车座椅22结合在车架11上时，汽车座椅22底部的勾件222能扣住卡块165，借此辅助汽车座椅22定位在车架11上。 

本实施例的支撑杆116’是呈U形连接在下侧杆115后端并且往下延伸，借此，收折后的双人座婴儿车架1能通过支撑杆116’而更稳定的支撑在支撑面上。 

虽然通过实施例描绘了本发明，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，就可使本发明有许多变形和变化，本发明的范围由所附的权利要求来限定。 

Claims (11)

1.一种双人座婴儿车架，包含一架体、设置在该架体的一前座、一后座以及多数个前轮、后轮，该架体包括一侧杆单元、与该侧杆单元连接的一对前脚杆与一对后脚杆、一车手推杆，所述前轮与后轮分别设置在所述前脚杆底端与后脚杆底端，该车手推杆连接所述后脚杆，其特征在于：

该前座包括一设置在该架体的前座板以及一设置在该前座板后方的前座背架，该前座背架往后倾斜一角度；以及

该后座位于该前座后方并且包括一设置在该架体的后座板以及一设置于该后座板前方的后座背架，且该后座板高度高于该前座板，该后座背架往前倾斜一角度，该后座背架与该前座背架上下相错开，前座与后座是背对背设置。

2.如权利要求1所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该侧杆单元包括大致成横向设置的一对上侧杆及一对位在所述上侧杆下方的下侧杆，该前座板设置于所述下侧杆前段之间，该后座板设置于所述上侧杆后段之间，该前座背架与该后座背架相邻近，该前座板与该后座板相远离，该前座背架可选择性地与该上侧杆前段连接，以调整与该前座板的夹角。

3.如权利要求2所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该车手推杆包括二左右相间隔的车手侧杆以及一连接所述车手侧杆顶端的车手顶杆，每一车手侧杆底端枢接于该后脚杆，每一车手侧杆两端之间两处分别枢接于位在同一侧的该上侧杆与该下侧杆。

4.如权利要求3所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该后座背架枢接于所述上侧杆之间，且该后座背架可选择性地调整与该后座板的夹角。

5.如权利要求4所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该后座背架为一倒U形杆件。

6.如权利要求4所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该后座背架包括二分别连接在所述车手侧杆而相间隔的下段以及一枢设于所述两下段顶端的上 段，该上段大致呈倒U型且能相对于所述下段前后枢转。

7.如权利要求2所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该前脚杆顶端连接该上侧杆，该前脚杆两端之间连接于该下侧杆，该后脚杆顶端连接该上侧杆。

8.如权利要求1所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该双人座婴儿车架还包含一顶篷，该顶篷包含一设置在该架体的顶篷架以及一设置在该顶篷架的顶篷布，该顶篷布部份位于该前座上方，部份位于该后座上方。

9.如权利要求2所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该下侧杆后端延伸至该后座板下方，该侧杆单元还包括一连接于所述下侧杆后端之间的支撑杆以及一设置在支撑杆上的支撑垫，通过所述前脚杆、后脚杆、侧杆单元与车手推杆相收合靠拢，该双人座婴儿车架处在一收折状态，且该支撑垫与所述后轮相邻近并且接触于一支撑面。

10.如权利要求9所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该支撑杆往下延伸并且呈U形。

11.如权利要求2所述的双人座婴儿车架，其特征在于：该上侧杆前端延伸至该前座板上方，该双人座婴儿车架还包含一设置于所述上侧杆前段之间的前座餐盘。 

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