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CN101907108A - 微型动力单元 - Google Patents

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Publication number
CN101907108A
CN101907108A CN 201010241898 CN201010241898A CN101907108A CN 101907108 A CN101907108 A CN 101907108A CN 201010241898 CN201010241898 CN 201010241898 CN 201010241898 A CN201010241898 A CN 201010241898A CN 101907108 A CN101907108 A CN 101907108A
Authority
CN
China
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double
plunger pump
fuel tank
motor
power unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN 201010241898
Other languages
English (en)
Inventor
程敏
骆云
沈书妹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NATONG YONGCHUANG SAILING MACHINERY Co Ltd
NANTONG MARINE MACHINERY GROUP CO Ltd
Original Assignee
NATONG YONGCHUANG SAILING MACHINERY Co Ltd
NANTONG MARINE MACHINERY GROUP CO Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NATONG YONGCHUANG SAILING MACHINERY Co Ltd, NANTONG MARINE MACHINERY GROUP CO Ltd filed Critical NATONG YONGCHUANG SAILING MACHINERY Co Ltd
Priority to CN 201010241898 priority Critical patent/CN101907108A/zh
Publication of CN101907108A publication Critical patent/CN101907108A/zh
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Abstract

本发明公开了一种微型动力单元，包括油箱，油箱上设有注油口，受双作用柱塞泵控制的梭阀与伸入油箱的油管连接，双作用柱塞泵与控制其工作的电机连接，梭阀的两端分别通过单向阀与液压执行器的两端油孔连接；油箱、双作用柱塞泵及电机组装呈一体化形式，双作用柱塞泵位于中间部位，油箱和电机分别位于双作用柱塞泵的两侧。本发明结构合理、紧凑，功耗低、低噪音、安装方便。

Description

微型动力单元
技术领域：
本发明涉及一种微型动力单元。
背景技术：
现有的船舶、石油化工行业用液压动力装置，结构复杂，需要外接管长距离输送油，往往存在管路不干净致使阀门卡死现象，维护麻烦。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种结构合理、紧凑，功耗小，动作平稳的微型动力单元。
本发明的技术解决方案是：
一种微型动力单元，其特征是：包括油箱，油箱上设有注油口，受双作用柱塞泵控制的梭阀与伸入油箱的油管连接，双作用柱塞泵与控制其工作的电机连接，梭阀的两端分别通过单向阀与液压执行器的两端油孔连接；油箱、双作用柱塞泵及电机组装呈一体化形式，双作用柱塞泵位于中间部位，油箱和电机分别位于双作用柱塞泵的两侧。
梭阀两端分别通过安全阀与油箱连通。
本发明结构合理、紧凑，功耗低、低噪音、安装方便，与传统的电动驱动头相比，同体积输出扭矩大，启动功耗小，无需变速箱，控制精度高；与传统液压系统相比，其模块化的集成度高，无需外界管，不存在管路不干净致使阀门卡死的现象，不污染环境，维护方便。本发明可广泛适用于船舶配套、石油化工配套。
本发明集泵、电机、油箱于一体，自成一简单的液压动力单元，其中内置单向阀、安全阀等；油箱可以根据其安装位置和方向来调整注油口的位置，以确保注油口安装在最高方位。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明一个实施例的结构示图。
图2是图1的A-A视图。
图3是图1的B-B视图。
图4是图1的工作原理图。
具体实施方式：
一种微型动力单元，包括油箱1，油箱上设有注油口2，受双作用柱塞泵3控制的梭阀4与伸入油箱的油管5连接，双作用柱塞泵3与控制其工作的电机6连接，梭阀的两端分别通过单向阀7、8与液压执行器的两端A、B油孔连接；油箱、双作用柱塞泵及电机组装呈一体化形式，双作用柱塞泵位于中间部位，油箱和电机分别位于双作用柱塞泵的两侧。梭阀两端分别通过安全阀9、10与油箱1连通。

Claims (2)

1.一种微型动力单元，其特征是：包括油箱，油箱上设有注油口，受双作用柱塞泵控制的梭阀与伸入油箱的油管连接，双作用柱塞泵与控制其工作的电机连接，梭阀的两端分别通过单向阀与液压执行器的两端油孔连接；油箱、双作用柱塞泵及电机组装呈一体化形式，双作用柱塞泵位于中间部位，油箱和电机分别位于双作用柱塞泵的两侧。
2.根据权利要求1所述的微型动力单元，其特征是：梭阀两端分别通过安全阀与油箱连通。
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20101208