CN101892450B - 发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法，包括如下步骤：第一步，粗磨处理，表面粗糙度≤Rz0.8；第二步，氮碳共渗处理；第三步，精磨处理，表面粗糙度≤Rz0.6。采用该处理方法，销轴表面硬度高且稳定性好、表面粗糙度高，具有高耐磨、耐腐蚀、耐高温性能，完全能满足链条高性能的要求。
Description
技术领域
本发明属于发动机链条生产工艺，具体涉及一种发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法。
背景技术
齿形链是一种应用广泛的重要机械基础件，特别是在高速、重载、低噪声、大中心距的工况下，其传动性能优于齿形带传动、齿轮传动以及滚子链传动，已成为众多行业首选的传动形式之一。近年来汽车发动机的正时传动、机油泵、共轨泵、高压泵、平衡轴等，变速器、分动箱、摩托车、叉车、汽轮机、飞机、船舶、机床、工业泵，以及在其他高速传动中，越来越广泛地应用了各种形式的齿形链。
随着汽车发动机高性能、高寿命的发展要求，发动机齿形链正在朝着高强度、高耐磨性、高耐疲劳性、高使用寿命、低运行噪音的方向发展，要满足上述发展要求，链条的各零部件质量非常重要，因此各链条生产厂家，均在链条零部件质量的提高上加大投入，使得链条的质量稳步提高。
以汽车发动机为例，国内外众多品牌汽车发动机和变速箱、分动箱中，都采用了不同结构形式、不同啮合机制的齿形链系列产品，并且近年来大有逐渐取代齿形带传动的发展趋势。为了满足汽车发动机的发展需求，齿形链销轴的热处理硬度和表面质量尤为重要。为了达到预期效果，一般采用碳氮共渗或氮碳共渗工艺，对齿形链销轴进行处理。一般的碳氮共渗工艺只能保证销轴的表面硬度大于700HV，一般的氮碳共渗工艺能保证销轴的表面硬度大于850HV，但心部硬度太低不能满足其强度的要求，且工艺时间太长，成本太高。
发明内容
为了克服现有技术领域存在的上述缺陷，本发明的目的在于，提供一种发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法，提高发动机齿形链销轴表面硬度、表面粗糙度、稳定性，达到高耐磨、耐腐蚀、耐高温的高性能要求。
本发明提供的发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法，采用的技术方案，包括如下步骤：
第一步：将切断的销轴毛坯经无心麽床进行粗磨处理，达到表面粗糙度：≤Rz0.8。
第二步：氮碳共渗处理：①装炉：将粗磨处理好的零件，装入氮碳共渗电炉中；②渗氮：加热升温至680-780℃，保温30-40min，加热的同时向炉内加入渗剂，氨气按照3-5l/min，甲醇按照3-5ml/min；③氮碳共渗：接着继续加热升温至840-870℃，保温50-60min，加热的同时向炉内加入渗剂，氨气按照3-51/min，甲醇按照3-5ml/min，丙烷按照5-7升/min，④淬火：油冷却，油温控制在20-80℃；⑤回火：在温度180-200℃条件下，保温120-180min；⑥出炉冷却：在空气中冷却至常温。
第三步：把热处理好的销轴经高精度无心麽床精磨处理，达到表面粗糙度：≤Rz0.6。
本发明提供的发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法，其有益效果在于，采用该处理方法，销轴表面硬度高且稳定性好、表面粗糙度高，具有高耐磨、耐腐蚀、耐高温性能，完全能满足链条高性能的要求。
具体实施方式
下面结合一个实施例，对本发明提供的发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法进行详细的说明。
实施例
本实施例的发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法如下：
一种齿形链销轴的材质为38CrMoAl，进行如下处理：
第一步：将切断的销轴毛坯经无心麽床进行粗磨处理，达到表面粗糙度：≤Rz0.8。
第二步：氮碳共渗处理：①装炉：将粗磨处理好的零件，装入氮碳共渗电炉中；②渗氮：加热升温至720℃，保温30min，加热的同时向炉内加入渗剂，氨气按照5升/min，甲醇按照3-5ml/min；③氮碳共渗：接着继续加热升温至860℃，保温50min，加热的同时向炉内加入渗剂，氨气按照5升/min，甲醇按照3-5ml/min，丙烷按照5-7升/min，④淬火：油冷却，油温控制在20-80℃；⑤回火：在温度180-200℃条件下，保温180min；⑥出炉冷却：在空气中冷却至常温。
第三步：把热处理好的销轴经高精度无心麽床精磨处理，达到表面粗糙度：≤Rz0.6。
经本发明提供的发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法，销轴表面硬度大于870HV，心部硬度大于550HV，渗层深度为0.3mm，经台架试验和发动机装机试验，其耐磨性能和使用寿命等均提高了2倍以上。
Claims (1)
1.一种发动机齿形链的销轴氮碳共渗处理方法，在对销轴进行氮碳共渗处理前，先对销轴进行粗磨处理，将切断的销轴毛坯经无心麽床进行粗磨处理，达到表面粗糙度≤Rz0.8，其特征在于：氮碳共渗处理的步骤为：①装炉：将粗磨处理好的零件，装入氮碳共渗电炉中；②渗氮：加热升温至680-780℃，保温30-40min，加热的同时向炉内加入渗剂，氨气按照3-5l/min，甲醇按照3-5ml/min；③氮碳共渗：接着继续加热升温至840-870℃，保温50-60min，加热的同时向炉内加入渗剂，氨气按照3-5l/min，甲醇按照3-5ml/min，丙烷按照5-7升/min，④淬火：油冷却，油温控制在20-80℃；⑤回火：在温度180-200℃条件下，保温120-180min；⑥出炉冷却：在空气中冷却至常温。
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