CN101892105A - 车用新燃料 - Google Patents
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Abstract
一种车用燃料，由重量百分比的石油副产品液化石油气，无水甲醇，有机溶剂组成组合物，带压罐装到钢瓶或储存罐内，在液相中相溶、改性。避免了产品机械搅拌等工艺，提高了燃料在使用过程中的功能，节省燃料、降低废气污染物排放。原材料来源广泛而低廉，产品可直接用于现在的车载发动机系统，具有良好的经济效益、社会效益和市场前景。
Description
技术领域
本发明涉及车用燃料，用于汽车、摩托车，具体是一种车用新燃料。
背景技术
随着汽车工业快速发展，车用燃料需求显得十分迫切，排气净化、环境保护、交通安全、节约能源已上升到关系国民经济发展，国家安全和社会稳定的战略问题。目前，汽油和柴油是汽车发动机使用的主要燃料，燃料燃烧后排出的废气成为大气的主要污染源之一，其城市污染甚至达到70％以上。同时由于燃烧率低造成燃料的浪费。我国是一个缺油的国家，如何利用提升现有资源，研究节能减排新燃料，就成了当务之急，利用现有资源，改进燃料特性，研制节俭高效车用新燃料。
发明内容
本发明的目的是为解决上述问题，提出一种车用新燃料，利用石油副产品，含氧化合物，有机溶剂进行科学合理配方，达到燃料组分相溶、改性，提高发动机功能，节省燃料、降低废气污染物排放。
本发明的技术方案是这样实现的，车用新燃料由此重量百分比的液化石油气20％——90％、无水甲醇10％——80％和以容量计算的有机溶剂10——800ml制成，所述的有机溶剂是石油醚、二甲苯、乙醇、甲基叔丁醚，在带压计量罐中装液化石油气、无水甲醇、有机溶剂形成燃料组合物和混合物完全的喷发工艺。所述的液化石油气是石油副产品，其主要成分包括丙烷、丁烷、丙烯及同分子异构碳氢化合物。
工作原理及效果：本发明利用石油副产品液化石油气、无水甲醇、有机溶剂进行科学合理配方，达到燃料组分相溶，改性，避免产品机械搅拌等工艺，提高了燃料在使用过程中的功能，达到节省燃料、降低废气污染物排放的目的。具有良好的经济效益、社会效益和市场前景。
主要原料是石油副产品液化石油气，其主要成分是丙烷、丁烷、丙烯及同分子异构等碳氢化合物，成分复杂、分子之间互溶缠绕，在一定温度压力下不稳定聚合，影响分子气化速度。添加大分子有机溶剂进行溶断，达到分子之间互不缠绕，保持燃料正压输出，改性过程均在钢瓶或储罐内的液相中进行，减少燃料汽化损失。
汽油是以液态与空气混合进入汽缸燃烧，液态汽油的体积与空气进气体积相比可忽略不计，而气体燃料都是以气态与空气混合后，经进气管进入汽缸燃烧，气态本身的体积在整个进气中占有较大的比例，因此导致进入汽缸的空气量减少，发动机功能下降。本发明是由液态变为气态进入汽缸燃烧。在液态时添加含氧化合物与石油副产品液化石油气进行相溶，增大汽化潜热，改善蒸发速度，把同体积内不易燃烧的长链碳氢化合物减少，使燃料充分燃烧，动力增强、能耗降低、废气污染物排放减少。相溶、增氧过程等均在钢瓶或储罐内的液相中进行。
本发明组合成的组合物①石油副产品液化石油气是在液化石油气站内，按重计量罐装；②无水甲醇；③有机溶剂在室内室温下进行组分组合，按组分同时混容，用罐装泵带压罐装到钢瓶或储罐内，储存及销售使用。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步说明
实施例1、经几个月同车行驶试验(一汽大众“捷达王”)，车牌川AL231B得知。
1、“节俭”车用新燃料加200元燃料行驶656公里。0.3元/km；3.28/1元。
2、同费用的行驶公里数“节俭”车用新燃料为90#汽油的1.64倍。
3、尾气排气污染物低于国家排放标准。
新生产汽车排气污染物排放限值
实施例2、
液化石油气组分80％
无水甲醇组分20％
有机溶剂组分石油醚30ml、二甲苯40ml、乙醇500ml、甲基叔丁基醚30ml；
组合物和混合物完全喷发工艺，液化石油气石油副产品在液化石油气站内，按重计量罐装，无水甲醇，有机溶剂，在室内室温下进行组分组合，按组分同时混容，用罐装泵带压罐装进钢瓶或储存罐内，储存、销售使用。
实施例3
液化石油气组分65％
无水甲醇组分35％
有机溶剂组分石油醚40ml、二甲苯50ml、乙醇60ml、甲基叔丁基醚40ml；
工艺流程同实施例2.
实施例4
液化石油气组分50％
无水甲醇组分50％
有机溶剂组分石油醚60ml、二甲苯60ml、甲基叔丁基醚200ml；
工艺流程同实施例2。
Claims (4)
1.一种车用新燃料，由液化石油气、无水甲醇、有机溶剂制成，其特征在于由此重量百分比的液化石油气20％——90％、无水甲醇10％——80％和以容量计算的有机溶剂10——800ml制成，所述的有机溶剂是石油醚、二甲苯、乙醇、甲基叔丁醚，在带压计量罐中装液化石油气、无水甲醇、有机溶剂形成燃料组合物和混合物完全的喷发工艺。
2.根据权利要求1所述的车用新燃料，其特征是所述的液化石油气是石油副产品，其主要成分包括丙烷、丁烷、丙烯及同分子异构碳氢化合物。
3.根据权利要求1所述的车用新燃料，其特征是所述的液化石油气为50％——90％、无水甲醇为10％——50％、有机溶剂20——500ml。
4.根据权利要求1所述的车用新燃料，其特征是所述的组合物和混合物完全喷发工艺是石油副产品在液化石油气站内，按重量计量罐装、无水甲醇、有机溶剂在室内室温下进行组分组合，按组分同时混容，用罐装泵带压罐装钢瓶或储罐内，存储及销售使用。
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Cited By (5)
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|---|---|---|---|---|
| CN103122262A (zh) * | 2013-03-19 | 2013-05-29 | 邓治洲 | 车用燃料 |
| CN103468335A (zh) * | 2013-07-22 | 2013-12-25 | 鹤壁宝发能源科技股份有限公司 | 高效环保节能混合燃气 |
| CN105238459A (zh) * | 2015-10-24 | 2016-01-13 | 四川双鑫生物科技有限公司 | 一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料及制备方法 |
| CN105985823A (zh) * | 2015-02-10 | 2016-10-05 | 邓治洲 | 一种车用燃料 |
| CN106566583A (zh) * | 2015-10-13 | 2017-04-19 | 钟晓东 | 一种替代汽油的高辛烷值车用燃料及制备方法 |
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