CN101684785A

CN101684785A - 压缩机

Info

Publication number: CN101684785A
Application number: CN200810161041A
Authority: CN
Inventors: 赖建宏; 王宗吉; 洪联馨; 陈志聪; 吴盛忠; 陈国荣
Original assignee: Teco Electric and Machinery Co Ltd
Current assignee: Teco Electric and Machinery Co Ltd
Priority date: 2008-09-24
Filing date: 2008-09-24
Publication date: 2010-03-31

Abstract

本发明涉及一种压缩机，包括壳体、冷却剂压缩装置、外转子式马达及固定件。其中，冷却剂压缩装置容置于壳体内。外转子式马达包括曲轴、外转子、内定子以及至少一轴承。曲轴连接冷却剂压缩装置；外转子固定于曲轴；内定子位于外转子内；以及至少一轴承设于内定子与曲轴之间。固定件用以将内定子固定于壳体。因此，本发明的压缩机在体积紧凑的同时可以提供较大的扭力。

Description

压缩机

技术领域

本发明涉及一种压缩机，尤其是一种具有外转子马达的压缩机。

背景技术

一般来说，压缩机使用由转子与定子所构成的马达以进行驱动，现今市面的马达多以外侧为定子、内侧为转子的结构所组成。于现有技术中，使用内转子式单相定速马达的压缩机，其效率较差，且马达体积较大。使用内转子式无刷直流马达的压缩机，其虽然可提高马达效率，但是仍然无法解决马达体积较大的问题。

近来还有一种外转子式马达，将马达的转子置于外侧，定子置于内侧，其虽可将马达的体积大幅缩小，但是其所能产生的扭力较小，仅能适用于如遥控飞机等低扭力需求的装置。

因此，有必要提供一种压缩机，其具有外转子式马达，以改善现有技术所存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压缩机，其使用外转子式马达为冷却剂压缩的驱动装置。

为达成上述的目的，本发明的用于空调系统的压缩机包括壳体、冷却剂压缩装置、外转子式马达及固定件。其中，冷却剂压缩装置容置于壳体内。外转子式马达包括曲轴、外转子、内定子以及至少一轴承。曲轴连接冷却剂压缩装置；外转子固定于曲轴；内定子位于外转子内；以及至少一轴承设于内定子与曲轴之间。固定件用以将内定子固定于壳体。

因此，本发明的压缩机在体积紧凑的同时可以提供较大的扭力。

附图说明

图1为本发明的压缩机实施例的示意图。

图2为本发明的压缩机另一实施例的示意图。

其中，附图标记说明如下：

压缩机1、1a 冷却剂压缩装置10

外转子式马达2、2a 曲轴20

盘体22 第四散热孔24

外转子30 第二散热孔32

内定子40、40a 第一散热孔42、42a

固定件50、50a 第三散热孔52

轴承60 平衡块70

壳体90

具体实施方式

为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，以下特举出本发明的具体实施例，并配合附图，详细说明如下。

请参考图1，其为本发明的压缩机实施例的示意图。压缩机1可用于空调系统(例如冷气机、冰箱等)，且压缩机1可为立式或卧式。压缩机1主要包括壳体90、冷却剂压缩装置10与外转子式马达2。

其中，壳体90用于容置冷却剂压缩装置10及外转子式马达2，并且冷却剂压缩装置10及外转子式马达2固定于壳体90，使得压缩机1于运转时降低震动与噪音。其中，壳体90可为高压壳体或低压壳体。

冷却剂压缩装置10容置于壳体90内。冷却剂压缩装置10为一般常见类型的冷却剂压缩装置，举例来说，其可为往复式、回转式、涡卷式等。由于冷却剂压缩装置10属已知技术，因此不再赘述其细部结构。关于冷却剂压缩装置10的固定方式，于本实施例中，将冷却剂压缩装置10的外围与壳体90之间，以焊接方式(如二氧化碳焊接)进行固定。

外转子式马达2主要包括曲轴20、外转子30与内定子40，举例来说，外转子式马达2可为无刷直流马达，其具有高效能的特性。于本实施例中，外转子式马达2位于冷却剂压缩装置10的上方，但是外转子式马达2也可位于冷却剂压缩装置10的下方。使用外转子式马达2的优势在于，在相同的扭力输出之下，可减少约一半的体积，因而可节省材料并降低成本。

曲轴20连接冷却剂压缩装置10。进一步来说，冷却剂压缩装置10具有轴心孔，轴心孔的内径与曲轴20的外径相配合，使得曲轴20恰可置入轴心孔。因此，由外转子式马达2所产生的动力，便可经由曲轴20输出后驱动冷却剂压缩装置10。

曲轴20还包括盘体22，盘体22的形状与外转子30的外侧大体相同。盘体22以紧固件(例如螺丝、螺栓或铆钉等)固定于外转子30的外侧，通过盘体22以连结曲轴20与外转子30，使得曲轴20与外转子30可同步旋转。

由于本实施例中，冷却剂压缩装置10为单汽缸，其会产生运行不平衡的现象。为了解决此一问题，使用平衡块70，平衡块70靠近盘体22的外围部位，并且盘体22固定于平衡块70与外转子30之间。于外转子式马达2运转时，平衡块70即可产生平衡作用。但是须注意的是，若冷却剂压缩装置10为双汽缸或涡卷式汽缸，则可不需要使用平衡块70。

内定子40大部分位于外转子30内，而设置轴承60于内定子40与曲轴20之间，以避免内定子40与曲轴20直接摩擦。轴承60的数量可视曲轴20的长度而配置为一个或多个。当内定子40的长度较小时，可仅设置一个轴承60，其位于内定子40的中央(如图1所示)；当内定子40的长度较长时，可设置多个轴承60，以减低曲轴20与马达2的晃动程度。

内定子40的一侧不是包覆于外转子30内，而是外露于外转子30的外缘。为了稳固内定子40，使用固定件50以便将内定子40固定于壳体90。于本实施例中，固定件50的截面呈倒U字形，其外形大体呈圆盘状，固定件50可通过锁固件将内定子40相互锁固，另外，固定件50的外缘焊接(例如浮凸焊接)于壳体90。关于固定件50的材质可视需求选择所用的材质，举例来说，其可为钣金件，若钣金件的强度不足以满足需求时则可改用铸铁。

由于压缩机1运行时，外转子式马达2的内定子40为高温状态。为了帮助散热，外转子式马达2的内部具有散热流道，贯通内定子40与外转子30，以使冷却剂通过散热流道而对内定子40进行散热。散热流道可由多个散热孔所共同构成。

于本实施例中，内定子40的一侧包括至少一第一散热孔42，外转子30的一侧包括至少一第二散热孔32，固定件50包括至少一第三散热孔52，盘体22包括至少一第四散热孔24。其中，第三散热孔52的位置配合第一散热孔42的位置，第二散热孔32的位置配合第四散热孔24的位置。

通过第一散热孔42、第二散热孔32、第三散热孔52、第四散热孔24与内定子40的间隙，共同形成可用于冷却剂流通的散热通道。通过第四散热孔24与第二散热孔32以便将冷却剂导引进入内定子40内部，再通过第一散热孔42与第三散热孔52以用于冷却剂流出。

接着请参考图2，其为本发明的压缩机另一实施例的示意图。于上述实施例最大不同之处在于，该固定件50a仅局部与内定子40a接触锁固，内定子40a贯穿固定件50a，因此固定件50a并无散热孔设计，内定子40a的第一散热孔42a可用于冷却剂流出外转子式马达2a。

综上所述，本发明无论就目的、手段及功效，均显示与现有技术不同的特征。但是须注意，上述实施例仅为示例性说明本发明的原理及功效，而非用于限制本发明的范围。本发明所要求的保护范围应如所附的权利要求书所限定的范围。

Claims

1.一种压缩机，包括：

一壳体；

一冷却剂压缩装置，容置于该壳体内；

一外转子式马达，包括：

一曲轴，连接该冷却剂压缩装置；

一外转子，固定于该曲轴；

一内定子，位于该外转子内；以及

至少一轴承，其设于该内定子与该曲轴之间；以及

一固定件，该固定件用以将该内定子固定于该壳体。

2.如权利要求1所述的压缩机，其中该外转子式马达还包括一散热流道，所述散热流道贯通该内定子与该外转子。

3.如权利要求2所述的压缩机，其中该散热流道包括至少一第一散热孔与至少一第二散热孔，该至少一第一散热孔位于该内定子一侧，该至少一第二散热孔位于该外转子一侧。

4.如权利要求3所述的压缩机，其中该散热流道还包括至少一第三散热孔，其中该至少一第三散热孔位于该固定件，且该第一散热孔的位置配合该第三散热孔的位置。

5.如权利要求4所述的压缩机，其中该曲轴还包括一盘体，该盘体固定于该外转子的一侧，通过该盘体以连结该曲轴与该外转子。

6.如权利要求5所述的压缩机，其中该散热流道还包括至少一第四散热孔，该至少一第四散热孔位于该盘体，且该第二散热孔的位置配合该第四散热孔的位置。

7.如权利要求5所述的压缩机，还包括一平衡块，该平衡块固定于该盘体的一侧。

8.如权利要求1所述的压缩机，其中该固定件的截面呈倒U字形，并且该固定件的材质为铸铁或钣金。

9.如权利要求1或8所述的压缩机，其中该固定件的一侧螺固于该内定子，该固定件的另一侧焊接于该壳体。

10.如权利要求1所述的压缩机，其中该外转子式马达为一无刷直流马达。