CN101629586A - 风扇连接扣件 - Google Patents

Abstract

一种风扇连接扣件，用于将一第一风扇及一第二风扇串接为一体，所述第一、第二风扇顶部及底部四角处形成上、下凸缘，所述第一风扇的下凸缘与第二风扇的上凸缘对应结合，所述风扇连接扣件包括夹置在第一风扇的下凸缘及第二风扇的上凸缘之间的一隔垫及由隔垫上下两侧延伸而出并分别穿过第一风扇的下凸缘及第二风扇的上凸缘且分别卡置于第一风扇下凸缘顶面及第二风扇上凸缘底面的二弹性部，与现有技术相比，本发明的连接扣件可有效地缓冲风扇自身振动及风扇间的共振，使风扇的振动和噪音大大降低，提高了风扇的可靠性，并且上述连接扣件一体形成的结构使两个风扇的串接组装十分便捷，从而在提高风扇稳定性能和组装效率的同时，降低了生产成本。

Description

风扇连接扣件

技术领域

本发明涉及一种连接扣件，特别是指一种用于串联风扇的连接扣件。

背景技术

随着电子信息技术的飞速发展，计算机电子元件的运算速度越来越快，产生的热量也越来越多，若这些热量不能及时有效地排出，将严重影响电子元件运行时的稳定性。为此，业界通常采用一风扇来散发电子元件产生的热量，从而确保电子元件能够在预定的温度范围内正常运作。然而，单一风扇提供的风力可能会不足，常常会将两个或两个以上的风扇加以串联使用，以期能够提供足够的风力。

为实现二风扇的串联接合，业界通常采用多个螺钉穿过二风扇扇框周围的通孔和螺母配合的方法将二风扇串联固定在一起。然而，采用此种方法来串接风扇需要借助工具才能完成组装，其组装过程复杂而比较耗时、耗力，再者，如果两个风扇通过螺钉直接结合为一体，则风扇运转时容易产生共振，而降低风扇运行的可靠性，但是如果在风扇间加抗振垫圈缓解共振现象，则会由于增加零件而增加成本及安装工序。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种直接串联风扇并可消除共振的连接扣件。

一种风扇连接扣件，用于将一第一风扇及一第二风扇串接为一体，所述第一、第二风扇顶部及底部四角处形成上、下凸缘，所述第一风扇的下凸缘与第二风扇的上凸缘对应结合，所述风扇连接扣件包括夹置在第一风扇的下凸缘及第二风扇的上凸缘之间的一隔垫及由隔垫上下两侧延伸而出并分别穿过第一风扇的下凸缘及第二风扇的上凸缘且分别卡置于第一风扇下凸缘顶面及第二风扇上凸缘底面的二弹性部。

与现有技术相比，本发明的连接扣件可有效地缓冲风扇自身振动及风扇间的共振，使风扇的振动和噪音大大降低，提高了风扇的可靠性，并且上述连接扣件一体形成的结构使两个风扇的串接组装十分便捷，从而在提高风扇稳定性能和组装效率的同时，降低了生产成本。

附图说明

图1是本发明的连接扣件安装于二风扇上的立体组装图。

图2是图1中的连接扣件和风扇组装前的立体分解图。

图3是图2中的连接扣件的立体放大图。

具体实施方式

请参阅图1至图2，本发明的连接扣件20用于将每相邻的第一风扇10及第二风扇30串接为一体。该二风扇10、30为轴流风扇，其具有相同的尺寸，风扇10、30均包括一中空的扇框12及一容置于扇框12中央的扇叶轮组14。所述扇框12具有分别自风扇10、30顶部及底部四角处向外延伸形成的上、下凸缘122、124，所述上、下凸缘122、124各个角落的近边缘处均形成一通孔120。

请一并参阅图3，该连接扣件20由塑胶或橡胶等材料一体形成，其包括一圆板状隔垫22、分别自隔垫22上下两侧中央垂直延伸而出的二台阶部24及分别自二台阶部24中间垂直向上和向下延伸形成的二弹性部26，所述二台阶部24及二弹性部26关于隔垫22对称设置。

该圆板状隔垫22的直径大于第一、二风扇10、30的通孔120，用以抵靠在第一风扇10下凸缘124底面与第二风扇30上凸缘122顶面之间，使第一风扇10下凸缘124底面与第二风扇30上凸缘122顶面被隔开而不能直接相接触，从而有效地缓冲第一、二风扇10、30运转时相互间产生的共振。该二台阶部24呈圆柱状结构，其直径与第一、二风扇10、30的通孔120直径相一致，由此，在台阶部24进入第一、二风扇10、30的通孔120内时，通孔120可在径向对连接扣件20进行限位，防止连接扣件20相对于第一、二风扇10、30产生径向位移。每一弹性部26自台阶部24表面垂直向外延伸形成，其大致呈箭头状，其在隔垫22上的投影截面大致为矩形，该弹性部26用于与隔垫22共同将第一、二风扇10、30的上、下凸缘122、124卡掣于其间。每一弹性部26包括二相互间隔的弹性臂262，该弹性臂262可在弹性部26进入第一、二风扇10、30的通孔120时向内发生弹性形变，从而使弹性部26进入第一、二风扇10、30通孔120。所述二弹性臂262间具有一空缺部260，用以为弹性部26进入第一、二风扇10、30通孔120时受挤压而发生形变提供缓冲空间。所述二弹性臂262近末端处分别向两侧延伸出卡扣部264，所述卡扣部264可为各种倒勾状，以便带动弹性臂262发生弹性形变而穿过第一、二风扇10、30的通孔120后卡在第一风扇10下凸缘124顶面与第二风扇30上凸缘122底面上而将第一、二风扇10、30连接固定。在本实施例中，该卡扣部264呈直角三角形状，其包括一平坦的抵靠面266和一相对于抵靠面266外侧缘向弹性部26末端倾斜延伸的导引面268。该导引面268可与第一、二风扇10、30通孔120的内壁面彼此滑动接触，带动弹性部26的弹性臂262的向内形变，从而引导弹性部26顺利穿过第一、二风扇10、30的通孔120，该抵靠面266到隔垫22的对应表面的距离与第一、二风扇10、30的上、下凸缘122、124的厚度相等，其在卡扣部264穿过第一、二风扇10、30的通孔120之后将与第一风扇10下凸缘124顶面、第二风扇30上凸缘122底面相互贴合，以与隔垫22共同将第一、二风扇10、30的上、下凸缘122、124夹置于其间，从而在竖直方向上对连接扣件20进行限位。所述弹性部26开设有形状及位置分别与弹性臂262及卡扣部264对应的开口261，以增强弹性部26的弹性变形能力。

安装该连接扣件20时，首先将连接扣件20一端对准第一风扇10下凸缘124的通孔120自下至上移动，使其弹性部26穿入第一风扇10下凸缘124的通孔120内。随着连接扣件20卡扣部264导引面268与第一风扇10下凸缘124的通孔120内壁面滑动接触，弹性部26被第一风扇10下凸缘124的通孔120内壁面挤压而向内发生弹性形变，使卡扣部264穿入第一风扇10下凸缘124的通孔120内。当弹性部26的卡扣部264完全穿过第一风扇10下凸缘124的通孔120之后，其在弹性力的作用下恢复形变而向外回弹，此时卡扣部264的抵靠面266与第一风扇10下凸缘124的顶面相贴合，隔垫22的顶面与第一风扇10下凸缘124的底面相贴合，从而将连接扣件20的一端定位在第一风扇10上。然后将第二风扇30上凸缘122的通孔120对准连接扣件20的另一端移动，按照上述方法将连接扣件20的另一端定位在第二风扇30上。

与现有技术相比，本发明的连接扣件20可有效地缓冲第一、二风扇10、30自身振动及第一、二风扇10、30间的共振，使第一、二风扇10、30的振动和噪音大大降低，提高了第一、二风扇10、30的可靠性，并且上述连接扣件20一体形成的结构使第一、二风扇10、30的串接组装十分便捷，从而在提高第一、二风扇10、30稳定性能和组装效率的同时，降低了生产成本。

Claims (9)

1.一种风扇连接扣件，用于将一第一风扇及一第二风扇串接为一体，所述第一、第二风扇顶部及底部四角处形成上、下凸缘，所述第一风扇的下凸缘与第二风扇的上凸缘对应结合，其特征在于：所述风扇连接扣件包括夹置在第一风扇的下凸缘及第二风扇的上凸缘之间的一隔垫及由隔垫上下两侧延伸而出并分别穿过第一风扇的下凸缘及第二风扇的上凸缘且分别卡置于第一风扇下凸缘顶面及第二风扇上凸缘底面的二弹性部。

2.如权利要求1所述的连接扣件，其特征在于：所述连接扣件由橡胶或塑胶材料一体成型。

3.如权利要求1所述的连接扣件，其特征在于：所述隔垫为圆盘状。

4.如权利要求1所述的连接扣件，其特征在于：所述每一弹性部包括垂直隔垫延伸而出的二弹性臂，所述二弹性臂之间具有一空缺部，以提供弹性部弹性形变空间，一卡扣部自每一弹性臂近末端处延伸形成。

5.如权利要求4所述的连接扣件，其特征在于：所述每一弹性部整体呈箭头状。

6.如权利要求4所述的连接扣件，其特征在于：所述卡扣部呈倒勾状结构。

7.如权利要求6所述的连接扣件，其特征在于：所述卡扣部呈直角三角形状，其包括一平坦的用以抵靠第一风扇下凸缘顶面或第二风扇上凸缘底面的抵靠面及一相对于抵靠面外侧缘向弹性部末端倾斜延伸的导引面。

8.如权利要求4所述的连接扣件，其特征在于：所述弹性部开设有形状及位置分别与弹性臂及卡扣部对应的开口，以增强弹性部的弹性变形能力。

9.如权利要求4所述的连接扣件，其特征在于：还包括分别自隔垫上下两侧表面延伸而出并连接所述弹性臂的台阶部，所述台阶部穿设在第一风扇的下凸缘及第二风扇的上凸缘内。

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