[go: up one dir, main page]

CN101581350A - 链条 - Google Patents

链条 Download PDF

Info

Publication number
CN101581350A
CN101581350A CNA2009101376317A CN200910137631A CN101581350A CN 101581350 A CN101581350 A CN 101581350A CN A2009101376317 A CNA2009101376317 A CN A2009101376317A CN 200910137631 A CN200910137631 A CN 200910137631A CN 101581350 A CN101581350 A CN 101581350A
Authority
CN
China
Prior art keywords
sleeve
hole
chain
pressed
link plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2009101376317A
Other languages
English (en)
Inventor
高岸义秋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tsubakimoto Chain Co
Original Assignee
Tsubakimoto Chain Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tsubakimoto Chain Co filed Critical Tsubakimoto Chain Co
Publication of CN101581350A publication Critical patent/CN101581350A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
    • F16G13/07—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links the links being of identical shape, e.g. cranked
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • F16G13/08—Driving-chains with links closely interposed on the joint pins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Abstract

本发明目的在于提供一种链条，该链条能够将润滑油充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分，且不会降低将套筒压入嵌装在内链节板的套筒压入孔中时的紧固力，并且，套筒的安装方向没有限制、组装容易。将多个内链节板(110)和外链节板(120)交替地连结而成的链条(100)中，套筒(112)在内链节板(111)的销压入孔(113)附近且未埋没在该销压入孔(113)中的位置上具有从内周面贯通至外周面的油导入孔(115)。

Description

链条
技术领域
本发明涉及在汽车、工业用机械等的动力传递机构或者输送机构等中使用的链条，特别地，涉及通过套筒和销将多个内链节板和外链节板交替地连结的链条。
背景技术
以往，周知有如下的链条：所述链条由以下部件构成：分别具有前后一对套筒压入孔的左右一对内链节板；两端部被压入嵌装在套筒压入孔中的圆筒状的套筒；配置在内链节板的两个外侧且分别具有前后一对销压入孔的左右一对外链节板；以及以转动自如的方式嵌插在套筒中且两端部被压入嵌装在销压入孔中的销，所述链条的内链节板和外链节板交替地连结有多个。
并且，周知有将润滑油导入套筒和销的游隙嵌合部分以使链条的弯曲顺滑的链条，并且公知有为了更加有效地导入润滑油而在套筒上设置油导入孔的链条。
如图7所示，该公知的链条的套筒512在套筒512的中央部具有从内周面贯通至外周面的油导入孔515(例如参照专利文献1)。
并且，对于其他的公知的链条的套筒612，如图8所示，在套筒612的两端部从端面方向设有切口部616，且套筒612被压入嵌装在内链节板611的套筒压入孔613中从而形成油导入孔615(例如参照专利文献1)。
[专利文献1]日本专利特开平10-238598号公报(第3页、第4页、图5、图6)
然而，对于上述公知的链条的套筒512，由于油导入孔515设置在中央部，因此在滚子游隙嵌合在套筒外周的滚子链的情况下，油导入孔515被滚子覆盖，从而无法将油充分地导入油导入孔515中。
进一步，在不具有滚子的套筒链的情况下，由于油导入孔515设置在中央部，因此在将套筒512压入内链节板时会因油导入孔515的方向而使油导入孔515位于套筒512与链轮的接触部从而引起噪音或振动，因此必须对准套筒512的方向，从而会使组装工序变复杂。
并且，对于上述另一个公知的链条的套筒612，在套筒612的两端部从端面方向设置的切口部616，会在将套筒612压入嵌装在内链节板611的套筒压入孔613中时导致紧固力降低。
发明内容
本发明就是解决上述的现有技术的问题的发明，即，本发明的目的在于提供如下的链条：即使是在套筒外周游隙嵌合有滚子的滚子链也能够将润滑油充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分，并且，将套筒压入嵌装在内链节板的套筒压入孔中时的紧固力不会下降，并且，在套筒的安装方向上没有限制、组装容易。
第一方面所涉及的发明为一种链条，其通过下述方法解决上述课题：所述链条由以下部件构成：分别具有前后一对套筒压入孔的左右一对内链节板；两端部被压入嵌装在所述套筒压入孔中的圆筒状的套筒；配置在所述内链节板的两个外侧且分别具有前后一对销压入孔的左右一对外链节板；以及以转动自如的方式嵌插在所述套筒中且两端部被压入嵌装在所述销压入孔中的销，所述链条中，多个所述内链节板和所述外链节板交替地连结在一起，所述套筒在所述内链节板的销压入孔附近且未埋没在该销压入孔中的位置上具有从内周面贯通至外周面的油导入孔。
第二方面所涉及的发明在第一方面所述的链条的结构的基础上，通过下述方法进一步解决上述课题：所述油导入孔分别被设置在所述左右一对内链节板附近，并且设置在如下位置，即、所述油导入孔的至少一部分在下述间隙处呈开口的位置，该间隙是指游隙嵌合于所述套筒外周的滚子和所述内链节板之间的间隙。
第三方面所涉及的发明在第一方面或者第二方面所述的链条的结构的基础上，通过下述方法进一步解决上述课题：所述套筒是通过将板状部件卷绕加工成圆筒状而形成的，所述油导入孔包含将设置在卷绕加工之前的板状部件的两端部的半圆状槽彼此对合而形成的油导入孔。
第四方面所涉及的发明在第一方面至第三方面中的任一方面所述的链条的结构的基础上，通过下述方法进一步解决上述课题：所述油导入孔在其外周侧端部具有呈漏斗状扩径的漏斗状部。
第五方面所涉及的发明在第一方面至第四方面中的任一方面所述的链条的结构的基础上，通过下述方法进一步解决上述课题：所述油导入孔以外周侧端部接近所述套筒的圆筒端部而内周侧端部远离所述套筒的圆筒端部的方式倾斜设置。
第一方面所涉及的发明为一种链条，所述链条由以下部件构成：分别具有前后一对套筒压入孔的左右一对内链节板；两端部被压入嵌装在套筒压入孔中的圆筒状的套筒；配置在内链节板的两个外侧且分别具有前后一对销压入孔的左右一对外链节板；以及以转动自如的方式嵌插在套筒中且两端部被压入嵌装在销压入孔中的销，在所述链条中，多个内链节板和外链节板交替地连结在一起，其中，套筒在内链节板的销压入孔附近且未埋没在该销压入孔中的位置上具有从内周面贯通至外周面的油导入孔，由此，能够提供如下的链条：即使是在滚子游隙嵌合在套筒外周上的滚子链的情况下也能够使油导入孔面对游隙嵌合在套筒的外周的滚子和内链节板的间隙，能够将润滑油充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分，并且，即使是在不具有滚子的套筒链的情况下，由于油导入孔位于不与链轮接触的位置，因此套筒的安装方向没有限制、组装容易，此外，在将套筒压入嵌装在内链节板的套筒压入孔中时由于在压入部不存在油导入孔，因此紧固力不会下降。
并且，对于第二方面所涉及的发明的链条，在第一方面所涉及的链条所起的效果的基础上，油导入孔分别被设置在左右一对内链节板附近，并且被设置在如下位置，即、所述油导入孔的至少一部分在下述间隙处呈开口的位置，该间隙是指游隙嵌合于套筒外周的滚子和内链节板之间的间隙，由此，在滚子游隙嵌合在套筒外周的滚子链的情况下，即使滚子偏向左右一对内链节板的一方从而间隙变小，而由于另一方的间隙变大，因此始终能够使油导入孔面对滚子和内链节板的间隙，能够将润滑油充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分。
对于第三方面所涉及的发明的链条，在第一方面或者第二方面所涉及的链条所起的效果的基础上，套筒是通过将板状部件卷绕加工成圆筒状而形成的，油导入孔包含将设置在卷绕加工之前的板状部件的两端部的半圆状槽彼此对合而形成的油导入孔，由此，能够容易地高精度地形成套筒，因此能够使润滑油通过油导入孔更加充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分。
对于第四方面所涉及的发明的链条，在第一方面至第三方面中的任一方面所涉及的链条所起的效果的基础上，油导入孔在其外周侧端部具有呈漏斗状扩径的漏斗状部，由此，能够将润滑油更加充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分。
对于第五方面所涉及的发明的链条，在第一方面至第四方面中的任一方面所涉及的链条所起的效果的基础上，油导入孔以外周侧端部接近套筒的圆筒端部而内周侧端部远离套筒的圆筒端部的方式倾斜设置，由此，能够将润滑油更加充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分的中央部分。
附图说明
图1是作为本发明的实施例的链条的立体图。
图2是作为本发明的一个实施例的链条的剖视图。
图3是从行走方向观察作为本发明的一个实施例的链条的主视图。
图4是作为本发明的一个实施例的链条的套筒的制造工序说明图。
图5是作为本发明的其他的实施例的链条的剖视图。
图6是作为本发明的另一个实施例的链条的剖视图。
图7是以往的链条的套筒的立体图。
图8是以往的其他的链条的套筒的立体图。
标号说明如下：
100...链条；110...内链节；111、211、311、611...内链节板；112、212、312、512、612...套筒；113、213、313、613...套筒压入孔；114、214、314...滚子；115、215、315、515、615...油导入孔；216...漏斗状部；120...外链节；121...外链节板；122...销；123...销压入孔。
具体实施方式
对于本发明，一种链条由以下部件构成：分别具有前后一对套筒压入孔的左右一对内链节板；两端部压入嵌装在套筒压入孔中的圆筒状的套筒；配置在内链节板的两个外侧且分别具有前后一对销压入孔的左右一对外链节板；以及以转动自如的方式嵌插在套筒中且两端部被压入嵌装在销压入孔中的销，所述链条的内链节板和外链节板交替地连结有多个，其中，套筒在内链节板的销压入孔附近且未埋没在该销压入孔中的位置上具有从内周面贯通至外周面的油导入孔，只要能够起到能够提供如下所述的链条的效果，则其具体的实施方式可以是任意实施方式：即使是在套筒的外周游隙嵌合有滚子的滚子链也能够将润滑油充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分，并且，将套筒压入嵌装在内链节板的套筒压入孔中时紧固力不会降低，并且，套筒的安装方向没有限制、组装容易。
即，本发明的链条可以是驱动发动机的气门系统或油泵等辅助设备等的从动轴的链，也可以是在其他的动力传递机构或输送机构中使用的链条，可以是在任何机构中使用的链条。
并且，本发明的链条可以是滚子链，也可以是套筒链。
以下，结合附图对作为本发明的实施例的链条进行说明。
图1是作为本发明的实施例的链条的立体图，图2是作为本发明的一个实施例的链条的剖视图，图3是从行走方向观察作为本发明的一个实施例的链条的主视图，图4是作为本发明的一个实施例的链条的套筒的制造工序说明图，图5是作为本发明的其他的实施例的链条的剖视图，图6是作为本发明的另一个实施例的链条的剖视图。
如图1、图2所示，作为本发明的实施例的链100通过交替地连结多个内链节110和外链节120构成，内链节110由以下部件构成：分别具有前后一对套筒压入孔113的左右一对内链节板111；两端部分别嵌装固定在该一对内链节板111的套筒压入孔113中的两根圆筒状的套筒112；以及以旋转自如的方式外嵌在两个套筒112上的滚子114。
外链节120由以下部件构成：分别具有前后一对销压入孔123的左右一对外链节板121；以及两端部分别嵌装固定在该一对外链节板121的销压入孔123中的两根销122。
通过将销122以旋转自如的方式游隙嵌合在圆筒状的套筒112内而将多个内链节110和外链节120交替地连结，从而构成链条120。
接下来，对作为本发明的一个实施例的链条的套筒112进行说明。
如图2以及图3所示，套筒112在左右一对内链节板111的销压入孔113附近且未埋没于该销压入孔中的位置上具有分别从内周面贯通至外周面的油导入孔115，
另外，滚子114以分别与左右一对内链节板111之间具有间隙的方式游隙嵌合在套筒112的外周，油导入孔115设置在至少油导入孔115的一部分在各个间隙开口的位置。
由此，在将套筒112压入嵌装在内链节板111的套筒压入孔113中时由于在压入部不存在油导入孔115，因此紧固力不会下降，即使滚子114偏向左右一对内链节板111的一方(图面上方向或者下方向)使间隙变小，由于另一方的间隙变大因此能够始终使油导入孔115面对滚子114和内链节板111的间隙，能够将润滑油充分地导入套筒112和销122的游隙嵌合部分。
并且，即使是在不具有滚子114的套筒链的情况下，由于油导入孔115位于左右一对内链节板111附近而不在与链轮接触的中央部，无论油导入孔115朝向任一方向都不会与链轮接触，因此套筒112的安装方向没有限制。
接下来，结合图4对作为本发明的一个实施例的链条的套筒112的制造工序进行说明。
首先，以规定的间隔通过钻加工或冲压加工对板状部件(图4(a))实施孔加工(图4(b))，并在孔的中心线的位置将该孔加工后的板状部件切断，从而得到两端具有半圆状的槽的长方形板状部件(图4(c))。
接着，以使该长方形板状部件的两端的半圆状的槽对合的方式卷绕加工成圆筒状，从而得到圆筒状的套筒112(图4(d))。
这样，在首先对平板实施孔加工之后，通过卷绕加工得到圆筒，由此能够容易地进行任意个数的孔加工，并且，能够防止圆筒形状的套筒的圆度由于孔加工而下降。
接下来，对作为本发明的另外的实施方式的链条的套筒212进行说明。
如图5所示，套筒212在左右一对内链节板211的销压入孔213的附近且未埋没在该销压入孔213中的位置上具有分别从内周面贯通至外周面的油导入孔215。
进而，滚子214以与左右一对内链节板211之间分别具有间隙的方式游隙嵌合在套筒212的外周，油导入孔215设置在油导入孔215的至少一部分在各个间隙开口的位置，并且，在油导入孔215的外周侧端部具有呈漏斗状地扩径的漏斗状部216。
由此，能够进一步将润滑油充分地导入套筒212和销的游隙嵌合部分。
接下来，对作为本发明的另一个实施例的链条的套筒312进行说明。
如图6所示，套筒312在左右一对内链节板311的销压入孔313的附近且未埋没在该销压入孔313中的位置上具有分别从内周面贯通至外周面的油导入孔315。
进而，滚子314以与左右一对内链节板311之间分别具有间隙的方式游隙嵌合在套筒312的外周，油导入孔315设置在油导入孔315的至少一部分在各个间隙开口的位置，并且，以外周侧端部接近套筒312的圆筒端部而内周侧端部远离套筒312的圆筒端部的方式倾斜设置。
由此，能够将润滑油充分地导入套筒312与销的游隙嵌合部分中的最难导入润滑油的中央部附近的位置。
如上所述，根据本发明，能够提供如下链条等，效果极大，所述链条构成为，即使是在套筒外周游隙嵌合有滚子的滚子链也能够将润滑油充分地导入套筒和销的游隙嵌合部分，将套筒压入嵌装在内链节板的套筒压入孔中时的紧固力不会下降，并且，套筒的安装方向上没有限制、组装容易。
另外，本发明的链条的套筒的油导入孔在上述实施例中在左右一对内链节板附近分别设有两处，但是也可以分别设有一处、也可以设有三处以上。并且，油导入槽的直径可以是任意直径。

Claims (5)

1、一种链条，其由以下部件构成：分别具有前后一对套筒压入孔的左右一对内链节板；两端部被压入嵌装在所述套筒压入孔中的圆筒状的套筒；配置在所述内链节板的两个外侧且分别具有前后一对销压入孔的左右一对外链节板；以及以转动自如的方式嵌插在所述套筒中且两端部被压入嵌装在所述销压入孔中的销，在所述链条中，多个所述内链节板和所述外链节板交替地连结在一起，其特征在于，
所述套筒在所述内链节板的销压入孔附近且未埋没在该销压入孔中的位置上具有从内周面贯通至外周面的油导入孔。
2、根据权利要求1所述的链条，其特征在于，
所述油导入孔分别被设置在所述左右一对内链节板附近，并且被设置在如下位置，即、所述油导入孔的至少一部分在下述间隙处呈开口的位置，该间隙是指游隙嵌合于所述套筒外周的滚子和所述内链节板之间的间隙。
3、根据权利要求1或2所述的链条，其特征在于，
所述套筒是通过将板状部件卷绕加工成圆筒状而形成的，
所述油导入孔包含将设置在卷绕加工之前的板状部件的两端部的半圆状槽对合而形成的油导入孔。
4、根据权利要求1至3中的任一项所述的链条，其特征在于，
所述油导入孔在其外周侧端部具有呈漏斗状扩径的漏斗状部。
5、根据权利要求1至4中的任一项所述的链条，其特征在于，
所述油导入孔以外周侧端部接近所述套筒的圆筒端部而内周侧端部远离所述套筒的圆筒端部的方式倾斜设置。
CNA2009101376317A 2008-05-16 2009-04-27 链条 Pending CN101581350A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008129561 2008-05-16
JP2008129561A JP2009275866A (ja) 2008-05-16 2008-05-16 チェーン

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101581350A true CN101581350A (zh) 2009-11-18

Family

ID=41316702

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2009101376317A Pending CN101581350A (zh) 2008-05-16 2009-04-27 链条

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20090286634A1 (zh)
JP (1) JP2009275866A (zh)
KR (1) KR20090119689A (zh)
CN (1) CN101581350A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102454749A (zh) * 2010-10-25 2012-05-16 雅邦企业股份有限公司 一种自行车链条
CN113915292A (zh) * 2020-07-08 2022-01-11 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 具有成角度布置的套筒接头的铰接链

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010133470A (ja) * 2008-12-03 2010-06-17 Tsubakimoto Chain Co 伝動用チェーン
JP5453021B2 (ja) * 2009-08-28 2014-03-26 新日鐵住金株式会社 コンベヤチェーン設備
JP2023147573A (ja) * 2022-03-30 2023-10-13 株式会社椿本チエイン チェーン

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5285054U (zh) * 1975-12-22 1977-06-24
JPS5882550U (ja) * 1981-11-30 1983-06-04 株式会社椿本チエイン ロ−ラチエ−ンの給油装置
US5817318A (en) * 1989-05-03 1998-10-06 Connaught Laboratories Limited Synthetic peptides for an HIV-1 vaccine
JPH10238598A (ja) * 1997-02-28 1998-09-08 Tsubakimoto Chain Co 伝動用チェーン
JP4062096B2 (ja) * 2002-12-27 2008-03-19 株式会社ジェイテクト ローラフォロアおよびローラフォロアを有するエンジンの動弁機構

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102454749A (zh) * 2010-10-25 2012-05-16 雅邦企业股份有限公司 一种自行车链条
CN113915292A (zh) * 2020-07-08 2022-01-11 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 具有成角度布置的套筒接头的铰接链
US11598227B2 (en) 2020-07-08 2023-03-07 Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg Articulated chain with sleeve joints arranged at an angle
CN113915292B (zh) * 2020-07-08 2024-03-01 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 具有成角度布置的套筒接头的铰接链

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009275866A (ja) 2009-11-26
KR20090119689A (ko) 2009-11-19
US20090286634A1 (en) 2009-11-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101581350A (zh) 链条
CN103062329B (zh) 链传动装置
CN101581349A (zh) 链条
CN101418843B (zh) 发动机用传动链
US20080076613A1 (en) Oil-free chain
US20100304906A1 (en) Transmission chain
US20020123404A1 (en) Silent chain
CN104948693B (zh) 无级变速器的接片链
ITRM20070054A1 (it) Struttura sigillata di giunto per catena
US9494213B2 (en) Chain
US20100137088A1 (en) Transmission chain
US9347523B2 (en) Chain
CN104179888B (zh) 联锁链条单元
TWI513924B (zh) Hanging chain
CN101631967B (zh) 动力传送链条和包括该链条的动力传送系统
US4710153A (en) Link chain
EP2481498B1 (en) Method for assembling torque transmitting chain
CN103917804A (zh) 链引导件以及链传动装置
JP2014059213A (ja) 動力伝達チェーンの検査治具、検査装置および検査方法
JP2005054940A (ja) 動力伝達チェーン及びそれを用いた動力伝達装置
EP3623658A1 (en) Roller chain with improved inner link plates
CN1914437B (zh) 动力传输链及其制造方法、以及动力传输装置
CN217207557U (zh) 一种挖掘机用高稳定性链条
US12000457B2 (en) Chain
KR101371108B1 (ko) 크롤러 트랙의 트랙 체인용 트랙 핀 고정구조

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20091118