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CN101417657A - 轨道高速运车装置 - Google Patents

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CN101417657A
CN101417657A CNA2007100537064A CN200710053706A CN101417657A CN 101417657 A CN101417657 A CN 101417657A CN A2007100537064 A CNA2007100537064 A CN A2007100537064A CN 200710053706 A CN200710053706 A CN 200710053706A CN 101417657 A CN101417657 A CN 101417657A
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CN
China
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vehicle
rail
high speed
vehicles
transporting apparatus
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CNA2007100537064A
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吴定地
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Individual
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Abstract

本发明属于交通运输设施，涉及一种可运输车辆的轨道高速运车装置。本发明在各地站点之间用高速运输车的运行轨道(1)连接，运输汽车的轨道车(2)可在高速运输车的运行轨道(1)和进出运行轨道的辅轨(3)上自由行驶。运输汽车的轨道车(2)是使用电能的机车。运输汽车的轨道车(2)可一次装载多辆汽车。本发明轨道高速运车装置节约能源，不需车辆行驶，不会发生车辆碰撞等事故；节约土地资源。

Description

轨道高速运车装置
技术领域
本发明属于交通运输设施，涉及一种可运输车辆的轨道高速运车装置。
背景技术
目前，随着国民经济飞速发展，人民生活水平日益提高，高速公路建设在全国各省区得到迅猛发展。实践表明高速公路越来越受到政府部门、广大生产企业和人民群众的关注和欢迎。但也存在制约高速公路建设的因素。我国人多地少，土地资源特别珍贵，难以拿出比较宽裕的国土面积用来建设高速公路；现有高速公路车道数量有限，在经济发达地区的高速公路上车流量很大，大车、小车、货车、客车混合行驶，经常车辆与车辆头尾相接，互不相让也无法相让，使高速公路不能达到高速目的：由于车流拥挤，加上一些人为因素，例如：追尾、开疲劳车、突然抛锚等，导致不该发生的事故频发+严重危害人民生命财产的安全。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种安全高速车道，节省国土资源，车辆按一定的速度在轨道上运动，不需驾驶员驾驶的轨道高速运车装置，减少事故发生。
本发明一种轨道高速运车装置，其特征在于各地站点之间用高速运输车的运行轨道连接，运输汽车的轨道车可在高速运输车的运行轨道和进出运行轨道的辅轨上自由行驶。
本发明一种轨道高速运车装置的运输汽车的轨道车是使用电能的机车。运输汽车的轨道车可一次装载1-25辆汽车。
本发明轨道高速运车装置的有益效果是节约能源，不需车辆行驶，驾驶员可以休息，不会发生车辆碰撞等事故；节约土地资源。
本发明的工作原理是先将车辆开进运输汽车的轨道车内定位，运输汽车的轨道车通过进出运行轨道的辅轨进入高速运输车的运行轨道在轨道上向前运动；当运输汽车的轨道车到达目的地时，运输汽车的轨道车离开高速运输车的运行轨道进入进出运行轨道的辅轨，车辆减速进入车站后车辆从运输汽车的轨道车内开出即完成了整个高速路的运行。
附图说明
附图1为轨道高速运车装置运行结构示意图。
附图中：1-为高速运输车的运行轨道；2-为运输汽车的轨道车；3-为进出运行轨道的辅轨。
具体实施方式
实施例1本发明轨道高速运车装置是在各地站点之间用高速运输车的运行轨道1连接，运输汽车的轨道车2可在高速运输车的运行轨道1和进出运行轨道的辅轨3上自由行驶。运输汽车的轨道车2是使用电能的机车。运输汽车的轨道车2可一次装载多辆汽车。

Claims (3)

1、一种轨道高速运车装置，其特征在于各地站点之间用高速运输车的运行轨道(1)连接，运输汽车的轨道车(2)可在高速运输车的运行轨道(1)和进出运行轨道的辅轨(3)上自由行驶。
2、按照权利要求1所述的轨道高速运车装置，其特征在于所述的运输汽车的轨道车(2)是使用电能的机车。
3、按照权利要求1所述的轨道高速运车装置，其特征在于所述的运输汽车的轨道车(2)可一次装载1-25辆汽车。
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Cited By (4)

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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20090429