CN101290049B - 多级变速器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及多级变速器。具体而言，本发明提供了一种变速器，其具有输入部件，输出部件，四个行星齿轮组，多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。

Description

多级变速器

相关专利的交叉引用

本申请要求享有于2007年4月19日提交的美国临时申请No.60/912,771的权益。上述美国临时申请的发明公开通过引用而结合在本文中。

技术领域

本发明大体上涉及一种具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多级变速器，更具体地涉及一种具有八种速度或更多速度、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。

背景技术

在这部分中的陈述仅仅提供与本发明公开相关联的背景信息，并且可构成或不构成现有技术。

典型的多级变速器使用摩擦离合器，行星齿轮装置和固定的互连器的组合，以取得多个齿轮比。行星齿轮组的数量和物理排列通常由封装技术、成本和所需的速度比来确定。

虽然当前的变速器实现了其预期的目的，但是对于新的改进的变速器构造的需求是基本持续存在的，其体现了尤其从效率、响应性和平滑性考虑改进的性能，以及改进的封装，主要是减小的尺寸和重量。因此，需要一种改进的、具备成本效率的、紧凑的多级变速器。

发明内容

本发明提供了一种变速器，其具有输入部件，输出部件，四个行星齿轮组，多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。扭矩传递装置是例如离合器和制动器。

本发明的变速器的一个实施例包括输入部件，输出部件，以及各具有太阳齿轮、托架部件和环形齿轮的第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其中输入部件持续地与第三行星齿轮组的太阳齿轮及第四行星齿轮组的托架部件互连，并且输出部件持续地与第三行星齿轮组的托架部件互连。第一互连部件持续地将第一行星齿轮组的环形齿轮与第二行星齿轮组的托架部件及第三行星齿轮组的环形齿轮互连起来。第二互连部件持续地将第一行星齿轮组的太阳齿轮与第二行星齿轮组的太阳齿轮及第四行星齿轮组的环形齿轮互连起来。第一扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第四行星齿轮组的托架部件，第三行星齿转组的太阳齿轮以及输入部件中的至少一个部件与第一行星齿轮组的托架部件互连起来。第二扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第四行星齿轮组的环形齿轮，第一行星齿轮组的太阳齿轮以及第二行星齿轮组的太阳齿轮中的至少一个部件与第三行星齿轮组的托架部件及输出部件中的至少一个部件互连起来。第三扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第四行星齿轮组的太阳齿轮与固定部件互连起来。第四扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第一行星齿轮组的托架部件与固定部件互连起来。第五扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第二行星齿轮组的环形齿轮与固定部件互连起来。这些扭矩传递装置可选择性地至少两个组合地接合，以便在输入部件和输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

本发明的变速器的另一实施例包括输入部件，输出部件，以及各具有太阳齿轮、托架部件和环形齿轮的第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其中输入部件持续地与第一行星齿轮组的太阳齿轮互连，并且输出部件持续地与第三行星齿轮组的托架部件及第四行星齿轮组的环形齿轮互连。第一互连部件持续地将第一行星齿轮组的托架部件与第二行星齿轮组的环形齿轮及第三行星齿轮组的环形齿轮互连起来。第二互连部件持续地将第一行星齿轮组的环形齿轮与第二行星齿轮组的太阳齿轮及第四行星齿轮组的托架部件互连起来。第一扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第二行星齿轮组的托架部件与第一行星齿轮组的太阳齿轮及输入部件中的至少一个部件互连起来。第二扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第二行星齿轮组的太阳齿轮，第一行星齿轮组的环形齿轮以及第四行星齿轮组的托架部件中的至少一个部件与第三行星齿轮组的太阳齿轮互连起来。第三扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第二行星齿轮组的托架部件与固定部件互连起来。第四扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第三行星齿轮组的太阳齿轮与固定部件互连起来。第五扭矩传递装置可选择性地接合，以便将第四行星齿轮组的太阳齿轮与固定部件互连起来。这些扭矩传递装置可选择性地至少两个组合地接合，以便在输入部件和输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

在本发明的一个方面，提供一种变速器，包括：输入部件；输出部件；第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其各具有第一、第二和第三部件，第一部件是环形齿轮，所述第二部件是托架部件，并且所述第三部件是太阳齿轮；将所述第一行星齿轮组的第一部件与所述第二行星齿轮组的第二部件及所述第三行星齿轮组的第一部件持续地互连起来的第一互连部件；将所述第一行星齿轮组的第三部件与所述第二行星齿轮组的第三部件及所述第四行星齿轮组的第一部件持续地互连起来的第二互连部件；将所述第三行星齿轮组的第三部件与所述第四行星齿轮组的第二部件持续地互连起来的第三互连部件；第一个扭矩传递装置，可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的第二部件、所述第三行星齿轮组的第三部件及所述输入部件中的至少一个部件与所述第一行星齿轮组的第二部件互连起来；第二个扭矩传递装置，可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的第一部件、所述第一行星齿轮组的第三部件以及所述第二行星齿轮组的第三部件中的至少一个部件与所述第三行星齿轮组的第二部件及所述输出部件中的至少一个部件互连起来；第三个扭矩传递装置，可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的第三部件与固定部件互连起来；第四个扭矩传递装置，可选择性的接合，以便将所述第一行星齿轮组的第二部件与所述固定部件互连起来；和第五个扭矩传递装置，可选择性地接合，以便将所述第二行星齿轮组的第一部件与所述固定部件互连起来；其中，所述五个扭矩传递装置中可选择性地至少两个组合地接合，以便在所述输入部件和所述输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

在本发明的进一步的方面，所述输入部件持续地与所述第三行星齿轮组的第三部件及所述第四行星齿轮组的第二部件中的至少一个部件互连，并且所述输出部件持续地与所述第三行星齿轮组的第二部件互连。

在本发明的进一步的方面，所述固定部件是变速器外壳。

在本发明的另一个方面，提供一种变速器，包括：输入部件；输出部件；第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其各具有太阳齿轮、托架部件和环形齿轮，其中，所述输入部件持续地与所述第三行星齿轮组的太阳齿轮及所述第四行星齿轮组的托架部件互连，并且所述输出部件持续地与所述第三行星齿轮组的托架部件互连；持续地将所述第一行星齿轮组的环形齿轮与所述第二行星齿轮组的托架部件及所述第三行星齿轮组的环形齿轮互连起来的第一互连部件；持续地将所述第一行星齿轮组的太阳齿轮与所述第二行星齿轮组的太阳齿轮及所述第四行星齿轮组的环形齿轮互连起来的第二互连部件；可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的托架部件、所述第三行星齿轮组的太阳齿轮及所述输入部件中的至少一个部件与所述第一行星齿轮组的托架部件互连起来的第一扭矩传递装置；可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的环形齿轮、所述第一行星齿轮组的太阳齿轮以及所述第二行星齿轮组的太阳齿轮中的至少一个部件与所述第三行星齿轮组的托架部件及所述输出部件中的至少一个部件互连起来的第二扭矩传递装置；可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的太阳齿轮与固定部件互连起来的第三扭矩传递装置；可选择性地接合，以便将所述第一行星齿轮组的托架部件与所述固定部件互连起来的第四扭矩传递装置；可选择性地接合，以便将所述第二行星齿轮组的环形齿轮与所述固定部件互连起来的第五扭矩传递装置；其中，所述五个扭矩传递装置中可选择性地至少两个组合地接合，以便在所述输入部件和所述输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

通过参考以下细节和附图将清楚本发明的更多目的、方面和优势，其中相似的标号表示相同的构件、元件或特征。

附图说明

这里所述的附图只是出于举例说明的目的，而决非意图限制本发明公开的范围。

图1是根据本发明的八速变速器的一个实施例的杠杆图；

图2是根据本发明的八速变速器的一个实施例的简图；

图3是在图1和2中所示的变速器的各个可得到的前进和倒档速度比或齿轮比下，代表各种扭矩传递离合器和制动器接合状态的真值表。

图4是根据本发明的八速变速器的另一实施例的杠杆图；

图5是根据本发明的八速变速器的另一实施例的简图；和

图6是在图4和5中所示的变速器的各个可得到的前进和倒档速度比或齿轮比下，代表各种扭矩传递离合器和制动器接合状态的真值表。

具体实施方式

以下描述在性质上仅仅是示例性的，并且并不意图限制本发明公开、应用或用途。

首先应该懂得，本发明变速器的实施例具有位于四个行星齿轮组的元件之间共用的永久的机械连接的装置。这些机械连接通常与变速器的实施例相关或关联。更具体地说，第一行星齿轮组的第一构件或元件永久地联接在第二行星齿轮组的第一构件或元件上，并联接在第四行星齿轮组的第一构件或元件上。第一行星齿轮组的第二构件或元件永久地联接在第二行星齿轮组的第二构件或元件上，并联接在第三行星齿轮组的第二构件或元件上。第三行星齿轮组的第三构件或元件永久地联接在第四行星齿轮组的第三构件或元件上。

现在参看图1，其以杠杆图模式显示了八速变速器的一个实施例10。杠杆图是机械装置例如自动变速器的构件的示意图。各个单独的杠杆代表一个行星齿轮组，其中行星齿轮组的三个基本的机械构件各由一个节点表示。因此，单个杠杆包含三个节点:一个用于太阳齿轮，一个用于行星齿轮托架，和一个用于环形齿轮。在各杠杆的节点之间的相对长度可用于代表各个相应的齿轮组的环形-太阳杠杆比。这些杠杆比则用于改变变速器的齿轮比，以取得合适的比和比级数。在各种行星齿轮组的节点之间的机械联接或相互连接由薄的水平线表示，并且扭矩传递装置例如离合器和制动器由交错的指状物表示。如果装置是制动器，那么就将一组指状物接地。在Benford和Leising的SAE论文810102，“The Lever Analogy:A New Tool in Transmission Analysis”中可找到杠杆图的格式，目的和用途的进一步说明。

变速器10包括输入轴或输入部件12，具有三个节点：第一节点14A，第二节点14B和第三节点14C的第一行星齿轮组14；具有三个节点：第一节点16A，第二节点16B和第三节点16C的第二行星齿轮组16；具有三个节点：第一节点18A，第二节点18B和第三节点18C的第三行星齿轮组18；以及具有三个节点：第一节点20A，第二节点20B和第三节点20C的第四行星齿轮组20，以及输出轴或输出部件22。

第一行星齿轮组14的第一节点14A联接在第二行星齿轮组16的的第二节点16B以及第三行星齿轮组18的第一节点18A上。第一行星齿轮组14的第三节点14C联接在第二行星齿轮组16的第三节点16C以及第四行星齿轮组20的第一节点20A上。第三行星齿轮组18的第三节点18C联接在第四行星齿轮组20的第二节点20B上。第三行星齿轮组18的第二节点18B联接在输出轴或输出部件22上。第四行星齿轮组20的第二节点20B联接在输入轴或输入部件12上。

第一离合器26选择性地将输入轴或输入部件12连接到第一行星齿轮组14的第二节点14B上。第二离合器28选择性地将第二行星齿轮组16的第三节点16C连接到第三行星齿轮组18的第二节点18B上，并连接到输出轴或输出部件22上。第一制动器30选择性地将第四行星齿轮组20的第三节点20C连接至地、固定部件或变速器外壳50上。第二制动器32选择性地将第一行星齿轮组14的第二节点14B连接至地、固定部件或变速器外壳50上。第三制动器34选择性地将第二行星齿轮组16的第一节点16A连接至地、固定部件或变速器外壳50上。

现在参看图2，符号图代表了根据本发明的八速变速器10的实施例的示意图。在图2中，延续了来自图1杠杆图的标号。其相应地展示了离合器、制动器和联接器，而行星齿轮组的节点现在显示为行星齿轮组的构件例如太阳齿轮、环形齿轮、行星齿轮和行星齿轮托架。

例如，行星齿轮组14是一种包括太阳齿轮部件14C，行星齿轮托架部件14B和环形齿轮部件14A的行星齿轮组。太阳齿轮部件14C与第一互连轴或部件42及第二互连轴或部件44相连接，以便共同旋转。环形齿轮部件14A连接在第三互连轴或部件46上。行星齿轮托架部件14B可旋转地支撑一组行星齿轮14D(图中只显示了一个)，并且与第四互连轴或部件48相连接，以便共同旋转。行星齿轮14D各构造成可与太阳齿轮部件14C及环形齿轮部件14A相互啮合。

输入轴或输入部件12持续地连接在发动机(未显示)和扭矩变换器的涡轮(未显示)上。输出轴或输出部件22持续地与主减速器或分动箱(未显示)相连接。

行星齿轮组16是一种包括太阳齿轮部件16C，行星托架部件16B和环形齿转部件16A的行星齿轮组，该行星托架部件可旋转地支撑一组行星齿轮16D。太阳齿轮部件16C与第二互连轴或部件44及第五互连轴或部件52相连接，以便共同旋转。行星托架部件16B与第三互连轴或部件46及第六互连轴或部件54相连接，以便共同旋转。环形齿轮部件16A与第七互连轴或部件56相连接，以便共同旋转。行星齿轮16D构造成可各与太阳齿轮部件16C及环形齿轮部件16A相互啮合。

行星齿轮组18是一种包括太阳齿轮部件18C、环形齿轮部件18A和行星托架部件18B的行星齿轮组，该行星托架部件可旋转地支撑一组行星齿轮18D。太阳齿轮部件18C与输入轴或输入部件12相连接，以便共同旋转。环形齿轮部件18A与第六互连轴或部件54相连接，以便共同旋转。行星托架部件18B与输出轴或输出部件22及第八互连轴或部件58相连接，以便共同旋转。行星齿轮18D构造成可各与太阳齿轮部件18C及环形齿轮部件18A相互啮合。

行星齿轮组20是一种包括太阳齿轮部件20C，环形齿轮部件20A和行星托架部件20B的行星齿轮组，该行星托架部件可旋转地支撑一组行星齿轮20D。太阳齿轮部件20C与第一互连轴或部件60相连接，以便共同旋转。环形齿轮部件20A与第一互连轴或部件42相连接，以便共同旋转。行星托架部件20B与输入轴或输入部件12及第九互连轴或部件62相连接，以便共同旋转。行星齿轮20D构造成可与太阳齿轮部件20C及环形齿轮部件20A相互啮合。

扭矩传递装置或离合器26，28和制动器30，32及34容许这些轴或互连部件，行星齿轮组的部件及外壳的选择性的互连。例如，第一离合器26可选择性地接合，以便将第四互连轴或部件48连接到第九互连轴或部件62上。第二离合器28可选择性地接合，以便将第五互连轴或部件52连接到第八互连轴或部件58上。第一制动器30可选择性地接合，以便将第一互连轴或部件60连接至地、固定部件或变速器外壳50上，从而限制轴或部件60相对于外壳50的旋转。第二制动器32可选择性地接合，以便将第四互连轴或部件48连接至地、固定部件或变速器外壳50上，从而限制轴或部件48相对于外壳50的旋转。第三制动器34可选择性地接合，以便将第七互连轴或部件56连接至地、固定部件或变速器外壳50上，从而限制轴或部件56相对于外壳50的旋转。

现在参看图2和3，将描述八速变速器10的实施例的操作。应该懂得，变速器10能够以至少八个前进速度或扭矩比和至少一个倒档速度或扭矩比而将扭矩从输入轴或输入部件12传递到输出轴或输出部件22上。如将在下面所述，通过其中一个或多个扭矩传递装置(即第一离合器26，第二离合器28，第一制动器30，第二制动器32和第三制动器34)的接合可获得各个前进和倒档速度或扭矩比。图3是代表被起用或接合以取得各种齿轮状态的扭矩传递装置的各种组合的真值表。表中还展示了各种齿轮状态的实际数字齿轮比，但应该懂得，这些数值只是示例性的，而且可在极大的范围内调整这些数值，以适应变速器10的各种应用和操作准则。图3中还显示了利用本发明的实施例可获得齿轮比的一个示例。当然，根据所选择的齿轮直径、齿轮齿数和齿轮构造还可获得其它齿轮比。

为了建立倒档齿轮比，使第一制动器30和第二制动器32接合或被起用。第一制动器30将第一互连轴或部件60连接至地、固定部件或变速器外壳50上，从而限制轴或部件60相对于外壳50的旋转。第二制动器32将第四互连轴或部件48连接至地、固定部件或变速器外壳50上，从而限制轴或部件48相对于外壳50的旋转。类似地，通过离合器和制动器接合的不同组合可获得八个前进比，如图3中所下。

应该懂得，前面八速变速器10的操作和齿轮状态的解释首先假定在给定的齿轮状态下没有特别指出的所有离合器和制动器都是未被起用的或分离的，其次在换档期间，即齿轮状态变化期间，在至少相邻的齿轮状态之间，在两种齿轮状态下都接合或被起用的离合器或制动器将仍保持接合的或被起用的状态。

现在参看图4，由标号100显示并表示变速器的另一实施例。变速器100包括输入轴或输入部件112，具有三个节点：第一节点114A，第二节点114B和第三节点114C的第一行星齿轮组114；具有三个节点：第一节点116A，第二节点116B和第三节点116C的第二行星齿轮组116；具有三个节点：第一节点118A，第二节点118B和第三节点118C的第三行星齿轮组118；以及具有三个节点：第一节点120A，第二节点120B和第三节点120C的第四行星齿轮组120，以及输出轴或输出部件122。

第一行星齿轮组114的第一节点114A联接在第二行星齿轮组116的第一节点116A上。第一行星齿轮组114的第二节点114B联接在第二行星齿轮组116的第三节点116C上。第一行星齿轮组114的第三节点114C联接在输入轴或输入部件112上。第三行星齿轮组118的第一节点118A联接在第四行星齿轮组120的第一节点120A上。第三行星齿轮组118的第二节点118B联接在第一行星齿轮组114的第二节点114B上。第四行星齿轮组120的第一节点120A联接在输出轴或输出部件122上。第四行星齿轮组120的第二节点120B联接在第一行星齿轮组114的第一节点114A上。

第一离合器126选择性地将第二行星齿轮组116的第二节点116B连接到第一行星齿轮组114的第三节点114C和输入轴或输入部件112上。第二离合器128选择性地将第三行星齿轮组118的第三节点118C连接到第二行星齿轮组120的第二节点120B上。第一制动器130选择性地将第二行星齿轮组116的第二节点116B连接至地、固定部件或变速器外壳150上。第二制动器132选择性地将第三行星齿轮组118的第三节点118C连接至地，固定部件或变速器外壳150上。第三制动器134选择性地将第四行星齿轮组120的第三节点120C连接至地、固定部件或变速器外壳150上。

现在参看图5，符号图代表了根据本发明的八速变速器100的实施例的示意图。在图5中，延续了来自图4杠杆图的标号。其相应地展示了离合器、制动器和联接器，而行星齿轮组的节点现在显示为行星齿轮组的构件例如太阳齿轮、环形齿轮、行星齿轮和行星齿轮托架。

例如，行星齿轮组114是一种包括太阳齿轮部件114C，行星齿轮托架部件114B和环形齿轮部件114A的行星齿轮组。太阳齿轮部件114C与输入轴或输入部件112相连接，以便共同旋转。行星齿轮托架部件114B可旋转地支撑一组行星齿轮114D(图中只显示了一个)，并且与第一互连轴或部件142以及第二互连轴或部件144相连接，以便共同旋转。行星齿轮114D各构造成可与太阳齿轮部件114C及环形齿轮部件114A相互啮合。环形齿轮部件114A与第三互连轴或部件146相连接，以便共同旋转。

输入轴或输入部件112持续地连接在发动机(未显示)和扭矩变换器的涡轮(未显示)上。输出轴或输出部件122持续地与主减速器或分动箱(未显示)相连接。

行星齿轮组116是一种包括太阳齿轮部件116A，行星托架部件116B和环形齿轮部件116C的行星齿轮组，该行星托架部件可旋转地支撑一组行星齿轮116D。太阳齿轮部件116A与第三互连轴或部件146相连接，以便共同旋转。行星托架部件116B与第四互连轴或部件148相连接，以便共同旋转。行星齿轮116D构造成可各与太阳齿轮部件116A及环形齿轮部件116C相互啮合。环形齿轮部件116C与第一互连轴或部件142相连接，以便共同旋转。

行星齿轮组118是一种包括太阳齿轮部件118C，环形齿轮部件118B和行星托架部件118A的行星齿轮组，该行星托架部件可旋转地支撑第一组行星齿轮118D(图中只显示了一个)和第二组行星齿轮118E(图中只显示了一个)。太阳齿轮部件118C与第五互连轴或部件152相连接，以便共同旋转。环形齿轮部件118B与第二互连轴或部件144相连接，以便共同旋转。行星托架部件118A与第六互连轴或部件154及输出轴或输出部件122相连接，以便共同旋转。行星齿轮118D构造成可各与太阳齿轮部件118C及第二组行星齿轮118E相互啮合。第二组行星齿轮118E各构造成可与环形齿轮部件118B及第一组行星齿轮118D相互啮合。

行星齿轮组120是一种包括太阳齿轮部件120C、环形齿轮部件120A和行星托架部件120B的行星齿轮组，该行星托架部件可旋转地支撑一组行星齿轮120D(图中只显示了一个)。太阳齿轮部件120C与第七互连轴或部件156相连接，以便共同旋转。环形齿轮部件120A与第六互连轴或部件154相连接，以便共同旋转。行星托架部件120B与第三互连轴或部件146及第八互连轴或部件158相连接，以便共同旋转。行星齿轮120D构造成可与太阳齿轮部件120C及环形齿轮部件120A相互啮合。

扭矩传递装置或离合器126，128和制动器130，132及134容许这些轴或互连部件，行星齿轮组的部件及外壳的选择性的互连。例如，第一离合器126可选择性地接合，以便将输入轴或输入部件112及太阳齿轮部件114C连接到第四互连轴或部件148上。第二离合器128可选择性地接合，以便将第五互连轴或部件152连接到第八互连轴或部件158上。第一制动器130可选择性地接合，以便将第四互连轴或部件148连接至地、固定部件或变速器外壳150上，从而限制轴或部件148相对于外壳150的旋转。第二制动器132可选择性地接合，以便将第五互连轴或部件152连接至地、固定部件或变速器外壳150上，从而限制轴或部件152相对于外壳150的旋转。第三制动器134可选择性地接合，以便将第七互连轴或部件156连接至地、固定部件或变速器外壳150上，从而限制轴或部件156相对于外壳150的旋转。

现在参看图5和6，将描述八速变速器100的实施例的操作。应该懂得，变速器100能够以至少八个前进速度或扭矩比和至少一个倒档速度或扭矩比而将扭矩从输入轴或输入部件112传递至输出轴或输出部件122上。如将在下面所述，通过其中一个或多个扭矩传递装置(即第一离合器126，第二离合器128，第一制动器130，第二制动器132和第三制动器134)的接合可获得各个前进和倒档速度或扭矩比。图6是代表被起用或接合以取得各种齿轮状态的扭矩传递装置的各种组合的真值表。表中还展示了各种齿轮状态的实际数字齿轮比，但应该懂得，这些数值只是示例性的，而且可在极大的范围内调整这些数值，以适应变速器100的各种应用和操作准则。图6中还显示了利用本发明的实施例可获得齿轮比的一个示例。当然，根据所选择的齿转直径，齿轮齿数和齿轮构造还可获得其它齿轮比。

为了建立倒档齿轮比，使第一制动器130和第三制动器134接合或被起用。第一制动器130将第四互连轴或部件148连接至地、固定部件或变速器外壳150上，从而限制轴或部件148相对于外壳150的旋转。第三制动器134将第七互连轴或部件156连接至地、固定部件或变速器外壳150上，从而限制轴或部件156相对于外壳150的旋转。类似地，通过离合器和制动器接合的不同组合可获得八个前进比，如图6中所示。

应该懂得，八速变速器100的操作和齿轮状态的以上说明首先假定在给定的齿轮状态下没有特别指出的所有离合器和制动器都是未被起用的或分离的，其次在换档期间，即齿轮状态变化期间，在至少相邻的齿轮状态之间，在两种齿轮状态下都接合或被起用的离合器或制动器将仍保持接合的或被起用的状态。

本发明的描述在性质上仅仅是示例性的，因而不脱离本发明要点的变型将属于本发明的范围内。这种变型并不被认为脱离了本发明的精神和范围。

Claims (4)

1.一种变速器，包括：

输入部件；

输出部件；

第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其各具有第一、第二和第三部件，第一部件是环形齿轮，所述第二部件是托架部件，并且所述第三部件是太阳齿轮；

将所述第一行星齿轮组的第一部件与所述第二行星齿轮组的第二部件及所述第三行星齿轮组的第一部件持续地互连起来的第一互连部件；

将所述第一行星齿轮组的第三部件与所述第二行星齿轮组的第三部件及所述第四行星齿轮组的第一部件持续地互连起来的第二互连部件；

将所述第三行星齿轮组的第三部件与所述第四行星齿轮组的第二部件持续地互连起来的第三互连部件；

第一个扭矩传递装置，可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的第二部件、所述第三行星齿轮组的第三部件及所述输入部件中的至少一个部件与所述第一行星齿轮组的第二部件互连起来；

第二个扭矩传递装置，可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的第一部件、所述第一行星齿轮组的第三部件以及所述第二行星齿轮组的第三部件中的至少一个部件与所述第三行星齿轮组的第二部件及所述输出部件中的至少一个部件互连起来；

第三个扭矩传递装置，可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的第三部件与固定部件互连起来；

第四个扭矩传递装置，可选择性的接合，以便将所述第一行星齿轮组的第二部件与所述固定部件互连起来；和

第五个扭矩传递装置，可选择性地接合，以便将所述第二行星齿轮组的第一部件与所述固定部件互连起来；和

其中，所述五个扭矩传递装置中可选择性地至少两个组合地接合，以便在所述输入部件和所述输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述输入部件持续地与所述第三行星齿轮组的第三部件及所述第四行星齿轮组的第二部件中的至少一个部件互连，并且所述输出部件持续地与所述第三行星齿轮组的第二部件互连。

3.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述固定部件是变速器外壳。

4.一种变速器，包括：

输入部件；

输出部件；

第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其各具有太阳齿轮、托架部件和环形齿轮，其中，所述输入部件持续地与所述第三行星齿轮组的太阳齿轮及所述第四行星齿轮组的托架部件互连，并且所述输出部件持续地与所述第三行星齿轮组的托架部件互连；

持续地将所述第一行星齿轮组的环形齿轮与所述第二行星齿轮组的托架部件及所述第三行星齿轮组的环形齿轮互连起来的第一互连部件；

持续地将所述第一行星齿轮组的太阳齿轮与所述第二行星齿轮组的太阳齿轮及所述第四行星齿轮组的环形齿轮互连起来的第二互连部件；

可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的托架部件、所述第三行星齿轮组的太阳齿轮及所述输入部件中的至少一个部件与所述第一行星齿轮组的托架部件互连起来的第一扭矩传递装置；

可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的环形齿轮、所述第一行星齿轮组的太阳齿轮以及所述第二行星齿轮组的太阳齿轮中的至少一个部件与所述第三行星齿轮组的托架部件及所述输出部件中的至少一个部件互连起来的第二扭矩传递装置；

可选择性地接合，以便将所述第四行星齿轮组的太阳齿轮与固定部件互连起来的第三扭矩传递装置；

可选择性地接合，以便将所述第一行星齿轮组的托架部件与所述固定部件互连起来的第四扭矩传递装置；

可选择性地接合，以便将所述第二行星齿轮组的环形齿轮与所述固定部件互连起来的第五扭矩传递装置；和

其中，所述五个扭矩传递装置中可选择性地至少两个组合地接合，以便在所述输入部件和所述输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

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