CN101263028B - 包括具有座垫向前运动功能的折叠放平机构的前排座椅组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车辆座椅组件，其包括耦联在一对升降器之间的座垫和以可枢转方式耦联到座垫的座椅靠背。一对前部座垫支撑连杆和一对后部座垫支撑连杆耦联在座垫和升降器之间，用于以可枢转方式支撑并引导座垫。折叠放平机构包括传送连杆，该传送连杆以可操作方式耦联在后部座垫支撑连杆和座椅靠背之间，用于通过传送连杆将座椅靠背的枢转运动传送到各前部座垫支撑连杆和后部座垫支撑连杆，从而使得座椅组件在就座位置和收起位置之间自动地运动，其中在就座位置，座椅靠背在竖直位置并且座垫在地板上方并与地板隔开，在收起位置，座椅靠背枢转到折叠放平位置并且座垫平放在地板上。

Description

包括具有座垫向前运动功能的折叠放平机构的前排座椅组件

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的座椅组件。更具体地，本发明涉及一种具有折叠放平机构的座椅组件，用于使座椅靠背枢转为平放在座垫上的同时使座垫向前运动并平放在车辆的地板上。

背景技术

机动车辆包括用于支撑车辆内乘客的座椅组件。座椅组件通常至少设置在车辆前排或第一排以及后排或第二排。每个座椅组件通常包括耦联到大致竖直的座椅靠背的大致水平的座垫。在座椅领域公知提供一种可收起的座椅组件，其可在就座位置和收起位置之间运动，在就座位置时，该座椅组件用于在车辆的地板上方支撑就座的乘客，在收起位置时，该座椅组件平放在地板上，或嵌入在形成于地板中的凹部中。通常，在这种座椅组件中，座椅靠背以可枢转方式耦联到座垫，用于在大致竖直的位置和覆盖在座垫上的向前折叠放平位置之间运动。

此外，座垫通常包括在座垫和车辆的地板之间延伸的四杆连杆机构，用于使得座椅组件在位于地板上方并且与地板隔开的就座位置以及平放在地板上的收起位置之间运动。座椅靠背的枢转运动独立于座垫的运动而进行致动或控制，因而需要单独的操作来使得座椅组件从就座位置运动到收起位置。因此，仍然需要提供一种耦联在座椅靠背和座垫之间的机构，使得座椅组件响应于座椅靠背在大致竖直的位置和向前折叠放平的位置之间的枢转运动而在就座位置和收起位置之间运动。

发明内容

根据本发明的一个方面，座椅组件适于耦联到机动车辆的地板。座椅组件包括一对隔开的升降器，用于将座椅组件安装到地板。座垫耦联在升降器之间并在前端和后端之间延伸。座椅靠背在上端和下端之间延伸。支撑托架适于耦联在座椅靠背和每个相应的升降器之间。调角机构以可枢转方式耦联在支撑托架和座椅靠背的下端之间，用于当座椅靠背在竖直位置和覆盖座垫的折叠放平位置之间枢转运动时支撑座椅靠背。一对前部座垫支撑连杆耦联在座垫的前端和升降器之间，用于以可枢转方式支撑并引导座垫。一对后部座垫支撑连杆耦联在座垫的后端和升降器之间，用于以可枢转方式支撑并引导座垫。折叠放平机构以可操作方式耦联在座垫的后端和座椅靠背的下端之间。折叠放平机构包括传送连杆，该传送连杆在以可枢转方式连接到后部座垫支撑连杆的第一端和以可操作方式耦联到座椅靠背的下端的第二端之间延伸，用于通过传送连杆将座椅靠背的枢转运动传送到各前部座垫支撑连杆和后部座垫支撑连杆，从而使得座椅组件在就座位置和收起位置之间自动地运动，其中在就座位置，座椅靠背在竖直位置并且座垫在地板上方并与地板隔开，在收起位置，座椅靠背枢转到折叠放平位置并且座垫平放在地板上。所述传送连杆的所述第二端包括弓形的长形狭槽和连接托架，该弓形狭槽在相对的前端和后端之间延伸，该连接托架稳固地固定到所述座椅靠背的下端并包括延伸到所述弓形狭槽中的引导销钉，用于在所述弓形狭槽内在所述前端和所述后端之间滑动，从而在所述座椅靠背枢转运动期间在所述座垫和所述座椅靠背之间提供空转运动连接。每个所述后部座垫支撑连杆在第一端和相对的第二端之间延伸，每个所述后部座垫支撑连杆的所述第一端以可枢转方式连接到所述座垫的所述后端，并且每个所述后部座垫支撑连杆由设置在所述第一端和所述第二端之间的中间枢轴销钉以可枢转方式连接到所述升降器。所述传送连杆的所述第一端以可枢转方式连接到所述后部座垫支撑连杆的所述第二端。所述座椅组件还包括闩锁，该闩锁以可枢转方式连接到所述升降器，用于钩接接合从所述后部座垫支撑连杆突出的柱，以选择性地将所述座椅组件锁定在所述就座位置。

附图说明

当结合附图考虑下面的详细说明时，将会更容易理解并且更好地理解本发明的其它优点，其中：

图1是座椅组件在位于车辆地板上方并与其隔开的就座位置的侧视图；

图2是座椅组件在位于平放在车辆地板上的收起位置的侧视图；

图3是座椅组件在就座位置的前视立体图，其包括根据本发明第一实施方式的折叠放平机构；

图4是图3的折叠放平机构的前视立体图；

图5是座椅组件在收起位置的侧视图，示出折叠放平机构；

图6是座椅组件在就座位置的一侧的前视部分立体图，其包括根据本发明第二实施方式的折叠放平机构；以及

图7是图6的座椅组件的相对侧的前视部分立体图。

具体实施方式

参照图1和2，用于机动车辆的座椅组件总体上以10示出。在所示出的第一实施方式中，座椅组件10用于车辆的第二排或者乘客排。然而，应该理解的是，座椅组件10可用于车辆内任何就座位置，而不会偏离本发明的范围。座椅组件10包括座垫12，用于在车辆的地板14上方支撑乘客。座椅组件10还包括座椅靠背16，该座椅靠背16以可操作方式耦联到座垫12，并能在图1示出的大体上竖直的位置以及图2中示出的覆盖住座垫12的向前折叠放平的位置之间运动。本领域所公知的调角机构18设置为用于使座椅靠背16在竖直位置和折叠放平位置之间枢转运动。调角机构18还可提供座椅靠背16相对于座垫12前后枢转的倾角调节，以提供乘坐舒适性。座椅组件10可在如图1所示的就座位置以及如图2所示的收起位置之间运动，在就座位置，座椅靠背16在竖直位置并且座垫在车辆的地板14上方并与地板14隔开，在收起位置，座椅靠背16枢转到折叠放平位置并且座垫12平放在地板14上。

参照图3到5，座垫12包括椅盘20，椅盘20具有相对的顶部轮廓表面22和底部轮廓表面24并在前端26和后端28之间延伸。椅盘20的下表面24形成为与车辆的地板14上的相应轮廓相匹配，使得当座椅组件10在收起位置时座垫12平齐地靠着地板14。

座垫12还包括一对隔开的升降器30，升降器30设置在椅盘20的相对侧上，用于支撑椅盘20以及座椅靠背16。每个升降器30在前端32和后端34之间延伸。一对隔开的导轨组件36安装到车辆的地板14，为车辆内的组件10提供选择性的前后滑动调节，这在本领域是公知的。

参照图4，竖直高度调节器或四杆连杆总体上示出为38，以可操作方式耦联轨道组件36和升降器30，从而为座椅组件10相对于地板14提供选择性的竖直高度调节，同时在竖直高度调节期间为座椅组件10提供前后运动。更具体地，竖直高度调节器38包括一对前部调节器连杆40和一对后部调节器连杆42。每个前部调节器连杆40在第一枢轴44和第二枢轴46之间延伸。

第一枢轴44将前部连杆40以可枢转方式连接到安装托架48，该安装托架在与相应的轨道组件36的前端50相邻的地方稳固地固定到该相应的轨道组件36。第二枢轴46在与相应的升降器30的前端32相邻的地方处将前部连杆40以可枢转方式连接到该相应的升降器30。每一个后部调节器连杆42在第一枢轴52和第二枢轴54之间延伸。第一枢轴52与相应的轨道组件36的后端58相邻的地方处将后部连杆42以可枢转方式连接到安装托架56，该安装托架稳固地固定该相应的轨道组件36。第二枢轴54在与相应的升降器30的后端34相邻的地方处将后部连杆42以可枢转方式连接到该相应的升降器30。竖直高度调节器38还包括致动器60，致动器60以可操作方式耦联到至少其中一个后部调节器连杆42，用于致动竖直高度调节器38，从而绕相应的第一枢轴44或52枢转前部调节器连杆40和后部调节器连杆42，以允许选择性地调节座椅组件10的竖直高度，同时允许座椅组件10的前后运动。

座垫12还包括前部支撑杆62，前部支撑杆62稳固地固定到椅盘20的下表面24并在椅盘20的相对侧之间与前端26相邻地横向地延伸。后部支撑杆64类似地稳固地固定到下表面24并在椅盘20的相对侧之间与后端28相邻地延伸。一对前部座垫支撑连杆66以可枢转方式耦联在前部支撑杆62和升降器30之间，用于以可枢转方式支撑并引导座垫12。更具体地，每个前部座垫支撑连杆66在以可枢转方式连接到前部支撑杆62的末端70的第一端68以及以可枢转方式连接到相应的升降器30的前端32的相对的第二端72之间延伸。一对后部座垫支撑连杆74以可枢转方式耦联在后部支撑杆64和升降器30之间，用于以可枢转方式支撑并引导座垫12。更具体地，每个后部座垫支撑连杆74在以可枢转方式连接到后部支撑杆64的末端78的第一端76以及相对的第二端80之间延伸。优选地，每个后部座垫支撑连杆74具有曲率或在第一端76和第二端80之间弯曲。后部座垫支撑连杆74由中间销钉82以可枢转方式连接到相应的升降器30的后端34，该销钉设置在第一端76和第二端80之间。

参照图4和5，座椅靠背16包括座椅靠背框架84，该座椅靠背框架在上端86和下端88之间延伸。调角托架90在与座椅靠背框架84的下端88相邻的地方从座椅靠背框架84的每一侧延伸。支撑托架92以可枢转方式耦联到每一个调角托架90，并且每一个支撑托架92稳固地固定到相应的升降器30的后端34，用于以可枢转方式支撑在竖直位置和折叠放平位置之间的座椅靠背16。每个调角机构18包括调角枢轴94，该调角枢轴以可枢转方式连接调角托架90和支撑托架92，以提供座椅靠背16在竖直位置和折叠放平位置之间的枢转运动。

参照图3和4，座椅组件10的两个横向侧包括总体上以96示出的折叠放平机构。每个折叠放平机构96以可操作方式耦联在座垫12和座椅靠背16之间，用于使得座椅组件10响应于座椅靠背16在竖直位置和折叠放平位置之间的枢转运动而自动地在就座位置和收起位置之间运动。折叠放平机构96包括传送连杆98，传送连杆98在相对的第一端100和第二端102之间延伸。第一端100以可枢转方式连接到后部座垫支撑连杆74的第二端80。第二端102由在相对的前端106和后端108之间延伸的弓形的长形狭槽104限定，并以可操作方式耦联到座椅靠背框架84的下端88。更具体地，连接托架110稳固地固定到座椅靠背框架84的下端88。从连接托架110横向地延伸的引导销钉112设置在弓形狭槽104中，用于在弓形狭槽104内在前端106和后端108之间滑动，以提供座垫12和座椅靠背16之间的空转运动连接。偏置弹簧114在后部座垫支撑连杆74和座椅靠背框架84的下端88之间延伸，用于将座椅组件10偏置到就座位置。最后，闩锁116以可枢转方式连接到升降器30，用于钩接接合到从后部座垫支撑连杆74突出的柱118，以将座椅组件10选择性地锁定在就座位置。

操作时，开始座椅组件10位于就座位置，座垫12由椅盘20支撑，由前部座垫支撑连杆66和后部座垫支撑连杆74支撑地位于车辆的地板14上方且与地板14隔开，如图1、3和4所示。座椅靠背16由调角托架90支撑在竖直位置。为了将座椅组件10从就座位置运动到收起位置，闩锁116由本领域所公知的任何释放杠杆或装置从柱118释放，并且调角机构18由本领域所公知的任何装置释放，以解锁座椅靠背16并允许座椅靠背16绕着调角枢轴94朝向如图2和5所示的折叠放平位置向前枢转。起初，座椅靠背16独立于座垫12的任何运动枢转。座椅靠背16的独立枢转运动由传送连杆98和座椅靠背框架84之间的空转运动连接所提供。当座椅靠背16向前枢转时，引导销钉112沿着弓形狭槽104从前端106移动到后端108。一旦引导销钉112抵靠住弓形狭槽104的后端108，座椅靠背16的继续枢转运动就会向上拉动传送连杆98。传送连杆98又向上拉动后部座垫支撑连杆74的下部第二端80，以使得后部座垫支撑连杆74绕中间枢轴销钉82在第一方向上枢转。后部座垫支撑连杆74在第一方向上的枢转运动向前和向下移动后部座垫支撑连杆74的上部第一端76，这导致前部座垫支撑连杆66向前和向下运动。前部座垫支撑连杆66和后部座垫支撑连杆74的枢转运动使得椅盘20从而使得座垫12相对于升降器30向前和向下朝向车辆的地板14运动。从而，响应于座椅靠背16从竖直位置到折叠放平位置的枢转运动，折叠放平机构96使得座垫12自动地向前和向下运动，直到如图5所示座垫12平放在车辆的地板14上并且座椅组件10位于收起位置。

为了使座椅组件10返回到就座位置，将座椅靠背16简单地向上枢转远离座垫12而从折叠放平位置到竖直位置。当座椅靠背16向上枢转时，引导销钉112沿着弓形狭槽104从后端108到前端106移动。一旦引导销钉112抵靠住弓形狭槽104的前端106，座椅靠背16的继续枢转运动就会向下推动传送连杆98。传送连杆98又向下推动后部座垫支撑连杆74的下部第二端80，以使得后部座垫支撑连杆74绕中间枢轴销钉82在第二方向上枢转。后部座垫支撑连杆74在第二方向上的枢转运动向上和向后移动后部座垫支撑连杆74的上部第一端76，这使得前部座垫支撑连杆66向上和向后运动。前部座垫支撑连杆66和后部座垫支撑连杆74的枢转运动使得椅盘20从而使得座垫12相对于升降器30向上和向后运动而远离车辆的地板14。从而，响应于座椅靠背16从折叠放平位置到竖直位置的枢转运动，折叠放平机构96使得座垫12向上和向后自动地运动，直到如图3所示座垫12位于地板14上方并与地板隔开并且座椅组件10位于就座位置。

参照图6和7，其中相似的附图标记表示如上所述的类似元件，在本发明的第二实施方式中，座垫12’的一个横向侧以及座椅靠背16’由折叠放平机构96’以可操作方式耦联。参照图6，折叠放平机构96’包括在相对的第一端100’和第二端102’之间延伸的传送连杆98’。第一端100’以可操作方式耦联到后部座垫支撑连杆74’，第二端102’以可操作方式耦联到座椅靠背框架84’。更具体地，折叠放平机构96’包括连接托架110’，该连接托架110’具有稳固地固定到座椅靠背框架84’的调角托架90’上的第一端120以及以可枢转方式连接到传送连杆98’的第二端102’上的第二端122。折叠放平机构96’还包括空转运动连杆124，该空转运动连杆124具有以可枢转方式连接到传送连杆98’的第一端100’上的第一端126和以可枢转方式连接到后部座垫支撑连杆74’的第二端80’上的相对第二端128。空转运动连杆124提供在座垫12’和座椅靠背16’之间的空转运动连接。传送销钉130在空转运动连杆124的第一端126和第二端128之间从空转运动连杆124向外横向地突出，用于抵靠住延伸到第一端100’之外的传送连杆98’的末端132。最后，闩锁116’以可枢转方式连接到升降器30’，用于钩接接合到从后部座垫支撑销钉74’突出的柱118’，以将座椅组件10’选择性地锁定在竖直的就座位置。

参照图7，折叠放平机构96’以可操作方式耦联到并致动座椅组件10’另一横向侧的后部座垫支撑连杆74’。更具体地，后部支撑杆64’在后部座垫支撑连杆74’的第一端76’之间横向地延伸。

操作时，为了使座椅组件10’从就座位置运动到收起位置，闩锁116’由本领域所公知的任何释放杠杆或装置从柱118’释放，并且调角机构18’由本领域所公知的任何装置释放，以解锁并允许座椅靠背16’绕着调角枢轴94’朝折叠放平位置向前枢转。与参照第一实施方式所描述的类似，起初，座椅靠背16’独立于座垫12’的任何运动进行枢转。座椅靠背16’的独立枢转运动由传送连杆98’和后部座垫支撑连杆74’之间的空转运动连接所提供。当座椅靠背16’向前枢转时，连接托架110’向上拉动传送连杆98’。传送连杆98’又向上拉动空转运动连杆124的第一端126，从而使空转运动连杆124绕其第二端128在第一方向上枢转。一旦传送销钉130抵靠住传送连杆98’的末端132，则传送连杆98’和空转运动连杆124之间的进一步的枢转运动就受到限制。这时传送连杆98’和空转运动连杆124一起向上运动，作为单个连杆拉动后部座垫支撑连杆74’的下部第二端80’，以使得后部座垫支撑连杆74’绕中间枢轴销钉82’在第一方向上枢转。后部座垫支撑连杆74’在第一方向上的枢转运动向前和向下移动后部座垫支撑连杆74’的上部第一端76’，这导致前部座垫支撑连杆66’向前和向下运动。同时，后部支撑杆64’使得座椅组件10’另一横向侧的后部座垫支撑连杆74’绕着中间枢轴销钉82’在第一方向上枢转。前部座垫支撑连杆66’和后部座垫支撑连杆74’的枢转运动使得椅盘20’从而使得座垫12’相对于升降器30’向前和向下朝向车辆的地板14’运动。从而，响应于座椅靠背16’从竖直位置到折叠放平位置的枢转运动，折叠放平机构96’使得座垫12’自动地向前和向下运动，直到座垫12’平放在车辆的地板14’上并且座椅组件10’位于收起位置。

为了使座椅组件10’返回到就座位置，将座椅靠背16’简单地向上枢转远离座垫12’而从折叠放平位置到竖直位置。当座椅靠背16’向上枢转时，连接托架110’向下推动传送连杆98’。传送连杆98’和空转运动连杆124作为单个连杆向下运动，推动后部座垫支撑连杆74’的下部第二端80’，以使得后部座垫支撑连杆74’绕中间枢轴销钉82’在第二方向上枢转。后部座垫支撑连杆74’在第二方向上的枢转运动向上和向后移动后部座垫支撑连杆74’的上部第一端76’，这使得前部座垫支撑连杆66’向上和向后运动。同时，后部支撑杆64’使得座椅组件10’另一横向侧的后部座垫支撑连杆74’绕着中间枢轴销钉82’在第二方向上枢转。前部座垫支撑连杆66’和后部座垫支撑连杆74’的枢转运动使得椅盘20’从而使得座垫12’相对于升降器30’向上和向后运动而远离车辆的地板14’。从而，响应于座椅靠背16’从折叠放平位置到竖直位置的枢转运动，折叠放平机构96’使得座垫12’向上和向后自动地运动，直到座垫12’位于地板14’上方并与地板14’隔开并且座椅组件10’位于就座位置。

这里，已经以示例性的方式描述了本发明，并且应该理解的是所使用的术语实质上是单词或解释说明，而不是限制性的。根据上述教导，能够得到很多改型和变型。从而，应该理解的是，在所附带的权利要求的范围内，本发明可以在说明书所具体解释的范围外得以实现。

Claims (6)

1.一种座椅组件，其适于耦联到机动车辆的地板，所述座椅组件包括：

一对隔开的升降器，其用于将所述座椅组件安装到所述地板；

座垫，其耦联在所述升降器之间并在前端和后端之间延伸；

座椅靠背，其在上端和下端之间延伸；

调角机构，其以可枢转方式耦联在每个所述升降器和所述座椅靠背的所述下端之间，用于支撑所述座椅靠背在竖直位置和覆盖所述座垫的折叠放平位置之间作枢转运动；

一对前部座垫支撑连杆，其耦联在所述座垫的所述前端和所述升降器之间，用于以可枢转方式支撑并引导所述座垫；

一对后部座垫支撑连杆，其耦联在所述座垫的所述后端和所述升降器之间，用于以可枢转方式支撑并引导所述座垫；以及

折叠放平机构，其以可操作方式耦联在所述后部座垫支撑连杆和所述座椅靠背的所述下端之间，所述折叠放平机构包括传送连杆，该传送连杆在以可枢转方式连接到所述后部座垫支撑连杆的第一端和以可操作方式耦联到所述座椅靠背的所述下端的第二端之间延伸，用于通过所述传送连杆将所述座椅靠背的枢转运动传送到各所述前部座垫支撑连杆和所述后部座垫支撑连杆，从而使得所述座椅组件在就座位置和收起位置之间自动地运动，其中在就座位置，所述座椅靠背在所述竖直位置并且所述座垫在所述地板上方并与地板隔开；在收起位置，所述座椅靠背枢转到所述折叠放平位置并且所述座垫平放在所述地板上，

所述传送连杆的所述第二端包括弓形的长形狭槽和连接托架，该弓形狭槽在相对的前端和后端之间延伸，该连接托架稳固地固定到所述座椅靠背的下端并包括延伸到所述弓形狭槽中的引导销钉，用于在所述弓形狭槽内在所述前端和所述后端之间滑动，从而在所述座椅靠背枢转运动期间在所述座垫和所述座椅靠背之间提供空转运动连接，每个所述后部座垫支撑连杆在第一端和相对的第二端之间延伸，每个所述后部座垫支撑连杆的所述第一端以可枢转方式连接到所述座垫的所述后端，并且每个所述后部座垫支撑连杆由设置在所述第一端和所述第二端之间的中间枢轴销钉以可枢转方式连接到所述升降器，所述传送连杆的所述第一端以可枢转方式连接到所述后部座垫支撑连杆的所述第二端，

其中，所述座椅组件还包括闩锁，该闩锁以可枢转方式连接到所述升降器，用于钩接接合从所述后部座垫支撑连杆突出的柱，以选择性地将所述座椅组件锁定在所述就座位置。

2.如权利要求1所述的座椅组件，包括适于耦联在所述座椅靠背和所述升降器之间的一对支撑托架。

3.如权利要求2所述的座椅组件，其中所述调角机构以可枢转方式耦联在所述一对支撑托架的每一个和所述座椅靠背的所述下端之间。

4.一种座椅组件，其适于耦联到机动车辆的地板，所述座椅组件包括：

一对隔开的升降器，其用于将所述座椅组件安装到所述地板；

座垫，其耦联在所述升降器之间，所述座垫在前端和后端之间延伸；

座椅靠背，其在上端和下端之间延伸；

调角机构，其以可枢转方式耦联在每个所述升降器和所述座椅靠背的所述下端之间，用于支撑所述座椅靠背在竖直位置和覆盖所述座垫的折叠放平位置之间作枢转运动；

一对前部座垫支撑连杆，其耦联在所述座垫的所述前端和所述升降器之间，用于以可枢转方式支撑并引导所述座垫；

一对后部座垫支撑连杆，其耦联在所述座垫的所述后端和所述升降器之间，用于以可枢转方式支撑并引导所述座垫；以及

折叠放平机构，其以可操作方式耦联在所述座垫的所述后端和所述座椅靠背的所述下端之间，所述折叠放平机构包括：传送连杆，其在第一端和第二端之间延伸；连接托架，其在耦联到所述座椅靠背的所述下端的第一端和以可枢转方式连接到所述传送连杆的所述第二端的第二端之间延伸；以及空转运动连杆，其在以可枢转方式连接到所述后部座垫支撑连杆的第一端和以可枢转方式连接到所述传送连杆的所述第一端的第二端之间延伸，所述折叠放平机构通过所述连接托架、所述传送连杆以及所述空转运动连杆将所述座椅靠背的枢转运动传送到各所述前部座垫支撑连杆和所述后部座垫支撑连杆，从而使得所述座椅组件在就座位置和收起位置之间自动地运动，其中在就座位置，所述座椅靠背在所述竖直位置并且所述座垫在所述地板上方并与所述地板隔开，在收起位置，所述座椅靠背枢转到所述折叠放平位置并且所述座垫平放在所述地板上，

所述空转运动连杆与所述传送连杆之间的枢转连接提供在所述座椅靠背的所述枢转运动期间所述座垫与所述座椅靠背之间的空转运动连接，所述空转运动连杆包括从其横向地突出的传送销钉，用于抵靠住延伸到所述传送连杆的所述第一端之外的所述传送连杆的末端，以防止所述传送连杆和所述空转运动连杆之间的进一步枢转运动，每个所述后部座垫支撑连杆在第一端和相对的第二端之间延伸，每个所述后部座垫支撑连杆的所述第一端以可枢转方式连接到所述座垫的所述后端，并且每个所述后部座垫支撑连杆由设置在所述第一端和所述第二端之间的中间枢轴销钉以可枢转方式连接到所述升降器，所述空转运动连杆的所述第一端以可枢转方式连接到所述后部座垫支撑连杆的所述第二端，

其中，所述座椅组件还包括闩锁，该闩锁以可枢转方式连接到所述升降器，用于钩接接合从所述后部座垫支撑连杆突出的柱，以选择性地将所述座椅组件锁定在所述就座位置。

5.如权利要求4所述的座椅组件，包括适于耦联在所述座椅靠背和所述升降器之间的一对支撑托架。

6.如权利要求5所述的座椅组件，其中所述调角机构以可枢转方式耦联在所述一对支撑托架的每一个和所述座椅靠背的所述下端之间。

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