CN101191086A - 石油燃烧促进添加剂及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种石油燃烧促进添加剂及其制备方法，通过将碱性金属离子化，并使之与异丙基乙醇结合，在燃烧时离子化的金属元素作为酶促，具有提高燃烧效率和防止有害气体产生的效果。
Description
技术领域
本发明涉及化学添加剂技术领域，具体涉及一种用于促进石油燃烧的添加剂及其制备方法。
背景技术
随着汽车工业的迅猛发展，道路上行驶的各种机动车辆越来越多，城市上空的空气污染也越来越严重。而汽车尾气是造成这种状况的罪魁祸首，因而，许多国家对改善汽油品质，开发新的燃料资源提出了更高的要求。如何提高汽油的燃烧效率、减少汽车尾气的排放污染，已经成为世界各国开发研究的重中之重。
由于石油虽然是碳元素化合物，但不是纯粹的碳氢化合物，其中混有硫化物及其它各种物质，因此燃烧不充分，导致排放的尾气中含有多种有害气体。为了节约能源、减少污染、改善汽油的使用性能，人们尝试了各种手段，比如在燃料中加入添加剂以提高燃油的燃烧效率，或采用机械装置净化尾气，减少燃烧产生的污染物的排放。其中，对于燃料添加剂的研发多为乙醇类的，此类添加剂能一定程度上提高燃烧效率，减少有害气体排放，但效果不明显；另一问题在于乙醇虽属于再生资源，但其成本较高，影响推广使用。
发明内容
本发明的目的在于促进石油的燃烧效率，减少有害气体的排放，从而提供一种石油燃烧促进添加剂。
本发明的另一个目的在于提供所述石油燃烧促进添加剂的制备方法。
本发明的又一个目的在于提供所述石油燃烧促进添加剂的使用方法。
为达到上述目的，本发明通过以下方法制备石油燃烧促进添加剂：
A、取天然沸石，粉碎成10mm大小的颗粒，在350℃的温度下烧制1小时，然后进行粉碎加工；
B、按天然沸石：镁粉的重量比为9∶1的比例，在天然沸石粉碎物中混合镁粉；在混合物中按重量比加入50％的水，搅拌均匀，然后加热干燥至含水率为5％；
C、将获得的粉体进一步粉碎成5～10μm的微粒；
D、取异丙基乙醇，按每100升异丙基乙醇加入3kg微粒的比例，将所述微粒加入异丙基乙醇中，搅拌10小时后，静置48小时，最后经过滤后制成石油燃烧促进添加剂。
将本发明的石油燃烧促进添加剂按1～3％重量比的比例加入到燃料油中，可以显著提高燃料油的燃烧效率。
本发明由于是将沸石中加入的碱性金属镁进行离子化，并与异丙基乙醇分子结合而制成，燃烧时离子化的金属元素作为媒触，可以起到大幅提高燃烧效率，同时减少有害气体排放的作用。而且本发明的添加剂中的碱性金属能够将石油中所含的硫化物等还原至中性以上，从而明显减少了乙醛、黑烟、PM、CO、HC等气体的排放。
具体实施方式
以下结合具体实验数据，对本发明的石油燃烧促进添加剂的作进一步的详细说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限定本发明的范围。
实施例1、石油燃烧促进添加剂的制备
取天然沸石，以粉碎机粉碎至大小约为10mm左右，粉碎的天然沸石置于回转炉中，在350℃左右的高温下烧制约1小时，制成天然沸石陶瓷，然后进行粉碎加工。
取镁粉(mg2+)，按天然沸石粉碎物：镁粉的重量比为9∶1的比例与以上获得的粉碎物混合，然后按照混合物的重量，加入约50％的水，搅拌均匀。混合物进一步进行加热，使含水比减少至约5％。使用气流粉碎机(jet mill)将获得的粉碎物进一步粉碎成直径为5～10μm的微粒。
取异丙基乙醇，按每100升异丙基乙醇中加入3kg上述微粒的比例，将上述微粒加入异丙基乙醇中，搅拌约10小时后，静置约48小时，最后经过滤后制成石油燃烧促进添加剂。
实施例2、石油燃烧促进添加剂的效果测试
本测试所使用的是型号为KC-LY121的丰田冷冻冷藏车，该车的燃料种类为轻油(柴油车)。
先运行未添加过实施例1中制备的石油燃烧促进添加剂的车辆并记录该车的里程表数。然后将实施例1制备的石油燃料促进添加剂按1％重量比的比例添加到燃料油中，混合均匀后加入该车的油箱中，运行并记录该车的里程表数，结果如表1所示。
其中，提高率的计算公式为：
提高率(％)＝【添加剂注入后每升燃料油的行使距离-添加剂注入前每升石油行使距离】/添加剂注入前每升石油行使距离。
表1、汽油燃烧促进添加剂的效果测试
由以上表1的结果可见，与未加入本发明的石油燃烧促进添加剂的燃料油的燃烧效率相比，加入本发明的石油燃烧促进添加剂后，燃料油的燃烧效率有了显著提高，提高率大多在20-45％之间，最高的甚至达到65.44％。
实施例3、石油燃烧促进添加剂的效果测试
本试验使用的是型号为KK-BU306的丰田(194)冷冻冷藏车，该车的燃料种类为轻油(柴油车)。
整个测试过程与实施例2一致，区别仅在于燃烧促进添加剂的加入量为2％重量比，结果如表2所示。
表2、汽油燃烧促进添加剂的效果测试
由以上表2的结果可见，与未加入本发明的石油燃烧促进添加剂的燃料油的燃烧效率相比，加入本发明的石油燃烧促进添加剂后，燃料油的燃烧效率有了显著提高，提高率基本都在15-35％之间。
实施例4、石油燃烧促进添加剂的效果测试
本试验使用的是型号为KG-LY102的丰田(194)冷冻冷藏车，该车的燃料种类为轻油(柴油车)。
整个测试过程与实施例2一致，区别仅在于燃烧促进添加剂的加入量为3％重量比，结果如表3所示。
表3、石油燃烧促进添加剂的效果测试
由以上表3的结果可见，与未加入本发明的石油燃烧促进添加剂的燃料油的燃烧效率相比，加入本发明的石油燃烧促进添加剂后，燃料油的燃烧效率有了显著提高，提高率基本都在15-35％之间。
综上所述，本发明的石油燃烧促进添加剂，由于是将碱性金属镁离子化，并与异丙基乙醇分子结合，因此在燃烧时，离子化的金属元素可以作为媒触，因而能够大幅提高燃烧效率，同时相应的减少有害气体的排放。
Claims (3)
1.一种石油燃烧促进添加剂的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
A、取天然沸石，粉碎成10mm大小的颗粒，在350℃的温度下烧制1小时，然后进行粉碎加工；
B、按天然沸石：镁粉的重量比为9∶1的比例，在天然沸石粉碎物中混合镁粉；在混合物中按重量比加入50％的水，搅拌均匀，然后加热干燥至含水率为5％；
C、将获得的粉体进一步粉碎成5～10μm的微粒；
D、取异丙基乙醇，按每100升异丙基乙醇加入3kg微粒的比例，将所述微粒加入异丙基乙醇中，搅拌10小时后，静置48小时，最后经过滤后制成石油燃烧促进添加剂。
2.根据权利要求1的方法制备得到的石油燃烧促进添加剂。
3.如权利要求2所述的石油燃烧促进添加剂的使用方法，其特征在于，将所述石油燃烧促进添加剂按1～3％重量比的比例加入到燃料油中。
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