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CN101184916A - 用于内燃机的燃料喷射阀 - Google Patents

用于内燃机的燃料喷射阀 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射阀，具有一个阀体(1)，在该阀体中构造有一个盲孔(10)，从该盲孔导出至少一个喷射孔(7)。在阀体(1)中设置有一个纵向可移动的阀针(5)，在该阀针上朝向盲孔(10)的端部上构造有一个阀密封面(11)，该阀密封面由一个或多个锥形面构成，阀针(5)借助该阀密封面与一个阀体座(9)相互配合，以控制通往至少一个喷射孔(7)的燃料流。一个针尖(30)连接在阀密封面(11)上，当阀针(5)靠触在阀体座(9)上时该针尖伸入盲孔(10)中，其中针尖(30)紧接着阀密封面(11)内凹地弯成拱形。

Description

用于内燃机的燃料喷射阀
背景技术
在用于将燃料直接喷射到内燃机的燃烧室中的燃料喷射阀中通常设置多个喷射孔，但至少设置一个喷射孔。在此，燃料喷射阀通过一个阀针的纵向运动控制被压缩的并由此处于压力下的燃料的喷射，该阀针具有一个阀密封面并与一个阀体座共同作用。在此基本上区分两种基本类型：一个是所谓的座孔喷嘴，其中喷射孔直接从一个锥形阀体座导出；另一个是所谓的盲孔喷嘴，其中喷射孔从一个盲孔导出。与座孔喷嘴相比，盲孔喷嘴在此具有如下优点，即燃料均匀分配到各个喷射孔上，由此通常达到比在座孔喷嘴中更均匀的喷射图。但在这种盲孔喷嘴中出现问题，即穿过阀密封面与阀体座之间的燃料在进入盲孔中时形成涡流，以致作用到喷射孔上的有效喷射压力减小。
由DE 36 05 082 A1已公开了一种燃料喷射阀，该燃料喷射阀根据盲孔喷嘴的原理工作。在此在阀针上构造有一个针尖，该针尖在阀针的打开位置中、即当该阀针从阀体座上抬起时也伸入到盲孔中。针尖具有一个锥形的密封面，阀针用该密封面配合在阀体座上。在该密封面上连接着一个凸的、即向外弯拱的区域，该区域又过渡到一个内凹的、即向内弯拱的区域中。阀针的端部则形成一个圆顶，该圆顶也向外弯拱并相切地连接到上述内凹的区域中。通过阀密封面的这种形状，流体不脱离针尖地被导入盲孔中，以避免形成涡流。但在此也有缺点，即针尖的这种形状不能与所有的喷射孔同样好地相适配，因为这些喷射孔通常与阀针的纵向轴线成不同的角度。因此仅在少数几个喷射孔上流体的流入得到优化，而相邻的流体更不利地涌向其它的喷射孔。
发明内容
相比之下，根据本发明的具有权利要求1的特征的燃料喷射阀具有如下优点，即优化了燃料到盲孔中的流入并由此优化了喷射孔上的有效喷射压力。为此，阀针具有一个锥形的阀密封面和一个连接在该阀密封面上的阀针尖，其中，阀针尖紧接着锥形阀密封面内凹地弯成拱形。由此使流体在流入到盲孔中时与阀针脱离，然后被针尖的位于更下游的部分偏转，以致燃料以高速度及由此以高的有效喷射压力离开喷射孔。
通过从属权利要求可实现本发明的技术方案的有利构型。在第一种有利的构型中，在阀体座到盲孔的过渡部分上构造有一个棱边，该棱边与针尖的构型组合在一起，用于进一步优化燃料到盲孔中的流入。当盲孔具有锥形的内壁，喷射孔从该内壁导出时，则上述构型特别地有利。
在另一有利的构型中，针尖这样深地延伸到盲孔中，使得即使当阀针处于其打开位置时，凹形的针尖也一直到达喷射孔的高度处。由此进一步优化了燃料的导入，如果这通过盲孔中相应的尺寸及压力比来表明。
在另一有利的构型中，一个弯拱形的顶连接在凹形的针尖上，该顶构成阀针的端部。视阀针伸入盲孔多深而定，由此可减小盲孔中的紊流。
本发明技术方案的其它优点及有利构型可从说明及附图中得知。
附图说明
附图中示出根据本发明的燃料喷射阀的一个实施例。图中示出：
图1为具有其主要部件的燃料喷射阀的纵剖面，和
图2为阀体座区域中的图1中用II表示的区段的放大视图。
具体实施方式
图1中示出根据本发明的燃料喷射阀的纵剖面，其中仅示出主要部件。该燃料喷射阀具有一个阀体1，在该阀体中构造有一个具有纵轴线8的孔3，其中孔3在其燃烧室侧的端部由阀体座9形成其边界。一个盲孔10连接在阀体座9上，从该盲孔导出至少一个喷射孔7，其中，通常设置多个喷射孔7，它们被布置得分布在盲孔10的圆周上。在此也可提出：各个喷射孔7相对孔3具有不同的倾斜角。在孔3中设置有一个活塞形的阀针5，该阀针在纵向上可移动并且在孔3的导向区段1 5中密封地被导向。从导向区段15开始，阀针5向着阀体座9逐渐缩小以构成一个压力肩13并最终在其阀体座侧的端部过渡到一个阀密封面11中。阀针5的端部最终构成一个针尖30，当阀针5靠触在阀体座9上时，该针尖伸入到盲孔10中。在孔3的壁与阀针5之间形成一个压力室19，该压力室在压力肩13的高度上径向地扩宽。一个延伸在阀体1中的输入通道25通入到压力室19的径向扩宽部分中，可通过该输入通道给压力室19注入处于高压下的燃料。
阀针5在其远离阀体座的端部被加载以闭合力，该闭合力向着阀体座9的方向并例如通过弹簧部件或利用液压装置产生。视该闭合力与液压打开力的关系而定，阀针将在孔3内部在纵向方向上运动，该液压打开力主要通过压力肩13的压力加载形成。如果阀针5靠触在阀体座9上，则盲孔10相对于压力室19关闭。反之则喷射燃料，阀针5则或者由于压力室19中的压力升高或者由于闭合力的减小同阀体座9分开。由此燃料从阀密封面11与阀体座9之间流过进入盲孔10中，燃料从该盲孔中通过喷射孔7喷出。
图2示出阀体座9区域中的图1中用II表示的区段的一个放大视图。阀密封面11构造成锥形，这里也可提出，设置两个或多个具有稍微不同角度的锥形面来取代一个锥形面，其中，这些锥形面所有的张角与阀密封面11的张角一样基本上等于也是锥形的阀体座9的张角。一个针尖30连接在该锥形的阀密封面11上，该针尖在阀针5的图2中示出的打开位置中也伸入到盲孔10中。针尖30紧接着阀密封面11内凹地、即向内弯成拱形，以致在阀密封面11与针尖30之间形成一个棱边34。可以是或者如图2中所示的那样一个平的端面32，或者图2中用虚线表示的一个圆顶36连接在针尖30上。这取决于针尖30伸入到盲孔10中多深，以便通过圆顶36可达到盲孔10中的流动的一定程度的稳定。
在喷射时，如果燃料从压力室19中通过阀密封面11与阀体座9之间流到盲孔10中，因为供使用的通流截面连续地减小，流动在其到盲孔10中的路径上加速。在此，燃料从棱边34旁流过，其中，流体在此由于棱边34上的针尖的凹形构型同阀针5脱离。这在图2中通过小的箭头来表示。然后燃料流在盲孔10内部又碰到针尖30上并通过该针尖有效地向喷射孔7的方向上偏转。由此使偏转时的能量损耗减至最小，这就产生最后在喷射孔7中供使用的高的有效喷射压力。此外流体在盲孔10内部得到稳定，这导致有效喷射压力的进一步提高。
所述的通过针尖30产生的效果还可如下地得到优化，即在阀体座9与盲孔10之间构造一个进入棱边38，在该进入棱边上在一定范围中也发生燃料流同阀体1的壁的脱离。当盲孔10的壁如也在图2中示出的那样构成锥形时，则尤其形成了该进入棱边38。
流体的脱离不是意味着：盲孔10中和阀密封面11上的其它区域形成在其中没有流动的死水区域。而以上描述的流体脱离其实意味着：具有最高流动速度的主流动承担了所描述的过程，其中，最高的流动速度基本上确定了喷射压力。
也可以提出，针尖30构造成这样长，使得它一直延伸到喷射孔7的高度处。视盲孔10的尺寸和所使用的喷射压力而定，这可促使燃料更好地导入喷射孔7中。

Claims (9)

1.用于内燃机的燃料喷射阀，具有一个阀体(1)，在该阀体中构造有一个盲孔(10)，从该盲孔导出至少一个喷射孔(7)，和具有一个在阀体(1)中纵向可移动的阀针(5)，在该阀针上朝向盲孔(10)的端部上构造有一个阀密封面(11)，阀针(5)借助该阀密封面与一个阀体座(9)相互配合，以控制通往所述至少一个喷射孔(7)的燃料流，及具有一个针尖(30)，该针尖连接在阀密封面(11)上并且当阀针(5)靠触在阀体座(9)上时该针尖伸入盲孔(10)中，其特征在于：针尖(30)紧接着阀密封面(11)内凹地弯成拱形。
2.根据权利要求1的燃料喷射阀，其特征在于：针尖(30)的内凹的弯拱这样地造形，使得穿过阀密封面(11)与阀体座(9)之间的燃料流在阀密封面(11)到针尖(30)的过渡部分上与针尖(30)脱离。
3.根据权利要求1的燃料喷射阀，其特征在于：在阀体座(9)到盲孔(10)的过渡部分上构造有一个棱边(38)，当阀针(5)从阀体座(9)上抬起时该棱边位于针尖(30)的高度上。
4.根据权利要求1的燃料喷射阀，其特征在于：构造有多个从盲孔(10)导出的喷射孔(7)。
5.根据权利要求4的燃料喷射阀，其特征在于：这样来确定阀针(5)的打开行程，使得当阀针(5)从阀体座(9)上已抬起时这些喷射孔(7)设置在针尖(30)的凹形区段的高度上。
6.根据权利要求3、4或5的燃料喷射阀，其特征在于：盲孔(10)具有锥形的内壁，该内壁直接连接在阀体座(9)上。
7.根据权利要求1的燃料喷射阀，其特征在于：在凹形的针尖(30)上连接着一个向外成拱形的顶(36)。
8.根据权利要求1的燃料喷射阀，其特征在于：在凹形的针尖(30)上连接着一个平的端面(32)。
9.根据权利要求1的燃料喷射阀，其特征在于：阀密封面(11)由一个锥形面或多个锥形面构成。
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