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CN101085937A - 一种环保节能型车用无铅汽油 - Google Patents

一种环保节能型车用无铅汽油 Download PDF

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CN101085937A CN 200710009078 CN200710009078A CN101085937A CN 101085937 A CN101085937 A CN 101085937A CN 200710009078 CN200710009078 CN 200710009078 CN 200710009078 A CN200710009078 A CN 200710009078A CN 101085937 A CN101085937 A CN 101085937A
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陈志红
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Abstract

本发明涉及一种环保节能型车用无铅汽油,其各组分按以下范围的重量份组成:90#汽油:35~50份、120#熔剂油:25~28份、甲醇:10~15份、精制碳五:10~12份、异丙醇:1~2份、丙酮:1~2份、苯类添加剂:1~3份、醚类添加剂:1~3份、汽油清净剂:0.05~0.1份、汽油抗氧剂:0.05-0.1份、消烟助燃剂:0.05-0.1份。本发明所述的组份调配而成的汽油,辛烷值高、成本低,运行中能耗少,动力性能佳,清洁环保无公害。

Description

一种环保节能型车用无铅汽油
技术领域
本发明涉及一种环保节能型车用无铅汽油。
背景技术
我国目前现有提高汽油质量的技术主要是在直馏汽油或催化裂化汽油及催化重整汽油中添加四乙基铅,但铅化合物对大气污染严重,随着环保意识的增强无铅汽油势必取代有铅汽油部分石化企业在车用汽油中加入甲基叔丁基醚以取代四乙基铅,例如:中国型车利98113017.8公开的“一种增效汽油”,其是用20-50%的直馏汽油,10-20%的甲基叔丁基醚混合后再加入50-80%的催化裂化汽油或催化重整汽油,600-1200PPM的聚异丁烯胺和聚指胺0.01-0.03g/l的四乙基铅,经循环搅拌而得,虽然该汽油有效减少3CO排放及含铅化合物的量,但还没有完全达无铅标准,尤其是该汽油仍以催化裂化汽油或催化重整汽油为主,对实现代用汽油燃料无实际意义。中国型车利98120490公开的环保型合成无铅汽油,它虽然具有降低尾气排放、清除积碳等环保效果,但存在的不足是汽油密度较大,运行时会增加油耗,同时受配制汽油的各组份的影响,该汽油在动力性能、经济性上仍有提高之处。
发明内容
本发明人从事本行业技术多年,研制出了可提供一种辛烷值高、能耗少、成本低的环保节能型车用无铅汽油,可克服上述不足。
本发明的环保节能型车用无铅汽油各组分按以下范围的重量份组成:
组分名称    重量份
90#汽油       35~50份
120#熔剂油    25~28份
甲醇          10~15份
精制碳五      10~12份
异丙醇        1~2份
丙酮          1~2份
苯类添加剂    1~3份
醚类添加剂    1~3份
汽油清净剂    0.05~0.1份
汽油抗氧剂    0.05-0.1份
消烟助燃剂    0.05-0.1份
所述的苯类添加剂为馏程在137-143之间的苯类。
所述的苯类添加剂为二甲苯或甲苯或混合苯。
所述的醚类添加剂为甲基叔丁基醚。
所述的消烟助燃剂为二茂铁。
所述的90#汽油可以用直馏汽油或轻质油或石脑油。
与现有技术比较,本发明所述的环保节能型车用无铅汽油,辛烷值高、成本低,运行中能耗少,动力性能佳,清洁环保无公害,经检测,制得的93#无铅汽油的各项指标均符合GB17930-1999《型车用无铅汽油》规定,其抗爆性好,研究辛烷值为93.7,10%、50%、90%的蒸发温度分别为72℃、95℃、178℃,残留量0.2%,无机械杂质及水份。因此,本发明所述的环保节能型车用无铅汽油既有社会效益又有很大市场价值。
具体实施方式
以下举例进一步说明本发明。(但不是对本发明的限制)。
实施例1
本发明的环保节能型车用无铅汽油各组分按以下范围的重量份组成:
90#汽油       35~50份
120#熔剂油    25~28份
甲醇          10~15份
精制碳五      10~12份
异丙醇        1~2份
丙酮          1~2份
苯类添加剂    1~3份
醚类添加剂    1~3份
汽油清净剂    0.05~0.1份
汽油抗氧剂    0.05-0.1份
消烟助燃剂    0.05-0.1份
为了降低汽车运行时的耗油量,本发明选择组份轻、密度低的精制C5作原料之一,能有效降低合成汽油的比重,达到节能目的,而选择用甲醇可以降低成本和清洁环保的作用。直馏汽油、精制碳五C5的辛烷值均较低,为了增加合成汽油的辛烷值同时又不增大有效成本,选择馏程在137-143之间的以甲苯、二甲苯、混合苯等为代表的苯类和以甲基叔丁基醚为代表的醚类作添加剂,醚类添加剂在加入一定量时有较强的提升辛烷值作用,但加入到重量百分比15%左右时,已至饱和状态,再增大用量辛烷值反而下降。综合各因素,醚类添加剂的用量和辛浣值的增长成正比,理论上可以多添加,考虑经济成本,其用量以重量百分比1%-3%为佳。苯类添加剂的另一功能是提供动力,保证使用时汽车发动机具有良好的动力性能。消烟助燃剂能使尾气在排放时得以消烟,实现环保节能的目的,消烟助燃剂可采用二茂铁。
实施例2
本发明的环保节能型车用无铅汽油组分可以按如下重量份混配而成的:
48份90#汽油、25份120#熔剂油、10份甲醇、10份精制碳五、1份异丙醇、1份丙酮、3份甲苯、2份甲基叔丁基醚、0.05份汽油清净剂、0.05份汽油抗氧剂、0.05份二茂铁。
实施例3
本发明的环保节能型车用无铅汽油其主要组份构成是可以按如下重量份组份比例混配而成的:
35份90#汽油、26份120#熔剂油、15份甲醇、12份精制碳五、2份异丙醇、2份丙酮、3份甲苯、3份甲基叔丁基醚、0.1份汽油清净剂、0.1份汽油抗氧剂、0.05份二茂铁。

Claims (8)

1、一种环保节能型车用无铅汽油,其特征在于所述的环保节能型车用无铅汽油各组分按以下范围的重量份组成:
90#汽油       35~50份
120#熔剂油    25~28份
甲醇          10~15份
精制碳五      10~12份
异丙醇        1~2份
丙酮          1~2份
苯类添加剂    1~3份
醚类添加剂    1~3份
汽油清净剂    0.05~0.1份
汽油抗氧剂    0.05-0.1份
消烟助燃剂    0.05-0.1份。
2、根据权利要求1所述的环保节能型车用无铅汽油,其特征在于苯类添加剂为馏程在137-143之间的苯类。
3、根据权利要求2所述的环保节能型车用无铅汽油,其特征在于苯类添加剂为二甲苯或甲苯或混合苯。
4、根据权利要求1所述的环保节能型车用无铅汽油,其特征在于醚类添加剂为甲基叔丁基醚。
5、根据权利要求1所述的环保节能型车用无铅汽油,其特征在于消烟助燃剂为二茂铁。
6、根据权利要求1所述的环保节能型车用无铅汽油,其特征在于90#汽油为直馏汽油或轻质油或石脑油。
7、根据权利要求1所述的环保节能型车用无铅汽油,其特征在于环保节能型车用无铅汽油组份按如下重量份混配而成的:48份90#汽油、25份120#熔剂油、10份甲醇、10份精制碳五、1份异丙醇、1份丙酮、3份甲苯、2份甲基叔丁基醚、0.05份汽油清净剂、0.05份汽油抗氧剂、0.05份二茂铁。
8、根据权利要求1所述的环保节能型车用无铅汽油,其特征在于环保节能型车用无铅汽油组份按如下重量份混配而成的:35份90#汽油、26份120#熔剂油、15份甲醇、12份精制碳五、2份异丙醇、2份丙酮、3份甲苯、3份甲基叔丁基醚、0.1份汽油清净剂、0.1份汽油抗氧剂、0.05份二茂铁。
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