CN101074701A - 双偏心衬套及调节方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种机械行业构件之间调节孔同轴度的方法及调节组件，特别是航空、航天、民用等机械结构多铰链点的装配。双偏心衬套由内偏心衬套和外偏心衬套组成，外偏心衬套的外径圆和内径圆的偏心量与内偏心衬套的外径圆和内径圆的偏心量相同，内、外衬套的端头有轴肩。双偏心衬套采用内偏心衬套和外偏心衬套按一定公差配合后，通过内、外偏心衬套的反复旋转调节便可以实现同轴度多个连接点的匹配，而且每个衬套调心时的最大调节角度不超过360度，调节量很小。这大大的降低了装配难度，另外由于内外衬套的配合公差，以及衬套组件与装配孔之间的匹配公差在零件加工的时候就能很好的保证，所以不需要在装配时再进行后续加工，减少了装配时间。
Description
技术领域：本发明涉及一种机械行业构件之间调节孔同轴度，特别是航空、航天、民用等机械结构多铰链点装配的双偏心衬套及调节方法。
背景技术：在实际工程应用中，有许多情况需要采用偏心衬套来实现多铰接点的公差匹配。传统的偏心衬套需要在现场取实样，再进行后续加工，而且单偏心衬套只能实现以基准点为圆心一定半径长的圆弧上的调整，公差调节范围是线向调节。这样做工序费时耗力，而且很可能会造成衬套反复补加工。另外，如果衬套需要更换时，需要重新划线，定位，无法一次装配成功，这大大增加更换工作的时间成本和难度。
发明内容
本发明的目的是提供一种降低有同轴度要求的多孔装配时的工作量的双偏心衬套及调节方法。本发明的技术解决方案是，双偏心衬套由内偏心衬套和外偏心衬套组成，外偏心衬套的外径圆和内径圆的偏心量与内偏心衬套的外径圆和内径圆的偏心量相同，内偏心衬套和外衬套的端头有衬肩。内偏心衬套、外偏心衬套的一端有轴肩，另一端为倒角。所述的外偏心衬套的内径圆与内偏心衬套的外径圆相同。外偏心衬套的内径圆为直孔或锥孔。内偏心衬套的外径圆为圆柱形或圆锥形。调节同轴度的方法是通过内、外偏心衬套的相互旋转进行孔同轴度的调节。通过内外衬套的轴肩或者无轴肩的端头上刻度来实现调节定位和调节量计算。
本发明相比于现有技术具有如下有益效果：
双偏心衬套采用内偏心衬套和外偏心衬套按一定公差配合后，通过内、外偏心衬套的反复旋转调节便可以实现同轴度多个连接点的匹配，而且每个衬套调心时的理论旋转角度不超过180度，实际最大调节角度也不超过360度，调节量很小。这大大的降低了装配难度，另外由于内外衬套的配合公差，以及衬套组件与装配孔之间的匹配公差在零件加工的时候就能很好的保证，所以不需要在装配时再进行后续加工，减少了装配时间。而且在更换衬套时，可以整体更换双偏心衬套组件，组件外径与安装孔按基孔制配合，可以实现很好的公差配合，而误差积累可以用过双偏心衬套的内外衬套的旋转进行调节，从而很容易的实现公差调节。
附图说明：
图1是本发明外偏心衬套的示意图；
图2是本发明内偏心衬套的示意图；
图3是本发明内、外偏心衬套组合示意图；
图4是本发明的同轴度调节方式示意图；
图5是本发明的锥形孔偏心衬套的组合剖面示意图；
图6是本发明的应用示意图。
具体实施方式：
下面结合附图详细说明依据本发明的调节原理和与调节相关的结构形式。
双偏心衬套由内偏心衬套10和外偏心衬套9组成，外偏心衬套9的外径圆2和内径圆1的偏心量与内偏心衬套10的外径圆6和内径圆5的偏心量相同，内偏心衬套10和外偏心衬套9的两端头有衬肩3。内偏心衬套10和外偏心衬套9还可以是一端有衬肩3，另一端为倒角4和倒角8。外偏心衬套9的内径圆1与内偏心衬套10的外径圆6尺寸相同。外偏心衬套9的内径圆1为直孔或锥孔。内偏心衬套10的外径圆6与外偏心衬套9的内径圆1相对应为圆柱形或圆锥形。内衬套10的端头有刻度12，外衬套的端头又刻度13，调节同轴度的方法是通过内偏心衬套10和外偏心衬套9的相互旋转进行孔同轴度的调节。
图1所示的是用于调节同轴度的外偏心衬套9，外偏心衬套9的外径圆2和内径圆1的圆心有一定偏心量R，外衬套有衬肩3，外偏心衬套9的进入端有倒角4。
图2所示的是用于调节同轴度的内偏心衬套10，内偏心衬套的外径圆6和内径圆5的圆心有一定偏心量r，内衬套有衬肩7，衬套的进入端有倒角8。
图3所示的是内外衬套10和外衬套9构成的同轴度调节组件，外偏心衬套9的内径圆1和内偏心衬套10的外径圆6的直径相等，内偏心衬套10套入外偏心衬套9中。
图4示出利用内偏心衬套10和外偏心衬套9组合后进行同轴度调节的方式，外偏心衬套9的偏心量R与内偏心衬套的偏心量r相等，通过内、外偏心衬套的相互旋转实现了在半径为2r(2R)的圆平面内任意一点内的同轴度调节。
图5示出锥形孔形式的双偏心衬套，外衬套9的内径孔为锥形孔，内衬套10的外径面锥度与外衬套9内孔锥度相同，且能面贴合，内、外衬套组件套合在接头孔11中。
图6示出利用双偏心衬套组件调节同轴度的应用例，该技术适用多铰链点连接时对同轴度有要求的场合，比如大的舱门接头，部件间的转动副装配。利用图1、图2的偏心衬套形式构成图3中的偏心衬套组件，采用图4中的调节方法，可以实现图6中的理想装配。
实施例一
在飞机的襟翼支持结构中，铰接点为三个。在其中两个铰接点的安装孔中，分别装入两个组装为一体的双偏心衬套，外偏心衬套的内径孔为直孔；首先测得两个孔与基准孔的轴线误差，测算出双偏心衬套的调节量，再利用衬套端头的刻度指示，相互旋转内、外衬套，调节同轴度。
实施例二
在飞机的襟翼支持结构中，铰接点为四个。在其中三个铰接点的安装孔中，分别装入两个组装为一体的双偏心衬套，外偏心衬套的内径孔为圆锥孔，内衬套的外径面也为圆锥孔；首先测得两个孔与基准孔的轴线误差，测算出双偏心衬套的调节量，再利用衬套端头的刻度指示，相互旋转内、外衬套，调节同轴度。
Claims (7)
1.一种双偏心衬套，其特征在于，双偏心衬套由内偏心衬套和外偏心衬套组成，外偏心衬套的外径圆和内径圆的偏心量与内偏心衬套的外径圆和内径圆的偏心量相同，内、外偏心衬套的端头有衬肩。
2.根据权利要求1所述的双偏心衬套，其特征在于，内、外偏心衬套的一端有衬肩，另一端为倒角。
3.根据权利要求1所述的双偏心衬套，其特征在于，所述的外偏心衬套的内径圆与内偏心衬套的外径圆相同。
4.根据权利要求1所述的双偏心衬套，其特征在于，外偏心衬套的内径圆为直孔或锥孔。
5.根据权利要求1所述的双偏心衬套，其特征在于，内偏心衬套的外径圆为圆柱形或圆锥形。
6.利用权利要求1所述的双偏心衬套调节同轴度的方法，其特征在于，所述的方法是通过内、外偏心衬套的相互旋转进行孔同轴度的调节。
7.根据权利要求6所述的双偏心衬套调节同轴度的方法，其特征在于，通过内外衬套的轴肩或者无轴肩的端头上刻度来实现调节定位和调节量计算。
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2007
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