CN101049881A - 高层建筑的升降娱乐装置 - Google Patents

Abstract

一种高层建筑的升降娱乐装置，它是在高层建筑主楼外墙面或外墙突出的墙垛、柱体或支架上垂直固定几条平行铺设的导轨，几条导轨共同引导一副支撑架在垂直方向做升降运动，该支撑架悬挂或支撑有载人装置。本发明充分利用高层建筑外墙的坚固性作为升降娱乐活动的升降平台，大大降低了升降娱乐装置的建设成本，发生火灾时可以作为大楼的紧急疏散通道，从而减轻建筑本身疏散通道拥挤的问题。

Description

高层建筑的升降娱乐装置

技术领域

本发明涉及一种附建在建筑物上的游乐装置，尤其是附建在高层建筑外墙上的升降娱乐装置。

背景技术

升降娱乐设施往往需要搭建专门的升降平台，降落的高度越大需要搭建的升降平台高度就越大，搭建升降平台本身的成本在整个娱乐设施中占的比例会随着高度的增加呈现加速增加的态势，同时由于稳定性方面的原因，这种专门的娱乐升降平台高度几乎没有超过一百米的；另一方面，世界各地又有很多高层、超高层建筑外墙很适合直接利用当成娱乐活动的升降平台。

发明内容

本发明的目的就是提供一种直接利用高层建筑外墙做升降活动的娱乐装置。

本发明的目的是通过如下技术解决方案实现的：在高层建筑主楼外墙面或外墙突出的墙垛、柱体或支架上垂直固定几条平行铺设的导轨，几条导轨共同引导一副支撑架在垂直方向做升降运动，该支撑架悬挂或支撑有载人装置，支撑架和载人装置共同组成升降体，该升降体的平面重心点悬挂在牵引绳底端，驱动轮安装在屋面机房内，驱动轮直接或通过滑轮提升牵引绳，从而可把升降体从地面提升到导轨所限制的任意高度范围内，释放后升降体可做自由落体运动，也可在驱动轮或相关装置的控制下做各种速度的升降运动。在升降体通过的外墙墙面上开设平时常闭的消防疏散门，并配以相应的电梯平层控制装置，发生火灾时还可以作为大楼的紧急疏散通道。

本发明的优点就是充分利用高层建筑外墙的坚固性作为升降娱乐活动的升降平台，大大降低了升降娱乐装置的建设成本，发生火灾时甚至可以作为大楼的紧急疏散通道，从而减轻建筑本身疏散通道拥挤的问题。

本发明的其它目的和优点将部分地在下述说明中予以说明，部分体现在从说明书显而易见或者从本发明的实施可以获知的范围中。

附图说明

图1是本发明综合平面图一。

图2是本发明节点A大样图。

图3是本发明节点A处于救生状态时大样图。

图4是本发明节点B大样图。

图5是本发明节点C大样图。

图6是本发明综合平面图二。

图7是本发明节点D大样图。

图8是本发明节点E大样图。

图9是本发明节点F大样图。

图10是本发明I-I剖面图。

图11是本发明节点G大样图。

图12是本发明节点H大样图。

图13是本发明节点J大样图。

图14是本发明II-II剖面图。

图15是本发明节点K大样图。

图16是本发明节点L大样图。

图17是本发明节点M大样图。

图18是本发明III-III剖面图。

图19是本发明节点N大样图。

图20是本发明节点P大样图。

图21是本发明节点S大样图。

                                部件名称表

1	导轨	2	主活塞	3	预埋铁板	4	支撑架	5	驱动轮
										6	牵引绳	7	吊杆	8	旋转盘	9	滑轮	10	桥箱
11	安全椅	12	传感器	13	平衡重	14	防护栏杆	15	消防疏散门
										16	滚轮	17	安全椅固定架	18	导油管	19	伞面	20	三角支架
21	弧形玻璃	22	定盘	23	动盘	24	滚珠	25	油喷嘴
										26	出油孔	27	减速弹簧	28	副活塞	29	传压孔	30	气压段
31	润滑油	32	顶压弹簧	33	拉绳	34	安全带	35	风机
										36	减振橡胶板	37	减振弹簧	38	通风孔	39	彩灯	40	监控器

具体实施方式

附图1显示了本发明三种实施例靠建筑外墙的布置方案，实施例一采用四条导轨(1)，两两对称平行布置在从建筑本身电梯前室外墙突出的两个墙垛上，每条导轨(1)焊接固定在预埋铁板(3)上，实施例一的载人装置类似设有安全椅(11)的电梯桥箱(10)，支撑架(4)是设在桥箱(10)底部的两根型钢，每根型钢的两端部分别卡在一条导轨(1)中，桥箱(10)内安装有两排安全椅(11)，每排安全椅(11)都是通过连接在底部的安全椅固定架(17)用螺栓或其它方式固定在桥箱(10)地板上，为了增强升降运动的刺激性，桥箱(10)前面不设挡板，仅设一两根活动的防护栏杆(14)；桥箱(10)背面电梯前室外墙上设有一扇常闭的消防疏散门(15)，该消防疏散门(15)由大楼消防控制室、本发明控制中心和平层控制机构联合控制，发生火灾时卸掉桥箱(10)内的两排安全椅(11)，本发明就可改做临时消防电梯，为了减少工况转换的复杂程度，桥箱(10)背面可以不设门板，也就是说桥箱(10)停靠在某层时只要该层消防疏散门(15)打开，该层等待的人员就可直接进入桥箱(10)逃生，而不象普通电梯桥箱那样还有一道桥箱门，当然为了安全起见，桥箱(10)两面还是设有侧板，从图2、图3可以清楚地看到上述特征，实施例一由于载人装置自重较大、同时使用人员较多，为了减轻驱动轮(5)的工作负荷，需要配置一块普通电梯那样的平衡重(13)；为了及时了解桥箱(10)位置和计算桥箱(10)运行速度，在桥箱(10)侧体上以及每层对应的墙体上安装有传感器(12)，该传感器(12)可同时提供本发明作为火灾运行时桥箱(10)的平层信息，另外为了增加娱乐性，还可以在每隔一定距离的墙垛突缘上安装彩灯(39)，该彩灯(39)可根据传感器(12)提供的桥箱(10)位置信息同步亮灭。

作为升降娱乐运动有一个关键的技术问题是如何使高速下落的桥箱(10)安全平稳的停下来，普通电梯甚至高速电梯都可以采用齿轮减速或变频电机达此目的，但是它们都是对匀速运动的电梯桥箱进行减速的，而娱乐运动的桥箱(10)是加速下落的，且桥箱(10)本身自重较大、载客量较多，减速时的冲击力异常强大，采用齿轮机构或变频电机即便可以减速，但频繁冲击可能造成的疲劳损坏也是显而易见的，所以本发明特别设计了一种减速方案使处于自由落体状态高速下落的桥箱(10)安全平稳的停下来，参考图7、图10、图11、图12、图13对该技术措施说明如下：每条导轨(1)的底部都有一段H2高度的气压段(30)，高度H2根据建筑高度、升降体总重量和主活塞(2)的截面面积等因素综合决定，该气压段(30)埋设在地下，气压段(30)的截面形状和尺寸与上面的导轨(1)相同，只是该气压段(30)的侧面没有供支撑架(4)上下滑动的开口，而是形成完全封闭的腔体，每条气压段(30)的底部都设置有一副减速弹簧(27)，该减速弹簧(27)的顶端连接一个副活塞(28)，副活塞(28)中心开有一个微小的传压孔(29)，减速弹簧(27)在未受压缩的自由状态下副活塞(28)上面距气压段(30)顶还有一段空压距离H3，支撑架(4)卡在导轨(1)内的端部主体是下部长度为H1的主活塞(2)，H1与H2大致相当，主要是为了保证减速弹簧(27)压缩到最大限度时支撑架(4)不至于撞击导轨(1)气压段(30)顶部缺口，主活塞(2)与副活塞(28)的截面外形和尺寸完全相同，并与导轨(1)及气压段(30)内腔形成密切的活塞运动的压缩配合；高速下落的桥箱(10)带动主活塞(2)进入气压段(30)后首先压缩副活塞(28)上面的空气，并通过副活塞(28)把压力传递给减速弹簧(27)，同时上面的压缩空气通过副活塞(28)中心的传压孔(29)逐渐渗透到气压段(30)底部，压缩到一定程度，主活塞(2)与副活塞(28)接触成一体并继续压缩下面的气体和减速弹簧(27)，最后使桥箱(10)安全平稳的停下来；为了减少压缩时的摩擦阻力，每条导轨(1)的侧壁都安装有一根与导轨(1)基本等高的导油管(18)，该导油管(18)底端连接气压段(30)底侧壁的出油孔(26)，顶端连接导轨(1)顶侧壁的油喷嘴(25)，润滑油(31)就灌装在导轨(1)气压段(30)底部，通过桥箱(10)的制动压缩形成的高压把润滑油(31)输送到导轨(1)顶侧壁的油喷嘴(25)喷洒到导轨(1)内壁并顺导轨(1)内壁流下，从而润滑主活塞(2)以及副活塞(28)的运动，减少摩擦阻力，同时在压缩空气时起到一定的密封作用。

实施例二采用两条导轨(1)直接平行布置在建筑外墙或柱体上，每条导轨(1)也是焊接固定在预埋铁板(3)上，不过实施例二的支撑架(4)是两个平行布置的三角支架在外端部用一根横担拼接而成，三角支架的立支位于导轨(1)内，该立支两端各有两副滚轮(16)，支撑架(4)就是通过卡在两条导轨(1)中的八个滚轮(16)带动升降体沿导轨(1)做上下运动的，实施例二的载人装置是吊挂在支撑架(4)横担中心点下面的三把安全椅(11)，三把安全椅(11)背靠背围绕吊杆(7)在一个圆周上均匀布置，安全椅(11)也可以设两把、四把或者只设一把，几把安全椅(11)的固定支架牢固连接在吊杆(7)下端，吊杆(7)顶端再通过一个旋转盘(8)悬挂在支撑架(4)横担上，该旋转盘(8)包括互扣在一起的一块定盘(22)和一块动盘(23)，定盘(22)与动盘(23)之间压着若干滚珠(24)，定盘(22)通过外周均匀布置的螺杆牢固连接在在支撑架(4)横担上，动盘(23)底部中心则连接吊杆(7)顶端，实施例二的升降体无论在上升或下落过程中，其载人装置都可以在水平面内自由旋转，使得娱乐性大大增强，参考图4、图14、图16，实施例二的上述技术特征会显得更加清晰；因为实施例二的升降体重量不是很大，所以可以直接采用驱动轮(5)驱动提升，而不一定设置平衡重(13)，从而进一步简化装置，驱动轮(5)也可以直接采用齿轮减速或变频电机减速制动，当然，落地前的辅助减速制动还是需要的，只是不用设置实施例一那样的气压段(30)，单设减速弹簧(27)再配合驱动轮(5)减速机构即可将快速下落的升降体安全平稳的停下来，再参考图8、图15、图17进一步说明如下：实施例二每条导轨(1)的底部并排设置两副同样尺寸的减速弹簧(27)，两副减速弹簧(27)的底端固定在导轨(1)内底，顶端连接到同一块长方体的副活塞(28)底部，控制机构通过设在导轨(1)外侧与支撑架(4)对应侧边上的传感器(12)反馈的信息及时获知升降体的位置并算出下降速度，达到事先确定的减速点后立刻启动驱动轮(5)减速机构逐渐减速，直到滚轮(16)碰到副活塞(28)压迫减速弹簧(27)为止，这时转由减速弹簧(27)负责升降体的最后阶段制动，为了防止升降体滚轮(16)硬性撞击导轨(1)顶端，导轨(1)顶端同样也加设了顶压弹簧(32)和副活塞(28)，另外为了操作室便于观察升降体到顶时的情况，导轨(1)顶端外墙上还安装有一台监控器(40)。

实施例三则采用三条导轨(1)，其中一条导轨(1)直接布置在建筑外墙上，另外两条导轨(1)对称布置在从建筑外墙突出的两个墙垛上，当然每条导轨(1)也都焊接固定在预埋铁板(3)上，而且因为采用圆管形导轨(1)，所以每块预埋铁板(3)上还另外焊接了一块水平铁板来稳定导轨(1)，见图9，下面再结合图5、图18、图19、图20、图21对实施例三的整体方案说明如下：实施例三的升降体是一副打开的降落伞，支撑架(4)就是降落伞底环，娱乐者套好安全带(34)就悬挂在降落伞底环的拉绳(33)上，降落伞底环的拉绳(33)可以悬挂两副安全带(34)供两人背靠背同时娱乐，也可以悬挂三副安全带(34)供三人同时娱乐或只挂一副安全带(34)供单人娱乐，降落伞底环上与三条导轨(1)对应的位置上分别有一个圆柱形的凸缘卡在导轨(1)中，该圆柱形的凸缘就是实施例三的主活塞(2)，因为实施例三的升降体重量更轻，同时降落伞本身也有很大的减速作用，所以实施例三更不需要实施例一那样的气压段(30)和平衡重(13)，直接利用驱动轮(5)减速机构就可以达到减速目的，当然为安全起见，尤其在建筑高度很高的情况下也可以和实施例二一样设置减速弹簧(27)配合驱动轮(5)减速机构将快速下落的降落伞安全平稳的停下来，而且娱乐者落地处的地板还可以采用减振橡胶板(36)，同时在下面再均匀布置若干减振弹簧(37)，以减轻人体落地时的冲击力。

为了增加跳伞的乐趣，实施例三安装导轨(1)的两个墙垛外端采用弧形玻璃(21)围拢，构成一个封闭的竖向跳伞通道，另外在机房屋顶安装一台屋顶式通风机(35)来控制竖向跳伞通道内的气流速度，从而控制降落伞的下落速度，当然机房地板应预留若干通风孔(38)以供上升气流通过。

实施例二和实施例三虽然比实施例一轻便简单，但发生火灾时基本不能减轻建筑本身疏散通道拥挤的问题，只宜作为娱乐使用。

尽管上面描述了本发明的三个实施例，但应理解到，本发明不局限于这三个实施例，本领域的专业技术人员在不脱离权利要求书所限定的精神和保护范围的情况下可对本发明作各种变换和改进。

Claims (13)

1.一种高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：在高层建筑主楼外墙面或外墙突出的墙垛、柱体或支架上垂直固定几条平行铺设的导轨(1)，几条导轨(1)共同引导一副支撑架(4)在垂直方向做升降运动，该支撑架(4)悬挂或支撑有载人装置，由支撑架(4)和载人装置共同组成的升降体的平面重心点悬挂在牵引绳(6)底端，驱动轮(5)安装在屋面机房内。

2.根据权利要求1所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：采用四条导轨(1)，两两对称平行布置在从建筑外墙突出的两个墙垛上，其载人装置是一个桥箱(10)，支撑架(4)为设在桥箱(10)底部的两根型钢，每根型钢的两端部分别卡在一条导轨(1)中。

3.根据权利要求2所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：桥箱(10)内安装有两排安全椅(11)，每排安全椅(11)都是通过连接在底部的安全椅固定架(17)用螺栓或其它方式固定在桥箱(10)地板上。

4.根据权利要求2所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：它靠建筑本身电梯前室外墙安装，桥箱(10)背面电梯前室外墙上设有一扇常闭的消防疏散门(15)，桥箱(10)前面不设挡板，仅设一两根活动的防护栏杆(14)，桥箱(10)背面不设门板。

5.根据权利要求2所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：每条导轨(1)的底部都有一段H2高度的气压段(30)，该气压段(30)的截面形状和尺寸与上面的导轨(1)相同，只是其侧面没有供支撑架(4)上下滑动的开口，而是形成完全封闭的腔体，每条气压段(30)的底部都设置有一副减速弹簧(27)，该减速弹簧(27)的顶端连接一个副活塞(28)，副活塞(28)中心开有一个微小的传压孔(29)，减速弹簧(27)在未受压缩的自由状态下副活塞(28)上面距气压段(30)顶还有一段空压距离，支撑架(4)卡在导轨(1)内的端部主体是下部长度为H1的主活塞(2)，H1与H2大致相当，主活塞(2)与副活塞(28)的截面外形和尺寸完全相同，并与导轨(1)及气压段(30)内腔形成密切的活塞运动的压缩配合。

6.根据权利要求5所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：每条导轨(1)的侧壁都安装有一根与导轨(1)基本等高的导油管(18)，该导油管(18)底端连接气压段(30)底侧壁的出油孔(26)，顶端连接导轨(1)顶侧壁的油喷嘴(25)，润滑油(31)就灌装在导轨(1)气压段(30)底部。

7.根据权利要求1所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：采用两条导轨(1)直接平行布置在建筑外墙或柱体上，其支撑架(4)是两个平行布置的三角支架在外端部用一根横担拼接而成，三角支架的立支位于导轨(1)内，该立支两端各有两副滚轮(16)。

8.根据权利要求7所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：载人装置是吊挂在支撑架(4)横担中心点下面的三把安全椅(11)，三把安全椅(11)背靠背围绕吊杆(7)在一个圆周上均匀布置，三把安全椅(11)的固定支架牢固连接在吊杆(7)下端，吊杆(7)顶端再通过一个旋转盘(8)悬挂在支撑架(4)横担上。

9.根据权利要求7所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：每条导轨(1)的底部并排设置两副同样尺寸的减速弹簧(27)，两副减速弹簧(27)的底端固定在导轨(1)内底，顶端连接到同一块长方体的副活塞(28)底部，每条导轨(1)顶端同样也加设了顶压弹簧(32)和副活塞(28)。

10.根据权利要求8所述的旋转盘(8)，其特征是：包括互扣在一起的一块定盘(22)和一块动盘(23)，定盘(22)与动盘(23)之间压着若干滚珠(24)，定盘(22)通过外周均匀布置的螺杆牢固连接在支撑架(4)横担上，动盘(23)底部中心则连接吊杆(7)顶端。

11.根据权利要求1所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：采用三条导轨(1)，其中一条导轨(1)直接布置在建筑外墙上，另外两条导轨(1)对称布置在从建筑外墙突出的两个墙垛上，其升降体是一副打开的降落伞，支撑架(4)就是降落伞底环，降落伞底环上与三条导轨(1)对应的位置上分别有一个圆柱形的凸缘卡在导轨(1)中，该圆柱形的凸缘作为制动时减速的主活塞(2)。

12.根据权利要求11所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：降落伞底环的拉绳(33)可以悬挂一至三副安全带(34)。

13.根据权利要求11所述的高层建筑的升降娱乐装置，其特征是：安装导轨(1)的两个墙垛外端采用弧形玻璃(21)围拢，构成一个封闭的竖向跳伞通道，另外在机房屋顶安装一台屋顶式通风机(35)，机房地板上开设有若干通风孔(38)。

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