CN100371159C

CN100371159C - 横向预紧板框式液压机

Info

Publication number: CN100371159C
Application number: CNB2005100481407A
Authority: CN
Inventors: 薛峰; 郝尚清
Original assignee: TAIYUAN HEAVY MACHINERY GROUP CO Ltd
Current assignee: Taiyuan Heavy Industry Co Ltd
Priority date: 2005-11-29
Filing date: 2005-11-29
Publication date: 2008-02-27
Anticipated expiration: 2025-11-29
Also published as: CN1785661A

Abstract

本发明涉及汽车零部件成型所使用的横向预紧板框式液压机，包括两块板式前、后机架、机架上安装的工作液压缸、液压缸柱塞连接的滑块、安装在机架内侧下部的工作台、以及回程液压缸；其特点是前机架与后机分别有三件板框，前、后机架共有六件板框，前机架或者后机架分别进行独自的横向预紧连接，使独立的板框重叠固定为一体，前机架与后机架横向预紧连接并使其成为整体。它是一种承受中心载荷液压机，具有结构紧凑，承载能力大，设备重量轻和精度高等优点。是汽车铝合金轮毂成型的理想设备。也可作其它行业使用。

Description

横向预紧板框式液压机

所属领域

本发明属于锻压机械设备，具体说是汽车零部件成型所使用的横向预紧板框式液压机。

技术背景

液压机是汽车零部件、及其设备的各种零部件成型的常用设备。传统液压机的机架采用三梁四柱或纵向预紧框架结构，如中国专利号为CN97232565.4一种液(油)压机。它包括下横梁(底座)、上横梁(顶座)、立柱，在顶座上装有油缸，在顶座与底座间自上到下装有轨道架，支承架、往复油缸、中横梁(中间滑块)、压力活塞等。这些液压机的上、下梁是焊接结构或铸造结构，液压缸在上横梁上由法兰把液压缸的缸头与上横梁联接。目前，现有液压机的机架制造加工工艺较为复杂、安装调试比较困难，自重较重、因而其制造成本较高；并且在法兰与缸筒的过渡区易产生裂纹，导致液压缸失效。

发明内容

本发明的目的是克服以上液压机现有技术存在的不足，提供一种结构紧凑、受力合理、强度高、刚性大、承载能力大、重量轻、制造加工工艺简单、安装调试方便、使用寿命长，并且设备精度、锻造制品质量好的横向预紧板框式液压机。

本发明的技术方案是这样实现的：

横向预紧板框式液压机，包括前机架、后机架、机架上安装的工作液压缸、液压缸柱塞连接的滑块、安装在机架内侧下部的工作台、以及回程液压缸；其特征是：所述的前机架、后机架各有三件板框，前、后机架共有六件板框，前机架的三件板框之间装有弹性垫，后机架的三件板框之间也装有弹性垫，短高强度螺栓横向穿过板框的孔与弹性垫，并用螺母对前机架、后机架的三件板框之间进行横向预紧连接，也就是对前机架或者后机架分别进行独自的横向预紧连接，使前、后机架的三件板框固定为一体；前机架与后机架之间装有弹性套，长高强度螺栓横向穿过板框的孔与弹性套，并用螺母对前机架与后机架横向预紧连接，同时对板框与板框横向也预紧连接，并使前机架与后机架固定成为整体。

所述的工作液压缸由悬吊装置固定在机架内的上部，缸底与机架接触并承受工作载荷；回程液压缸由拉杆悬吊在机架上部并连接所述滑块。

本发明提供的横向预紧板框式液压机与现有机技术相比较，突出实质性技术特点和显著的技术进步是：

1、液压机机架采用板框式结构，不同于传统的铸造、焊接式结构，具有制造加工工艺简单、制造成本低等优点。

2、板框之间通过预紧装置横向预紧，使几个板框构成一个具有一定承载能力，完全可以满足了液压机机架的强度和刚度要求。

3、液压机采用工作液压缸底直接承受工作载荷，即工作液压缸由悬吊装置固定在机架内上部，这种连接方式与现有技术中工作液压缸由法兰连接相比，提高了工作液压缸的强度和刚度，或者说，与同样大小工作载荷的传统液压机比较，降低了液压缸重量，同时也降低了制造成本。

4、板框内侧过度曲线不是简单的直角圆弧，而是由斜线和凹入圆弧组成的过度形线，这种过度形线是通过优化设计产生的，它可以最大限度地减小机架的应力集中。

5、设备精度高、重量轻、安装调试方便、使用寿命长，锻造制品质量好。

附图说明

图1是横向预紧板框式液压机结构主视图；

图2是横向预紧板框式液压机结构主视图；

图3是板框结构示意图；

图4是板框内上部过渡圆弧局部放大图；

图5是板框内下部过渡圆弧局部放大图。

图中序号表示：横向预紧装置1，板框2，工作液压缸3，滑块4，工作台5，回程液压缸6，悬吊装置7，底座8，拉杆9。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1和图2所示，横向预紧板框式液压机。它包括前、后机架、机架上安装的工作液压缸3、液压缸柱塞连接的滑块4、安装在机架内侧下部的工作台5、以及回程液压缸6，前后机架分别有三件板框，前后机架共有六件板框，板框重叠起并通过预紧装置1横向紧固组合而成。板框构成了一个具有承载能力、强度和刚度的液压机的机架。工作液压缸由悬吊装置7固定在机架内上部，缸底与板框接触并承受工作载荷；回程液压缸由拉杆9悬吊在机架上部并连接滑块，工作液压缸与回程液压缸一起驱动滑块上下运动。

横向预紧装置有两种，一种是板框与板框的短横向预紧装置101，由短高强度螺栓、螺母、及弹性垫组成。弹性垫装在板框与板框之间，短高强度螺栓通过板框的孔横向贯穿前机架的板框，或通过板框的孔横向贯穿后机架的板框，对板框与板框进行横向预紧，也就是对前机架或者后机架分别进行独自的横向预紧，使三件板框固定为一体。而另一种是前机架与后机架的长横向预紧装置102，由长高强度螺栓、螺母、弹性套组成。弹性套装在前机架与后机架之间，弹性垫装在板框与板框之间，长高强度螺栓通过板框的孔横向贯穿前机架、后机架，并用螺母对前机架与后机架横向预紧连接，同时对板框与板框横向也预紧连接，并使前机架与后机架固定成为整体。

本发明的具体实施方案是60MN横向预紧板框式液压机。机架由六件板框2组成，前后机架各三件，首先将三件板框2安装在底座8上，通过短横向预紧装置101将三件板框预紧；然后将另三件板框安装在底座上，通过短横向预紧装置101将另三件板框预紧；最后，通过长横向预紧装置102将六件板框2预紧。横向预紧装置预紧力的大小与液压机额定载荷有关。工作液压缸通过悬吊装置7固定在机架的板框内上部，缸底与板框接触并承载，工作液压缸柱塞与滑快4连接，回程液压缸由拉杆9悬吊在机架上部并连接滑块，工作液压缸与回程液压缸一起驱动滑块上下运动。工作台5安装在板框内侧下部。当液压机工作时，六件板框2承受来自液压机的纵向载荷。

图3、图4和图5所示，每个板框内侧过度形线均经过优化设计，板框上开的各种连接孔、安装孔均要合理布置，要避免应力集中；板框之间受力的不均衡引起的横向变形将完全由横向预紧装置予以控制，并使板框之间紧密结合而不开缝。

每个板框内侧过度曲线是由斜线和凹入圆弧组成的过度形线201。其中：H1、L1构成板框内侧下部斜线，H2、R2构成板框内侧下部凹入圆弧；H3、L2构成板框内侧上部斜线，H4、R5构成板框内侧上部凹入圆弧；R1、R3、R4、R6是板框内侧斜线和凹入圆弧之间的过渡圆弧。

60MN横向预紧板框式液压机是一种承受中心载荷液压机，具有结构紧凑，承载能力大，设备重量轻和精度高等优点。是汽车铝合金轮毂成型的理想设备。也可作其它行业使用。

Claims

1.横向预紧板框式液压机，包括前机架、后机架、机架上安装的工作液压缸、液压缸柱塞连接的滑块、安装在机架内侧下部的工作台、以及回程液压缸；其特征是：所述的前机架、后机架各有三件板框，前、后机架共有六件板框，前机架的三件板框之间装有弹性垫，后机架的三件板框之间也装有弹性垫，短高强度螺栓横向穿过板框的孔与弹性垫，并用螺母对前机架、后机架的三件板框之间进行横向预紧连接，也就是对前机架或者后机架分别进行独自的横向预紧连接，使前、后机架的三件板框固定为一体；前机架与后机架之间装有弹性套，长高强度螺栓横向穿过板框的孔与弹性套，并用螺母对前机架与后机架横向预紧连接，同时对板框与板框横向也预紧连接，并使前机架与后机架固定成为整体。

2.根据权利要求1所述的横向预紧板框式液压机，其特征是：所述的工作液压缸由悬吊装置固定在机架内的上部，缸底与机架接触并承受工作载荷；回程液压缸由拉杆悬吊在机架上部并连接所述滑块。