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CH81073A - Flugapparat - Google Patents

Flugapparat

Info

Publication number
CH81073A
CH81073A CH81073A CH81073DA CH81073A CH 81073 A CH81073 A CH 81073A CH 81073 A CH81073 A CH 81073A CH 81073D A CH81073D A CH 81073DA CH 81073 A CH81073 A CH 81073A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
axis
pairs
plane
same pair
Prior art date
Application number
CH81073A
Other languages
English (en)
Inventor
August Weber-Zweifel
Original Assignee
Weber Zweifel August
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Weber Zweifel August filed Critical Weber Zweifel August
Publication of CH81073A publication Critical patent/CH81073A/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/22Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft
    • B64C27/26Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft characterised by provision of fixed wings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Prostheses (AREA)

Description


  Flugapparat.    Die vorliegende     Erfindung    betrifft einen       Flugapparat    mit einer Einrichtung zum un  mittelbaren Aufstieg. Von andern diesem  Zwecke dienenden     Einrichtungen    unterschei  det sich die zum     Erfindungsgegenstande    ge  hörende dadurch, dass bei ihr die den Auf  trieb bewirkenden Organe in     ruhendem    Zu  stand als     Tragflächen    wirken.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des     Erfindungsgegenstandes        durch          Fig.    1 in Vorderansicht,     Fig.    2 in teilweiser       Seitenansicht    und     Fig.    3 im Grundriss sehe  n     vatiscli    veranschaulicht.  



       a1,        b1    und a\,     b"    sind zwei Flächenpaare,  die sich je um eine vertikale Achse cl,     bezw.        c2          drehen    können, und zwar drehen sich, wie in       Fig.    3 durch Pfeile angegeben, die Achsen       c'        jeweilen    in entgegengesetztem Sinne.  Der Antrieb erfolgt von der Motorwelle     d          ans    durch Übertragungsorgane bekannter       Ä        rt    (nicht dargestellt).

   Die Flächen des glei  chen Paares sind gegeneinander     innert    ge  wissen Grenzen je um eine     wa.grechte    Achse       ei,        bezw.        e2    verstellbar,     und    zwar ist die Ein  richtung zum Beispiel so getroffen, dass die       innern    Flächen     b1,        bz    der beiden Paare gleicli-    zeitig und in gleichem Sinne verstellt, das  heisst mit ihrem Vorderrand abwärts gedreht  werden, wie in     Fig.    2 in einer strichpunk  tierten Linie angegeben ist.  



  Die zur Sicherung der Achsen     cl,    c\ nö  tigen Versteifungen sind in Flächen<I>f\, f\,</I>  eingekleidet zwecks Verringerung des       Luftwiderstandes    und Vergrösserung der Trag  fläche. Mit     S    ist die ungefähre     Schwerpunkts-          lage    bezeichnet.  



  Die     Wirkungsweise    des     beschriebenen     Flugapparates ist die folgende: Normaler  weise nehmen die Flächen     a1,        b',        a',        b"    die  in der Zeichnung mit ausgezogenen Linien  dargestellte Lage ein. Die Flächen ein  und     desselben    Paares unter sich, wie auch  die beiden Paare zusammen liegen so in g     ]ei-          eher    Flucht, von hinten nach vorn in der  für Tragflächen üblichen Weise ansteigend.

    Soll nun der Apparat aufsteigen, so dreht man  zunächst die Flächen     b1,        b2    so, dass ihr Vor  derrand um     eben    so viel unter der Horizontal  ebene liegt, als er vorher darüber lag,     alsa     etwa in die in     Fig.    2 .strichpunktiert .ange  deutete Lage, so dass sie also in bezug auf  eine durch die     Azen        e1,    e" gelegte Vertikal-    
EMI0002.0001     
  
    ebene <SEP> symmetrisch <SEP> liegen <SEP> zu <SEP> den <SEP> Flächen <SEP> <I>a';

   <SEP> d.</I>
<tb>  hierauf <SEP> versetzt <SEP> inan <SEP> die <SEP> Achsen <SEP> c', <SEP> c2 <SEP> in
<tb>  der <SEP> Richtung <SEP> der <SEP> Pfeile <SEP> von <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> in <SEP> rasche
<tb>  Umdrehung. <SEP> Dadurch <SEP> beginnt <SEP> jedes <SEP> Flächen  paar <SEP> als <SEP> Schraube <SEP> zu <SEP> wirken, <SEP> und <SEP> der <SEP> Appa  rat <SEP> wird <SEP> infolgedessen <SEP> gehoben. <SEP> Hat <SEP> er <SEP> die
<tb>  gewünschte <SEP> Höhe <SEP> erreicht, <SEP> so <SEP> wird <SEP> der <SEP> Antrieb
<tb>  der <SEP> Achsen <SEP> cl, <SEP> c\ <SEP> eingestellt <SEP> und <SEP> werden <SEP> die
<tb>  vorher <SEP> abgelenkten <SEP> Flächen <SEP> b', <SEP> b' <SEP> wieder <SEP> in
<tb>  die <SEP> ursprüngliche <SEP> Lage <SEP> in <SEP> bezug <SEP> auf <SEP> die <SEP> Flä  chen <SEP> a', <SEP> a2 <SEP> gebracht.

   <SEP> Durch <SEP> geeignete <SEP> Vor  hehrungen <SEP> kann <SEP> dafür <SEP> gesorgt <SEP> werden, <SEP> d.ass
<tb>  die <SEP> beiden <SEP> Flä <SEP> clienpaare <SEP> stehen <SEP> bleiben, <SEP> wenn
<tb>  sie <SEP> sich <SEP> in <SEP> der <SEP> nämlichen <SEP> Flucht <SEP> befinden,
<tb>  das <SEP> heisst <SEP> ihre <SEP> Vorder- <SEP> und <SEP> Hinterränder
<tb>  senkrecht <SEP> zur <SEP> vertikalen <SEP> Längsmittelebene <SEP> des
<tb>  Apparates <SEP> stehen. <SEP> In <SEP> dieser <SEP> Stellung <SEP> wirken
<tb>  die <SEP> Flächenpaare <SEP> wie <SEP> gewöhnliche <SEP> Trag  flächen.

   <SEP> Sie <SEP> können <SEP> im <SEP> Verhältnis <SEP> zu <SEP> den
<tb>  -Übrigen <SEP> Abmessungen <SEP> des <SEP> Apparates <SEP> auch
<tb>  grösser <SEP> gewählt <SEP> werden, <SEP> während <SEP> umgekehrt
<tb>  für <SEP> die <SEP> Hilfstragflächen, <SEP> weil <SEP> sie <SEP> in <SEP> erster
<tb>  Linie <SEP> als <SEP> Versteifungen <SEP> zu <SEP> dienen <SEP> haben;

  
<tb>  auch <SEP> kleinere <SEP> Abmessungen <SEP> als <SEP> die <SEP> gezeich  neten <SEP> genügen <SEP> können. <SEP> Auch <SEP> die <SEP> Anzahl <SEP> sol  cher <SEP> Hilfstragflächen <SEP> lässt <SEP> sich <SEP> gegebenenfalls
<tb>  verringern.
<tb>  Statt <SEP> der <SEP> Flächen <SEP> <I>b', <SEP> b </I> <SEP> könnten <SEP> natürlich
<tb>  auch <SEP> die <SEP> Flächen <SEP> a', <SEP> a2 <SEP> um <SEP> die <SEP> Axen <SEP> e', <SEP> e?
<tb>  drehbar <SEP> gemacht <SEP> werden.
<tb>  Der <SEP> Erfinclungszweelz <SEP> ist <SEP> auch <SEP> erreichbar
<tb>  mit <SEP> Flächenpaaren, <SEP> deren <SEP> Flächen <SEP> dauernd <SEP> in
<tb>  der <SEP> oben <SEP> besehriebenen <SEP> und <SEP> in <SEP> Fig.

   <SEP> 1 <SEP> und <SEP> 2
<tb>  strichpunktiert <SEP> angedeuteten, <SEP> für <SEP> den <SEP> Ver  tikalflug <SEP> bestimmten <SEP> Art <SEP> gegeneinander <SEP> ver  stellt <SEP> sind. <SEP> Selbstverständlich <SEP> müssen <SEP> dann
<tb>  aber, <SEP> wie <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> links <SEP> strichpunktiert <SEP> dar  gestellt, <SEP> die <SEP> Flächen <SEP> des <SEP> nämlichen <SEP> Paares <SEP> für
<tb>  den <SEP> Vorwärts- <SEP> (Horizontal-) <SEP> \Flug <SEP> hinterein-            ander,    statt nebeneinander,     angeordnet    sein.       Zweckmässigerweise        lvird        man    sie in diesem  Falle eben ausbilden, statt gewölbt.  



       Gegebenenfalls        kann        inan    sieh auf ein ein  ziges     Fl;#iclienpaar    beschränken und dieses  um eine in der     Symmetrieebene    des Flug  apparates liegende     Axe    .sich drehen lassen.  Auch können zwei Flächenpaare beschriebe  ner Art     übereinander    verwendet werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Fluga.ppa.rat, gekennzeichnet durch Flä chen, welche paarweise um eine zwischen den Flächen desselben Paares befindliche, ste hende Axe drehbar und ausserdem so angeord net und ausgebildet sind, dass .sie beim Dre hen dieser Axe als Schrauben für die Ver tikalbewegung und bei stillstehender Axe als Tragflächen für den Horizontalflug des Apparates dienen können. UNTERANSPRÜCHE: 1.
    Flugapparat nach Patentanspruch, da durch gel@ennzeiclinet, dass von den Flä chen desselben Paares die eine gegen die andere durch Drehen um eine \vagrechte Axe so weit verstellt werden kann, dass sie nach der Verstellung in bez-Lig auf die durch diese Axe gelegte Vertikalebene - symmetrisch zur andern Fläche liegt. 2. Flugapparat nach Patentanspruch, ge kennzeichnet durch zwei zur Längsmittel ebene des Apparates symmetrisch ange ordnete Flächenpaare, deren Flächen in der Richtung gegen jene Ebene bleibend gegeneinander verstellt sind.
CH81073A 1918-07-06 1918-07-06 Flugapparat CH81073A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH81073T 1918-07-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH81073A true CH81073A (de) 1920-06-01

Family

ID=4335264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH81073A CH81073A (de) 1918-07-06 1918-07-06 Flugapparat

Country Status (1)

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CH (1) CH81073A (de)

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