CH666322A5

CH666322A5 - REMOVABLE ARTICULATION DEVICE FOR TROLLEY DOOR.

Info

Publication number: CH666322A5
Application number: CH2118/85A
Authority: CH
Inventors: Guy Weill
Original assignee: Reunis Sa Ateliers
Priority date: 1985-04-12
Filing date: 1985-05-17
Publication date: 1988-07-15
Also published as: DE8522308U1; IT8619923A0; FR2580247A1; FR2580247B1; IT1188475B; IT8619923A1

Description

DESCRIPTION DESCRIPTION

La présente invention est relative à un dispositif d'articulation amovible pour porte de chariot, du genre de ceux comprenant un socle de base horizontal monté sur des roues et des parois latérales s'étendant verticalement au-dessus du socle pour constituer un ensemble de forme générale parallélépipédique, à l'intérieur duquel sont mis en place des objets ou marchandises diverses, transportés au moyen de ce chariot d'un emplacement à un autre. The present invention relates to a removable articulation device for a trolley door, of the kind comprising a horizontal base plinth mounted on wheels and side walls extending vertically above the plinth to form a form assembly general parallelepiped, inside which are placed various objects or goods, transported by means of this carriage from one location to another.

Selon un mode de réalisation particulier d'un tel chariot, les trois parois, respectivement de fond et latérales de celui-ci, sont fixes et ' formées chacune d'une armature constituée d'un tube métallique rigide constituant les montants et le côté supérieur de ces parois, ce tube étant convenablement replié sur la périphérie de ces parois. Celles-ci comportent des panneaux à claire-voie, formés par soudure de deux ensembles de fils métalliques rigides s'étendant selon deux directions perpendiculaires, respectivement verticale et horizontale, les panneaux grillagés ainsi constitués évitant aux marchandises placées dans le chariot de s'échapper hors de celui-ci. En outre et selon une caractéristique particulière d'un tel chariot, celui-ci peut éventuellement porter des étagères intérieures, le cas échéant un panneau de fermeture supérieur s'étendant parallèlement au socle et enfin, sur le quatrième côté du chariot, s'étendant parallèles à la paroi de de fond, une ou deux portes de fermeture, présentant la même structure grillagée que les panneaux de côté et permettant, en position ouverte, le chargement du chariot et, en position fermée, le transport de marchandises sans risque de voir celles-ci tomber à l'extérieur du chariot. According to a particular embodiment of such a carriage, the three walls, respectively bottom and side thereof, are fixed and 'each formed of a frame consisting of a rigid metal tube constituting the uprights and the upper side of these walls, this tube being suitably folded over the periphery of these walls. These include lattice panels, formed by welding two sets of rigid metal wires extending in two perpendicular directions, respectively vertical and horizontal, the mesh panels thus formed preventing the goods placed in the carriage from escaping. out of it. In addition and according to a particular characteristic of such a cart, it can optionally carry internal shelves, if necessary an upper closure panel extending parallel to the base and finally, on the fourth side of the cart, extending parallel to the bottom wall, one or two closing doors, having the same screen structure as the side panels and allowing, in the open position, the loading of the trolley and, in the closed position, the transport of goods without risk of seeing these fall outside the carriage.

Là où les portes du chariot sont usuellement articulées de manière très simple autour des tubes métalliques formant les montants des parois latérales contiguës au moyen de charnières ou plus exactement d'organes de liaison formés chacun d'un élément métallique plat, soudé transversalement sur les fils constituant le grillage de la porte et se prolongeant par une partie recourbée entourant le montant vertical du panneau latéral correspondant dans un espace séparant deux fils horizontaux. Grâce à ces dispositions, la ou les portes peuvent s'ouvrir librement par pivotement autour de leurs organes de liaison avec les panneaux, de préférence vers l'extérieur du chariot pour autoriser le libre accès à l'intérieur de celui-ci. Dans le cas où le chariot comporte deux portes, dont chacune a une largeur égale à la moitié de celle du panneau qu'elles sont destinées à fermer, un loquet d'un type quelconque peut être prévu pour les solidariser mutuellement en position de fermeture. Where the doors of the carriage are usually hinged very simply around the metal tubes forming the uprights of the adjoining side walls by means of hinges or, more precisely, connecting members each formed from a flat metallic element, welded transversely to the wires constituting the mesh of the door and extending by a curved part surrounding the vertical upright of the corresponding side panel in a space separating two horizontal wires. Thanks to these arrangements, the door or doors can open freely by pivoting around their connecting members with the panels, preferably towards the outside of the carriage to allow free access to the interior thereof. In the case where the carriage has two doors, each of which has a width equal to half that of the panel which they are intended to close, a latch of any type may be provided to secure them mutually in the closed position.

Or, si une telle solution présente de nombreux avantages, dus à sa simplicité de réalisation et à son prix de revient relativement limité, en permettant la fabrication d'un chariot où la totalité du volume disponible peut être utilisée sans que les portes gênent ou interfèrent avec celui-ci au cours de leurs débattements, un inconvénient subsiste du fait que ces portes, s'ouvrant vers l'extérieur du chariot, sont nécessairement en porte à faux sur les montants des côtés latéraux et, lors du déchargement du chariot, peuvent déséquilibrer celui-ci. De même, leur présence peut éventuellement rendre moins commode le chargement ou le déchargement du chariot, en gênant la libre circulation du personnel autour de celui-ci, du fait de l'espace nécessaire à leur mouvement d'ouverture ou de fermeture autour du montant sur lequel elles sont articulées. However, if such a solution has many advantages, due to its simplicity of implementation and its relatively limited cost price, by allowing the manufacture of a trolley where the entire available volume can be used without the doors interfering or interfering with the latter during their deflections, a drawback remains of the fact that these doors, opening towards the outside of the carriage, are necessarily cantilevered on the uprights of the lateral sides and, when the carriage is unloaded, can unbalance this one. Likewise, their presence can possibly make loading or unloading of the trolley less convenient, by hampering the free movement of the personnel around it, because of the space necessary for their opening or closing movement around the upright. on which they are articulated.

La présente invention vise un perfectionnement apporté aux chariots du genre rappelé ci-dessus, permettant de dégager totalement le panneau constitué par la ou les portes du chariot, en rendant ces dernières amovibles en cas de nécessité, laissant alors entièrement libre l'accès à l'intérieur du chariot. La mise en place ou le retrait de ces portes est particulièrement simple à effectuer, sans empêcher que ces portes ne s'inscrivent, une fois fermées et comme dans la solution classique, à l'intérieur du volume normal du chariot. The present invention aims at an improvement brought to the carts of the kind mentioned above, making it possible to completely release the panel constituted by the door or doors of the carriage, by making the latter removable if necessary, then leaving entirely free access to the inside the cart. The installation or removal of these doors is particularly simple to perform, without preventing these doors from registering, once closed and as in the conventional solution, inside the normal volume of the carriage.

A cet effet, le dispositif d'articulation amovible pour porte de chariot considéré, du genre dans lequel ladite porte grillagée, formée de fils métalliques disposés à claire-voie selon deux directions perpendiculaires, est articulée sur un tube rigide constituant le montant d'un panneau vertical latéral du chariot, comprenant au moins un organe de liaison formé d'un élément métallique transversal fixé sur la porte et présentant une boucle entourant le montant du panneau pour permettre le pivotement de cette porte autour de celui-ci, se caractérise en ce que ledit élément métallique est constitué par deux rubans plats rigides disposés horizontalement et placés l'un contre l'autre, dont le premier est solidarisé avec la porte et se prolonge par une partie formant la boucle de pivotement, cependant que le second ruban plat est disposé dans le prolongement de cette boucle et est monté à pivotement sur le premier ruban plat autour d'un axe s'étendant perpendiculairement au plan commun de ces deux rubans. To this end, the removable articulation device for the carriage door in question, of the type in which said screen door, formed of metal wires arranged in lattice in two perpendicular directions, is articulated on a rigid tube constituting the upright of a vertical side panel of the carriage, comprising at least one connecting member formed of a transverse metal element fixed to the door and having a loop surrounding the upright of the panel to allow the pivoting of this door around it, is characterized in that that said metal element is constituted by two rigid flat ribbons arranged horizontally and placed one against the other, the first of which is secured to the door and is extended by a part forming the pivoting loop, while the second flat ribbon is disposed in the extension of this loop and is pivotally mounted on the first flat strip around an axis extending perpendicular to the common plane of this s two ribbons.

Grâce à ces dispositions, le second ruban plat est susceptible de pivoter dans son plan contre le premier ruban plat autour de l'axe de liaison, en dégageant, vis-à-vis du tube formant montant du panneau latéral du chariot, un espace suffisant pour permettre an montant d'échapper à la boucle et de libérer ainsi la porte du panneau. Thanks to these provisions, the second flat ribbon is capable of pivoting in its plane against the first flat ribbon around the connecting axis, by leaving, with respect to the tube forming the upright of the side panel of the carriage, sufficient space. to allow the upright to escape the loop and thereby free the door from the panel.

De préférence et selon une caractéristique particulière du perfectionnement selon la présente invention, le second ruban plat comprend une partie recourbée vers l'intérieur de la boucle au droit de l'intervalle existant entre celle-ci et le second ruban plat, cette partie recourbée constituant une butée d'appui du montant en position de fermeture de la boucle et venant en appui contre un fil vertical de la porte en position d'ouverture de cette boucle, après pivotement de ce second ruban. Preferably and according to a particular characteristic of the improvement according to the present invention, the second flat ribbon comprises a part curved towards the inside of the loop at the right of the gap existing between it and the second flat ribbon, this curved part constituting a support stop for the upright in the closed position of the loop and coming to bear against a vertical wire of the door in the open position of this loop, after pivoting of this second strip.

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De préférence également, le second ruban plat pivotant comprend un ergot saillant replié contre le premier ruban plat, cet ergot venant en appui sur ce premier ruban lorsque ces deux rubans sont appliqués plan sur plan en position de fermeture de la boucle afin d'empêcher le pivotement du second ruban au-delà de la boucle dans une direction opposée à celle réalisant, en sens inverse, l'ouverture de la boucle. Preferably also, the second pivoting flat ribbon comprises a protruding lug folded against the first flat ribbon, this lug coming to bear on this first ribbon when these two ribbons are applied plane on plane in the closed position of the loop in order to prevent the pivoting of the second ribbon beyond the loop in a direction opposite to that carrying out, in the opposite direction, the opening of the loop.

D'autres caractéristiques et avantages d'un dispositif d'articulation amovible pour porte de chariot, établi conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels: Other characteristics and advantages of a removable articulation device for a trolley door, established in accordance with the invention, will become more apparent from the following description of an exemplary embodiment, given by way of non-limiting example, in reference to the accompanying drawings in which:

La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un chariot de transport dont un côté est formé de deux portes pivotantes munies d'articulations amovibles selon l'invention. Figure 1 is a schematic perspective view of a transport carriage one side of which is formed by two pivoting doors provided with removable joints according to the invention.

La figure 2 est une vue à plus grande échelle et en perspective du chariot illustré sur la figure 1. FIG. 2 is an enlarged perspective view of the carriage illustrated in FIG. 1.

Le chariot représenté sur la figure 1 est désigné dans son ensemble sous la référence 1. Il comporte notamment un socle inférieur horizontal 2, reposant sur des roulettes porteuses articulées 3, disposées aux quatre coins de ce socle. Le chariot 1 comporte par ailleurs un fond 4 et deux parois de côté, respectivement 5 et 6, le fond de ces parois étant dans l'exemple considéré constitué de panneaux grillagés, formés chacun par deux ensembles de fils métalliques rigides 7 et 8, s'étendant selon les directions verticale et horizontale. The carriage shown in FIG. 1 is designated as a whole under the reference 1. It comprises in particular a horizontal lower base 2, resting on articulated carrying rollers 3, arranged at the four corners of this base. The carriage 1 also comprises a bottom 4 and two side walls, respectively 5 and 6, the bottom of these walls being in the example considered consisting of mesh panels, each formed by two sets of rigid metal wires 7 and 8, s 'extending in vertical and horizontal directions.

Le fond 4 et les panneaux latéraux 5 et 6 comportent de préférence chacun un montant périphérique formé d'un tube métallique 9 de plus forte section que les fils 7 et 8, convenablement plié à angle droit pour suivre leur contour. En outre, le chariot est susceptible d'être fermé selon son quatrième côté, parallèle au fond 4, au moyen de deux demi-portes respectivement 10 et 11, articulées sur les montants verticaux 9 adjacents des panneaux latéraux 5 et 6 au moyen de dispositifs d'articulation, schématiquement désignés sur la figure 1 sous la référence 12 et dont le détail de la réalisation, conforme à l'invention, sera plus explicitement exposé ci-après en relation avec la figure 2. The bottom 4 and the side panels 5 and 6 preferably each comprise a peripheral upright formed of a metal tube 9 of larger section than the wires 7 and 8, suitably bent at right angles to follow their outline. In addition, the carriage is capable of being closed on its fourth side, parallel to the bottom 4, by means of two half-doors respectively 10 and 11, articulated on the vertical uprights 9 adjacent to the side panels 5 and 6 by means of devices. of articulation, schematically designated in FIG. 1 under the reference 12 and whose detail of the embodiment, in accordance with the invention, will be more explicitly explained below in relation to FIG. 2.

Les deux demi-portes 10 et 11 sont illustrées en position de fermeture du chariot et réunies l'une à l'autre, dans leur partie médiane, au moyen d'un loquet 13 ou analogue, le dessus du chariot étant fermé par un panneau complémentaire 14, parallèle au socle inférieur 2. The two half-doors 10 and 11 are illustrated in the closed position of the carriage and joined to one another, in their middle part, by means of a latch 13 or the like, the top of the carriage being closed by a panel. complementary 14, parallel to the lower base 2.

Toutefois et selon diverses variantes, qui elles-mêmes importent peu à l'invention, le chariot 1 considéré peut être ouvert à sa partie supérieure, le panneau 14 étant cette fois supprimé. De même, le chariot peut comporter des étagères internes (non représentées). Enfin, les demi-portes de sa face avant peuvent être remplacées par une porte unique, articulée dans ce cas sur un seul des montants latéraux 9 de l'un des côtés 5 ou 6. However and according to various variants, which themselves matter little to the invention, the carriage 1 considered can be opened at its upper part, the panel 14 being this time removed. Likewise, the trolley may have internal shelves (not shown). Finally, the half-doors on its front face can be replaced by a single door, hinged in this case on only one of the lateral uprights 9 on one of the sides 5 or 6.

Le chariot 1 décrit ci-dessus est destiné à contenir des marchandises ou objets divers à transporter d'un emplacement à un autre en permettant dans ces emplacements le chargement ou le déchargement du chariot, ou vice versa. Pour ces opérations, la présence des demi-portes pivotantes de la face avant du chariot peut constituer une certaine gêne, notamment pour les déplacements du personnel autour du chariot, en raison des débattements nécessaires au mouvement de ces portes. The carriage 1 described above is intended to contain various goods or objects to be transported from one location to another by allowing in these locations the loading or unloading of the cart, or vice versa. For these operations, the presence of the pivoting half-doors of the front face of the carriage can constitute a certain discomfort, in particular for the movement of personnel around the carriage, because of the travel necessary for the movement of these doors.

Afin d'éliminer cet inconvénient, chacune des demi-portes 10 et 11 est rapportée et articulée sur le montant 9 du panneau latéral adjacent au moyen d'un dispositif d'articulation amovible 12 réalisé selon l'invention et dont la figure 2 illustre, à plus grande échelle, la réalisation. In order to eliminate this drawback, each of the half-doors 10 and 11 is attached and hinged to the upright 9 of the adjacent side panel by means of a removable articulation device 12 produced according to the invention and of which FIG. 2 illustrates, on a larger scale, the realization.

Comme on le voit sur cette figure, le dispositif d'articulation 12 se compose d'un premier ruban métallique plat 16 et d'un second ruban métallique plat 17, appliqués l'un contre l'autre, ces deux rubans s'étendant horizontalement. Le premier ruban 16 se prolonge par une partie 18 formant boucle, celle-ci entourant le montant 9 autour duquel la porte correspondante, par exemple la porte 11, est articulée. As can be seen in this figure, the articulation device 12 consists of a first flat metal strip 16 and a second flat metal strip 17, applied one against the other, these two ribbons extending horizontally . The first strip 16 is extended by a part 18 forming a loop, this surrounding the upright 9 around which the corresponding door, for example the door 11, is articulated.

Le premier ruban plat 16 est soudé contre les fils verticaux 7 formant le grillage de la porte, la longueur de cette partie soudée étant telle qu'elle s'étende sur au moins deux fils 7 parallèles et successifs. Ce ruban 16 se prolonge, dans l'espace 19 ménagé entre la demi-porte 11 et le panneau latéral 6 sur lesquels celle-ci est articulée, par une partie 20 coudée vers l'extérieur, elle-même prolongée par une partie plane 21 parallèle à l'extrémité 16 et terminée par une partie 22, arrondie, entourant le montant 9. A l'extrémité de cette partie arrondie 22, il existe un intervalle vertical 23, séparant cette partie 22 du premier ruban 17. Au droit de cet intervalle 23, le second ruban 17 présente un rebord 24, dirigé vers l'intérieur de la boucle 18, ce rebord 24 comportant un décrochement 25 délimité à sa partie inférieure par un bec en saillie 26. The first flat strip 16 is welded against the vertical wires 7 forming the grid of the door, the length of this welded part being such that it extends over at least two successive parallel wires 7. This strip 16 extends, in the space 19 formed between the half-door 11 and the side panel 6 on which the latter is hinged, by a part 20 bent outwards, itself extended by a flat part 21 parallel to the end 16 and terminated by a rounded part 22, surrounding the upright 9. At the end of this rounded part 22, there is a vertical gap 23, separating this part 22 from the first strip 17. At the right of this interval 23, the second strip 17 has a rim 24, directed towards the inside of the loop 18, this rim 24 comprising a recess 25 delimited at its lower part by a projecting spout 26.

Grâce à ces dispositions et dans la position représentée en traits pleins sur la figure 2, la partie arrondie 22 de la boucle 18 se trouve sensiblement dans le prolongement du second ruban 17, le bec 26 de celui-ci étant disposé en appui au voisinage immédiat du montant 9, en délimitant, avec la partie 22, un passage pratiquement fermé, traversé librement par le montant 9 pour permettre à la porte 11 de pivoter autour de celui-ci. Thanks to these arrangements and in the position shown in solid lines in FIG. 2, the rounded part 22 of the loop 18 is substantially in the extension of the second strip 17, the spout 26 thereof being placed in abutment in the immediate vicinity of the upright 9, delimiting, with the part 22, a practically closed passage, freely crossed by the upright 9 to allow the door 11 to pivot around the latter.

Selon une caractéristique essentielle de l'invention, le second ruban plat est monté pivotant sur le premier ruban 16 autour d'un axe transversal 27, traversant ces deux rubans et comportant une tête d'immobilisation 28. Le second ruban 17 comporte par ailleurs un ergot en saillie 29, rabattu vers le premier ruban 16 de telle sorte que sa partie inférieure 30 s'appuie sur ce dernier lorsque les deux rubans 16 et 17 sont dans la position représentée sur la figure 2, en évitant le pivotement du ruban 17 au-delà de sa position horizontale. Les deux rubans 16 et 17 comportent par ailleurs deux perçages, respectivement 31 et 32, permettant l'engagement dans ceux-ci d'une goupille de blocage 33. According to an essential characteristic of the invention, the second flat ribbon is pivotally mounted on the first ribbon 16 about a transverse axis 27, passing through these two ribbons and comprising an immobilization head 28. The second ribbon 17 also comprises a protruding lug 29, folded back towards the first strip 16 so that its lower part 30 bears on the latter when the two strips 16 and 17 are in the position shown in FIG. 2, avoiding the pivoting of the strip 17 at beyond its horizontal position. The two ribbons 16 and 17 also have two holes, respectively 31 and 32, allowing them to engage a locking pin 33.

Le fonctionnement du dispositif d'articulation amovible selon l'invention se déduit aisément de la description qui précède: The operation of the removable articulation device according to the invention is easily deduced from the above description:

Dans la position représentée sur les figures, les demi-portes 10 et 11 du chariot 1 sont articulées sur chacun des montants verticaux 9 des côtés latéraux 5 et 6 autour des boucles 18 formées par les rubans 16 de chaque articulation 12. Lorsqu'il convient de retirer une ou les deux portes du chariot, notamment pour faciliter son chargement ou son déchargement, il suffît de faire pivoter, dans chaque articulation, le second ruban plat 17 sur le premier ruban 16 autour de l'axe 27, jusqu'à amener le décrochement 25 contre le fil vertical 7 en regard qui s'engage dans ce décrochement en venant buter contre le bec 26, cette position étant illustrée en traits pointillés sur la figure 2. Ce pivotement du second ruban 17 libère alors le montant 9 qui peut être aisément sorti du dispositif d'articulation à travers l'espace libre 19, dans l'intervalle 23 ainsi ouvert ménagé entre la partie arrondie 22 et le second ruban 17. In the position shown in the figures, the half-doors 10 and 11 of the carriage 1 are articulated on each of the vertical uprights 9 of the lateral sides 5 and 6 around the loops 18 formed by the ribbons 16 of each articulation 12. When appropriate to remove one or both doors from the carriage, in particular to facilitate its loading or unloading, it suffices to rotate, in each articulation, the second flat strip 17 on the first strip 16 around the axis 27, until bringing the recess 25 against the vertical wire 7 opposite which engages in this recess by abutting against the spout 26, this position being illustrated in dotted lines in Figure 2. This pivoting of the second strip 17 then releases the amount 9 which can be easily removed from the articulation device through the free space 19, in the gap 23 thus opened formed between the rounded part 22 and the second strip 17.

De même, le remontage de la porte s'effectue en procédant de manière exactement inverse, en engageant d'abord le montant 9 dans l'intervalle ouvert 23, puis en rabattant le ruban 17 jusqu'à la position où l'ergot 29 vient en butée contre la première extrémité 16, l'intervalle 23 étant alors refermé. Likewise, the door is reassembled by proceeding in exactly the opposite way, by first engaging the upright 9 in the open gap 23, then folding the ribbon 17 to the position where the lug 29 comes in abutment against the first end 16, the gap 23 then being closed.

Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté ci-dessus; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. Of course, it goes without saying that the invention is not limited to the embodiment more specifically described and shown above; on the contrary, it embraces all its variants.

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R R

1 feuille dessins 1 sheet of drawings

Claims

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1. A removable articulation device for a carriage door, of the type in which said mesh door (10, 11) formed of metal wires (7, 8) arranged in lattice in two perpendicular directions, is articulated on a rigid tube ( 9) constituting the upright of a lateral vertical panel (5, 6) of the carriage (1), comprising at least one connecting member (12) formed of a transverse metallic element fixed on the door and having a loop (18) surrounding the upright of the panel to allow the pivoting of this door around the latter, characterized in that said metallic element consists of two rigid flat ribbons (16, 17) arranged horizontally and placed one against the other, of which the first (16) is secured to the door and is extended by a part (20) forming this loop (18), while the second flat strip (17) is arranged in the extension of this loop and is pivotally mounted on the first flat ribbon (16) around an extending axis (27) t perpendicular to the common plane of these two ribbons.

2. removable articulation device according to claim 1, characterized in that the second pivoting flat strip (17) comprises a part (24) curved towards the inside of the loop (18) in line with the gap (23) existing between the latter and the second flat strip, this curved part constituting a support stop (26) of the upright (9) in the closed position of the loop and coming to bear against a vertical wire (7) of the door in open position of this loop, after pivoting of the second strip (17).

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3. Removable articulation device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the second pivoting flat strip (17) comprises a protruding lug (29) folded against the first flat strip (16), this lug coming in support on this first ribbon when these two ribbons are applied plane on plane in the closed position of the loop (18) in order to prevent the pivoting of the second ribbon (17) beyond the loop in a direction opposite to that realizing, in the opposite direction, the opening of the loop.

4. Removable articulation device according to any one of the preceding claims, characterized in that the two ribbons (16, 17) each have a bore (31, 32) and, in the closed position of the loop (18), these two holes communicate for the establishment of a pin (33) or the like, avoiding the uncontrolled pivoting of the second strip and the opening of the loop.