CH663236A5

CH663236A5 - METHOD AND TEACHING DEVICE FOR THE SECTIONAL PRODUCTION OF STEEL CONCRETE BRIDGES.

Info

Publication number: CH663236A5
Application number: CH682983A
Authority: CH
Inventors: Manfred-Sailer Steidle; Reiner Schweer
Original assignee: Steidle Gmbh & Co Emil
Priority date: 1982-12-21
Filing date: 1983-12-21
Publication date: 1987-11-30
Also published as: DE3247326A1; DE3247326C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung. Ein solches Verfahren ist aus der europäischen Offenlegungsschrift 0032959 bekannt. Hierbei wird das Lehrgerüst auf Gleisen abgestützt, die in Bodennähe in Brückenlängsrichtung verlegt sind. Beim Überfahren einer Hilfsstütze oder eines Pfeilers müssen dabei abschnittsweise alle im Querschnittsbereich der Pfeiler liegenden Teile von Lehrgerüst und Schalung abgeklappt werden. Ein solches Verfahren ist wirtschaftlich anwendbar bei längeren Brücken, die in nur geringer Höhe von etwa 3 bis 15 m über ein im wesentlichen ebenes Gelände geführt werden. Bei Brücken, deren Überbau sich in mittleren oder grösseren Höhen über dem Boden erstreckt, oder bei Brücken, die einen sich über die Brückenlänge ändernden Abstand vom Boden aufweisen, ist jedoch ein solches Verfahren nicht zweckmässig. Vorteilhaft ist an dem bekannten Verfahren, dass infolge der sich periodisch wiederholenden Arbeitsschritte die ständig wiederkehrende The invention relates to a method of the type specified in the preamble of claim 1. Such a method is known from European laid-open specification 0032959. The teaching scaffold is supported on tracks that are laid near the ground in the longitudinal direction of the bridge. When driving over an auxiliary support or a pillar, all parts of the framework and formwork lying in the cross-sectional area of the pillars must be folded down in sections. Such a method can be used economically in the case of longer bridges which are only carried out at a low height of approximately 3 to 15 m over an essentially flat area. However, such a method is not expedient in the case of bridges whose superstructure extends above the ground at medium or greater heights, or in the case of bridges which have a distance from the ground which changes over the bridge length. The advantage of the known method is that, due to the periodically repeating work steps, the constantly recurring one

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Routinearbeit einen wirtschaftlichen Aufbau gewährleistet, wobei infolge des Gesamtzusammenhaltes des Lehrgerüstes ein Vorfahren auf nur zwei Schienen möglich wird. Routine work guarantees an economic structure, whereby due to the overall cohesion of the framework, an ancestor on only two rails is possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Brückenherstellungsverfahren gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so zu verbessern, dass es auch bei solchen Brücken wirtschaftlich einsetzbar ist, die in grösseren Höhen und/oder über unebenes Gelände geführt werden, wobei eine ausreichende Durchfahrtshöhe auch bei Brückenabschnitten mit geringer lichter Höhe erhalten bleiben soll. The invention has for its object to improve a bridge manufacturing method according to the preamble of claim 1 so that it can also be used economically for bridges that are carried at greater heights and / or over uneven terrain, with a sufficient clearance height even with bridge sections low clear height should be maintained.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale. The problem is solved by the features specified in the characterizing part of claim 1.

Gegenüber bekannten Verfahren ergibt sich hier der Vorteil, dass die Lehrgerüstteile nicht einzeln auf- und abgebaut werden müssen. Compared to known methods, the advantage here is that the framework parts do not have to be assembled and disassembled individually.

Die Erfindung betrifft ferner ein Lehrgerüst zur Durchführung des erfindungsgemässen Verfahrens, wobei das Lehrgerüst zwei Hauptlängsträger aufweist, die an den Aussensei-ten des den Brückenüberbau bildenden Brückenhauptträgers respektiv der bildenden Hauptträger unter dessen seitlichen Kragplatten angeordnet sind und die durch Hauptquerträger verbunden sind, welche zwei an den Hauptlängsträgern beweglich gelagerte Abschnitte aufweisen. Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist dieses Lehrgerüst gemäss dem Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 2 ausgebildet. Durch diese Anordnung wird es erstmals möglich, ohne Umsetzen des Lehrgerüstes um Pfeiler oder dergleichen über einen Pfeiler vorzufahren, ohne dass störende Lehrgerüstbauteile im Querschnittsbereich der Pfeiler selbst ein Ausfahren erfordern, wie dies bei dem bekannten vorfahrbaren Lehrgerüst notwendig ist. Die Erfindung geht daher von der Erkenntnis aus, dass die im Mittelabschnitt des Lehrgerüstes zwischen den Brückenhauptlagern befindliche Platte des Lehrgerüstes in dem verbleibenden freien Querschnitt untergebracht werden kann, wenn die auftretenden Biegemomente über durch Querträger verbundene Hauptlängsträger und daran biegesteif angeordnete Querträger im Kragplattenbereich aufgenommen werden, wobei die Hauptlängsträger in raumsparender Weise unter den seitlichen Kragplatten zu liegen kommen. The invention further relates to a teaching scaffold for carrying out the method according to the invention, the teaching scaffolding having two main longitudinal beams, which are arranged on the outer sides of the main bridge girder forming the bridge superstructure or respectively the main girders forming its side cantilever plates and which are connected by main cross beams, two of which have movably mounted sections of the main side members. To solve the problem, this framework is designed according to the characterizing part of claim 2. This arrangement makes it possible for the first time to move over a pillar without moving the scaffolding around pillars or the like, without disruptive teaching scaffold components in the cross-sectional area of the pillars themselves having to be extended, as is necessary in the known retractable teaching scaffold. The invention is therefore based on the knowledge that the plate of the scaffolding located in the middle section of the scaffolding between the main bridges of the bridge can be accommodated in the remaining free cross-section if the bending moments that occur are absorbed in the cantilever plate area via main longitudinal beams connected by cross beams and rigidly arranged cross beams in the area of the cantilever plates, the main side members come to rest in a space-saving manner under the side cantilever plates.

Es kann dann das gesamte Lehrgerüst über die Längsträger auf Gleitlagern abgestützt werden, die von den Pfeilern bzw. Hilfsstützen getragen werden, wobei beim Vorfahren schrittweise lediglich Querträgerabschnitte ausfahrbar sein müssen, die im Bereich der Hauptbrückenlager liegen. It is then possible to support the entire teaching scaffold over the longitudinal beams on slide bearings which are supported by the pillars or auxiliary supports, with only the cross beam sections in the area of the main bridge bearings having to be extendable in the course of the approach.

Weitere zweckmässige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen 3 bis 16. Further expedient refinements of the invention result from the dependent claims 3 to 16.

Nachstehend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen: Exemplary embodiments of the invention are described below with reference to the drawing. The drawing shows:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines im Bau befindlichen Brückenbauwerkes mit Vorschub-Lehrgerüst, 1 is a schematic side view of a bridge structure under construction with a feed falsework,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II gemäss Fig. 1 in grösserem Massstab, wobei die an den Pfeilern befestigten Gleitlagerträger der Übersichtlichkeit wegen weggelassen sind, 2 shows a section along the line II-II according to FIG. 1 on a larger scale, the plain bearing supports attached to the pillars being omitted for the sake of clarity,

Fig. 3 einen der Fig. 2 entsprechenden Teilschnitt, nochmals in grösserem Massstab, 3 shows a partial section corresponding to FIG. 2, again on a larger scale,

Fig. 4 eine der Fig. 2 entsprechende Schnittansicht mit an den Pfeilern befestigten Trägern der Verschiebelager für das Lehrgerüst, FIG. 4 is a sectional view corresponding to FIG. 2 with supports of the sliding bearings for the teaching scaffold attached to the pillars,

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V gemäss Fig. 1 in grösserem Massstab, 5 shows a section along the line V-V according to FIG. 1 on a larger scale,

Fig. 6 eine der Fig. 4 entsprechende Schnittansicht mit einem abgewandelten Brückenüberbau. Fig. 6 is a sectional view corresponding to FIG. 4 with a modified bridge superstructure.

Fig. 1 zeigt einen im Bau befindlichen Teil einer Stahlbetonbrücke, der nach Fertigstellung auf den Hauptfundamenten 10 bzw. 12 getragenen Pfeilern 14 bzw. 16 über Hauptbrückenlager 18 abgestützt ist. Die Brücke wird jeweils in Abschnitten eines Stützungsfeldes mittels einer von einem Lehrgerüst 20 getragenen Schalung an Ort und Stelle armiert und betoniert. Nach dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 wird die Brücke von rechts nach links aufgebaut. An einen bereits vorher gefertigten Brückenabschnitt 22 wurde zuletzt der Brückenabschnitt 24 aufgebaut, unter dem noch das Lehrgerüst 20 vorhanden ist. Der auf dem Pfeiler 14 ruhende Abschnitt 22 kragt über diesen Pfeiler 14 um 'A der Stützen-feldweite, d.h. bis zum Momenten-Nullpunkt, vor, von wo aus der nächste Brückenabschnitt 24 aufgebaut wird. Das Lehrgerüst 20 ist mit seinem rechten Ende auf dem auskragenden Ende des Brückenabschnitts 22 über eine Vorrichtung 26 aufgehängt und in der weiter unten beschriebenen Weise auf dem Hauptpfeiler 16 und einer Hilfsstütze 28 abgestützt, welche auf Hilfsfundamenten 30 ruht.. Die Hilfsstütze 28 ist etwa in der Mitte zwischen dem Pfeiler 16 und der Aufhängevorrichtung 26 aufgebaut. Wie aus Fig. 1 ersichtlich und wie in Verbindung mit den Querschnittszeichnungen noch im einzelnen erläutert wird, liegt das Lehrgerüst 20 in seiner Gesamtheit im wesentlichen über der Pfeileroberkante 32, so dass eine grosse lichte Durchfahrtshöhe erhalten bleibt. Fig. 1 shows a part of a reinforced concrete bridge under construction which, after completion, is supported on the main foundations 10 and 12 of the pillars 14 and 16 carried by the main bridge bearing 18. The bridge is reinforced and concreted in sections of a support field by means of a formwork supported by a scaffold 20. 1, the bridge is built from right to left. The bridge section 24, under which the scaffolding 20 is still present, was last built onto a bridge section 22 which had already been produced beforehand. The section 22 resting on the pillar 14 projects over this pillar 14 by 'A of the column field width, i.e. to the moment zero, from where the next bridge section 24 is built. The framework 20 is suspended with its right end on the projecting end of the bridge section 22 via a device 26 and is supported in the manner described below on the main pillar 16 and an auxiliary support 28 which rests on auxiliary foundations 30. The auxiliary support 28 is approximately in the middle between the pillar 16 and the suspension device 26. As can be seen from FIG. 1 and as will be explained in more detail in connection with the cross-sectional drawings, the framework 20 lies in its entirety essentially above the top edge 32 of the pillar, so that a large clear passage height is maintained.

Das Lehrgerüst 20 weist zwei in Brückenlängsrichtung verlaufende als Fachwerkträger ausgebildete Haupträger 34 auf, die zu beiden Seiten des als Hohlkastenträger ausgebildeten Brückenhauptträgers 36 unter den seitlichen Kragplatten 38 des Brückenüberbaus zu liegen kommen. The scaffolding 20 has two main girders 34, which run in the longitudinal direction of the bridge and are designed as truss girders and come to rest on both sides of the main girder bridge 36, which is designed as a box girder, under the lateral cantilever plates 38 of the bridge superstructure.

Die Lehrgerüsthauptträger 34 weisen als untere Gleitbahn ein nach unten geöffnetes U-Profil 40 auf, um ein Abgleiten des Lehrgerüstes, z.B. bei Quergefälle der Brücken, von den Verschiebelagern auf Pfeilern oder Hilfsstütze zu verhindern. Wie aus den Fig. 4 und 6 ersichtlich ist, ruhen die Hauptträger 34 mit ihren U-Profilen 40 auf von Pressen 42 abgestützten Gleitlagern 44, die von mit Teflon beschichteten Bauteilen gebildet sind. Anstelle dieser Gleitlager 44 könnten auch Rollenlager eingesetzt werden. Die Pressen 42 sind ihrerseits auf einem konsolenartigen Stahlgerüst 46 querverschieblich aufgebaut, das auf beiden Seiten des Pfeilers 16 an diesem verankert ist. Die Absützung der Hauptträger 34 erfolgt ausserdem über die Hilfsstütze 28, die aus Fig. 5 ersichtlich ist. Diese Hilfsstütze 28 weist wiederum Pressen 43 und Gleitlager 44 auf, die an dem U-Profil 40 angreifen. Die beiden Ständer der Hilfsstütze 28 sind auf den Hilfsfundamenten 30 querverschieblich über Lager 48 abgestützt. Die Querverschieblich-keit bei Pfeilern und Hilfsstützenauflagerung ist notwendig, da bei Brücken mit Radien im Grundriss sich die Hauptträger 34 wie eine Sehne auf einem Kreisbogen bewegen. Die Hilfsstützen sind ferner derart ausgebildet, dass sie nach Vorfahren des Lehrgerüstes oben aufgestockt werden können, so dass sie direkt den Brückenüberbau an den Kragplatten 38 abstützen können, wenn dies der Bauzustand in einem bestimmten Baufortschritt erfordert. Die die Biegesteifigkeit des Lehrgerüstes bewirkenden Hauptlängsträger 34 sind durch Lehrgerüst-Hauptquerträger verbunden, die in zwei äussere bewegliche Teile 50 und einen festen Mittelquerträgerteil 52 unterteilt sind. Die äusseren Querträger 50 können durch Schraubverbindungen 54 mit dem jeweiligen Mittelteil 52 biegesteif verbunden werden. Der Mittelteil 52 erstreckt sich jeweils im Bereich der lichten Höhe zwischen der Profil-oberkante 32 des Pfeilers und der Brückenüberbauunterkante 56 des Brückenhauptträgers 36 sowie seitlich zwischen den Brückenhauptlagern 18. Die Mittelteile 52 der Querträger sind durch Längsverbände 58 verbunden und bilden eine in sich starre Platte, die die Schalungselemente 60 trägt und zwischen den Brückenhauptlagern 18 und der Pfeileroberkante 32 sowie Brückenüberbauunterkante 56 verschiebbar ist, sofern die seitlichen Abschnitte 50 der Querträger, wie in Fig. 3 strichliniert angedeutet, nach aussen gefah5 The main scaffold girders 34 have a U-profile 40, which is open at the bottom as a lower slideway, in order to prevent the framework from sliding off, e.g. in the event of a transverse gradient of the bridges, from the sliding bearings on pillars or auxiliary supports. As can be seen from FIGS. 4 and 6, the main supports 34 with their U-profiles 40 rest on slide bearings 44 supported by presses 42, which are formed by components coated with Teflon. Instead of these plain bearings 44, roller bearings could also be used. The presses 42, in turn, are constructed so as to be displaceable on a bracket-like steel frame 46, which is anchored to the pillar 16 on both sides thereof. The main girders 34 are also supported by the auxiliary support 28, which can be seen in FIG. 5. This auxiliary support 28 in turn has presses 43 and slide bearings 44 which engage on the U-profile 40. The two stands of the auxiliary support 28 are supported on the auxiliary foundations 30 so as to be displaceable over bearings 48. The transverse displaceability in the case of pillars and auxiliary support supports is necessary since, in the case of bridges with radii in the plan, the main girders 34 move like a chord on a circular arc. The auxiliary supports are also designed in such a way that they can be added to the top according to the ancestors of the scaffolding, so that they can directly support the bridge superstructure on the cantilever plates 38 if the construction state requires this in a specific construction progress. The main longitudinal members 34 which cause the bending rigidity of the scaffold frame are connected by the main scaffold crossmember structure, which are divided into two outer movable parts 50 and a fixed central crossmember part 52. The outer cross members 50 can be connected to the respective central part 52 in a rigid manner by screw connections 54. The central part 52 extends in the area of the clear height between the profile upper edge 32 of the pillar and the lower bridge superstructure 56 of the main bridge girder 36 and laterally between the main bridge girders 18. The central parts 52 of the cross girders are connected by longitudinal brackets 58 and form a rigid plate , which carries the formwork elements 60 and is displaceable between the main bridge supports 18 and the upper edge 32 of the pillar and the lower edge of the bridge superstructure, provided that the lateral sections 50 of the cross members, as indicated by the broken lines in FIG

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ren sind, d.h. aus dem Querschnitt der Brückenhauptlager 18 heraus. are, i.e. from the cross section of the main bridge bearing 18.

An den Hauptlängsträgern 34 sind Rahmen 62 festgelegt, die eine Handwinde 64 tragen, deren Antriebszahnrad mit einer Zahnstange an der Unterseite des oberen Flansches der äusseren Querträgerabschnitte 50 in Eingriff gebracht werden kann. On the main side members 34, frames 62 are fixed which carry a hand winch 64, the drive gear of which can be brought into engagement with a toothed rack on the underside of the upper flange of the outer cross member sections 50.

An den Hauptlängsträgern 34 sind ausserdem die Enden von Nebenquerträgern 66 angelenkt, die die Schalungsträger 68 für die Kragplatten 38 tragen. Diese Nebenquerträger werden über längenverstellbare Spindelstützen 70 in ihrem äusseren Bereich abgestützt, so dass die Schräglage der Nebenquerträger 66 veränderbar ist, wobei der Anlenkpunkt der Nebenquerträger 66, wie aus Fig. 3 ersichtlich, am Hauptträger 34 höhenverstellbar ist. Die Spindelstützen 70 sind ihrerseits am Rahmen 62 angelenkt. Der Rahmen 62 trägt ausserdem ein begehbares Hängegerüst mit Laufstegen 72. An den Rahmen 62 sind ferner die Schalungsträger 74 für die seitlichen Wände des Brückenhauptträgers 36 über Spindeln 71 abgestützt. The ends of secondary cross members 66, which carry the formwork members 68 for the cantilever plates 38, are also articulated on the main longitudinal members 34. These secondary cross members are supported in their outer area by length-adjustable spindle supports 70, so that the inclined position of the secondary cross members 66 can be changed, the articulation point of the secondary cross members 66, as can be seen in FIG. 3, on the main carrier 34 being adjustable in height. The spindle supports 70 are in turn articulated on the frame 62. The frame 62 also carries a walk-on hanging scaffold with walkways 72. The formwork supports 74 for the side walls of the main bridge support 36 are also supported on the frame 62 via spindles 71.

Durch diese Konstruktion wird es möglich, die Schalung entsprechend dem gewünschten Profil des Brückenüberbaus einzurichten, wobei Schrägstellungen und Krümmungsbögen ohne weiteres berücksichtigt werden können. This construction makes it possible to set up the formwork according to the desired profile of the bridge superstructure, whereby inclinations and curves can be easily taken into account.

Nach Absenken der Pressen und schrittweisem Herausfahren der seitlichen Hauptquerträgerabschnitte lässt sich das das Lehrgerüst um ein Stützenfeld vorfahren. After lowering the presses and gradually moving out the side main crossbeam sections, the falsework can be moved forward around a column of supports.

Da auch bei der Betonierung eines gekrümmten Fahrbahnabschnittes die Hauptlängsträger 34 gerade verlaufen, müssen die Hilfsstützen im Kurvenabschnitt auf ihren Hilfsfundamenten seitlich auswandern können, was über die Lager 48 möglich ist. Ebenso sind die Pressen 42 mit den Gleitlagern 44 auf den Konsolen 46 der Brückenpfeiler seitenver-schieblich angeordnet. Die Hilfsstützen 28 sind, um sie setzungsunabhängig zu machen, mit lastkonstanten Hydraulikpressen oder mechanischen Einrichtungen so ausgerüstet, dass eventuelle Setzungen der Hilfsstützenfundamente 30 laufend ausgeglichen werden können. Damit ist auch bei schlechtem Untergrund keine teure Pfahlgründung notwendig. Since the main longitudinal beams 34 also run straight when concreting a curved carriageway section, the auxiliary supports in the curve section must be able to migrate laterally on their auxiliary foundations, which is possible via the bearings 48. Likewise, the presses 42 with the slide bearings 44 on the brackets 46 of the bridge pillars are arranged to be laterally displaceable. In order to make them independent of settlement, the auxiliary supports 28 are equipped with load-constant hydraulic presses or mechanical devices such that any settling of the auxiliary support foundations 30 can be continuously compensated for. This means that no expensive pile foundations are necessary, even on poor ground.

Nachdem beim Vorschub das Lehrgerüst 20 die hintere Hilfsstütze 28 verlassen hat, kann diese aufgestockt werden und den Brückenüberbau unter den Kragplatten zeitweilig unterstützen, und zwar mit der gleichen lastkonstanten Hydraulikpresse, bis die volle Vorspannung in diesem Brük-kenfeld wirksam geworden ist. After the training scaffold 20 has left the rear auxiliary support 28 during the advance, this can be increased and temporarily support the bridge superstructure under the cantilever plates, with the same load-constant hydraulic press, until the full pre-tension has become effective in this bridge field.

Das Fachwerksystem der Hauptlängsträger 34 ist so konstruiert, dass die senkrechte Strebe des Fachwerks stets als Doppelpfosten ausgebildet ist. Zwischen diesen Doppelpfosten ist eine biegesteife Führung 76 für die beweglichen Querträgerabschnitte 50 angeordnet. Das Mittelteil des Lehrgerüstbodens im Bereich der Hauptquerträger ist ein auf die gesamte Länge des Lehrgerüstes durch Längs- und Diagonalverbände versteiftes Element, das einschliesslich Schalbelag und einschliesslich Absenkhöhe des Lehrgerüstes eine Bauhöhe aufweist, die kleiner ist als der Abstand zwischen Brük-kenpfeileroberkante 32 und Brückenüberbau-Unterkante 56. The truss system of the main side members 34 is constructed in such a way that the vertical strut of the truss is always designed as a double post. A rigid guide 76 for the movable cross member sections 50 is arranged between these double posts. The middle part of the scaffolding floor in the area of the main crossbeam is an element stiffened along the entire length of the scaffolding by longitudinal and diagonal braces, which, including the formwork covering and the lowering height of the scaffolding, has a construction height that is smaller than the distance between the bridge pillar upper edge 32 and the bridge superstructure. Lower edge 56.

Die an dieses Mittelteil biegesteif angeschraubten, äusseren Querträgerabschnitte 50 werden, wenn sie beim Vorschub in den Bereich der Brückenhauptlager 18 kommen, einzeln gelöst, mit ihrem Schalungsbelag, der nach beiden Seiten bis zur Hälfte des Abstandes zum nächsten Querträger auskragt, nach aussen verschoben und nach Überfahren des Pfeilers 16 sofort wieder geschlossen und verschraubt. Im allgemeinen brauchen jeweils nur zwei Querträger geöffnet zu werden, wobei der Abstand der Querträger etwa 1,5 m bis 2,0 m beträgt. The outer cross member sections 50, which are bolted rigidly to this central part, are individually loosened, when they come into the area of the main bridge bearing 18 during feed, with their formwork covering, which projects up to half the distance to the next cross member on both sides, moved outward and to the side Driving over the pillar 16 immediately closed and screwed. In general, only two cross members need to be opened at a time, the distance between the cross members being about 1.5 m to 2.0 m.

Die Querträgergleitauflagerung auf den Hauptlängsträgern 34 ist mittels einer höhenverstellbaren Tasche so gelöst, dass jede erforderliche Querneigung der Querträger eingestellt und diese Einstellung durch Keile fixiert werden kann. The cross member sliding support on the main longitudinal members 34 is solved by means of a height-adjustable pocket so that any required transverse inclination of the cross members can be adjusted and this setting can be fixed by wedges.

Das Lehrgerüst kann, wie insbesondere aus Fig. 4 ersichtlich, durch NeigungsVerstellung der Seitenschalung der Brük-kenhaupträger, durch seitliche Verstellung für entsprechende Brückenradien im Grundriss und durch Höhen- und Neigungsverstellung der Kragplattenschalung den jeweiligen Gegebenheiten des Brückenquerschnitts angepasst werden, ohne jeweiligen Umbau der Schalung. As can be seen in particular from Fig. 4, the falsework can be adjusted to the respective conditions of the bridge cross-section by adjusting the inclination of the side formwork of the bridge main girders, by lateral adjustment for corresponding bridge radii in the floor plan and by adjusting the height and inclination of the cantilever formwork, without having to change the formwork .

Durch die Integrierung der Hauptträger 34 in den zu erstellenden Brückenbauquerschnitt unter den Kragplatten 38 sind keine besonderen Aufbauten für die Schalung mehr erforderlich, wie diese bei einem getrennten Traggerüst notwendig sind. Sämtliche Bedienungen für das Ablassen und Anheben, für das Vorfahren, für das Ausfahren von Querträgern im Pfeilerbereich können von oben von Laufstegen 72 des begehbaren Hängegerüstes oder einer Pfeilerkopf-Einrü-stung aus vorgenommen werden. Wegen der Hilfsstütze ist am Lehrgerüst kein Vor- oder Nachlaufschnabel erforderlich. Am vorderen Ende des Lehrgerüstes 20 kann jedoch, wie aus Fig. 1 ersichtlich, eine Arbeitsbühne 78 angeordnet werden, die das Verspannen und Verpressen der Vorspannkabel nach Fertigstellung jedes Brückenabschnitts erleichtert und zugleich das Aufstellen der Hilfsstützen und der vorübergehenden Pfeilerkopfkonstruktionen für die Gleitlager des Lehrgerüstes und die sie tragenden Pressen ohne zusätzlichen Kran ermöglicht. Due to the integration of the main girders 34 in the bridge construction cross section to be created under the cantilever plates 38, no special structures for the formwork are required, as are necessary with a separate supporting structure. All operations for lowering and lifting, for driving forward, and extending cross members in the pillar area can be carried out from above from walkways 72 of the walk-on hanging scaffold or from pillar head equipment. Because of the auxiliary support, no leading or trailing beak is required on the framework. At the front end of the scaffolding 20, however, as can be seen from Fig. 1, a working platform 78 can be arranged, which facilitates the tensioning and pressing of the prestressing cable after completion of each bridge section and at the same time the erection of the auxiliary supports and the temporary pillar head constructions for the slide bearings of the scaffolding and which enables them to carry presses without an additional crane

Die Ausführungsform gemäss Fig. 6 entspricht der Aus-führungsform gemäss Fig. 1 bis 5, mit dem Unterschied, dass der Brückenüberbau nicht aus einem Hohlkastenträger besteht, sondern zwei parallel zueinander verlaufende Brük-kenhauptträger 80 mit seitlichen Kragplatten 38 und einer Mittelplatte 82 aufweist. Der Schalungsträgeraufbau 84 unter der Mittelplatte kann hierbei nach Absenken des Lehrgerüstes in dem freien Raum ohne weiteres mit vorgefahen werden. The embodiment according to FIG. 6 corresponds to the embodiment according to FIGS. 1 to 5, with the difference that the bridge superstructure does not consist of a hollow box girder, but has two parallel main bridge girders 80 with lateral cantilever plates 38 and a central plate 82. The formwork support structure 84 under the middle plate can be easily carried out after lowering the framework in the free space.

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6 Blatt Zeichnungen 6 sheets of drawings

Claims

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1.Procedure for the section-by-section production of reinforced concrete bridges, in which, starting from one end of the bridge, the bridge sections are manufactured one after the other using formwork supported by a mobile scaffold by reinforcing and concreting the individual bridge sections on site on the formwork resting on the scaffold, and after Completion of a section, the scaffolding, including the formwork supported on it, is lowered and advanced along the length of a bridge section along the sliding tracks provided on both sides of the pillar, and the teaching scaffold is then raised to the required level, whereupon a section adjoining the last bridge section produced is reinforced and is concreted, characterized in that the formwork with its supporting structure is constructed to lie above the upper edge of the pillar (32) and via sliding bearings (44) at the upper end of the pillar (16) and, if necessary, between the support supports (28) to be arranged on the pillars are supported in a longitudinally displaceable manner and are driven forward so that when the teaching scaffold is advanced on the sliding bearings which are located under the main bridge girder (36; 80) in the area between the top edge of the pillar or the top of the auxiliary support and the lower edge of the bridge superstructure, the structure of the scaffold sections running along the side of the bridge superstructure in the longitudinal direction of the bridge are moved forward and that only the outer sections (50) of the lower section reaching the cross-sectional area of the main bridge bearing (18) the bridge main girder is removed from the central section and removed by moving and / or folding out of the area of the main bridge bearings and, after being bypassed, returned and connected to the central section.

2. Teaching framework for carrying out the method according to claim 1, with two main longitudinal beams, which are arranged on the outer sides of the bridge main beam or the bridge main girders forming the bridge superstructure, or respectively forming bridge main girders, and are connected by main cross girders, which two have sections movably mounted on the main side members, characterized in that the main cross members, which, with the formwork structure they support, including the lowering height, extend over a space running between the top of the pillar or auxiliary support top and the bottom of the bridge superstructure, each consisting of a fixed middle section (52) and two in the cross-sectional area the main bridge bearing (18) lying, outwardly extending or foldable outer sections (50), which can be connected to the central section with a rigid connection by means of a screw connection (54), and that the main longitudinal members (34) via sliding bearings (44) and Presses (42, 43) can be supported, which are arranged on bracket frames (46) projecting laterally at the upper end of the pillars (16) or on the auxiliary supports (28).

2nd

PATENT CLAIMS

3. Teaching frame according to claim 2, characterized in that the sliding bearings (44) designed as sliding bearings are laterally delimited by the flanges of a U-profile (40) which is arranged along the lower edge of the main longitudinal member (34).

4. Training scaffold according to claim 2, characterized in that on the top of the main longitudinal member (34) secondary cross members (66) are articulated, which support the scaffolding (68) for the cantilever plate (38) and via adjustable spindle supports (70) via a frame ( 62) are supported on the main side member (34).

5. Teaching frame according to one of claims 2 to 4, characterized in that each auxiliary support (28) on its foundation (30) is arranged laterally displaceable.

6. Teaching framework according to one of claims 2 to 5, characterized in that the auxiliary support (28) carries constant presses (43).

7. Scaffolding according to claim 6, characterized in that the auxiliary support can be extended and can support and support the bridge superstructure under the cantilever plate with its load-constant presses (43).

8. Teaching frame according to one of claims 3 to 7, characterized in that the sliding bearings (44) with the presses (42) on the pillar brackets (46) for the longitudinal displacement of bridges with a radius are laterally displaceable.

9. Training scaffold according to one of claims 2 to 8, characterized in that between the main longitudinal members (34) and in addition to the main cross members longitudinal bandages (58) and diagonal bandages stiffen the carrier bandage, the height of these longitudinal and diagonal bandages including the lowering path lower than that There is a distance between the upper edge of the pillar and the lower edge of the bridge superstructure in the area between the main bridge bearings (18).

10. Teaching frame according to claim 2, characterized in that the main longitudinal members (34) have double posts, between which a rigid guide (76) for the movable, outer main cross member sections (50) is arranged.

11. Teaching frame according to claim 10, characterized in that the cross member sections (50) can be extended laterally by means of a rack and pinion drive (64).

12. Teaching frame according to claim 10 or 11, characterized in that the sliding bearing of the lateral, movable cross member sections (50) is designed by means of an adjustable pocket so that a transverse inclination of the cross member plane can be adjusted on both sides, the connections remaining rigid.

13. Teaching frame according to one of claims 2 to 12, characterized in that the bridge girder side formwork is adjustable in its inclination by spindles (71).

14. Training scaffold according to claim 13, characterized in that the bridge girder side formwork for bridge radii in the floor plan with the spindles (71) is adjustable.

15. Teaching scaffold according to one of claims 4 to 14, characterized in that the cantilever formwork is adjustable in height and in inclination.

16. Training scaffold according to one of claims 2 to 15, characterized in that a work platform (78) is arranged at the leading end of the teaching scaffold.