CH650880A5

CH650880A5 - Multiple terminal block for electrical cables

Info

Publication number: CH650880A5
Application number: CH2641/80A
Authority: CH
Inventors: Friedrich Dr-Ing Wieland; Werner Wimmack
Original assignee: Wieland Elektrische Industrie
Priority date: 1979-04-07
Filing date: 1980-04-03
Publication date: 1985-08-15
Also published as: DE2914182A1; FR2453508A1; DE2914182C2; FR2453508B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Mehrfach-Reihenklemme für elektrische Leitungen, bei der drei Etagenklemmen übereinander angeordnet sind, wobei die unterste Etagenklemme dem Schutzleiteranschluss zur Trägerschiene dient, die mittlere als Druchgangsklemme für die Phasenleitung ausgebildet ist und die oberste Etagenklemme dem Anschluss des Nulleiters zu einer gemeinsamen Nulleiter-Sammelschiene dient. The invention relates to a multiple terminal block for electrical lines, in which three tier terminals are arranged one above the other, the bottom tier terminal serving as the protective conductor connection to the support rail, the middle tier being designed as a through terminal for the phase line and the top tier terminal connecting the neutral conductor to a common neutral conductor Busbar is used.

Derartige Mehrfach-Reihenklemmen sind bereits in verschiedenen Ausführungsformen, beispielsweise aus den deutschen Gebrauchsmusterschriften 7 613 429 und 7 811 450, bekanntgeworden. Such multiple terminal blocks have already become known in various embodiments, for example from German utility models 7 613 429 and 7 811 450.

Diesen bekannten Mehrfach-Reihenklemmen ist gemeinsam, dass der Schutzleiteranschluss unmittelbar auf die Schutzleiterschiene, die gleichzeitig die Trägerschiene für die gesamte Reihenklemme ist, aufgeklemmt ist. Diese Anschlusstechnik führt - wie der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Versuche ergeben haben - zu Schwierigkeiten, insbesondere aufgrund der Tatsache, dass die üblicherweise aus Eisen bestehenden Trägerschienen galvanisch verzinkt und häufig noch mit einer zusätzlichen Schutz-Chro- These known multiple terminal blocks have in common that the protective conductor connection is clamped directly onto the protective conductor rail, which is at the same time the carrier rail for the entire terminal block. As the tests on which the present invention is based, this connection technique leads to difficulties, in particular due to the fact that the support rails, which are usually made of iron, are galvanized and often also have an additional protective chrome.

matschicht überzogen sind. Aus Gründen der elektrischen Kontaktierung sind beide Überzugsschichten ungünstig, da sowohl Zink ein schlechter elektrischer Leiter ist, als auch insbesondere die Schutz-Chromatschicht, die ihrerseits direkt 5 einen Isolator darstellt. Beim Anklemmen der üblicherweise aus Kupfer bestehenden Schutzleiter ergeben sich daher Schwierigkeiten mit der Gewährleistung eines guten elektrischen Übergangs zur als Schutzleiterschiene dienenden Trägerschiene. mat layer are covered. For reasons of electrical contacting, both coating layers are disadvantageous, since both zinc is a poor electrical conductor and, in particular, the protective chromate layer, which in turn directly represents an insulator. When connecting the protective conductors, which are usually made of copper, there are difficulties with ensuring a good electrical transition to the support rail serving as protective conductor rail.

io Um diese Schwierigkeiten zu vermeiden, ist bei einer Mehrfach-Reihenklemme der eingangs genannten Art gemäss der Erfindung vorgesehen, dass der Schutzleiteranschluss ein dem Schutzleiter und der Trägerschiene zwischenzuordnendes Übertragungsglied aus elektrisch gut leitendem Werkstoff 15 aufweist, das im Auflagenbereich auf der Trägerschiene mit der Durchdringung deren Überzugschichten dienenden Schneiden, Aufrauhungen oder Riefungen versehen ist. In order to avoid these difficulties, it is provided in a multiple terminal block of the type mentioned at the outset in accordance with the invention that the protective conductor connection has a transmission element which is to be interposed between the protective conductor and the carrier rail and is made of electrically highly conductive material 15 and which has the penetration in the support area on the carrier rail whose coating layers are provided with cutting edges, roughening or scoring.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungs-20 beispiels sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen: Further advantages and details of the invention result from the following description of an exemplary embodiment and from the drawing. Show:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfmdungsgemässen Mehrfach-Reihenklemme, montiert auf einer Trägerschiene Fig. 1 is a side view of an inventive multiple terminal block, mounted on a support rail

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des metallischen Einlageteils der Schutzleiterklemme 25 Fig. 3 eine perspektivische Darstellung des das Übertragungsglied bildenden Metallbügels und Fig. 2 is a perspective view of the metallic insert part of the protective conductor terminal 25 Fig. 3 is a perspective view of the metal bracket forming the transmission member and

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung des als Bremsglied, Schraubendreherführung und Bezeichnungselement dienenden Kunststoff-Ersatzteils. Fig. 4 is a perspective view of the plastic spare part serving as a brake member, screwdriver guide and designation element.

30 Die hier dargestellte Mehrfach-Reihenklemme 1 weist in der obersten Etage eine maulartige, als Nulleiteranschluss dienende Klemme 2 auf, die auf die Nulleiter-Sammelschiene 3 mittels der Klemmschraube 4 in der bekannten Weise aufgesetzt wird und den ankommenden Nulleiter 5 auf der Nul-35 leiter-Sammelschiene 3 festklemmt. In der mittleren Etage ist die übliche Durchgangsphasenklemme für die ankommende Leitung 6 und die abgehende Leitung 7 über die beiden Klemmen 8 und 9 in üblicher Weise ausgebildet. 30 The multiple terminal block 1 shown here has on the top floor a mouth-like terminal 2 serving as a neutral conductor connection, which is placed on the neutral conductor busbar 3 by means of the clamping screw 4 in the known manner and the incoming neutral conductor 5 on the neutral 35 conductor busbar 3 clamped. On the middle floor, the usual through-phase terminal for the incoming line 6 and the outgoing line 7 is formed in the usual way via the two terminals 8 and 9.

In der untersten Etage ist die in Fig. 2 im einzelnen darge-40 stellte Schutzleiter-Anschlussklemme 11 im Isoliergehäuse der Mehrfach-Reihenklemme 1 eingebettet. Diese Klemme 11 umgreift den einen Rand 10 der Trägerschiene 12. Der Schutzleiter 13 ist zwischen der Klemmschraube 14 und dem Rand 10 der Trägerschiene 12 verklemmt. Erfindungsgemäss 45 ist zusätzlich ein Übertragungsglied 15 in Form eines im wesentlichen U-förmigen Metallbügels vorgesehen, dessen oberer Schenkel 16 mit einer Ausnehmung für die Klemmschraube 14 versehen ist, während der mit einer Abwinklung 17 versehene untere Schenkel 18 unterseitig, d.h. in dem Flä-50 chenabschnitt, der auf dem Rand 10 der Trägerschiene 12 aufliegt, mit Schneiden, Aufrauhungen oder Riefungen versehen ist. Diese Schneiden, Aufrauhungen oder Riefungen drücken sich beim Anziehen der Klemmschraube 14 durch die Zink- und/oder Chromat-Überzugsschichten der Träger-55 schiene 12 und gewährleisten daher eine gute, elektrisch kontaktierende Verbindung vom meist aus Kupfer bestehenden Schutzleiter 13 über das beispielsweise aus Messing oder Kupfer bestehende Übertragungsglied 15 unmittelbar auf den elektrisch gut leitenden Eisenkern der Trägerschiene 12. 60 Darüber hinaus bildet das Übertragungsglied 15 durch den den Abstand zwischen den Seitenschenkeln 19 des Klemmkörpers 11 ausfüllenden Basissteg 20 einen Einsteckbegrenzungsanschlag für den Schutzleiter 13, der demzufolge niemals versehentlich zu weit eingesteckt werden kann. 65 Dadurch ist sichergestellt, dass der Schutzleiter 13 im Bereich seines abisolierten Endes mittels der Klemmeschraube 14 verklemmt. Ein fehlerhafter oder gar kein Kontakt des Schutzleiteranschlusses ist daher vermieden. Zur Bildung eines Brems The ground conductor terminal 11 shown in detail in FIG. 2 is embedded in the insulating housing of the multiple terminal block 1 on the bottom floor. This clamp 11 encompasses one edge 10 of the carrier rail 12. The protective conductor 13 is clamped between the clamping screw 14 and the edge 10 of the carrier rail 12. According to the invention 45, a transmission member 15 is additionally provided in the form of an essentially U-shaped metal bracket, the upper leg 16 of which is provided with a recess for the clamping screw 14, while the lower leg 18 provided with an angled portion 17 on the underside, i.e. in the surface section, which rests on the edge 10 of the carrier rail 12, is provided with cutting edges, roughening or scoring. These cutting edges, roughening or scoring press when the clamping screw 14 is tightened by the zinc and / or chromate coating layers of the carrier rail 55 and therefore ensure a good, electrically contacting connection from the protective conductor 13, which is usually made of copper, via the brass, for example or copper existing transmission member 15 directly on the electrically conductive iron core of the support rail 12. 60 In addition, the transmission member 15 forms a plug-in limit stop for the protective conductor 13 by the base web 20 filling the distance between the side legs 19 of the clamping body 11, which consequently never inadvertently too far can be inserted. 65 This ensures that the protective conductor 13 is clamped in the area of its stripped end by means of the clamping screw 14. A faulty or no contact of the protective conductor connection is therefore avoided. To form a brake

3 3rd

650 880 650 880

gliedes für die Klemmschraube 14 sowie zur Schraubendreherführung bei der Betätigung der Klemmschraube 14 und schliesslich auch gegebenenfalls zur Halterung und Zwangsführung des Klemmteils 11 im Isoliergehäuse der Mehrfach-Reihenklemme 1 ist ein Kunststoff-Einsatzteil 21 vorgesehen. a plastic insert 21 is provided for the clamping screw 14 and for screwdriver guidance when the clamping screw 14 is actuated and finally also for holding and positively guiding the clamping part 11 in the insulating housing of the multiple terminal block 1.

Dieses Kunststoff-Einsatzteil kann zweckmässigerweise auch noch Schutzleiter-Bezeichnungen oder sonstige Kennzeichen aufnehmen, beispielsweise indem es aus einem farblich zum Isolierstoffgehäuse der Mehrfach-Reihenklemme 1 kontra-5 stierenden Werkstoff hergestellt ist. This plastic insert can expediently also contain protective conductor designations or other characteristics, for example by being made from a material which is color-contrasting to the insulating housing of the multiple terminal block 1.

G G

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

650 880

1. Multiple terminal block for electrical cables, in which three tier terminals are arranged one above the other,

wherein the bottom tier terminal is used to connect the protective conductor to the carrier rail, the middle tier is designed as a feed-through terminal for the phase line, and the top tier terminal is used to connect the neutral conductor to a common neutral conductor busbar, characterized in that

that the protective conductor connection has a transmission member (15), which is to be assigned to the protective conductor (13) and the carrier rail (12) and is made of electrically good conductive material and which is provided in the support area on the carrier rail (12) with the penetration of the cutting layers, roughening or scoring of the coating layers.

2. Multiple terminal block according to claim 1, characterized in that the transmission member (15) is a substantially U-shaped, in an opening (22) of the mouth-shaped edge (10) of the carrier rail (12) encompassing protective conductor terminal (11) inserted metal bracket whose upper leg (16) contains a recess for the clamping screw (14) of said clamp (11) and whose lower leg (18) carries the cutting edges, roughening or scoring on the outside.

2nd

PATENT CLAIMS

3. Multiple terminal block according to claim 2, characterized in that the base web (20) of the metal bracket forms an insertion limiting stop for the protective conductor (13).

4. Multiple terminal block according to claim 2 or 3, characterized in that the metal bracket consists of brass or copper.

5. Multiple terminal block according to one of claims 1 to 4, characterized by insertable into a recess in the insulating housing of the multiple terminal block, as a brake member and screwdriver guide for the protective conductor clamping screw (14) and preferably as a designating plastic insert (21) .

6. Multiple terminal block according to one of claims 1 to 5, characterized in that the neutral conductor connection is designed as a fixed connection (2) engaging directly on the neutral conductor busbar.