DE3339365C2 - Protective conductor connection terminal for hat-shaped mounting rails - Google Patents
Protective conductor connection terminal for hat-shaped mounting railsInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schutzleiter-Verbindungsklemme für hutförmigc Tragschienen mit einem, vorzugsweise die Hutschiene einteilig überbrükkenden, gegebenenfalls im Isoliergehäuse einer Mehrstockklemme angeordneten, Klemmkörper, bei der die Schutzleiterklemme außerhalb der Schenkelbreite der Tragschiene liegt und die Klemmschraube der Schutzleiterklemme gleichzeitig die mechanische Klemmhalterung auf der Tragschiene bewirkt.The invention relates to a protective conductor connecting terminal for hat-shaped mounting rails with one, preferably one-piece bridging, possibly arranged in the insulating housing of a multi-level terminal, clamping body in which the The protective conductor terminal is outside the side width of the mounting rail and the clamping screw of the protective conductor terminal at the same time causes the mechanical clamping bracket on the mounting rail.
Derartige Schutzleiter-Verbindungsklemmen sind bereits in den unterschiedlichsten Ausführungsformen bekanntgeworden. Bei einem ersten Grundtyp derartiger Schutzleiter-Verbindungsklemmen ist dabei der Klemmkörper am Ende mit einer hakenförmigen Abwinklung versehen, welche den Randschenkel der Hutschiene untergreift. Die Klemmschraube stützt sich - to selbstverständlich unter Zwischenordnung des Schutzleiters sowie gegebenenfalls weiterer Klemmenteile auf dem Randschenkel der Hutschiene ab und hebt damit den Klemmkörper unter Anpressung seiner hakenförmigen Abwinkiung von unten an den Randschenkel b5 nach oben ab, wenn sie zur Festklemmung des Schutzleiters betätigt wird.Such protective conductor connecting terminals are already in the most varied of embodiments known. In a first basic type of such protective conductor connecting terminals is the The clamp body is provided with a hook-shaped bend at the end, which the edge leg of the top-hat rail reaches under. The clamping screw is supported - to of course with the interposition of the protective conductor and, if necessary, other clamp parts on the edge leg of the top-hat rail and thus lifts the clamping body with its hook-shaped angled pressing against the edge leg b5 from below upwards when it is operated to clamp the protective conductor.
Bei dieser Ausführungsform von Schutzleiter-Verbindungsklemmen — man vergleiche hierzu beispielsweise die Deutsche Auslegeschrift 27 59 452, die Deutsche Patentschrift 29 i4 182 oder die Deutsche Gebrauchsmustersehr:ft78 3! !0J - ergibt sich jedoch die Schwierigkeit, daß die Schutzleiterklemme nicht weit außerhalb der Schenkelbreite der Tragschiene liegen kann, da dann ja die Klemmschraube nicht mehr oberhalb des Randschenkel zu liegen kommen könnte. Dadurch läßt sich eine seitliche Versetzung, die insbesondere bei Mehrstockklemmen eine bessere Zugänglichkeit der verschiedenen Etagenklemmen ermöglicht, nicht realisieren. In this embodiment of protective conductor connecting terminals - compare for example the German Auslegeschrift 27 59 452, the German patent specification 29 i4 182 or the German utility model deed: ft78 3! ! 0J - the difficulty arises, however, that the protective conductor terminal is not far outside the leg width of the mounting rail can be, since then the clamping screw is no longer above the Marginal thighs could come to rest. This allows a lateral offset, which is particularly important in Multi-tier terminals enable better access to the various tier terminals, but not implement it.
Eine stärkere seitliche Versetzung der Schutzleiterklemme ist bei einer aus der Offenlegungsschrift DE Sl 26 535 bekanntgewordenen Schutzleiter-Verbindungsklemme möglich, bei der ein verlängertes Drahtschutzteil nach Art einer Blattfeder ausgebildet ist, wobei das Drahtschutzteil durch Federwirkung die· Schutzleiterverbindung zum Tragschienenschenkel hergestellt. Bei dieser Konstruktion ergibt sich die Schwierigkeit, daß dsr Klemmdrück des verlängerten Drahtschuizieils abhängig ist und damit auch der Sitz auf der Tragschiene entsprechend unterschiedlich ausfallen muß.A greater lateral offset of the protective conductor terminal is in one of the laid-open specification DE Sl 26 535 known protective conductor connection terminal is possible with an extended wire protection part is designed in the manner of a leaf spring, the wire protection part forming the protective conductor connection by spring action made to the mounting rail leg. With this construction the difficulty arises that the clamping pressure of the extended wire schuizieils is dependent and thus the seat on the mounting rail must be correspondingly different.
Aus der Gebrauchsmusterschrift 76 13 479 ist schließlich eine weitere Ausführungsform bekanntgeworden, bei der Schutzleiteranschluß ebenfalls außerhalb der Schenkelbreite der Tragschiene erfolgt Bei dieser Anordnung ist jedoch zur Verbindung zum Tragschienenschenkel eine zweite Klemrnschraubenverbindung erforderlich. Abgesehen von der dadurch bewirkten Verkomplizierung sowohl der Konstruktion als auch der Montage, besteht hierbei die Gefahr, daß es bei der Betätigung der Klemmschrauben zu Verwechselungen kommt. Es ist aho beispielsweise möglich, daß jemand anstelle der Lösung des Schutzleiters die andere Klemmschraube betätigt und damit die Schutzleiter-Verbindungsklemme ihren Halt auf der Hutschiene verliert. From the utility model 76 13 479 is finally Another embodiment became known, in the protective conductor connection also outside of the The side width of the mounting rail takes place. In this arrangement, however, it is used to connect to the mounting rail side a second clamping screw connection is required. Apart from the complication it creates both the construction and the assembly, there is a risk that it will Actuation of the clamping screws leads to confusion. For example, it is possible that someone instead of loosening the protective conductor, actuate the other clamping screw and thus the protective conductor connecting terminal loses its hold on the DIN rail.
Der Erfindung liegt daher dis Aufgabe zugrunde, eine Schutzleiter-Verbindungsklemme der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß bei Lage der Schutzleiterklemmc seitlich neben der Hutschiene eine mechanische Halterung der Schutzleiter-Verbindungsklemme auf der Hutschiene mit dem Festklemmen des Schutzleiters erfolgen kann, wobei die mechanische Halterungswirkung unabhängig vom Durchmesser des Schutzleiter ist.The invention is therefore based on the object of a Design the protective conductor connecting terminal of the type mentioned in such a way that the position of the protective conductor terminal c A mechanical holder for the protective conductor connection terminal on the side next to the top-hat rail can be done on the DIN rail with the clamping of the protective conductor, with the mechanical retention effect is independent of the diameter of the protective conductor.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß am Klemmkörper eine zweiarmige Klemmwippe gelagert ist, deren äußerer Klemmarm das von der Klemmschraube beaufschlagte Auflager für den Schutzleiter bildet, während der innere Klemmarm den Randschenkel der Hutschiene untergreift.To solve this problem, the invention provides that the clamping body has a two-armed Clamping rocker is mounted, the outer clamping arm of which is acted upon by the clamping screw support for forms the protective conductor, while the inner clamping arm engages under the edge leg of the top-hat rail.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung erfolgt nach Festklemmung des Schutzleiters auf dem äußeren Klemmarm der Klemmwippe eine Verschwenkung der gesamten Klemmwippe, so daß der innere Klemmarm den Randschenkel der Hutschiene von unten gegen den Klemmkörper, bzw. eine etwaiges Klemmkörpergehäuse, verklemmt, Ersichtlich ist diese Klemmwirkung dabei unabhängig davon, ob ein dünner oder dicker Schutzleiter eingeklemmt wird, da in jedem Fall nach dem Einklemmen des Schutzleiters eine weitere Verdrehung der Klemmschraube zu der angesprochenen Verkippung der Klemmwippe führt.The inventive arrangement takes place after clamping the protective conductor on the outer Clamping arm of the clamping rocker a pivoting of the entire clamping rocker, so that the inner clamping arm the edge leg of the top-hat rail from below against the clamp body, or a possible clamp body housing, jammed, this clamping effect can be seen regardless of whether it is thinner or thicker Protective conductor is jammed, because in any case after clamping the protective conductor a further twist the clamping screw leads to the mentioned tilting of the clamping rocker.
Mit besonderem Vorteil soll der Klemmkörper gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ein U-förmig gebogenes Blechtcil sein, dessen Basis bevorzugt durchAccording to a further development of the invention, the clamping body should be U-shaped with particular advantage be bent sheet metal, the base of which is preferably through
zwei beabstandete Verbindungsstege mit Gewindeöffnungen für Klemmschrauben gebildet ist.two spaced connecting webs is formed with threaded openings for clamping screws.
Diese Ausbildung ermöglicht zum einen eine sehr einfache Realisierung einer Schulzleiter-Verbindungskiemme bei der beidseitig, d. h. in Verbindung mit beiden Randschenkeln der hulförmigen Trägerschiene eine mit einer Klemmwippe versehene Schutzleiterklemme angeordnet werden kann.This design allows for a very simple implementation of a Schulz-Verbindungskiemme conductor, ie one with a clamping rocker ve r provided protective conductor terminal can be arranged on both sides in connection with two edge legs of the carrier rail in the hulförmigen.
Darüber hinaus ist durch diese, mit Ausnahme der Verbindungsstege, nach oben offene Ausbildung des Klemmkörpers eine sehr einfache Lagerung der Klemmwippe möglich. Zu diesem Zweck braucht der Klemmkörper nämlich lediglich innenseitig der Gewindeöffnungen für die Klemmschrauben mit Einschnitten zur Aufnahme der Lagerzapfen der Klemmwippe versehen sein, wobei diese Klemmwippe selbst bevorzugt im wesentlichen T-förmig mit am Fußteil des Längsschenkel angeordneten Lagerzapfen ausgebildet sein kann. Um schließlich die notwendige elektrische Kontaktierung zwischen Klemmwippe und hutförmiger Trägerschiene auch dann zu erreichen, wenn die hutföririge Trägerschiene verschmutzt oder mit isolierenden Oxidschichten oder dergleichen versehen ist, kaitw weiter vorgesehen sein, daß wenigstens der innere Klemmarm mit einer Riffelung versehen ist, deren Spitzen und Zähne derartige isolierende Oxidoberflächenschichten durchdringen können.In addition, this, with the exception of the connecting webs, upwardly open training of the Clamping body a very simple storage of the clamp rocker possible. For this purpose he needs Clamping body namely only on the inside of the threaded openings for the clamping screws with incisions be provided for receiving the bearing pin of the rocker, this rocker itself preferably in the can be formed essentially T-shaped with bearing journals arranged on the foot part of the longitudinal leg. Finally, the necessary electrical contact between the rocker clamp and the hat-shaped support rail to be reached even if the hutföririge Carrier rail is dirty or provided with insulating oxide layers or the like, kaitw further it can be provided that at least the inner clamping arm is provided with a corrugation, the tips and teeth of which such insulating oxide surface layers can penetrate.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel, sowie anhand der Zeichnung näher dargestellt werden. Dabei zeigtThe invention is to be based on an exemplary embodiment, as well as shown in more detail with the aid of the drawing. It shows
Fig.! eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Schutzleiter-Verbindungsklemme als Teil einer Dreistockklemme, Fig.! a side view of an inventive Protective conductor connection terminal as part of a three-tier terminal block,
F i g. 2 eine Seitenansicht der Klemmwippe,F i g. 2 a side view of the clamping rocker,
F i g. 3 eine Aufsicht auf die Klemmwippe,F i g. 3 a plan view of the clamping rocker,
Fig.4 einen Längsschnitt durch den Klemmkörper längs der Linie IV-IV in F i g. 5 und,4 shows a longitudinal section through the clamping body along the line IV-IV in FIG. 5 and,
F i g. 5 eine Aufsicht auf den Klemmkörper.F i g. 5 is a plan view of the clamp body.
Die Fig.' zeigt eine Schutzleiter-Verbindungsklemme 1 auf einer hutförmigen Tragschiene 2, wobei mit 3 das Isoliergehäuse einer Dreistockklemme angedeutet ist. die neben der Schutzleiteranschlußklemme in darüberliegenden Ebenen Anschlußklemmen bietet. Diese Andeutung des Dreistockklemmen-Isoliergehäuses 3 dient lediglich zur Verdeutlichung der Einsetzbarkeit einer erfindungsgemäßen Schutzleiter-Verbindungsklemme auch für derartige bekannte Dreistockklem· men. wobei darüber hinaus die erfindungsgemäße Schutzleiter-Verbindungjklemme 1 aber auch ohne ein derartiges Isoliergehäuse oder gegebenenfalls auch ein einfaches iFoliergehäuse als Einstockklemme verwendbarist. The Fig. ' shows a protective conductor connecting terminal 1 on a hat-shaped mounting rail 2, with 3 indicated the insulating housing of a three-tier terminal is. which, in addition to the protective conductor connection terminal, offers connection terminals on the levels above. These Indication of the three-tier terminal insulating housing 3 is only used to illustrate the applicability a protective conductor connection terminal according to the invention also for such known three-tier terminal men. in addition, the protective conductor connection terminal 1 according to the invention but also without a Such an insulating housing or possibly also a simple foil housing can be used as a single-level terminal.
Die Verbindungsklemme I umfaßt einen Klemmkörper 4, der durch ein U-förmig gebogenes Blechstanzteil gebildet ist, bei dem die die Seitenschenkel 5 bildenden Teile durch zwei beabstandete Verbindungsstege 6 und 7 miteinander verbunden sind. Der seitlich über den Randsteg 8 der hutförmigen Trägerschiene 2 überstehende Endabschnit! 9 des Klemmkörpers 4 ist mit Einschnitten 10 der Seitenteile 5 versehen, die zur Aufnahme der Lagerzapfen 11 einer T-förmigen Kiemmwippe 12 dienen. Der äußere Klemmarm 13 der Klemmwippe 12 liegt dabei unterhalb der einen Gewindeöffnung 14 des Verbindungsstegs 6 durchsetzenden Klemmschraube 15 und bildet ein Auflager für den Schutzleiter 16. Beim Anziehen der Klemmschraube 15. die auch ohne den in Fig. 1 dargestellten Drahtschutzbügel 17 erfolgen könnte, erfolgte eine Verschwenkung der Klemmwippe 12, so daß sich der innere Klemmarm 18. der mit einer Riffelung 19 versehen ist, von unten an den Randschenkel 8 der hutförmigen Trägerschiene 2 anlegt und damit eine Verklemmung dieses Randschenkels 8 zwisehen dem Klemmarm 18 und dem Klemmkörper 4 bewirkt. Durch die schwenkbar gelagerte Klemmwippe 12 bleibt der Klemmdruck gleichmäßig, unabhängig vom Schutzleiter-Durchmesser. Die Riffelung 19 des inneren Klemmarms 18 durchdringt etwa vorhandene Chromatschichten, die üblicherweise auf derartigen Tragschienen vorhanden sind.The connecting terminal I comprises a clamping body 4, which is formed by a stamped sheet metal part bent into a U-shape is formed, in which the side legs 5 forming parts by two spaced connecting webs 6 and 7 are connected to each other. The laterally over the edge web 8 of the hat-shaped support rail 2 protruding End section! 9 of the clamping body 4 is provided with incisions 10 of the side parts 5 for receiving the bearing pin 11 of a T-shaped Kiemmwippe 12 are used. The outer clamping arm 13 of the clamping rocker 12 lies below the clamping screw penetrating a threaded opening 14 of the connecting web 6 15 and forms a support for the protective conductor 16. When tightening the clamping screw 15. even without the wire guard 17 shown in Fig. 1 take place could, there was a pivoting of the rocker arm 12 so that the inner clamping arm 18 with the a corrugation 19 is provided, applies from below to the edge leg 8 of the hat-shaped support rail 2 and so that this marginal leg 8 is jammed between the clamping arm 18 and the clamping body 4. Due to the pivotably mounted clamping rocker 12, the clamping pressure remains constant, regardless of the Protective conductor diameter. The corrugation 19 of the inner clamping arm 18 penetrates any existing chromate layers, which are usually present on such mounting rails.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So wäre es beispielsweise auch möglich, den Klemmkörper 4 symmetrisch auszubilden, so daß beidseits überstehende Randabschnitte 9 vorgesehen sind, so daß dementsprechend auch beidseits eine Schutzleiterklemme 12 angeordnet werden könnte. Darüber hinaus wäre es ersichtlich auch möglich, die erfindungsgemäße Schutzleiterklemme mit einer Klemmwippe auch bei geteilte.: oder nur einseitig auf der hutförmigen Trägerschiene 2 aufliegenden Klemmkörpern zu verwenden, wobei es darüber hinaus auch möglich wäre, die Lagerung der Klemmwippe statt auf dem Klemmkörper 4 selbst durch entsprechende Ausbildung eines Isolierstoffgehäuses zu erreichen.The invention is not limited to the illustrated embodiment. This is how it would be, for example also possible to design the clamping body 4 symmetrically, so that edge sections 9 protruding on both sides are provided so that a protective conductor terminal 12 is accordingly also arranged on both sides could. In addition, it would obviously also be possible to use the protective conductor terminal according to the invention with a Clamp rocker also with divided: or only resting on one side on the hat-shaped support rail 2 To use clamping bodies, it would also be possible to place the mounting of the clamping rocker to achieve on the clamping body 4 itself by appropriate formation of an insulating housing.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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