CH615392A5

CH615392A5 - Tyre chain for vehicle wheels

Info

Publication number: CH615392A5
Application number: CH944276A
Authority: CH
Inventors: Hansjoerg Dr Ing Rieger; Leo Kess; Franz Eberhardt
Original assignee: Rud Ketten Rieger & Dietz
Priority date: 1975-07-25
Filing date: 1976-07-23
Publication date: 1980-01-31
Also published as: ATA473876A; DE2533837C2; FR2318749B1; BE844326A; AT346721B; IT1070614B; FR2318749A1; DE2533837A1; SU645537A3

Description

Die Erfindung betrifft eine Reifenkette für Fahrzeugräder, mit einem Laufnetz aus miteinander verbundenen, horizontalen und vertikalen Rundstahlgliedern, bei der mindestens einige Horizontalglieder mit quer zur Längsachse der Horizontalglieder angeordneten und gegenüber diesen unbewegbaren stegartigen Stollen versehen sind. The invention relates to a tire chain for vehicle wheels, with a running network of interconnected, horizontal and vertical round steel links, in which at least some horizontal links are arranged transverse to the longitudinal axis of the horizontal links and are immovable web-like studs.

Bekannt ist eine Reifenkette der vorstehenden Art, bei der die Stollen von kammartigen Platten gebildet werden, die mit zinkenförmigen Vorsprüngen die Schenkel bestimmter Horizontalglieder umgreifen und fest gegen diese gedrückt werden. Die bekannte Kette vermag aus mehreren Gründen nicht voll zu befriedigen. Ein Grund besteht darin, dass die Stollen, A tire chain of the above type is known, in which the studs are formed by comb-like plates which grip the legs of certain horizontal links with tine-shaped projections and are pressed firmly against them. The known chain is not fully satisfactory for several reasons. One reason is that the studs,

wenn man nicht komplizierte Fertigungsverfahren in Kauf nehmen will, auf einer Seite jeweils offen sind. Ein anderer Grund ist der, dass die Selbstreinigungseigenschaften der bekannten Kette zu wünschen übrig lassen. Auch die Herstellung der Ketten erweist sich aufwendiger als man zunächst annehmen möchte. if you don't want to put up with complicated manufacturing processes, they are open on one side. Another reason is that the self-cleaning properties of the known chain leave something to be desired. The production of the chains also proves to be more complex than one might initially assume.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Reifenkette der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die bei einfacher Herstellbarkeit und grosser Festigkeit gute Gleitschutzeigenschaften bietet und hinsichtlich ihres Selbstreinigungsvermögens zufriedenstellende Ergebnisse liefert. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Stollen an die Ober- bzw. Unterseite der Schenkel der ihnen zugeordneten Horizontalglieder angeschweisst sind und die einander zugewandten Schmalseiten der den Zwischenraum zwischen den Schenkeln der Horizontalglieder überbrückenden Teile der 5 Stollen einen Spalt zwischen sich einschliessen. The invention has for its object to provide a tire chain of the type described, which offers good anti-slip properties with simple manufacture and great strength and provides satisfactory results in terms of their self-cleaning ability. This object is achieved according to the invention in that the studs are welded to the top and bottom of the legs of the horizontal members assigned to them and the narrow sides facing one another of the parts of the 5 studs bridging the gap between the legs of the horizontal members include a gap between them.

Die erfindungsgemässe Reifenkette bietet den Vorteil, dass die Stollen an Stellen der Horizontalglieder mit diesen ver-schweisst sind, an denen spannungsmässig die günstigsten Verhältnisse herrschen. Dadurch, dass zwischen den Stollen eines io Stollenpaares ein Spalt verbleibt, können die in die Horizontalglieder eingehängten Vertikalglieder Schmutz oder Schnee, der sich festzusetzen sucht, leicht lösen, indem ihre Buge auf die jeweils jenseits der Stollen gelegenen Schneeklumpen einwirken und diese von den Stollen wegdrücken können, ir, Die einander zugewandten Schmalseiten der Stollen sind vorzugsweise abgerundet. Auf diese Weise wird erreicht, dass beim Anschweissen der Stollen an die Horizontalglieder genau definierte Punkte für den Beginn des Schweissvorganges vorgegeben sind. The tire chain according to the invention offers the advantage that the studs are welded to the horizontal links at points where the most favorable conditions prevail in terms of tension. Because there is a gap between the tunnels of a pair of tunnels, the vertical links suspended in the horizontal links can easily loosen dirt or snow that is trying to get stuck by having their bows act on the clumps of snow located beyond the tunnels and push them away from the tunnels can, ir, The facing narrow sides of the studs are preferably rounded. In this way it is achieved that when the studs are welded to the horizontal members, precisely defined points are specified for the start of the welding process.

«H Es erweist sich als vorteilhaft, wenn die Stollen beidseitig über die Schenkel der Horizontalglieder vorstehen und ihre Länge annähernd gleich deren äussere Teilung ist. Gleichzeitig sollte der Abstand zwischen den Stollenpaaren aufeinanderfolgender Horizontalglieder annähernd gleich deren äusse-■>r, rer Teilung sein. Bei Einhaltung der vorstehenden Dimensionen erhält man ein Kettennetz, dessen Glieder sich durch eine hohe Kippfestigkeit auszeichnen, und zwar auch dann, wenn sie einen Winkel zueinander einschliessen. «H It proves to be advantageous if the studs protrude on both sides over the legs of the horizontal links and their length is approximately equal to their outer division. At the same time, the distance between the pairs of studs of successive horizontal members should be approximately equal to their outer division. If the above dimensions are adhered to, a chain net is obtained, the links of which are characterized by a high resistance to tipping, even if they form an angle with one another.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefugten ■'«> Zeichnung beispielsweise erläutert. Es zeigen: The invention is explained below with reference to the attached drawing, for example. Show it:

Fig. 1 die Draufsicht auf einen Kettenstrang einer Reifenkette; 1 shows the top view of a chain strand of a tire chain;

Fig. 2 einen Schnitt durch ein zwei Vertikalglieder miteinander verbindendes, mit Stollen versehenes Horizontalglied .'!•"> gemäss Fig. 1 ; FIG. 2 shows a section through a horizontal link that connects two vertical links and is provided with studs. FIG. 1;

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 2; 3 shows a section along the line III-III in Fig. 2.

Fig. 4 einen der Fig. 2 entsprechenden Schnitt mit einem Horizontalglied, das mit Stollen unterschiedlicher Breite versehen ist; 4 shows a section corresponding to FIG. 2 with a horizontal member which is provided with studs of different widths;

m Fig. 5 einen der Fig. 3 entsprechenden Schnitt durch ein Horizontalglied mit abgewandelten Stollen; 5 shows a section corresponding to FIG. 3 through a horizontal link with modified studs;

Fig. 6 einen der Fig. 3 entsprechenden Schnitt durch ein Horizontalglied mit einem Stollenpaar aus Stollen gleicher Abmessungen und i-"> Fig. 7 die Verhältnisse, wie sie beim Abwinkein eines Kettenstranges gemäss Fig. 1 auftreten. 6 shows a section corresponding to FIG. 3 through a horizontal link with a pair of studs made of studs of the same dimensions and FIG. 7 shows the conditions as they occur when bending a chain strand according to FIG. 1.

In Fig. 1 sind 11 die Horizontalglieder und 12 die Vertikalglieder eines Kettenstranges. Die Horizontalglieder 11 dieses Kettenstranges sind mit Stollen 13, 14 ausgestattet, und zwar sind die Stollen an den Ober- und Unterseiten der Schenkel 15 und 16 der Horizontalglieder 11 angeschweisst. Um eine einwandfreie Schweissung zu gewährleisten, sind die einander zugewandten Schmalseiten 17 und 18 der Stollen 13 bzw. 14 abgerundet. Zwischen den Stollen befindet sich ein Spalt 19, welcher die Selbstreinigung der Kette positiv beeinflusst. In Fig. 1 11 are the horizontal links and 12 the vertical links of a chain strand. The horizontal links 11 of this chain strand are equipped with studs 13, 14, namely the studs are welded to the upper and lower sides of the legs 15 and 16 of the horizontal links 11. To ensure perfect welding, the narrow sides 17 and 18 of the studs 13 and 14 facing one another are rounded. There is a gap 19 between the studs, which has a positive effect on the self-cleaning of the chain.

Die Länge £ der Stollen ist zur Sicherstellung einer guten Beweglichkeit der Kettenglieder der Kettenstränge des Netzes der Reifenkette etwa gleich der äusseren Teilung ta der Horizontalglieder 11 und ausserdem im wesentlichen gleich dem Abstand s zwischen zwei Stollen aufeinanderfolgender Horizontalglieder. Um die vorgenannten Abmessungen zu erreichen, muss die äussere Teilung der Vertikalglieder 12 etwas geringer sein als die äussere Teilung der Horizontalglieder 11. Letzteres erreicht man fertigungstechnisch auf besonders ein-■ fache und elegante Weise, und zwar geht man von Kettensträngen mit Gliedern gleicher Abmessungen,aus und vergrös-sert durch das Aufschweissen der Stollen 13 und 14 auf die Schenkel 15 und 16 der Horizontalelieder 11 deren äussere To ensure good mobility of the chain links of the chain strands of the network of the tire chain, the length Länge of the studs is approximately equal to the outer division ta of the horizontal links 11 and moreover essentially equal to the distance s between two studs of successive horizontal links. In order to achieve the aforementioned dimensions, the outer pitch of the vertical links 12 must be somewhat less than the outer pitch of the horizontal links 11. The latter can be achieved in a particularly simple and elegant manner in terms of production technology, namely chain strands with links of the same dimensions, and enlarges by welding the studs 13 and 14 onto the legs 15 and 16 of the horizontal members 11 of the outer ones

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Teilung ta automatisch, indem die Länge der Schenkel 15, 16 ' unter dem auf sie während des Schweissens von den Stollen ausgeübten Druck etwas zunimmt. Division ta automatically, in that the length of the legs 15, 16 'increases somewhat under the pressure exerted on them by the studs during welding.

Während bei dem Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 1 bis 3 . die Breite bs der Stollen 13 und 14 gleich ist, verwendet man bei dem Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 4 einen breiten Stollen 13 und einen schmaleren Stollen 20. While in the embodiment according to FIGS. 1 to 3. the width bs of the studs 13 and 14 is the same, a wide stud 13 and a narrower stud 20 are used in the exemplary embodiment according to FIG. 4.

Neben der Breite der Stollen lässt sich auch deren äussere Form verändern. Stollen 21, 22 und 23 mit abgewandelter w Kontur sind in den Fig. 5 und 6 dargestellt. Fig. 6 zeigt ein Ausführungsbeispiel mit zwei gleichen Stollen 23. Eine derartige Lösung ist dann zu wählen, wenn man eine wendbare Kette wünscht. In addition to the width of the studs, their outer shape can also be changed. Studs 21, 22 and 23 with a modified w contour are shown in FIGS. 5 and 6. Fig. 6 shows an embodiment with two identical studs 23. Such a solution should be chosen if you want a reversible chain.

Fig. 7 zeigt, dass man, bei Einhaltung der zuvor beschriebenen Abmessungen für die Horizontal- und Vertikalglieder und die Stollen, einen Kettenstrang ohne Schwierigkeit um 90° abwinkein kann. Die Beweglichkeit des Kettenstranges ist mithin sehr gross. Fig. 7 shows that, if the dimensions for the horizontal and vertical links and the studs are observed, a chain strand can be bent through 90 ° without difficulty. The chain strand is therefore very flexible.

Bei der Gestaltung der Stollen 13, 20, 21, 22 und 23 sollte dafür Sorge getragen werden, dass die Höhe h des über die Schenkel 15, 16 des Horizontalgliedes 11 vorstehenden Teils der Stollen mindestens gleich der inneren Breite b; des jeweils angeschlossenen Vertikalgliedes ist. Auf diese Weise erreicht man, dass beim Aufschlagen der Kette auf die Fahrbahn im gelockerten Zustand gleichzeitig jeweils ein Stollen mit dem nächstfolgenden Gliedrücken auftrifft. Dies wirkt sich positiv auf die Haltbarkeit der Reifenkette aus. When designing the studs 13, 20, 21, 22 and 23, care should be taken to ensure that the height h of the part of the studs projecting beyond the legs 15, 16 of the horizontal member 11 is at least equal to the inner width b; of the connected vertical link. In this way it is achieved that when the chain strikes the road in the loosened state, a stud with the next following link back hits at the same time. This has a positive effect on the durability of the tire chain.

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1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

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1. Tire chain for vehicle wheels, with a running network of interconnected, horizontal and vertical round steel links, in which at least some horizontal links are provided with web-like studs arranged transversely to the longitudinal axis of the horizontal links and immovable relative to them, characterized in that the studs (13, 14, 20, 21, 22, 23) are welded to the top and bottom of the legs (15, 16) of the horizontal members (11) assigned to them and the mutually facing narrow sides (17, 18) of the space between the legs (15, 16) the horizon. Parts of the tunnels (13, 14, 20, 21, 22, 23) bridging valley members (11) enclose a gap (19) between them.

2. Tire chain according to claim 1, characterized in that the mutually facing narrow sides (17, 18) of the studs (13, 14, 20, 21, 22, 23) are rounded.

2nd

PATENT CLAIMS

3. Tire chain according to claim 1 or 2, characterized in that the studs (13, 14, 20, 21, 22,23) protrude on both sides over the legs (15, 16) of the horizontal links (11) and their length (£) approximately equal to their outer division (tj.

4. Tire chain according to one of claims 1 to 3, characterized in that the distance (s) between the stud pairs (13, 14) of successive horizontal links (11) is approximately equal to their outer division (ta).

5. Tire chain according to one of claims 1 to 4, characterized in that the width (bs) of the studs (13) is approximately equal to 0.8 times the diameter of the cross section of the round steel links.

6. Tire chain according to one of claims 1 to 5, characterized in that the height (h) of the legs (15, 16) of the horizontal member (11) projecting part of the studs

(13, 14, 20, 21, 22, 23) is at least equal to the inner width (bj) of the vertical members (12) connected in each case.

7. Tire chain according to claim 6, characterized in that the studs (23) welded to the top and bottom of the horizontal links (11) have the same height.

8. Tire chain according to one of claims 1 to 7, characterized in that the width (bs) of the studs (13, 14) of a pair of studs connected to a horizontal link (11) is the same.