[go: up one dir, main page]

CH534920A - Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle - Google Patents

Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle

Info

Publication number
CH534920A
CH534920A CH268271A CH268271A CH534920A CH 534920 A CH534920 A CH 534920A CH 268271 A CH268271 A CH 268271A CH 268271 A CH268271 A CH 268271A CH 534920 A CH534920 A CH 534920A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
dependent
time
delay
drive
intermittent drive
Prior art date
Application number
CH268271A
Other languages
English (en)
Inventor
Meili Heinz
Original Assignee
Ferag Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ferag Ag filed Critical Ferag Ag
Priority to CH268271A priority Critical patent/CH534920A/de
Publication of CH534920A publication Critical patent/CH534920A/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H43/00Use of control, checking, or safety devices, e.g. automatic devices comprising an element for sensing a variable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23DPLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D36/00Control arrangements specially adapted for machines for shearing or similar cutting, or for sawing, stock which the latter is travelling otherwise than in the direction of the cut
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H33/00Forming counted batches in delivery pile or stream of articles
    • B65H33/06Forming counted batches in delivery pile or stream of articles by displacing articles to define batches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Conveyors (AREA)

Description


  
 



   Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle, mit einer Einschaltsteuerung für den intermittierenden Antrieb, die auf das Vorbeilaufen des ersten Teiles an einer der ortsfesten Stelle vorgelagerten Steuerstelle anspricht, um nach einer von der Geschwindigkeit des ersten Teiles abhängigen Verzögerungszeit den intermittierenden Antrieb einzuschalten.



   Solche Einrichtungen finden ihre Anwendung überall dort, wo ein intermittierender Antrieb auf einen kontinuierlichen Antrieb derart abzustimmen ist, dass von den beiden Antrieben bewegte Teile zu gleicher Zeit und am gleichen Ort zusammentreffen.



   Als Beispiel sei das mit einem hin und her antreibbaren Markierorgan auszuführende Markieren eines bestimmten (z. B. jedes hundertsten) Stückes aus einer regelmässigen Folge vieler solcher Stücke, welche kontinuierlich an dem Markierorgan vorbeigefördert werden, genannt.



   Ähnliche Anwendungsbeispiele finden sich an kontinuierlich bewegten Fertigungsstrassen, auf denen gleichzeitig Produkte gleicher Art (z. B. elektrische Schalter), jedoch in verschiedenen Ausführungsformen (z. B. mit Ruhekontakten oder mit Arbeitskontakten) vollautomatisch montiert werden.



   Die örtliche Koinzidenz der beiden Antriebe, d. h. der Ort des Aufeinandertreffens des intermittierend angetriebenen mit dem kontinuierlich angetriebenen Teil ist durch die Bewegungsbahnen der beiden angetriebenen Teile gegeben. Die örtliche Koinzidenz genügt aber für ein Zusammenführen der beiden Teile nicht. Es muss vielmehr auch die zeitliche Koinzidenz erfüllt sein, d. h. die beiden Teile müssen gleich- zeitig am Ort, wo sich die beiden Bewegungsbahnen treffen, eintreffen.



   Um diese zeitliche Koinzidenz zu erreichen, sind Einrichtungen der eingangs genannten Art bekannt geworden.



  Dabei wird - zur Gewinnung einer Art  Vorgabezeit  an einer dem vorgesehenen Ort des Aufeinandertreffens vorgelagerten Stelle der Bewegungsbahn des kontinuierlich angetriebenen Teiles - in der Folge  Steuerstelle  genannt das Vorbeilaufen des kontinuierlich angetriebenen Teiles erfasst und damit der intermittierende Antrieb in Gang gesetzt.



   Solche Einrichtungen arbeiten aber nur so lange befriedigend, als die Geschwindigkeitsänderungen des kontinuierlichen Antriebes nicht zu hohe Werte annehmen.



   Bedenkt man, dass der kontinuierlich angetriebene Teil schon bei Geschwindigkeiten in der Grössenordnung von 35 m/min, die heute ohne weiteres im Bereich der Fördertechnik liegen, zum Durchlaufen einer Strecke von 50 mm eine Zeit von nur 0,086 sec benötigt, lassen sich deutlich die Schwierigkeiten abschätzen, die zur Gewährleistung nicht nur der zeitlichen Koinzidenz der beiden Antriebe, sondern auch der örtlichen Koinzidenz ohne Inkaufnahme einer zu Unregelmässigkeiten führenden Streuung zu überwinden sind.



   Die vorliegende Erfindung bezweckt nun die   Über-    windung dieser Schwierigkeiten.



   Sie beruht auf der Erkenntnis, dass die Berücksichtigung einer nur von der Geschwindigkeit des kontinuierlichen Antriebes und vom Abstand zwischen der Steuerstelle und der Auftreffstelle allein abhängige  Vorgabezeit  nicht genügt, um die angestrebte Präzision der örtlichen Koinzidenz zu erreichen.



   Es muss vielmehr zur Bestimmung der  Vorgabezeit  ein weiterer Faktor berücksichtigt werden, der bei den bisher bekannten Einrichtungen vernachlässigt wurde. Dieser Faktor hängt mit den Gegebenheiten jedes intermittierenden Antriebes zusammen, die darin bestehen, dass ein solcher Antrieb zunächst eingeschaltet werden muss (sei es über Schalter oder Kupplungen), und dass anschliessend der Antrieb den angetriebenen Teil bis auf eine vorbestimmte Endgeschwindigkeit während einer von der Massenträgheit des Systems abhängigen Zeit beschleunigen muss. Für diese Operationen ist ebenfalls Zeit aufzuwenden, wozu noch andere  Verlustzeiten  infolge Schlupfes in der intermittierend einzuschaltenden Antriebsvorrichtung kommen.



   Dementsprechend ist es Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die derart ausgebildet ist, dass auch die Summe der zuletzt genannten, aber bisher unberücksichtigt gebliebenen Zeiten in Betracht gezogen wird.



   Zur Lösung dieser Aufgabe ist die vorgeschlagene Einrichtung dadurch gekennzeichnet, dass die Einschaltsteuerung eine Verzögerungszeit-Charakteristik nach folgender Gleichung aufweist:
EMI1.1     
 in der s die Strecke zwischen der ortsfesten Stelle und der
Steuerstelle und   t,    eine von der Anlaufzeit des intermittierenden Antriebes abhängige Zeit bedeuten.



   Dabei soll unter dem Begriff  Anlaufzeit  die Summe der bisher unberücksichtigt gebliebenen Zeiten, wie sie weiter oben angeführt sind und die bei jedem Einschaltvorgang eines intermittierenden Antriebes notwendigerweise aufzuwenden sind, verstanden werden.



   Diese Anlaufzeit kann sich aus einer (meistens konstanten) Ansprechzeit der den intermittierenden Antrieb einschaltenden Schaltung und einer Beschleunigungszeit zusammensetzen, die ihrerseits von der Endgeschwindigkeit des intermittierenden Antriebes und von der Massenträgheit der und allenfalls vom Schlupf zwischen den zu diesem Antrieb gehörenden Bestandteilen abhängig ist.



   Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist nachstehend anhand eines im Druckereigewerbe verwendeten Paketauslegers näher beschrieben. Seine Aufgabe besteht darin, eine Anzahl Exemplare in einem kontinuierlich fortbewegten Strom von Druckprodukten abzuzählen, nach Erreichen der vorbestimmten Anzahl Exemplare eine Trennschaufel in den Strom einzuschlagen und aus den dadurch entstehenden Stromabschnitten einzelne Pakete zu bilden. Die an diesem Paketausleger vorgesehene Einrichtung dient mithin dazu, den Antrieb der (intermittierend angetriebenen) Trennschaufel so zu steuern, dass deren Einschlag in den Strom genau dann erfolgt, wenn dasjenige (kontinuierlich angetriebene) Exemplar, das an den stromaufwärts angeordneten Zähler (Steuerstelle) den Auslöseimpuls verursacht hat, die Einschlagstelle der Schaufel erreicht.



   Es zeigt:
Fig. 1 schematisch die Anordnung des Paketauslegers,
Fig. 2 ein Blockschaltbild der Steuerschaltung für die Anordnung der Fig. 1,
Fig. 3 eine der Stufen der Blockschaltung nach Fig. 2, und
Fig. 4 eine Schaltung, die dem Blockschaltbild nach Fig. 3 entspricht.



   Aus Fig. 1 ist ein kontinuierlich laufendes Förderband 1 ersichtlich, mit dem eine Vielzahl von teilweise sich überlappenden Einzelexemplaren 2 eines Druckereierzeugnisses kontinuierlich fortbewegt werden.  



   Der aus den Einzelexemplaren 2 bestehende sog.  Schuppenstrom  soll nun in Abschnitte von einer vorbestimmten Anzahl Einzelexemplaren unterteilt werden. Die Auszählung erfolgt mittels eines Zählers 4, der einen die vorlaufenden Falze der Einzelexemplare 2 bestreichenden Fühler 5 aufweist, der über einen Kontakt 6 Impulse erzeugt, die vom Vorwahl-Zählwerk im Zähler 4 gezählt werden.



   Um eine Strecke s stromabwärts (Pfeil 7) in bezug auf den Fühler 5 ist der Einschlagpunkt der Trennschaufel 3 angeordnet, welche um eine ortsfeste Achse 8 im Sinne des Pfeiles 9 intermittierend angetrieben ist.



   Dieser Antrieb der Schaufel 3 ist über Kupplungen (nicht dargestellt) vom Antrieb des Förderbandes 1 abgenommen.



  Der Einschaltimpuls für diese nicht dargestellten Kupplungen gelangt nun vom Vorwahlzähler über die in Fig. 2 dargestellte Schaltung zu den Kupplungen.



   Daraus (Fig. 2) ist ersichtlich, dass diese Schaltung neben dem Vorwahlzähler 4 und dem diesem vorgeschalteten Impulsgeber 5, 6 zwei Zeitglieder aufweist. Das erste Zeitglied ist ein Verzögerungsglied 10 und verzögert den beim Erreichen der vorbestimmten Anzahl Einzelexemplare 2 erzeugten Ausgangsimpuls des Vorwahlzählers 4 um eine von der Geschwindigkeit v des Bandes 1 und von der Strecke s abhängige Zeit. Diese Verzögerungszeit beträgt im vorliegenden Falle   (#####),    wobein eine positive Zahl grösser als 1 ist,
Das zweite Zeitglied ist ein Korrekturglied 11 und ergänzt die Verzögerungszeit des Verzögerungsgliedes 10 um einen weiteren Betrag, der von der Anlaufzeit ta im Sinne der zuvor gegebenen Definition abhängig ist.

  Mathematisch entspricht diese Ergänzung der Zeit
EMI2.1     
 Das Korrekturglied kann nicht nur den Beitrag ta allein liefern, weil dieser negativ ist und dementsprechend allein gesehen eine Vorverlegung des Einschaltzeitpunktes zu einer Zeit bedingen würde, bei der der Einschaltzeitpunkt bereits verflossen ist.



  Die Summe der von den beiden Zeitgliedern bewirkten Gesamtverzögerung tv ergibt sich somit wie folgt:
EMI2.2     

Das Korrekturglied 11 besteht im wesentlichen (Fig. 3) aus einem Multivibrator 12, einem spannungsabhängigen Netzwerk 13 und aus einem Tachogenerator 14.



   Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, weist der Multivibrator zwei Transistoren T1 und T2 auf. Die Basis des ersten Transistors T1 ist an den Ausgang des Verzögerungsgliedes 10 angeschlossen, während der Kollektor des zweiten Transistors T2 über einen Kopplungskondensator C2 den über einen Ausgangsverstärker nicht dargestellt) zu der Antriebskupplung 15 der Trennschaufel führenden Ausgang bildet.



   Die Basis des zweiten Transistors T2 ist über einen Kondensator C1 mit dem Kollektor des ersten Transistors T1 verbunden sowie über das spannungsabhängige Netzwerk 13 mit dem Ausgang des Tachogenerators 14. Der Tachogenerator 14 ist seinerseits mit dem kontinuierlichen Antrieb des Bandes 1 verbunden und liefert eine Spannung, die direkt proportional zur Geschwindigkeit des Bandes ist.



   Bevor der Steuerimpuls aus dem Vorwahlzähler 4 über das erste Verzögerungsglied 10 zum Multivibrator 12 des Korrekturgliedes 11 gelangt, ist der Transistor T1 gesperrt und der Transistor T2 leitend. Der monostabile Multivibrator 12 ist in seiner stabilen Lage. Dementsprechend liegt die eine Elektrode des Kondensators C1 über R2 am Spannungsnullpunkt, die andere Elektrode über die Diode D und die Basis-Emitterstrecke des Transistors T2 an der negativen Spannungsquelle - U. Der Kondensator C1 weist somit eine Ladung auf, die durch das Potential - U sowie durch seine Kapazität gegeben ist.



   Gelangt der im Verzögerungsglied 10 verzögerte Steuerimpuls an die Basis des Transistors T1, so wird dieser leitend und der monostabile Multivibrator kippt in seine unstabile Lage. Die Basis des Transistors T2 wird durch den Kondensator C1 in Sperrichtung vorgespannt, dabei hat die Diode D den Zweck, unzulässig hohe Sperrspannungen an der Basis des Transistors T2 zu verhindern. (Transistor T2 wird gesperrt.) Der Ladungsüberschuss im Kondensator C1, der durch die nunmehr verminderte Potentialdifferenz gegeben ist, entlädt sich nun über das spannungsabhängige Netzwerk 13 gegen die positive Spannung des Tachogenerators. Sobald der Kondensator C1 so weit entladen ist, dass die Diode D in Durchlassrichtung betrieben wird und somit der Transistor T2 Basisstrom erhält, wird der Transistor T2 wieder leitend und der monostabile Multivibrator kippt in seine stabile Lage zurück.

  Die Rückkippflanke dient als Auslöseimpuls für den Ausgangsverstärker (nicht dargestellt), welcher die Kupplung 15 des Trennschaufelantriebes steuert.



   Je höher die vom Tachogenerator 14 gelieferte Spannung (d. h. je höher die Geschwindigkeit des Bandes 1), desto kürzer wird die Rückkippzeit des Multivibrators; und zwar nimmt die Rückkippzeit wegen des   spannungs abhängigen    Netzwerks überproportional in bezug auf die Tachospannung ab, womit gewährleistet ist, dass die Impulsverzögerung plus Schlupf (bzw. Beschleunigungs-) Anteil, multipliziert mit der entsprechenden Bandgeschwindigkeit über den gesamten Geschwindigkeitsbereich einen konstanten Weg ergibt.

 

   Die Reihenfolge der beiden Zeitglieder 10, 11 in der Schaltung lässt sich vertauschen, denn beide liefern einen positiven Anteil an die Gesamtverzögerungszeit tv.



   Bei einer besonderen Ausführungsform kann sogar das Verzögerungsglied 10 entfallen. Dies ist dann der Fall, wenn die Steuerstelle sehr nahe an der ortsfesten Stelle angeordnet ist, d. h. wenn die Strecke s sehr kurz ist. Dies würde im Sinne der im Zusammenhang mit den Gliedern 10, 11 gebrauchten Gleichungen bedeuten, dass n = 1 gewählt wird.



  Dann würde der vom Verzögerungsglied 10 anfallende Beitrag an die Gesamtverzögerungszeit gleich null, d. h. das Verzögerungsglied 10 kann entfallen. Bedingung ist allerdings, dass die Anlaufzeit ta in jedem Falle kleiner oder   gleich # ist.    

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH
    Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle, mit einer Einschaltsteuerung für den intermittierenden Antrieb, die auf das Vorbeilaufen des ersten Teiles an einer der ortsfesten Stelle vorgelagerten Steuerstelle anspricht, um nach einer von der Geschwindigkeit (v) des ersten Teiles abhängigen Verzögerungszeit (tv) den intermittierenden Antrieb einzuschalten, dadurch gekennzeichnet, dass die Einschaltsteuerung eine Verzögerungszeit-Charakteristik- nach folgender Gleichung aufweist: EMI2.3 in der s die Strecke zwischen der ortsfesten Stelle und der Steuer stelle und ta eine von der Anlaufzeit des intermittierenden Antriebes abhängige Zeit bedeuten.
    UNTERANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Einschaltsteuerung zwei hintereinander geschaltete Zeitglieder (10, 11) aufweist, von denen das eine ein Verzögerungsglied (10) ist, das eine umgekehrt zur Geschwindigkeit des kontinuierlichen Antriebes proportionale Verzögerungszeit bewirkt.
    2. Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das andere Zeitglied ein Korrekturglied (11) ist, welches einen monostabilen Multivibrator (12) mit zwei Eingängen aufweist, von denen der eine an das Verzögerungsglied (10) und der andere über ein spannungsabhängiges Widerstandsnetzwerk (13) an einen mit dem kontinuierlichen Antrieb gekoppelten Tachogenerator (14) angeschlossen ist.
    3. Einrichtung nach den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass in Richtung zum Einschaltmechanismus (15) des intermittierenden Antriebes gesehen das Korrekturglied (11) dem Verzögerungsglied (10) nachgeschaltet ist.
    4. Einrichtung nach den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass in Richtung zum Einschaltmechanismus (15) des intermittierenden Antriebes gesehen das Korrekturglied (11) dem Verzögerungsglied (10) vorgeschaltet ist.
    5. Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzögerungszeit des Verzögerungsgliedes s n-1 (10)---(-----) beträgt, wobei n eine positive Zahl grösser oder gleich 1 und derart gewählt ist, dass s grosser oder gleich ta ist. nv
CH268271A 1971-02-24 1971-02-24 Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle CH534920A (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH268271A CH534920A (de) 1971-02-24 1971-02-24 Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH268271A CH534920A (de) 1971-02-24 1971-02-24 Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH534920A true CH534920A (de) 1973-03-15

Family

ID=4239204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH268271A CH534920A (de) 1971-02-24 1971-02-24 Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH534920A (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0034110A3 (de) * 1980-02-07 1982-01-20 Beloit Corporation Geschwindigkeit kompensierender Zeitkreis zum Antrieb einer Stapelmaschine
EP0061788A1 (de) * 1981-03-31 1982-10-06 Tevopharm Schiedam B.V. Verfahren und Apparat zum Verbinden von Verpackungsmaterialbahnen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0034110A3 (de) * 1980-02-07 1982-01-20 Beloit Corporation Geschwindigkeit kompensierender Zeitkreis zum Antrieb einer Stapelmaschine
EP0061788A1 (de) * 1981-03-31 1982-10-06 Tevopharm Schiedam B.V. Verfahren und Apparat zum Verbinden von Verpackungsmaterialbahnen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2735014A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum verpacken von lasagne
DE2338630B2 (de) Regeleinrichtung fuer eine stromrichteranordnung
DE1761993A1 (de) Verfahren und Einrichtung zum Unterteilen von mit regelmaessig gegeneinander begrenzten Bereichen unterschiedlicher Lichtdurchlaessigkeit versehenen Bahnen aus Papier,Pappe,Filmmaterial,Textilien od.dgl.durch Trennschnitte
CH534920A (de) Einrichtung zum zeitgleichen Zusammenführen eines kontinuierlich angetriebenen ersten Teiles mit einem intermittierend angetriebenen zweiten Teil an einer ortsfesten Stelle
DE2811188C3 (de) Josephson-Schaltkreis mit automatischer Rückstellung
DE2144991C3 (de) Regelvorrichtung zum registerhaltigen Abreißen von Materialbahnstücken von querperforierten Papier- oder Kunststoffolienbahnen
DE2804687C2 (de) Verfahren und Schaltung zur elektroerosiven Funkenbearbeitung
DE2213837B2 (de) Laufbildkamera mit einem während des Betriebs auf unterschiedliche Laufgeschwindigkeiten einstellbaren Antriebsmotor
DE2507218A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur taktsteuerung eines bogenanlegers fuer papierverarbeitungsmaschinen
DE7602470U1 (de) Blattzaehlmaschine
DE3219221C2 (de)
DE2825478C2 (de) An Wechselspannung angeschlossener Flammenwächter
EP0049335B1 (de) Einrichtung zur Ermittlung des wegspezifischen Kraftstoffverbrauchs
DE2355641C3 (de) Münzensortier- und -zählvorrichtung
DE2612268C2 (de) Schaltungsanordnung zur empfangsseitigen Anpassung von über Fernmelde-, insbesondere Fernsprechleitungen übertragenen Wechselspannungsimpulsen, z.B. 16kHz-Zählimpulsen an eine Zählvorrichtung
DE2516624B2 (de) Elektrische Schaltungsanordnung
DE1574672A1 (de) Fluidbetriebenes Geraet zur Erzeugung eines dem Produkt zweier Groessen entsprechenden Signals
DE1224833B (de) Schaltungsanordnung zur selbsttaetigen Auswahl der hoechsten Spannung mehrerer veraenderlicher Gleichspannungsquellen
EP1105964A1 (de) Schaltungsanordnung zum regeln der drehzahl eines lüfters
DE1463590A1 (de) Drehzahlregeleinrichtung fuer eine rotierende Schere zum Schneiden von Walzgut
DE897494C (de) Mehrstufiger Roehrenkommutator
DE2415171A1 (de) Betriebszustand-ueberwachungseinrichtung fuer eine einphasige synchronmaschine mit asynchronem anlauf
DE1774520C3 (de) Auswurfkontrollgerät
DE2263299C3 (de) Abführanordnung zum Erfassen der von einer magnetisierten Stelle eines sich mit niedriger Geschwindigkeit bewegenden Stahlbandes hervorgerufenen Magnetfeldänderung
DE1523549C (de) Einrichtung zur Regelung einer physi kaiischen Große an nacheinander in einer Anlage herzustellenden Gegenstanden

Legal Events

Date Code Title Description
PL Patent ceased