CH510823A - Elément racleur d'huile - Google Patents
Elément racleur d'huileInfo
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- CH510823A CH510823A CH1298067A CH1298067A CH510823A CH 510823 A CH510823 A CH 510823A CH 1298067 A CH1298067 A CH 1298067A CH 1298067 A CH1298067 A CH 1298067A CH 510823 A CH510823 A CH 510823A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/12—Details
- F16J9/20—Rings with special cross-section; Oil-scraping rings
- F16J9/203—Oil-scraping rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/06—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction using separate springs or elastic elements expanding the rings; Springs therefor ; Expansion by wedging
- F16J9/064—Rings with a flat annular side rail
- F16J9/065—Spring expander with massive cross-section
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Lubricants (AREA)
Description
Elément racleur d'huile La présente invention a pour objet un élément racleur d'huile pouvant par exemple être monté sur un segment racleur d'huile de piston de moteur Diesel. Cet élément est caractérisé selon l'invention par le fait qu'il est constitué par une lame incurvée résistant à l'usure, s'étendant sur un arc de cercle d'au plus 1800. Le dessin annexé représente schématiquement et à titre d'exemple deux formes d'exécution de l'élément selon l'invention. La fig. 1 en est une vue en perspective montrant comment cet élément peut être monté sur un segment de piston. La fig. 2 est une vue en coupe montrant comment cet élément peut être monté sur un segment de presse étoupe. La fig. 1 montre deux éléments racleurs 6 et 8 constitués chacun par une lame incurvée résistant à l'usure s'étendant sur un arc de cercle de 1800 Ces lames s'engagent dans une rainure périphérique d'un segment de piston fendu 2 présentant une élasticité et monté dans une rainure 14 d'un piston 10. La partie marginale externe de ces lames fait saillie par rapport à la périphérie du segment 2. La rainure 4 est légèrement conique et les lames 6, 8 ont une forme conique telle qu'après engagement en place elles s'adaptent à l'inclinaison de la rainure. Le segment 2 repousse élastiquement les lames 6 et 8 contre la paroi du cylindre afin de réaliser un effet de raclage pendant le mouvement axial relatif résultant du fonctionnement du moteur. Pendant le fonctionnement normal, les lames s'usent sur leur arête de raclage mais continuent d'être appliquées contre la paroi du fait de l'expansion que subit le segment 2. L'effet de raclage demeure assuré pendant l'usure étant donné que l'arête de raclage reste relativement mince. Quand les lames sont usées sensiblement jusqu'à la surface du segment 2 elles sont remplacées. La fig. 2 représente un segment de presse-étoupe 40, le segment 40 présente une rainure annulaire 41 pratiquée dans sa face périphérique interne destinée à recevoir deux éléments racleurs fendus 42 s'étendant sur un arc de cercle d'au plus 1800 dont l'arête interne est destinée à coopérer élastiquement avec une tige de piston (non représentée). Le mode d'action de cette bague de presse-étoupe correspond à celui décrit pour le segment de piston déjà mentionné, l'élément racleur 42 étant également appliqué de façon élastique contre la surface cylindrique au moyen d'un corps annulaire 40. La lame de raclage pourrait aussi ne s'étendre que sur un arc de 1200. Dans ce cas trois lames seraient engagées dans la rainure 4 du segment 2. L'un des bords de la lame, par exemple dans le cas représenté, le bord convexe, pourrait être tronconique. REVENDICATION Elément racleur d'huile, caractérisé par le fait qu'il est constitué par une lame incurvée résistant à l'usure, s'étendant sur un arc de cercle d'au plus 1800. SOUS-REVENDICATIONS 1. Elément racleur selon la revendication, caractérisé par le fait que la lame incurvée s'étend sur un arc de cercle de 1200. 2. Elément racleur selon la revendication, caractérisé par le fait qu'un de ses bords est tronconique. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.Elément racleur d'huile La présente invention a pour objet un élément racleur d'huile pouvant par exemple être monté sur un segment racleur d'huile de piston de moteur Diesel.Cet élément est caractérisé selon l'invention par le fait qu'il est constitué par une lame incurvée résistant à l'usure, s'étendant sur un arc de cercle d'au plus 1800.Le dessin annexé représente schématiquement et à titre d'exemple deux formes d'exécution de l'élément selon l'invention.La fig. 1 en est une vue en perspective montrant comment cet élément peut être monté sur un segment de piston.La fig. 2 est une vue en coupe montrant comment cet élément peut être monté sur un segment de presse étoupe.La fig. 1 montre deux éléments racleurs 6 et 8 constitués chacun par une lame incurvée résistant à l'usure s'étendant sur un arc de cercle de 1800 Ces lames s'engagent dans une rainure périphérique d'un segment de piston fendu 2 présentant une élasticité et monté dans une rainure 14 d'un piston 10. La partie marginale externe de ces lames fait saillie par rapport à la périphérie du segment 2. La rainure 4 est légèrement conique et les lames 6, 8 ont une forme conique telle qu'après engagement en place elles s'adaptent à l'inclinaison de la rainure. Le segment 2 repousse élastiquement les lames 6 et 8 contre la paroi du cylindre afin de réaliser un effet de raclage pendant le mouvement axial relatif résultant du fonctionnement du moteur.Pendant le fonctionnement normal, les lames s'usent sur leur arête de raclage mais continuent d'être appliquées contre la paroi du fait de l'expansion que subit le segment 2. L'effet de raclage demeure assuré pendant l'usure étant donné que l'arête de raclage reste relativement mince. Quand les lames sont usées sensiblement jusqu'à la surface du segment 2 elles sont remplacées.La fig. 2 représente un segment de presse-étoupe 40, le segment 40 présente une rainure annulaire 41 pratiquée dans sa face périphérique interne destinée à recevoir deux éléments racleurs fendus 42 s'étendant sur un arc de cercle d'au plus 1800 dont l'arête interne est destinée à coopérer élastiquement avec une tige de piston (non représentée).Le mode d'action de cette bague de presse-étoupe correspond à celui décrit pour le segment de piston déjà mentionné, l'élément racleur 42 étant également appliqué de façon élastique contre la surface cylindrique au moyen d'un corps annulaire 40.La lame de raclage pourrait aussi ne s'étendre que sur un arc de 1200. Dans ce cas trois lames seraient engagées dans la rainure 4 du segment 2. L'un des bords de la lame, par exemple dans le cas représenté, le bord convexe, pourrait être tronconique.REVENDICATIONElément racleur d'huile, caractérisé par le fait qu'il est constitué par une lame incurvée résistant à l'usure, s'étendant sur un arc de cercle d'au plus 1800.SOUS-REVENDICATIONS 1. Elément racleur selon la revendication, caractérisé par le fait que la lame incurvée s'étend sur un arc de cercle de 1200.2. Elément racleur selon la revendication, caractérisé par le fait qu'un de ses bords est tronconique.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1298067A CH510823A (fr) | 1963-11-12 | 1963-11-12 | Elément racleur d'huile |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1385663A CH446808A (fr) | 1963-11-12 | 1963-11-12 | Segment racleur d'huile |
| CH1298067A CH510823A (fr) | 1963-11-12 | 1963-11-12 | Elément racleur d'huile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH510823A true CH510823A (fr) | 1971-07-31 |
Family
ID=4395919
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH1298067A CH510823A (fr) | 1963-11-12 | 1963-11-12 | Elément racleur d'huile |
| CH1385663A CH446808A (fr) | 1963-11-12 | 1963-11-12 | Segment racleur d'huile |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH1385663A CH446808A (fr) | 1963-11-12 | 1963-11-12 | Segment racleur d'huile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (2) | CH510823A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0857900A1 (fr) * | 1997-02-08 | 1998-08-12 | Federal-Mogul Burscheid GmbH | Bague racleuse de piston pour moteurs à combustion interne |
-
1963
- 1963-11-12 CH CH1298067A patent/CH510823A/fr not_active IP Right Cessation
- 1963-11-12 CH CH1385663A patent/CH446808A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0857900A1 (fr) * | 1997-02-08 | 1998-08-12 | Federal-Mogul Burscheid GmbH | Bague racleuse de piston pour moteurs à combustion interne |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CH446808A (fr) | 1967-11-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PL | Patent ceased |