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CH367874A - Schaltgerät zum Öffnen und Schliessen elektrischer Stromkreise - Google Patents

Schaltgerät zum Öffnen und Schliessen elektrischer Stromkreise

Info

Publication number
CH367874A
CH367874A CH6819959A CH6819959A CH367874A CH 367874 A CH367874 A CH 367874A CH 6819959 A CH6819959 A CH 6819959A CH 6819959 A CH6819959 A CH 6819959A CH 367874 A CH367874 A CH 367874A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
contact
switching device
pieces
intermediate carrier
bridges
Prior art date
Application number
CH6819959A
Other languages
English (en)
Inventor
Schlager Robert
Original Assignee
Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bbc Brown Boveri & Cie filed Critical Bbc Brown Boveri & Cie
Publication of CH367874A publication Critical patent/CH367874A/de

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/30Means for extinguishing or preventing arc between current-carrying parts
    • H01H9/40Multiple main contacts for the purpose of dividing the current through, or potential drop along, the arc

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description


  Schaltgerät     zum        Öffnen    und     Schliessen    elektrischer Stromkreise    Es ist ein Schaltgerät zum öffnen und Schliessen  elektrischer Stromkreise bekannt, dessen Kontakt  system nach dem Baukastenprinzip     aufgebaut    ist.  Durch Verwendung vorzugsweise     gleicher    Teile nur in       unterschiedlicher    Zahl     und:    Anordnung lassen sich  die Eigenschaften des     Schaltgerätes    verschiedenen ge  forderten Betriebsbedingungen leicht angleichen. Es  wird eine kostspielige Lagerhaltung vermieden und die  Herstellung der Schaltereinzelteile sowie deren Mon  tage wesentlich erleichtert.

   Die Erfindung     schafft     die Möglichkeit, solche jedem Verwendungszweck  gut angeglichene Schaltgeräte zu bauen.  



  Das erfindungsgemässe Schaltgerät ist     dadurch    ge  kennzeichnet, dass die ruhenden Schaltstücke lösbar  auf mehreren voneinander getrennten     Isolierstofftrag-          körpern    angeordnet sind, Mehrfach-     und;Ioder        Parallel-          unterbrechungss;

  tellen        bilden    und durch Kontakt  brücken schliessbar sind, deren isolierende Tragstücke  die Zwischenräume der isolierenden Tragkörper der  erstgenannten     Schaltstücke    durchsetzen     und        in    ent  sprechender Mehrfach-     und!oder        Parallei-Unterbre-          chungsanordnung    an einem einem Antrieb     unterliegen-          den    Zwischenträger befestigt     sind.    Dabei sind die  Schaltstücke zweckmässig aus     Endschaltstücken    mit       Anschlussfah:

  nen    und     Zwischenschaltstücken    ohne An  schlussfahnen. Die Anzahl der auf jeden     Isolierstoff-          träger    aufzubringenden Schaltstücke kann mit der  Zahl der Schaltpole wechseln bzw. sich mit diesen  decken. Ferner besitzt z. B. der die     Führung    der  Kontaktbrücken übernehmende Zwischenträger     zwei     im wesentlichen     T-förmige    Teile, deren waagrechte  Balken durch der     Aufbringung    der     Kontaktbrücken-          Tragstücke    dienende Bolzen und deren untere Enden  durch einen     Führungsbolzen    überbrückt sind.

   In  vielen Fällen erweist es sich als vorteilhaft, den die       Führung    der Kontaktbrücken übernehmenden Zwi  schenträger aus einem U-förmig gebogenen     flächigen       Teil zu bilden, dessen     Schenkel    durch     einen    Füh  rungsbolzen überbrückt sind, während der     Mittelteil     der über Bohrungen vorgenommenen     Aufbringung    der       Kontaktbrücken-Tragstücke    dient.  



  Als Antriebe kommen alle bekannten     Systeme    von  Hand-, Magnet-, Motor- und     Druckluftantrieben    in  Frage. Ebenso     können        alle    üblichen Elemente zur  Kraftübertragung, beispielsweise Hebel,     K-niehebel,     starre Gestänge und Kurvenscheiben,     verwendet    wer  den.  



  In den     Fig.    1 und 2 ist ein Ausführungsbeispiel  der bei einem     beispielsweisen    erfindungsgemässen  Schaltgerät als     Isolierstofftragkörper    benutzten Schalt  stück-Trägerleisten     schematisch    wiedergegeben. Dabei  zeigt die     Fig.    1 eine Draufsicht und die     Fig.    2 eine  Seitenansicht. Die Leiste selbst besitzt zwei     seitliche          Befestigungsstufen    30a, eine durchgehende Stufe 30  und der letzteren aufgesetzte Stufen 30c. Die     letzteren     dienen der Aufnahme der     Anschlussfahnen    31, die an  ihren unteren Enden die Kontaktstücke 31a tragen.

    Diese     sind    als schraffierte Flächen gezeigt.  



  In den     Fig.    3 und 4     sind        wiederum    in Draufsicht  und in Seitenansicht Ausführungsformen der benutz  ten     Isolierstoffleisten    für Zwischenschaustücke wie  dergegeben. Dabei sind aus den     Fig.    1 und 2     wieder-          kehrende    Teile mit gleichbleibenden Kennzahlen ver  sehen. Die     Zwischenschaltstücke    sind mit 32 bezeich  net.

   Diese     Isolierstoffleisten        für        Zwischenschaltstücke     können in beliebiger Anzahl aufeinanderfolgen, ehe  wieder     eine    die Schaltstrecken abschliessende Isolier  stoffleiste mit     Endschaltstücken    nach Art der in den       Fig.    1     und    2 wiedergegebenen folgt. Bei den in den       Fig.    1 bis 4 dargestellten     Isolierstoffleisten    handelt  es sich um solche für     ein        dreiphasiges    Schaltgerät.

    In den     Fig.    5 und 6 sind, diesmal nur in der Drauf  sicht,     Schaltstück-Trägerleisten    aus     Isolierstoff    für ein  zweiphasiges Schaltgerät wiedergegeben. Dabei trägt      die in     Fig.    5 dargestellte Leiste     Anschlussschaltstücke     31 und die in     Fig.    6 dargestellte Leiste Zwischen  schaltstücke 32. Die Trägerleisten selbst     sind    wie  vordem abgestuft.  



  In den     Fig.    7 und 8 sind in zwei um 90  gegen  einander versetzten Seitenansichten neben     End-    bzw.       Zwischenschaltstücken    auch ihrer Schliessung die  nende bewegliche     Kontaktbrücken    34 beispielsweise  wiedergegeben, Die letzteren sind von Isolierstoff  bolzen 33 getragen, die mit ihren im Durchmesser  abgesetzten Enden 36 durch nicht     näher        dargestellte     Bohrungen der Kontaktbrücken 34     greifen    und hier  von einer zylindrischen Schraubenfeder 38 umgeben  sind,

   die sich auf die Kontaktbrücke 34     einerseits     und auf eine am abgesetzten     Bolzenende    36 gehalterte  Scheibe 37     anderseits    abstützt. Ein Querstück 39a ist  mit Bohrungen 39 versehen. Mittels dieser     Bohrungen     wird der     Schaltbrückenträger    auf zwei     Bolzen    aufge  fädelt.  



  In den     Fig.    9 bis 11 ist eine     Ausführungsform    für  den die Führung der Kontaktbrücken übernehmenden  Zwischenträger in Aufriss, Grundriss und Seitenansicht  schematisch dargestellt.  



  Der einem Antrieb zu unterwerfende Zwischen  träger besteht aus zwei im wesentlichen     T-förmigen     Teilen 40, einem     diese    an ihren unteren Enden über  brückenden     Führungsbolzen    53 und aus     Bolzen    41,  die     in        Bohrungen    der waagrechten Balken der     T-för-          migen    Teile 40 eingelassen     sind    und die letzteren  ebenfalls überbrücken.

   Dabei entsprechen die Ab  stände der in     einer    Reihe angeordneten     Bolzen    41 den  Abständen der Bohrungen 39 in den Querstücken 39a  der     Kontaktbrückenträger    33. Wie insbesondere die  nachfolgenden     Fig.12    bis 14 veranschaulichen,  können auf die Bolzen 41     Kontaktbrückenträger    33  in unterschiedlichen Kombinationen     aufgefädelt    wer  den. Der gemeinsame Zwischenträger stellt :die gleich  zeitige und einwandfreie Trennung und Schliessung  der vorgesehenen Unterbrechungsstellen sicher.  



  Eine weitere     vorteilhafte    Befestigungsmöglichkeit  für die Trägerstücke der Kontaktbrücken ist durch die       Fig.    15 bis 17     erfasst.    Dabei geben die Fing. 15 und 17  um 90  gegeneinander     versetzte    Seitenansichten und  die     Fig.    16 eine Draufsicht wieder. An dem unteren  Ende des     Isolierstoff-Trägerboilzens    33 befindet sich  ein Bund 43 mit Befestigungsbohrungen 44.  



  Ein dieser     Befestigungsmöglichkeit    entsprechender       beispielhafter    Zwischenträger ist in den     Fig.    18 bis 20  schematisch wiedergegeben. Er ist von einem U     förmig     gebogenen flächigen Teil 45 gebildet, dessen     Schenkel          durch    einen     Führungsbolzen    46     überbrückt    sind.

   Das       die    Schenkel     miteinander        verbindende    flächige Mittel  stück weist Bohrungen 51 auf, die in ihren Aus  massen und in ihrer     Anordnung    den     Bohrungen    44  im Bund 43 der     Kontaktbrücken-Tragstücke    33 ent  sprechen. Die letzteren können somit in den ver  schiedensten     Anordnungskombinationen    an dem  Mittelstück des Zwischenträgers befestigt werden. Die       Kombinationsmöglichkeiten    sind dabei nicht auf die  durch die     Fig.    18 bis 23     offenbarten    beschränkt.

      In den     Fig.    21 bis 23 ist ein     vollständiges    Aus  führungsbeispiel des     erfindungsgemässen    Schaltgerätes  mit festen und beweglichen     Schaltstücken    im Aufriss,  Grundriss und in der Seitenansicht -dargestellt. Es  handelt sich dabei um ein     Dreiphasen-Schaltgerät    mit  acht     hintereinandergeschalteten    Unterbrechungsstellen  je Phase. Aus den bisherigen Figuren wiederkehrende  Teile sind auch hier mit unveränderten     Kennzahlen     versehen.  



  Als     Haupttragteil    dient eine mit     Durchtrittsöff-          nungen    für die     Kontaktbrücken-Trägerbolzen    33 aus  gestattete Grundplatte 47, an deren Stelle kann auch       ein    Rahmen treten. Die     Grundplatte    47 trägt neben  zwei     Isolierstoff-Tragleisten    für Schaltstücke mit An  schlussfahnen 31 drei     Isolierstoff-Tragleisten    für       Zwischenschaltstücke    32. Zwischen den     Schaltstück-          Tragleisten    ragen die Trägerstücke 33 für die Kon  taktbrücken 34 hindurch.

   Die letzteren werden über  die Trägerstücke 33 von     einem    Zwischenträger nach  den     Fig.    9 bis 11 getragen und durch diesen betätigt.  Die Teile des Kontaktapparates sind in ein Gehäuse  48 eingebaut, das zusätzlich den Antrieb 52 und Füh  rungen 49 enthält. Eine Kappe 50 deckt die Schalt  stücke ab. Zwischenwände 54 sorgen für eine zuver  lässige Trennung der     einzelnen    Phasen. In     Fig.    22 ist  die     Abdeckkappe    aus Gründen der     Übersichtlichkeit     aufgeschnitten wiedergegeben.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Schaltgerät zum Öffnen und Schliessen elektrischer Stromkreise, dadurch gekennzeichnet, dass die ruhen den Schaltstücke lösbar auf mehreren voneinander getrennten Isolierstoff-Tragkörpern angeordnet sind, Mehrfach- und'oder Parallel-Unterbrechungsstellen bilden und durch Kontaktbrücken schliessbar sind, deren isolierende Tragstücke die Zwischenräume der isolierenden Tragkörper der erstgenannten Schaltstücke durchsetzen und in entsprechender Mehrfach- und;'oder Parallel-Unterbrechungsanordnung an einem einem Antrieb unterliegenden Zwischenträger befestigt sind.
    UNTERANSPRÜCHE 1. Schaltgerät nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Schaltstücke Endschaltstücke mit Anschlussfahnen und Zwischenschaltstücke ohne Anschlussfahnen sind. 2. Schaltgerät nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der die Führung der Kontakt brücken übernehmende Zwischenträger zwei T-förmige Teile besitzt, an denen waagrechte Balken zum Halten der Kontaktbrücken-Tragstücke dienende Bolzen vor handen sind und deren untere Enden durch einen Führungsbolzen überbrückt sind. 3.
    Schaltgerät nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet, dass der die Führung der Kontakt brücken übernehmende Zwischenträger von einem U-förmig gebogenen, flächigen Teil gebildet ist, dessen Schenkel durch einen Führungsbolzen überbrückt sind, während derMittelteil Bohrungen aufweist, die der Befestigung -der Kontaktbrücken-Tragstücke dienen. 4.
    Schaltgerät nach Unteranspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass die Isolierstoff-Tragstücke der Kon taktbrücken aus Bolzen bestehen, die mit ihren im Durchmesser abgesetzten Enden durch Bohrungen der Kontaktbrücken greifen und hier von einer zylin drischen Schraubenfeder umgeben sind, die sich auf die Kontaktbrücke einerseits und auf eine am abge- setzten Bolzenende gehalterte Scheibe anderseits ab stützt. 5.
    Schaltgerät nach Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenträger der Kontakt brücken in zwei Schenkelteile ausläuft, zwischen denen sein Antrieb angeordnet ist, und dass der Zwi schenträger in Führungen gelagert ist.
CH6819959A 1958-01-18 1959-01-12 Schaltgerät zum Öffnen und Schliessen elektrischer Stromkreise CH367874A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB0047503 1958-01-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH367874A true CH367874A (de) 1963-03-15

Family

ID=6968294

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH6819959A CH367874A (de) 1958-01-18 1959-01-12 Schaltgerät zum Öffnen und Schliessen elektrischer Stromkreise

Country Status (1)

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CH (1) CH367874A (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0094045A2 (de) * 1982-05-10 1983-11-16 Siemens Aktiengesellschaft Kontaktanordnung für Relais
DE19850199C1 (de) * 1998-10-23 2000-09-21 Elpro Bahnstromanlagen Gmbh Trennschalter zur galvanischen Trennung von Stromschienen

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0094045A2 (de) * 1982-05-10 1983-11-16 Siemens Aktiengesellschaft Kontaktanordnung für Relais
EP0094045A3 (en) * 1982-05-10 1987-01-07 Siemens Aktiengesellschaft Berlin Und Munchen Contact arrangement for a relay
DE19850199C1 (de) * 1998-10-23 2000-09-21 Elpro Bahnstromanlagen Gmbh Trennschalter zur galvanischen Trennung von Stromschienen

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