CH319366A - Verfahren zum Hochfahren einer Gasturbinenanlage - Google Patents
Verfahren zum Hochfahren einer GasturbinenanlageInfo
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
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- F02C3/22—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products the fuel or oxidant being gaseous at standard temperature and pressure
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Description
Verfahren zum Hochfahren einer Gasturbinenanlage Die Erfindung bezieht sieh auf ein Ver fahren zum unbelasteten Hochfahren einer im Betrieb Brenngase niedrigen Heizwertes ver arbeitenden Gasturbinenanlage, bei welcher sowohl das Brenngas als auch die Verbren nungsluft vor ihrem Eintritt in die der Tur bine vorgeschaltete Brennkammer verdichtet werden und bei welcher ausserdem der Brenn- gasverdichter von der Turbine angetrieben wird. Es ist bekannt, eine Gasturbinenanlage mit Brenngasen niedrigen Heizwertes, beispiels weise Gichtgas aus einem Hochofen, zu betrei ben. Im allgemeinen muss das Brenngas, um in die Brennkammer eingeführt werden zu können, durch einen von der Turbine selbst angetriebenen Brenngasverdichter auf den notwendigen Druck verdichtet werden. Die Anordnung einer getrennt angetriebenen Ver- dichtergruppe ist nur bei einer aus mehreren Sätzen bestehenden Turbinenanlage zweck mässig, da sonst die Verluste zu gross sind. Treibt aber nun die vorerst noch unbela stete Nutzleistungsturbine den Brenngasver- dichter selbst an, so entsteht beim Hochfahren die folgende Schwierigkeit: Bei einer Be schleunigung der Gasturbine ergibt. sich sofort eine Vermehrung der Brenngasförderung, die eine Vergrösserung der Leistung in der An- zur Folge hat. Dadurch kann ein labiler Betriebszustand entstehen, bei welchem schon bei geringfügiger Drehzahlerhöhung ein wei teres Ansteigen der Drehzahl bis zum Durch- gehen der Maschine nicht mehr verhindert werden kann. Lediglich mit äusserst kompli zierten Regelvorrichtungen war es bisher mög lich, derartige Betriebszustände zu beherr schen. Die Schwierigkeiten werden gemäss der Erfindung dadurch behoben, dass die Anlage mindestens bis zum Belasten statt mit Brenn- gas, mit einem Brennstoff höheren Heizwertes betrieben wird. Die Zufuhr des hochwertigen Brennstoffes kann unabhängig von der Dreh zahl der Turbine so geregelt werden, dass man sich der Betriebsdrehzahl langsam nähert. Nach dem Belasten ist die Turbine an einem Durchgehen gehindert, auch wenn sie nun mit Brenngas betrieben wird. Dieser Vorteil wird besonders deutlich, wenn die Turbine einen auf ein elektrisches Netz arbeitenden Synchrongenerator antreibt. In diesem Fall wird die Anlage vorteilhaft mindestens bis nach dem Parallelschalten mit einem Brennstoff höheren Heizwertes betrie ben. Wenn dann der Generator synchronisiert und auf das Netz geschaltet worden ist, kann ohne Gefahr der hochwertige Brennstoff durch Brenngas ersetzt werden, da die Dreh zahl der Turbine durch die Netzfrequenz be stimmt ist. Von besonderem Vorteil ist es, wenn der Brenngasverdichter während des Anfahrens zusätzlich Verbrennungsluft in die Brennkam- mer fördert. Das zusätzlich geförderte Luft volumen entspricht dem im Betrieb geförder- ten Brenngasvolumen, so dass die Turbine ins gesamt ein Gasvolumen zugeführt bekommt, das ihr ein Arbeiten auf einem günstigen Punkt ihrer Charakteristik ermöglicht. Als Brennstoff höheren Heizwertes kann man ein Heizöl verwenden. Es kann aber auch ein hochwertiges Heizgas benützt werden. Ausserdem wird man sich in manchen Fällen eines Anfahrbehälters bedienen, in welchem der zum Hochfahren notwendige Brennstoff höheren Heizwertes unter Druck aufgespei chert ist, so dass er lediglich unter Zwischen schaltung eines Reduzierv entils an die Brenn- kammer angeschlossen werden kann. An Hand der Zeichnung wird das Verfah ren beispielsweise erläutert. Die Figur zeigt eine Turbinenanlage, bei welcher die Turbine 1, der Verdichter 2 für die Verbrennungsluft, der Verdichter 3 für das Brenngas, ein Nutzleistungsempfänger hier ein Synchrongenerator 4 - und ein An lassmotor 5 miteinander gekuppelt sind. Im Normalbetrieb saugt der Luftverdich ter 2 Luft an und fördert sie in die Brenn- kammer 6. Der Brenngasverdichter 3 fördert Brenngas von einer Brenngasquelle, beispiels weise einem Hochofen, aus der Leitung 7, wel- ehe durch das Ventil 8 abgesperrt werden kann, und über die Leitung 9 und das Durch flussregelorgan 10 in den Gasbrenner 11 der Brennkammer 6. Bei Laständerungen kann in bekannter Weise ein Teil des Brenngases über eine Rückleitung 12, die ein Absperrorgan 13 uund einen Kühler 14 besitzt, wieder an den Eintritt des Brenngasv erdichters zurückge führt werden, so dass zwar weniger Brenngas in die Brennkammer 16 eingeführt wird, an derseits aber der Brenngasverdichter 3 wei terhin auf seinem Optimalbetriebspunkt ar beitet. Für den Anfahrvorgang ist die Anlage mit einer Hilfseinrichtung zum Zuführen von Brennöl ausgerüstet. Eine Pumpe 15 fördert den Brennstoff über ein Durchflussregelorgan 16 in die Brennkammer 6. Zu Regelzwecken ist hier ebenfalls eine mit einem Ventil 17 ver sehene Leitung 18 angeordnet, durch die das Brennöl an den Pumpeneintritt zurückgeführt werden kann. Das Hochfahren der Anlage geschieht dann in folgender Weise: Der Anlassmotor 5 bringt. die Turbine 1 und die mit ihr gekuppelten Aggregate auf eine niedrige Drehzahl. Sobald der Verdichter 2 eine ausreichende Luftmenge fördert, wird Brennöl in die Brennkammer 6 eingespritzt und gezündet. Dadurch erhält die Turbine Energie zugeführt. Durch Vergrösse- rung der Brennstoffmenge, indem das Ventil 16 weiter geöffnet und das Ventil 17 weiter geschlossen wird, kann die Drehzahl der Tur bine 1 gesteigert werden. Um der Turbine ein günstiges Gasvolumen zuzuführen, saugt der Brenngasverdichter 3 über die Leitung 19, die durch ein Ventil 20 abgesperrt werden kann, Luft an und fördert sie über die Leitung 9 und das Durehflussregelorgan 10 zusätzlich in die Brennkammer 6. Sobald die Anlage eine der Netzfrequenz entsprechende Drehzahl hat, kann der Synchrongenerator 4 synchronisiert und durch Einlegen des Schalters 23 auf das Netz 24 geschaltet werden. Da nunmehr keine Gefahr des Durch- gehens der Anlage mehr besteht, kann auf den Betrieb mit Brenngas übergegangen werden. Zu diesem Zweck wird das Ventil 10 geschlos sen, das Ventil 22 in der Abblasleitung 21 ge öffnet und die von dem Brerrngasverdiehter 3 geförderte Luft ins Freie abgeblasen. Sodann wird das Ventil 20 geschlossen und das Ventil 8 geöffnet., damit. Brenngas in das Rohrsystem einströmen kann. Auch das Brenngas wird zunächst abgeblasen, darin aber aneh teilweise durch die Leitung 12 umgewälzt, so dass schliesslich die gesamte Luft. aus dem Rohr- system vertrieben ist. Nun besteht bei einer Zündung keine Gefahr mehr, dass ein Brenn- gas-Luft-Gemiseh explodiert. Das Ventil 22 wird nunmehr vollständig geschlossen, das Ventil 1.0 langsam geöffnet, \gleichzeitig das Ventil 13 langsam geschlossen, und nach Mass gabe der zunehmenden Brenngaszufuhr wird die Menge des hochwertigen Brennstoffes ge- d.r osselt. Die einzelnen Teile. der Trirbinenanla-e braueben nietet starr miteinander gekuppelt zu sein. Es ist auch nicht notwendig, dass der Verbrennungsluftverdichter von der Turbine angetrieben wird. Selbstverständlich umfasst die Erfindung auch solche Anlagen, die durch zweckdienliche Einrichtungen -- beispiels weise durch eine Vorwärmstufe, in der Ver brennungsluft mit Hilfe der Turbinenabgase vorgewärmt wird - ergänzt sind.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Verfahren zum unbelasteten Hochfahren eitler im Betrieb Brenngase niedrigen Heiz wertes verarbeitenden Gasturbinenanlage, bei welcher sowohl das Brenngas als auch die Ver brennungsluft vor ihrem Eintreten in die der Turbine vorgeschaltete Brennkammer verdich tet werden und bei welcher ausserdem der Brenngasverdichter von der Turbine angetrie ben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlage mindestens bis zum Belasten statt mit Brenngas mit einem Brennstoff höheren Heiz wertes betrieben wird. UNTERANSPRÜCHE 1.Verfahren nach Patentanspruch für eine Gasturbinenanlage, bei welcher die Tur bine einen auf ein elektrisches Netz arbeiten den Synchrongenerator antreibt, dadurch ge kennzeichnet, dass die Anlage mindestens bis nach dem Parallelschalten mit einem Brenn stoff höheren Heizwertes betrieben wird. 2. Verfahren nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Brenngasver- dichter während des Anfahrens zusätzlich Ver brennungsluft in die Brennkammer fördert. 3. Verfahren nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass man als Brenn stoff höheren Heizwertes ein Heizöl verwen det.
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