Moulinet pour la pêche.
L'objet de la présente invention est un moulinet pour la pêche comprenant un engrenage loge dans un carter et commandé par une manivelle, un dispositif d'enroulement de ] a ligne monté sur un axe actionné par ledit engrenage, une bobine mon. tee concentrique- ment audit axe, caractérisé par le fait que ladite manivelle est munie d'un embrayage à rochet, qu'elle transmet simultanément un mouvement rotatif et un mouvement de vaet-vient à l'arbre du dispositif d'enroulement de la ligne,
que ledit dispositif d'enroulement de la ligne est muni d'un doigt d'entraînement de a ligne escamotable et que ladite bobine est montée folle sur son axe et peut être freinée grâce à des pièces de friction pouvant être amenées progressivement en contact avec son flasque postérieur par serrage d'une ba gue filetée montée sur les bords dudit carter.
Une forme d'exécution de l'objet de la présente invention est illustrée aux dessins ci- joints, dans lesquels :
La fig. 1 en est une coupe longitudinale. coupe opérée selon la ligne brisée 1-1 des fig. 2 et 3, certaines parties étant montrées en vue extérieure.
La fig. 2 est une vue partielle en plan, certaines parties étant arrachées, tandis que d'autre, parties sont montrées en coupe hori- zonale.
La. fig. 3 est une coupe transversale selon une ligne 3-3 de la fig. 1.
La fig.-4 montre le boîtier à engrenage démonté avec certains éléments montés sur cette dernière, la bobine, l'élément de freinage et l'élément enrouleur.
La fig. 5 est une vue fragmentaire, partiellement en coupe, illustrant des détails de la tête à coulisse destinée à provoquer le mouvement alternatif axial, les éléments étant montrés en traits pleins en une certaine position, et en traits pointillés dans une autre position.
La fig. 6 est. une vue en coupe selon une ligne 6-6 de la fig. 2 illustrant des détails du mécanisme à accouplement à griffe non reversible pour la manivelle.
La fig. 7 est une coupe longitudinale partielle de l'embrayage à griffes de la fig. 6.
La fig. 8 est une vue partielle en perspective de l'élément-support pour l'axe de la manivelle, illustrant quelques détails de l'em- brayage en question.
La fig. 9 représente une coupe transver- sale illustrant d'autres détails de l'embrayage à griffes.
La fig. 10 est une vue partielle en coupe illustrant des détails de l'élément enrouleur et des moyens de commande pour le doigt d'accrochage y appartenant.
La fig. 11 est une vue fragmentaire partellement en coupe, illustrant d'autres dé- tails du doigt d'accrochage de l'élément enrouleur en couches nivelées avec le doigt poussé vers l'extérieur et montrant le rapport existant entre certaines parties, par suite du jeu prévu entre celles-ci.
La fig. 12 est une vue partielle agrandie, principalement en coupe, selon la ligne 12-12 de la fig. 10.
Dans les dessins ci-joints, les figures sont toutes fortement agrandies par rapport aux moulinets que l'on trouve sur le marché. Ceei a été fait par commodité dans l'exécution des dessins et afin d'obtenir une plus grande clarté.
La forme d'exécution représentée comporte un boîtier 1 contenant des engrenages, muni de parois latérales amovibles 2 et 3. L'axe 4 de la manivelle 5 est monté dans un palier 6 fixé à la paroi latérale 3. La paroi avant 7 du boîtier à engrenages est munie d'une portion antérieure 8 se projetant vers l'avant en forme de flasque, munie d'un filetage périphérique en 9. Le boîtier à engrenages est muni d'une embase 10 venue d'une seule pièce avee le boîtier. Le moulinet tel qu'illustré est destiné à être monté à la partie inférieure d'une canne à pêche, ainsi que cela se pratique ordinairement avec des moulinets.
Le boîtier à engrenages est muni d'une partie-support saillante 11, de forme tubulaire, sur laquelle la bobine, désignée dans son ensemble par 12, est montée de façon rotative.
Un élément non rotatif 13 en forme de douille, est disposé sur le palier 11 et constitue le palier pour le tambour 14 de la bobine.
L'élément 13 est empêché de tourner par le taquet 131 s'engageant dans l'encoche 132 (voir fig. 4). Le flasque postérieur : 15, dans la forme d'exécution illustrée, est muni, postérieure- ment, d'une portion périphérique en saillie 16, laquelle constitue un élément de frottement.
Le flasque antérieur 17 est d'un plus petit diamètre que le flasque postérieur et ceci pour atteindre un but qui sera expliqué plus loin.
L'élément. 13 est muni d'un flasque à son extrémité antérieure et la bobine est, en outre, retenue par le collier 18 glissé sur l'élément 13. Une bague 19 à serrage élastique coopère avee la gorge 20 dans l'élément 13 pour supporter le collier 18.
La rotation de la bobine est freinée par r frottement par l'élément de freinage 21, lequel est vissé sur la portion annulaire 8 se projetant en avant du boîtier à engrenages, et qui est muni d'un élément annulaire 22 à frottement disposé en saillie vers l'intérieur, coopérant avec la portion périphérique 16 du flasque postérieur de la bobine. Un élément 23 de frottement est disposé entre le flasque 16 de la bobine et l'élément de frottement 22.
Ceci permet d'obtenir une surface de frottement relativement ample et assure un ajustement fort précis de l'effet de freinage. La périphérie du dispositif de freinage 21 est avantageusement moletée en 24 dans le but de présenter une bonne prise à la main. Le bord postérieur du dispositif de freinage 21 est muni de dents 25, dans lesquelles le ressort d'arrêt 26, monté en 126 sur la paroi antérieure du boîtier à engrenages, s'engage, ledit ressort sortant à travers une ouverture 28 afin de lui permettre de coopérer avec la denture 25. Ceei a pour effet de maintenir l'élément de freinage dans sa position d'ajus- tement.
L'élément du boîtier 27 est maintenu par friction dans l'élément de freinage. La portion terminale conique 29 du boîtier est munie à son sommet d'un oeilleton de guidage 30.
L'axe de la manivelle est muni d'une roue d'engrenage conique d'entraînement 31 qui coopère avec un pignon conique entraîné 32.
Le pignon entraîné 32 est muni d'un moyeu 321 en forme de douille montée à l'intérieur de la paroi antérieur du boîtier et de l'élé- ment-support 11 de eelle-ei. Des douilles-pa- liers 33 et 34 sont prévues pour l'extrémité avant et arrière du moyeu 321. Une bague de butée 341 est interposée entre l'engrenage 32 et la douille arrière 34 ainsi que montré dans les fig. 1 et. 2. Une bague de retenue 35 est montée sur l'extrémité antérieure du moyeu du pignon, le moyeu étant retenu de façon amovible par la bague fendue 36.
L'axe 37 est monté à l'intérieur du moyeu du pignon de faeon à lui permettre d'effee- tuer un mouvement alternatif axial, et peut également tourner dans ledit moyeu, étant muni d'une portion en forme de méplat 38 coopérant avee une partie correspondante prévue dans le pignon. L'axe est muni à son extrémitédu côté des engrenages, d'une tête à coulisse 39 munie d'une rainure 40 dans laquelle le maneton 41 de la roue d'entraîne- ment 31 s'engage. La rainure 40 de la tête à coulisse est courbe dans le but de fournir une vitesse variable du mouvement alternatif axial de l'axe, la vitesse étant accélérée dans la portion de course en avant.
Ceci empêche l'em- pilement de la ligne à l'extrémité antérieure de la bobine et a également pour effet d'amé- liorer l'actionnement du doigt d'accrochage de l'élément enrouleur.
L'élément enrouleur de la ligne désigné de façon générale par le nombre 42, est monté à l'extrémité antérieure de l'axe ; il est muni d'une portion cylindrique postérieure 43, ainsi que d'une portion conique antérieure 44 laquelle est munie d'un moyeu saillant vers l'intérieur 45 équipé d'une douille 46 s'appuyant sur l'extrémité avant de l'axe. La douille possède une portée circulaire 461 coopérant avec un épaulement 48 à l'extrémité antérieure de l'axe. L'axe est fileté en 49 pour recevoir un éerou de retenue 50.
L'écrou 50 est muni d'une bague de retenue 51 et d'une douille à ressort 511 pressée dans la portion conique 44 de l'élé- ment enrouleur 42, dans le but de retenir l'écrou fixé audit élément enrouleur, lorsque l'on enlève ce dernier de l'axe.
L'extrémité postérieure du moyeu 45 est munie d'une fente en 451 dans le but de co- opérer avec la cheville 52, de l'élément enrou leur. assujettie à l'axe. Ceci fournit l'élément d : entrainement à jeu perdu.
La portion cylindrique 43 de l'élément d'enroulement a un diamètre tel qu'il entoure alternativement le flasque frontal antérieur 17 de la bobine, ainsi qu'illustré dans les fig. 1 et 2, l'élément enrouleur étant poussé en dehors dans la fig. 1 et dans sa position de retrait dans la fig. 2.
Le doigt d'accrochage 53 de l'élément enrouleur niveleur est muni d'une cheville d'ac- brochage 54. L'élément d'enroulement de la ligne est muni d'une ouverture en 55 dans le but de loger le doigt 53 lorsqu'il est poussé vers l'extérieur, ainsi qu'illustré dans les fig. 1 et 3. Le doigt d'accrochage est pivote en 56 sur une saillie 57 aménagée à l'inté- rieur de l'élément enrouleur. Le doigt d'accro- chage est muni d'un pivot s'engageant dans une portion à moyeu 58. Le doigt d'accro- chage est sollicité à prendre sa position éclipsée par le ressort à boudin 59.
Le daigt d'ac- crochage est amené dans sa position active au moyen de la cheville 52 laquelle agit en guise de came.
Le disque à encoche 60 est monté sur l'ex- trémité antérieure de l'élément à douille 13 en face de la bobine. Ce disque a le même diamètre que la bobine. Il est muni d'une encoche 61 à son bord inférieur qui permet au doigt d'accrochage d'être sollicité par le ressort 59 et d'être éclipsé lorsque le doigt vient à se trouver en face de l'encoche. Etant donné que dans ce cas, le doigt d'accrochage se trouve dans sa position inférieure, le fil de la ligne quitte naturellement la cheville d'accrochage au lieu d'être tiré à l'intérieur de l'encoche de l'élément enrouleur, ce qui aurait lieu si 1'encoche du disque à came se trouvait aménagée à. la partie supérieure.
Le doigt d'accrochage ne peut être éclipsé que lorsque l'élément enrouleur se trouve poussé vers l'extérieur, position dans laquelle le doigt d'accrochage 531 ne ressort pas au-dessus du flasque antérieur de la bobine, le doigt étant supporté par le disque à came 60. La cheville 54 du doigt d'accrochage est exécutée en ma tériau résistant à l'usure, et l'élément enrouleur est muni d'éléments trempés 64 et. 65, préférablement sous forme de fils métalliques résistant à l'usure.
Le doigt d'accrochage est muni d'une portion en forme de taquet 66 laquelle permet à la cheville de poussée 52 de pénétrer dans 1'encoche 451 de l'élément enrouleur lorsqu'on monte l'élément enrouleur sur l'axe 37 en position appropriée sous le doigt d'accrochage, de sorte que la cheville 52, à cause de 1'encoche du jeu perdu 451, soulève le doigt d'ac- rochage pour effectuer l'opération d'enroulement ou bien, lorsqu'on tourne la manivelle en sens inverse, le fait s'éclipser pour laisser filer la ligne.
Il a été mentionné que la rainure dans la tête à coulisse est courbe et que l'un des avan tages de cette disposition est la meilleure disposition des couches de la ligne à l'extrémité avant de la bobine. Un autre avantage important est que l'accélération de la vitesse à l'ex- trémité antérieure de la course permet de prévoir une encoche plus courte du mécanisme d'accrochage lorsque le doigt d'accrochage est éloigné du flasque antérieur de la bobine et l'éclipse ; il en résulte qu'il faut moins d'un tour de l'élément d'accrochage lorsqu'il occupe sa position extrême, et il s'ensuit, par conséquent, que le retrait ne peut s'effectuer que dans une seule position de la manivelle et avec une course moindre qu'un tour complet de celle-ci.
Cette disposition est d'une grande importance pour la forme d'exécution particulière de l'objet de la présente invention, telle qu'elle est illustrée.
L'axe de la manivelle est muni d'un embrayage à rochet lequel, lorsqu'il est ajusté en une certaine position permet la rotation continue de l'axe dans le sens de l'enroulement de la ligne et empêche la rotation en direction opposée.
Ce mécanisme d'embrayage à rochet tel qu'illustré, comprend le palier d'axe 6 présentant une gorge périphérique 70 et une partie non cylindrique 71 ressortant en dehors de la gorge. Dans la forme d'exécution illustrée de l'objet de la présente invention, cette portion non circulaire revêt la forme d'une section à double D, ainsi que clairement montré à la fig. 8.
Un élément d'embrayage à rochet 72, tourné vers l'intérieur, est fixé à l'axe de la manivelle, de facon à tourner solidairement avec lui. Un deuxième élément d'embrayage à rochet 73, monté sur le palier 6, peut coulisser axialement sur ledit palier. L'élément d'embrayage à rochet 73 est muni de portions intérieures 74 lesquelles peuvent coopérer avee la portion plate 71 du palier et, lorsqu'elles sont réglées de cette façon, l'élément de l'em- brayage à rochet 73 peut librement coulisser vers l'intérieur et vers l'extérieur coopérant avec l'élément d'embrayage 72.
tin ressort 75 dispose sur le palier 6 sollicite l'élément d'embrayage à rochet 73 vers l'extérieur.
L'élément d'embrayage à rochet 73 est muni d'une douille cylindrique 76 devant être actionnée avec les doigts, laquelle sert également à. contenir le ressort et la portion dentée de l'élément d'embrayage à rochet 72. Lorsque l'élément de l'embrayage à rochet 73 est entièrement retiré en arrière avec sa. partie 74, convenablement réglée par rapport. à la gorge 70, il peut être tourné à la main pour le verrouiller dans sa position de retrait.
Des arrêts 77 limitent le mouvement de rotation de l'élément 73.
Lorsque l'embrayage se trouve dans sa position d'enelenehement, l'axe peut être tourné dans le sens d'enroulement de la ligne, mais sa rotation dans le sens opposé est empêchée.
A l'usage, ceei présente un très grand avan tage lorsqu'on fatigue le poisson et coopère avec l'élément de freinage 21.
Pratiquement, l'élément de freinage 21. est ajusté de façon à produire le degré de frottement néeessaire sur la bobine. Ce dispositif de freinage par frottement est à modifier selon les besoins requis par le pêcheur et, à ce sujet, il faut tenir compte de la. propre résistance de la ligne.
Lorsqu'on fatigue ou que l'on tire un poisson, la rotation de la manivelle peut s'ef- fectuer pour l'enroulement, tandis que l'élé- ment d'embrayage à griffes se trouve en position d'actionnement, mais la rotation dans le sens inverse est empêchée par l'embrayage à cliquet. Lorsque la tension sur la ligne dé- passe le frottement de freinage sur la bobine, celle-ci tournera sur son support pour laisser filer la ligne et la manivelle peut être actionnée de façon à rattraper le relâchement de la ligne et pour tirer le poisson.
Dans l'exemple de la forme d'exécution illustrée de l'objet de la présente invention, la bobine est munie d'un pignon à cliquet 78 coopérant avee le cliquet 79, le cliquet étant supporté de façon fléchissante sur son support 80 par le ressort 81 monté sur le boîtier à engrenages.
Il est entendu que le moulinet peut fonc- tionner sans l'élément de boîtier 27, mais l'élé- ment de boîtier est très avantageux et aide à guider la ligne tout en réduisant son fouettement. Il sert. également à guider la ligne lors de l'enroulement, en la retenant en contact avee le doigt d'accrochage, lorsqu'il passe au-dessus de l'élément d'enroulement. L'élé- ment de boîtier est muni d'ouvertures 271, espacées angulairement entre elles et fonc- tionnant comme ouvertures d'écoulement pour l'eau qui aurait pu s'introduire à l'intérieur du boîtier lorsqu'on retire la ligne.
Reel for fishing.
The object of the present invention is a fishing reel comprising a gear housed in a housing and controlled by a crank, a line winding device mounted on an axis actuated by said gear, a reel mon. tee concentrically with said axis, characterized in that said crank is provided with a ratchet clutch, that it simultaneously transmits a rotary movement and a reciprocating movement to the shaft of the line winding device ,
that said line winding device is provided with a retractable line drive finger and that said reel is mounted idle on its axis and can be braked by friction parts which can be gradually brought into contact with its rear flange by clamping a threaded bay mounted on the edges of said housing.
An embodiment of the object of the present invention is illustrated in the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 is a longitudinal section. cut made along the broken line 1-1 of fig. 2 and 3, some parts being shown in exterior view.
Fig. 2 is a partial plan view, some parts broken away, while other parts are shown in horizontal section.
Fig. 3 is a cross section along a line 3-3 of FIG. 1.
Fig.-4 shows the dismantled gear case with some elements mounted on it, the spool, the brake element and the winder element.
Fig. 5 is a fragmentary view, partially in section, illustrating details of the slide head for causing the axial reciprocating movement, the elements being shown in solid lines in one position, and in dotted lines in another position.
Fig. 6 is. a sectional view along a line 6-6 of FIG. 2 showing details of the non-reversible claw coupling mechanism for the crank.
Fig. 7 is a partial longitudinal section of the claw clutch of FIG. 6.
Fig. 8 is a partial perspective view of the support element for the crank axle, illustrating some details of the clutch in question.
Fig. 9 is a cross section showing other details of the claw clutch.
Fig. 10 is a partial sectional view illustrating details of the winding element and the control means for the hooking finger belonging to it.
Fig. 11 is a fragmentary view partly in section, showing further details of the latching finger of the leveled layered reel member with the finger pushed outward and showing the relationship between certain parts due to play. planned between them.
Fig. 12 is an enlarged partial view, mainly in section, taken along line 12-12 of FIG. 10.
In the accompanying drawings, the figures are all greatly enlarged compared to the reels found on the market. Ceei was made for convenience in the execution of the drawings and in order to achieve greater clarity.
The embodiment shown comprises a housing 1 containing gears, provided with removable side walls 2 and 3. The axis 4 of the crank 5 is mounted in a bearing 6 fixed to the side wall 3. The front wall 7 of the housing gearbox is provided with a front portion 8 projecting forward in the form of a flange, provided with a peripheral thread at 9. The gearbox is provided with a base 10 integrally formed with the casing . The reel as shown is intended to be mounted on the bottom of a fishing rod, as is commonly done with reels.
The gearbox is provided with a protruding support part 11, of tubular shape, on which the spool, denoted as a whole by 12, is rotatably mounted.
A non-rotating element 13 in the form of a sleeve is arranged on the bearing 11 and constitutes the bearing for the drum 14 of the spool.
The element 13 is prevented from rotating by the tab 131 engaging in the notch 132 (see fig. 4). The rear flange: 15, in the embodiment illustrated, is provided, at the rear, with a projecting peripheral portion 16, which constitutes a friction element.
The anterior flange 17 is of a smaller diameter than the posterior flange and this to achieve a goal which will be explained later.
The element. 13 is provided with a flange at its front end and the spool is, moreover, retained by the collar 18 slipped on the element 13. A resiliently clamping ring 19 cooperates with the groove 20 in the element 13 to support the necklace 18.
The rotation of the spool is braked by friction by the braking element 21, which is screwed onto the annular portion 8 projecting forward from the gearbox, and which is provided with an annular friction element 22 disposed projecting inwardly, cooperating with the peripheral portion 16 of the rear flange of the coil. A friction element 23 is arranged between the flange 16 of the coil and the friction element 22.
This makes it possible to obtain a relatively large friction surface and ensures a very precise adjustment of the braking effect. The periphery of the braking device 21 is advantageously knurled at 24 in order to have a good grip by hand. The rear edge of the braking device 21 is provided with teeth 25, into which the stop spring 26, mounted at 126 on the front wall of the gearbox, engages, said spring exiting through an opening 28 in order to allow co-operation with the toothing 25. Ceei has the effect of maintaining the braking element in its adjustment position.
The housing element 27 is held by friction in the braking element. The conical end portion 29 of the housing is provided at its top with a guide eyelet 30.
The crank axis is provided with a drive bevel gear wheel 31 which cooperates with a driven bevel gear 32.
The driven pinion 32 is provided with a hub 321 in the form of a bush mounted inside the front wall of the housing and the support element 11 of the casing. Bearing bushes 33 and 34 are provided for the front and rear end of hub 321. A stop ring 341 is interposed between gear 32 and rear bush 34 as shown in Figs. 1 and. 2. A retaining ring 35 is mounted on the front end of the pinion hub, the hub being removably retained by the split ring 36.
The axle 37 is mounted inside the hub of the pinion in such a way as to allow it to effect an axial reciprocating movement, and can also rotate in said hub, being provided with a portion in the form of a flat 38 cooperating with it. a corresponding part provided in the pinion. The axle is provided at its end on the gear side with a slide head 39 provided with a groove 40 in which the crank pin 41 of the drive wheel 31 engages. The groove 40 of the slide head is curved in order to provide a variable speed of the axial reciprocating movement of the shaft, the speed being accelerated in the forward stroke portion.
This prevents stacking of the line at the anterior end of the reel and also has the effect of improving the actuation of the catching finger of the reel element.
The reel element of the line, generally designated by the number 42, is mounted at the front end of the axle; it is provided with a posterior cylindrical portion 43, as well as an anterior conical portion 44 which is provided with an inwardly projecting hub 45 equipped with a sleeve 46 resting on the front end of the axis. The sleeve has a circular surface 461 cooperating with a shoulder 48 at the front end of the axis. The axle is threaded at 49 to receive a retaining nut 50.
The nut 50 is provided with a retaining ring 51 and a spring sleeve 511 pressed into the conical portion 44 of the winding element 42, for the purpose of retaining the nut fixed to said winding element, when the latter is removed from the axis.
The rear end of the hub 45 is provided with a slot 451 in order to cooperate with the pin 52 of the coil element. subject to the axis. This provides the element of losing play training.
The cylindrical portion 43 of the winding element has a diameter such that it alternately surrounds the front front flange 17 of the coil, as illustrated in FIGS. 1 and 2, the winding element being pushed out in FIG. 1 and in its retracted position in FIG. 2.
The hooking finger 53 of the leveling winding element is provided with a hooking pin 54. The line winding element is provided with an opening at 55 for the purpose of accommodating the finger 53. when pushed out, as shown in Figs. 1 and 3. The hooking finger is pivoted at 56 on a projection 57 provided inside the winding element. The hooking finger is provided with a pivot engaging in a hub portion 58. The hooking finger is urged to assume its position eclipsed by the coil spring 59.
The hooking lever is brought into its active position by means of the pin 52 which acts as a cam.
The notched disc 60 is mounted on the front end of the socket member 13 opposite the spool. This disc has the same diameter as the coil. It is provided with a notch 61 at its lower edge which allows the hooking finger to be biased by the spring 59 and to be eclipsed when the finger comes to be in front of the notch. Since in this case the hooking finger is in its lower position, the line thread naturally leaves the hooking pin instead of being pulled inside the notch of the winding element. , which would take place if the notch of the cam disc was fitted to. the upper portion.
The hooking finger can only be eclipsed when the winding element is pushed outwards, a position in which the hooking finger 531 does not come out above the front flange of the spool, the finger being supported by the cam disc 60. The peg 54 of the hooking finger is made of wear-resistant material, and the winding element is provided with hardened elements 64 and. 65, preferably in the form of wear resistant metal wires.
The hooking finger is provided with a cleat-shaped portion 66 which allows the push pin 52 to enter the notch 451 of the winder element when the winder element is mounted on the shaft 37 by. appropriate position under the catch finger, so that the pin 52, due to the backlash notch 451, lifts the catch finger to perform the winding operation or, when turning the crank in the opposite direction, makes it slip out to let the line run.
It was mentioned that the groove in the slide head is curved and that one of the advantages of this arrangement is the better arrangement of the layers of the line at the front end of the spool. Another important advantage is that the acceleration of the speed at the anterior end of the stroke allows a shorter notch of the hooking mechanism to be provided when the hooking finger is moved away from the anterior flange of the spool and the 'eclipse; it follows that it takes less than one turn of the hooking element when it occupies its extreme position, and it follows, therefore, that the withdrawal can only be carried out in one position of the crank and with a stroke less than a full revolution of it.
This arrangement is of great importance for the particular embodiment of the object of the present invention, as illustrated.
The crank axle is provided with a ratchet clutch which, when adjusted to a certain position, allows continuous rotation of the axle in the direction of line winding and prevents rotation in the opposite direction. .
This ratchet clutch mechanism as illustrated, comprises the axle bearing 6 having a peripheral groove 70 and a non-cylindrical part 71 protruding outside the groove. In the illustrated embodiment of the object of the present invention, this non-circular portion takes the form of a double-D section, as clearly shown in FIG. 8.
A ratchet clutch element 72, turned inward, is fixed to the axis of the crank, so as to rotate integrally with it. A second ratchet clutch element 73, mounted on the bearing 6, can slide axially on said bearing. The ratchet clutch element 73 is provided with inner portions 74 which can cooperate with the flat portion 71 of the bearing and, when adjusted in this way, the ratchet clutch element 73 can freely cooperate. slide inwards and outwards cooperating with the clutch element 72.
A spring 75 disposed on the bearing 6 urges the ratchet clutch element 73 outwards.
The ratchet clutch element 73 is provided with a cylindrical bush 76 to be actuated with the fingers, which also serves. contain the spring and the toothed portion of the ratchet clutch element 72. When the ratchet clutch element 73 is fully withdrawn back with its. part 74, suitably adjusted in relation. at the groove 70, it can be turned by hand to lock it in its withdrawn position.
Stops 77 limit the rotational movement of element 73.
When the clutch is in its disengaging position, the axle can be rotated in the line winding direction, but its rotation in the opposite direction is prevented.
In use, ceei presents a very great advantage when the fish is tired and cooperates with the braking element 21.
Essentially, the braking element 21. is adjusted so as to produce the necessary degree of friction on the spool. This friction braking device is to be modified according to the needs required by the fisherman and, in this regard, it is necessary to take into account the. line resistance.
When tiring or pulling a fish, the crank can be rotated for winding, while the claw clutch element is in the actuating position, but reverse rotation is prevented by the ratchet clutch. When the tension on the line exceeds the braking friction on the reel, the reel will rotate on its support to let the line spin and the crank can be operated to catch the slack in the line and to pull the fish.
In the example of the illustrated embodiment of the object of the present invention, the spool is provided with a ratchet pinion 78 cooperating with the pawl 79, the pawl being supported flexibly on its support 80 by the spring 81 mounted on the gearbox.
It is understood that the reel can operate without the housing member 27, but the housing member is very beneficial and helps guide the line while reducing its whipping. It serves. also to guide the line during winding, retaining it in contact with the hooking finger, when it passes over the winding element. The housing member is provided with apertures 271, angularly spaced from one another and functioning as drainage apertures for water which may have entered the interior of the housing when the line is withdrawn.