Verfahren und Einrichtung zum Ein- und Abschalten von Ölbrennern für Feuerungen. Die Erfindung bezieht sich auf das Ein- und Abschalten von Ölbrennern für Feuerun gen.
Die Erfindung betrifft. ein Verfahren zum Ein- und Ausschalten von mit einem feder belasteten Ventil versehenen Ölbrennern, ge mäss welehein Verfahren unter Druck stehen des Öl auf die eine Seite eines mit diesem Ventil verbundenen Kolbens einwirkt und dass von diesem Öl auf die andere Seite des Kolbens hinüberfliesst und einen kleineren oder grösseren Gegendruck auf den Kolben ausübt, je nach der Einstellung eines entfernt angeordneten Ein- und Abschaltventils.
Die Erfindung betrifft auch eine Einrich tung zur Durchführung dieses Verfahrens, welche gemäss der Erfindung einen Kolben aufweist, der auf einer Seite von Drucköl beaufschlagt wird und mit dein das Ventil des Ölbrenners verbunden ist, das durch eine Feder gegen die Schliessstellung gepresst wird, wobei Drucköl auf die andere Seite des Kol bens gelangen kann, wo sein Druck von einem entfernt angeordneten Ein- und Absehalt- ventil veränderbar ist.
Dabei kann das Ein- und Abschaltventil z. B. von Hand mittels eines Ölrelais oder eines Solenoides betätigt werden.
Vorzugsweise weist der Kolben für das Durchdringen des Öls einen Drosselkanal auf. Der Auslass des Ein- und Absehaltventils kann in eine R.üekführung des Ölleitungs systems münden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei spiel der Einrichtung gemäss der Erfindung dargestellt. An Hand desselben wird im fol genden auch das Verfahren gemäss der Er findung beispielsweise erläutert.
Der Ölbrenner besitzt ein Absehlussventil a für das Öl, welches Ventil mechanisch mit einem Kolben b verbunden ist, der in einem Zylinder c verschiebbar ist und von einer im Zylinder angeordneten Druckfeder d gegen die Schliessstellung gedrückt wird.
Im Zylinder c ist. ein Durehlass e ange ordnet, durch welchen zum Zerstäuber fliessen des Drucköl auf die Ventilseite des Zylinders c gelangt und einen Druck auf den Kolben b ausüben kann. Das andere Ende des Zylinders ist über eine Leitung f mit dem Einlass eines Ein- und Absehaltventils g verbunden, dessen Auslass in eine Rückführung des Ölleitungs- sy stems mündet.
Das Ventil g ist an einer vom Ölbrenner entfernten Stelle angebracht.
Der Kolben b weist einen Drosselkanal h auf, durch welchen Drucköl auf die Druck federseite des Zylinders gelangen kann. Wenn das Ventil g geschlossen ist, steigt dieser Druck, bis er zusammen mit der Feder d den Öl druck auf der andern Seite des Kolbens b zu überwinden und das Ventil a zu schliessen ver mag.
Wenn das Ventil g geöffnet ist, fällt der Öldruck im Drosselkanal und auf der die Druckfeder d enthaltenden Seite des Zylinders augenblicklich auf den hinter dem Ein- und Abschaltventil herrschenden Wert, wodurch zwischen den beiden Seiten des Kolbens b eine Dnickdifferenz entsteht, welche den Kolben entgegen der Kraft der Druckfeder bewegt, wodurch das Brennerventil sofort geöffnet wird.
Das Ein- und Abschaltventil kann bei spielsweise von Hand mittels eines Drucköl- relais oder eines Magnetes bzw. eines Sole noides betätigt werden.
Anstatt im Kolben einen Drosselkanal h anzuordnen, kann das Spiel zwischen ihm und dem Zylinder gross genug ausgeführt sein, um den notwendigen Durchfluss von einer Zylinderseite zur andern zu gestatten.
Method and device for switching on and off oil burners for furnaces. The invention relates to the switching on and off of oil burners for Feuerun conditions.
The invention relates to. a method for switching on and off oil burners provided with a spring-loaded valve, according to which a pressurized method of the oil acts on one side of a piston connected to this valve and that this oil flows over to the other side of the piston and one exerts smaller or larger counter pressure on the piston, depending on the setting of a remotely located on and off valve.
The invention also relates to a Einrich device for performing this method, which according to the invention has a piston which is acted upon on one side by pressure oil and with which the valve of the oil burner is connected, which is pressed by a spring against the closed position, with pressure oil can reach the other side of the piston, where its pressure can be changed by a remote on and off valve.
The on and off valve z. B. manually operated by means of an oil relay or a solenoid.
The piston preferably has a throttle channel for the oil to penetrate. The outlet of the inlet and shut-off valve can open into a return duct of the oil line system.
In the drawing, a Ausführungsbei is shown playing the device according to the invention. Using the same, the method according to the invention is explained in the fol lowing, for example.
The oil burner has a shut-off valve a for the oil, which valve is mechanically connected to a piston b, which is displaceable in a cylinder c and is pressed against the closed position by a compression spring d arranged in the cylinder.
In cylinder c is. a Durehlass e is arranged through which the pressure oil flows to the atomizer on the valve side of the cylinder c and can exert a pressure on the piston b. The other end of the cylinder is connected via a line f to the inlet of an inlet and shut-off valve g, the outlet of which opens into a return line of the oil line system.
The valve g is attached at a position remote from the oil burner.
The piston b has a throttle channel h through which pressure oil can reach the pressure spring side of the cylinder. When valve g is closed, this pressure rises until it, together with spring d, overcomes the oil pressure on the other side of piston b and closes valve a ver.
When the valve g is opened, the oil pressure in the throttle channel and on the side of the cylinder containing the compression spring d instantly falls to the value behind the on and off valve, whereby a pressure difference arises between the two sides of the piston b, which opposes the piston the force of the compression spring moves, whereby the burner valve is opened immediately.
The on and off valve can for example be operated manually by means of a pressure oil relay or a magnet or a solenoid.
Instead of arranging a throttle channel h in the piston, the clearance between it and the cylinder can be made large enough to allow the necessary flow from one cylinder side to the other.