CH228176A - Gazogène fonctionnant avec tous combustibles solides. - Google Patents

Description

  Gazogène fonctionnant avec tous combustibles solides.    La présente invention a pour objet un  gazogène fonctionnant avec tous combustible  solides, tels que charbon, végétal, bois, ligni  tes, etc., ce gazogène étant destiné à l'alimen  tation d'un moteur.  



  Suivant l'invention, ce gazogène com  prend un foyer tronconique se rétrécissant  vers le bas, surmonté d'une trémie destinée à  recevoir une réserve de combustible, ce foyer,  dans lequel s'effectue la combustion du com  bustible, communiquant par un     étranglement     annulaire avec un espace de réduction situé  en dessous et autour du foyer et dans lequel  se rassemble le combustible en formant une  zone de cracking, cet espace de réduction,  délimité par une enveloppe tronconique en  tourant le foyer et par une paroi de ferme  ture supérieure, comportant une paroi radiale  verticale fixée à la paroi de fermeture supé  rieure à côté d'une fenêtre pratiquée dans  cette dernière, les gaz produits par le gazo  gène étant aspirés par le moteur à travers    cette fenêtre,

   la paroi verticale déterminant  l'emplacement de la zone de passage des gaz  à travers l'étranglement annulaire lorsque le  moteur tourne nu ralenti, cette zone s'éten  dant sur un secteur toujours     plus    ample au  fur et à mesure que l'aspiration du moteur  augmente.  



  Le dessin annexé représente, schémati  quement et à titre d'exemple, une forme  d'exécution du gazogène faisant l'objet de  l'invention.  



  La fig. 1 en est une coupe axiale verti  cale;  Les     fig.    2- et     3@    sont des coupes horizon  tales transversales respectivement par les  plans     _-B    et     C-D    de la     fig.    1.  



  1 désigne le corps supérieur du gazogène  remplissant la     fonction    .d'une trémie, et 2       désigne    le foyer     prévu    -à la base du corps 1  et convenablement revêtu de matière réfrac  taire dans la zone de     combustion.    Le foyer  est de forme     tronconique    se     rétrécissant    vers      le bas. Un cône 20, disposé sous le foyer, est  figé à un tube axial 3' d'alimentation en air,  de façon à former un interstice annulaire a  avec le bord inférieur du foyer 2. Le cône 20  est relié d'une manière amovible à une grille  4 en forme d'anneau conique ayant de préfé  rence la même conicité: que le cône 20.

   La  grille 4 aboutit sur un anneau 5 comportant  des entailles (fig. 3) pour livrer passage à la  grille lorsqu'un de ses bossages se trouve  en regard des entailles. Le tube d'air 8 se ter  mine en haut par une tuyère 6.  



  Une enveloppe 7, formant une chambre de  réduction où se rassemble le charbon qui a  traversé l'étranglement de cracking a, est  disposée à l'extérieur et à une certaine dis  tance du foyer 2. La chambre de réduction  est limitée à sa partie supérieure par une  paroi 8 de fermeture, et à sa partie infé  rieure par la grille 4. Cette chambre est sub  divisée par une paroi radiale verticale 21,  reliant la paroi annulaire supérieure 8 au  plan de la grille 4. Une fenêtre L est prati  quée dans la paroi 8 à côté de la paroi 21.

    La grille 4, de forme conique, est     reliée    de  façon amovible au cône formant le fond du  foyer, de manière à     permettre    le démontage  du fond du foyer pour la décharge, indé  pendamment du démontage de la grille,     c'est-          à-dire    sans décharger le charbon contenu  dans la chambre de réduction. Au-dessus de  la paroi 8 se trouve une chambre pour le pas  sage des gaz, prévue entre une enveloppe  extérieure 9 de la trémie 1. 10 désigne un  raccord pour le tube de sortie des gaz. Ce  raccord 10 est disposé dans la partie supé  rieure de l'enveloppe 9, sur le côté opposé à  celui de la fenêtre L, de sorte due les gaz  sont obligés d'envelopper la trémie 1 avant de  sortir.

   Grâce à la paroi verticale 21, lorsque  le moteur tourne au ralenti et que son aspi  ration est faible, la zone de combustion dans  le foyer 2 est limitée à une partie seulement  du foyer 2, et plus précisément à l'espace  qui relie la tuyère 6 à l'étranglement annu  laire a se trouvant à la base de la paroi 21,  le gaz ayant tendance à parcourir le chemin  le plus court.

   Lorsque le moteur est accéléré    et que, par     conséquent,    le débit de gaz com  bustible augmente progressivement,     c'est-à-          dire    que l'aspiration du gazogène augmente,  la zone de combustion s'étend sur un arc de  cercle qui part de la paroi 21 et s'étend pro  portionnellement sur Lun secteur toujours plus  large jusqu'à atteindre au maximum le côté  opposé de la paroi 21, c'est-à-dire jusqu'à  e sur les 360' de Fétranolement an  s '6tendre sur les 360  de l'etrang tn  nulaire. La trémie 1 est fermée en haut par  un dôme 11 à couvercle de charge 12. A la  base du dôme 11 est prévu un élément col  lecteur 13, pour recueillir les produits de con  densation, qui sont déchargés à. l'extérieur par  un tube 14.

   Le gazogène est fermé en bas  par     tin    fond 15 comportant des écrous 16,  17 servant ait serrage et ait réglage de la po  sition du tube 3     dans    le foyer du gazogène,  et par     conséquent    de la position du cône 20  monté     sur    le tube par rapport au bord     infé-          rieur        du        fo-        ,

  ver        2.        On        peut.        ainsi        régler        la          hauteur    de l'étranglement annulaire a. pour  l'adapter aux     caractéristiques    du moteur au  quel le     gazogène    est destiné. En     agissant    sur  le tube 3, on produit la rotation du cône 20  et par conséquent de la grille 4.

Claims (1)

1. <B>REVENDICATION .</B> Gazogène fonctionnant avec tous combus tibles solides, destiné à l'alimentation d'un moteur, caractérisé en ce qu'il comprend un foyer tronconique se rétrécissant vers le bas, surmonté d'une trémie destinée à recevoir une réserve de combustible, ce foyer, dans lequel s'effectue la, combustion du combustible com muniquant par un étranglement annulaire avec un espace de réduction situe en dessous et autour du foyer et dans lequel se rassem ble le combustible en formant une zone de eraching, cet espace de réduction,

   délimité par une enveloppe tronconique entourant le foyer et par une paroi de fermeture supé rieure comportant une paroi radiale verticale fixée à. la paroi de fermeture supérieure à côté d'une fenêtre pratique dans cette der nière, les waz produits par le gazogène étant aspirés par le moteur à travers cette fenêtre, la paroi verticale déterminant l'emplacement de la zone de passage des gaz à travers l'étranglement annulaire lorsque le moteur tourne au ralenti, cette zone s'étendant sur un secteur toujours plus ample au fur et à mesure que l'aspiration du moteur augmente. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Gazogène selon la revendication, ca ractérisé en ce que le fond du foyer est cons titué par un cône monté rigidement sur un tube disposé axialement dans le gazogène et destiné à amener de l'air frais à une tuyère fiée sur son extrémité et qui s'ouvre dans le foyer, ce cône formant, avec l'extrémité inférieure de la paroi du foyer, l'étrangle ment annulaire. 2. Gazogène selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le tube d'alimentation en air est déplaçable an- gulairement et axialement, afin de permettre le réglage de la section de l'étranglement annulaire et d'adapter celui-ci aux différents types de moteurs auxquels le gazogène est destiné. 3.

   Gazogène selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le cône formant le fond du foyer est relié de manière amovible à une grille qui constitue la paroi inférieure de l'espace de réduction, de sorte que le démontage du cône pour la décharge du foyer peut être effectué indépen damment du démontage de la grille, c'est-à- dire sans décharger le charbon contenu dans l'espace de réduction. 4.

   Gazogène selon la revendication, ca ractérisé en ce qu'une prise de gaz est située à la partie supérieure du gazogène, sur le côté opposé à celui présentant l'a fenêtre de la paroi supérieure de fermeture de l'espace de réduction, de façon à obliger le gaz sortant à lécher complètement les parois de la tré mie. 5. Gazogène selon la revendication, ca- ract6ris,é en ce qu'un collecteur des produits de condensation est prévu -à la base d'un dôme de couverture de la trémie.