Dispositif obturateur pour conduites à fluide sous pression. La présente invention se rapporte à un dispositif -obturateur pour conduites à fluide sous pression, que l'on pourrait, par exem ple, monter sur la conduite d'échappement d'un moteur à combustion sur véhicule pour permettre de l'utiliser comme frein par effet de compression.
On connaît déjà des dispositifs d'obtura tion pour conduites à fluide sous pression comprenant un organe obturateur principal et un volet auxiliaire, ces deux organes glissant sur une glace commune -et en position de fer meture étant maintenus appliqués sur celle- ci par la pression du fluide, le volet com mandant l'ouverture d'un conduit auxiliaire débouchant sur la glace commune, afin de permettre une mancruvre plus aisée de l'or gane obturateur principal en réduisant lors de la manoeuvre la pression du fluide agis sant sur celui-ci.
Dans ce but, ces deux or ganes sont commandés de façon qu'au début de la manoeuvre d'ouverture le volet dégage l'orifice du conduit auxiliaire.
Bien que l'efficacité d'un dispositif de ce genre rende son -emploi extrêmement inté ressant, il présente, lorsqu'il est monté, par exemple, sur la conduite d'échappement d'un moteur à combustion, l'inconvénient du ris que d'encrassement et de détérioration de l'o rifice du conduit auxiliaire qui est toujours dégagé en position d'ouverture,correspondant au fonctionnement habituel du moteur.
Le dispositif selon la présente invention peut être monté sur la conduite d'échappe ment d'un moteur à combustion sans présen ter cet inconvénient. Il comprend suivant l'invention un tiroir obturateur qui, en posi tion de fermeture, est maintenu appliqué sur la glace par l'a pression du fluide, ce tiroir présentant un trou avec lequel coopère un vo let de décharge de pression monté sur ce ti roir et mobile par rapport à !lui, dispositif 'caractérisé en ce que le volet die décharge et le tiroir sont commandés de telle façon que, dans les deux sens de manceuvre du tiroir,
le volet de décharge soit amené à s'ouvrir au début du mouvement. de manoeuvre et à se re fermer à la fin de celui-ci.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention, destinée à être montée sur .la conduite d'échappement d'un moteur à com bustion sur véhicule.
La fig. 1 est une coupe de l'ensemble de ce dispositif obturateur; La fig. 2 est une vue en plan, correspon dant à la fig. 1, le corps du boîtier étant enlevé; Les fig. 3 et 4 montrent schématiquement les positions relatives des divers organes en cours de manceuvre.
Aux fig. 1 et 2 on a montré le dispositif obturateur adapté à une conduite d'échappe ment d'un moteur à combustion non repré senté. Le sens d'écoulement des gaz d'échap pement est représenté sur .la fig. 1 par une flèche. Ce dispositif comprend un boîtier composé d'un corps de boîtier 2 auquel est fixé le tuyau d'amenée 1 de ladite con- duite, et d'un couvercle 3 sur lequel est adapté le tuyau d'échappement vers l'at mosphère 4.
Entre ces diverses pièces sont disposés les joints 5, 6 et 7, capables de ré sister aux températures et pression élevées.
Dans le fond du corps 2 du boîtier et dans le couvercle 3 sont ménagées des ouver tures 8 et 8', respectivement, correspondant au diamètre de la conduite à obturer: L'in térieur du boîtier constitue une chambre 9 dans laquelle règne constamment la même pession que dans la conduite 1. Un arbre de commande 11 traverse le couvercle 3 dans un palier 12 de ce couvercle et son extrémité intérieure s'engage dans un logement 10 for mant palier du corps du boîtier.
A l'extré mité intérieure de l'alésage du palier 12, l'arbre 11 présente un épaulement présentant une surface sphérique prenant appui sur un siège correspondant du couvercle 3. Le joint à rotule 13 ainsi formé assure l'étanchéité et protège la surface d'appui de l'alésage du pa lier contre l'accès des gaz. Intérieurement au boîtier, l'arbre 11 porte un bras d'actionne- ment 14 pourvu à son extrémité d'une cou lisse 15.
Cet arbre 11 porte à son autre extré mité un levier de commande 1.6. L'efficacité du joint à rotule est assurée par un ressort 17 prenant appui, d'une part, sur le fond du logement 1(1 et, d'autre part, sur le fond d'un logement<B>18</B> ménagé dans l'extrémité inté rieure de l'arbre 11 et maintenant l'épaule ment appuyé star son siège.
Dans la coulisse 1,s'engage un tourillon cylindrique creux 19 solidaire d'une biellette de liaison 20 engagée à frottement doux à son autre extrémité sur un tourillon <B>21</B> porté par un tiroir obturateur 22 oscillant sur un tourillon fixe 23. Le tiroir 22 com prend une butée 24 et est pourvu d'un trou 25. Un téton 26 solidaire d'un pe tit volet 27 s'appliquant sur le tiroir 22 est engagé dans l'alésage du tourillon 19.
Il est bien entendu que la face d'appui du volet 27 sur lé tiroir 22, de même que la face d'appui du tiroir 22 sur la glace du couvercle 3, sont soigneusement dressées ou rectifiées et per- mettent un libre déplacement du tiroir 22 et de son volet 2@7. Le bras 14 maintient par le bord, représenté inférieur à la fig. 1, de la coulisse 15, la biellette 20 qui,
également par sa face inférieure, maintient le volet 27 qui, s'appliquant sur le tiroir 22; contribue à te nir ce dernier appliqué sur la glace du cou vercle 3. Cette disposition permet le montage du dispositif représenté dans une position quelconque, étant donné que la pression s'ap pliquant dans le sens de la flèche contribue encore à l'étanchéité du dispositif. Un trou fileté 28 traverse la paroi du couvercle 3.
Ce trou est normalement obturé par un bouchon étanche lorsque le dispositif obturateur dé crit est simplement employé pour permettre d'utiliser le moteur comme frein. Lorsqu'on veut utiliser la pression régnant dans la chambre 9 lorsque 1e dispositif est fermé pour produire une réserve de fluide sous pression, le trou 28 peut être relié par une tuyauterie à un réservoir collecteur qui peut être muni des dispositifs de réglage et d'uti lisation usuels.
Le trou 28 s'ouvre sur la glace du tiroir 22, de manière que lorsque ce tiroir est ouvert, le trou 28 -est masqué par ce tiroir de façon à empêcher tout encrasse ment ou toute fuite de fluide sous pression Hors du réservoir de fluide lorsque le diopo- sitif obturateur est ouvert.
Lorsqu'on agit sur le levier 16 (le tiroir étant en position de fermeture, fig. 2) dans le sens provoquant un mouvement de rota tion du bras d'actionnement 14 dans le sens indiqué par la flèche de la fig. 2 (un mouve ment en sens inverse est rendu impossible par la butée 24 solidaire du tiroir 22), la coulisse 15 agit sur le tourillon 19 solidaire de la biellette 20 -et qui, par le téton 26, entraîne le volet 27 sans déplacer le tiroir, le trou 25 du tiroir se trouve ainsi démasqué avant que ce tiroir commence à se déplacer.
Au moment où le tourillon 19 est revenu à l'extrémité de la coulisse 15, le tiroir com mence à se déplacer, entraîné par la biel- lette 21 et est amené à la position indiquée en traits mixtes à la fig. 2; le bras 14 con tinuant son mouvement, rendu possible par la coulisse 15, amène ensuite le volet 27 de nouveau en position d'obturation. La biel lette 20 bute à ce moment sur la butée 24 arrêtant l'ensemble dies organes.
On notera qu'à ce moment, le trou 28 se trouve égale ment masqué par 1e tiroir 22 et que tous les organes se trouvent en dehors du passage di rect des gaz chauds. Pour la manoeuvre de fermeture les mouvements se font en sens inverse, le trou 25 étant démasqué avant l'en traînement du tiroir 22 et étant refermé par le volet 27, une fois le tiroir revenu en posi tion d'obturation.
Les faces externes du boîtier seront avan tageusement munies de nervures qui, en dehors du. renforcement et de l'allègement, contribuent à un refroidissement efficace du dispositif.
Sealing device for pressurized fluid lines. The present invention relates to a shutter device for pressurized fluid lines, which could, for example, be mounted on the exhaust line of a combustion engine on a vehicle to allow it to be used as a brake. by compression effect.
Closure devices for pressurized fluid conduits are already known comprising a main shutter member and an auxiliary shutter, these two members sliding on a common window - and in the closed position being kept applied to the latter by the pressure. fluid, the shutter controlling the opening of an auxiliary duct opening onto the common lens, in order to allow easier operation of the main shutter member by reducing the pressure of the fluid acting on it during operation. this.
For this purpose, these two organs are controlled so that at the start of the opening maneuver the flap releases the orifice of the auxiliary duct.
Although the efficiency of a device of this kind makes its use extremely interesting, it presents, when it is mounted, for example, on the exhaust pipe of a combustion engine, the disadvantage of the riser. that fouling and deterioration of the orifice of the auxiliary duct which is always clear in the open position, corresponding to the usual operation of the engine.
The device according to the present invention can be mounted on the exhaust pipe of a combustion engine without having this drawback. It comprises according to the invention a shutter slide which, in the closed position, is kept applied to the ice by the pressure of the fluid, this slide having a hole with which cooperates a pressure relief valve mounted on this ti. roir and movable with respect to it, device 'characterized in that the discharge shutter and the drawer are controlled such that, in both directions of movement of the drawer,
the discharge flap is caused to open at the start of the movement. maneuver and to close again at the end of it.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention, intended to be mounted on the exhaust pipe of a combustion engine on a vehicle.
Fig. 1 is a section through the assembly of this shutter device; Fig. 2 is a plan view, corresponding to FIG. 1 with the housing body removed; Figs. 3 and 4 schematically show the relative positions of the various organs during operation.
In fig. 1 and 2 have been shown the shutter device adapted to an exhaust pipe of a combustion engine not shown. The direction of flow of the exhaust gases is shown in fig. 1 with an arrow. This device comprises a casing composed of a casing body 2 to which the supply pipe 1 of said pipe is fixed, and of a cover 3 on which the exhaust pipe to the atmosphere 4 is fitted.
Between these various parts are arranged the seals 5, 6 and 7, capable of withstanding high temperatures and pressure.
In the bottom of the body 2 of the housing and in the cover 3 are formed openings 8 and 8 ', respectively, corresponding to the diameter of the pipe to be closed: The interior of the housing constitutes a chamber 9 in which the same constant prevails. pession that in the pipe 1. A control shaft 11 passes through the cover 3 in a bearing 12 of this cover and its inner end engages in a housing 10 for mant bearing of the body of the housing.
At the inner end of the bore of the bearing 12, the shaft 11 has a shoulder having a spherical surface resting on a corresponding seat of the cover 3. The ball joint 13 thus formed seals and protects the surface. bearing of the bearing bore against the access of the gas. Inside the housing, the shaft 11 carries an actuating arm 14 provided at its end with a smooth neck 15.
This shaft 11 carries at its other end a control lever 1.6. The effectiveness of the ball joint is ensured by a spring 17 bearing, on the one hand, on the bottom of the housing 1 (1 and, on the other hand, on the bottom of a housing <B> 18 </ B > housed in the inner end of shaft 11 and now the shoulder rests on its seat.
In the slide 1, engages a hollow cylindrical journal 19 integral with a connecting rod 20 engaged with gentle friction at its other end on a journal <B> 21 </B> carried by a shutter slide 22 oscillating on a journal fixed 23. The drawer 22 com takes a stop 24 and is provided with a hole 25. A stud 26 integral with a small flap 27 applying to the drawer 22 is engaged in the bore of the journal 19.
It is understood that the bearing face of the shutter 27 on the drawer 22, as well as the bearing face of the drawer 22 on the glass of the cover 3, are carefully erected or rectified and allow free movement of the drawer. 22 and its component 2 @ 7. The arm 14 maintains by the edge, shown lower in FIG. 1, of the slide 15, the rod 20 which,
also by its lower face, maintains the shutter 27 which, being applied to the drawer 22; helps to maintain the latter applied to the glass of the cover 3. This arrangement allows the device shown to be fitted in any position, given that the pressure applied in the direction of the arrow further contributes to the sealing of the device. A threaded hole 28 passes through the wall of the cover 3.
This hole is normally closed with a tight plug when the described obturator device is simply employed to allow the motor to be used as a brake. When it is desired to use the pressure prevailing in the chamber 9 when the device is closed to produce a reserve of pressurized fluid, the hole 28 can be connected by a pipe to a collecting tank which can be provided with the regulating and regulating devices. usual uses.
The hole 28 opens on the glass of the drawer 22, so that when this drawer is open, the hole 28 -is masked by this drawer so as to prevent any clogging or any leakage of fluid under pressure Out of the fluid reservoir when the shutter diopositive is open.
When the lever 16 is acted (with the drawer in the closed position, fig. 2) in the direction causing a rotational movement of the actuating arm 14 in the direction indicated by the arrow in fig. 2 (a movement in the opposite direction is made impossible by the stop 24 integral with the drawer 22), the slide 15 acts on the journal 19 integral with the rod 20 - and which, through the stud 26, drives the shutter 27 without moving the drawer, the hole 25 of the drawer is thus unmasked before this drawer begins to move.
When the journal 19 has returned to the end of the slide 15, the slide begins to move, driven by the link 21 and is brought to the position shown in phantom in FIG. 2; the arm 14 continuing its movement, made possible by the slide 15, then brings the shutter 27 back into the closed position. The lette link 20 at this time abuts on the stop 24 stopping the assembly of the organs.
It will be noted that at this moment, the hole 28 is also found masked by the drawer 22 and that all the members are located outside the direct passage of the hot gases. For the closing maneuver, the movements are made in the opposite direction, the hole 25 being unmasked before dragging of the drawer 22 and being closed by the shutter 27, once the drawer has returned to the closed position.
The outer faces of the case will be advantageously provided with ribs which, outside the. strengthening and lightening, contribute to efficient cooling of the device.