Druckeinrichtung an Waagen. Es sind Anzeigeeinrichtungen an Waagen bekannt, bei welchen: durch ein Zahnradge triebe Einstellelemente entsprechend den Gewichtseinheitswerten eingestellt werden, und von diesen Einstellelementen aus werden Ziffernrollen auf die Zahl des eingestellten Einheitswertes geschaltet.
Die Einstellele mente bestehen hier aus Kontaktbürsten, welche über Kontaktsegmente gleiten, wobei jedes Kontaktsegment einem Gewichtsein- heitswert entspricht und mittels einer elek trischen Leitung mit einer Magnetspule einer Ziffernrolle verbunden ist, um die Ziffern rolle je nach dem eingestellten Wert zu ver stellen.
Es sind hier somit schon für einen dreistelligen Wä.gungsbereich sehr viele elektrische Leitungen notwendig. Ferner müssen die Ziffernrollen mit je einem Magnet für jede Ziffer versehen sein, was kompli ziert ist. und leicht zu Störungen Anlass ge ben dürfte.
Gegenstand vorliegender Erfindung bil det dagegen eine Druckeinrichtung an Waa gen, mit einem durch das bewegliche An- zeigeelement der Waage steuerbaren Zahn radgetriebe, durch welches Einstellelemente entsprechend den Gewichtseinheitswerten ein gestellt werden, wobei mit Hilfe dieser Einstellelemente Typenräder auf die Zahl der an den Einstellelementen, eingestellten Ge wichtseinheitswerte geschaltet werden.
Ge mäss der Erfindung weist jedes Einstellele ment in Abständen Anschläge auf, mit wel chen ein weiteres Einstellelement zusammen wirkt, das eine Stromstosserzeugungsvorrieh- tung für das Schalten eines Typenrades betätigt.
Bei dieser Stromstosserzeugungsvor- richtung kann man mit nur einem Magnet für das Schalten des Typenrades auskommen, wodurch die Zahl der Verbindungsleitungen viel kleiner und die ganze Einrichtung we sentlich einfacher gemacht werden kann als obgenannte Einrichtung, was wiederum weni ger Anlass zu Störungen gibt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes darge- stellt. Fig. 1 zeigt eine Ansicht eines Teils der Druckeinrichtung, Fig. 2 eine Seiteffansicht zu Fig. 1, Fig. 3 einen Teilschnitt zu Fig. 1 in grö sserem Massstab, Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV-IV der Fig. 3,
Fig. 5 eine Einzelheit aus der Fig. 3 in anderer Stellung ihrer Einzelteile, Fig. 6 eine Ansicht des Druckwerkes, Fig. 7 einen Grundriss desselben, Fig. 8 eine Ansicht eines Typenrades, Fig. 9 eine Seitenansicht zu Fig. 8, Fig. 10 eine Teilansicht der Fig. 8, Fig. 11 eine Seitenansicht zu Fig. 10 und Fig. 12 ein Schaltungsschema der Druck einrichtung.
Es bezeichnet 1 ein segmentförmiges An zeigeelement der Waage, das eine mit einer Anzeigeska@a versehene durchsichtige @Seg- mentscheibe 2 für optische Anzeige der Ge wichtswerte aufweist und in bekannter Weise schwingbar gelagert ist. Auf einer Achse 3 ist ein Zahnradsegment 4 zentrisch in bezug auf das Anzeigeelement 1 gelagert und mit einem Kontaktstift 5 versehen, der mit einer am Anzeigeelement 1 vorhandenen Kontakt feder 6 zusammenwirkt.
Das Zahnradseg ment 4 steht im Eingriff mit einem Zahnrad 7, das auf einer Achse 8 festsitzt. Diese Achse 8 weist ein Ritzel 9 auf, das über ein Zwischenzahnrad 10 mit einem Zahnrad 11 gekuppelt ist, das auf einer Achse 12, sitzt. Die Achse 8 trägt ferner ein Zahnrad 13, das über ein Zwischenrad 14 mit einem Ritzel 15 einer Achse 16 in Eingriff steht.
Das Übersetzungsverhältnis zwischen den Achsen 12 und 8, sowie 8 und 16 beträgt je 1 : 10, und zufolge der Zwischenräder haben, alle Achsen 12, 8, 16 gleiche. Drehrichtung, und die Zahnflanken der Zahnräder liegen bei der Einstellung ohne Spiel aneinander, so dass die Einstellung genau ist.
An einem auf der Achse 12 sitzenden doppelarmigen Hebel 17 ist einerends ein Tauchkern 18 angehängt, der in eine Magnetspule 19 hineinreicht und bei Stromdurchgang durch die Spule in die selbe hineingezogen wird. Ein am Hebel 17 angelenkter Kolben 20 reicht in einen Dämp- fungszylinder 21 hinein, durch welchen die Bewegung des Hebels 17 beim Anziehen des Tauchkernes 18 in bekannter Weise gedämpft wird.
An dem dem Tauchkern 18 gegenüber liegenden Ende des Hebels 17 befindet sich ein Gegengewicht 2.2, durch das der Hebel 17 und damit das Getriebe bei Stromlos werden der Spule 19 in die Ausgangslage zurückbewegt wird. Auf der Achse 16 ist eine Bremsscheibe 23 festsitzend, mit welcher ein Bremsklotz 24 zusammenwirkt, der sich auf einem Arm des Hebels 2-5 (siehe Fig. 3) befindet, welcher Arm von einem Brems magnet 26 angezogen werden kann.
Auf den drei Achsen 12, 8, 16 sitzen Einstellscheiben 27, 2$, 29, und zwar dreht sich zufolge des beschriebenen Übersetzungsverhältnisses der Achsen 12, 8, 16' die Scheibe 28 zehn Mal schneller als die Scheibe<B>2,7</B> und die Scheibe 29 hundert Mal schneller als die Scheibe 27. Jede der drei Scheiben 27, 28, 29 weist an ihrem Umfang zehn gleichmässig verteilte, als Anschläge dienende Zacken 30 auf.
Auf jeder der drei Getriebeachsen 12., 8, 16 ist ein Einstellhebel 31 schwenkbar gela gert, und an jedem dieser Hebel 3.1 ist einer seits ein in eine Magnetspule 33 hineinrei- chender Tauchkern 32, angehängt und ander seits ein Gegengewicht 34 angeordnet. Fer ner ist jeder Hebel 31 in gleicher Weise wie der Hebel 17 mit einer Dämpfungsvorrich- tung 35 (Fig. 3 und 4) verbunden.
An je dem Hebel 31 ist eine Klinke 3.6 gelagert, die unter der Einwirkung einer Feder 37 steht und in der Normalruhelage des Hebels 31 gegen einen Anschlagstift 38 anliegt und deren Spitze 39 beim Verdrehen: des Hebels 31 .gegen den Umfang der Scheibe 219 anzu liegen und mit den Anschlägen der Zacken 30 zum Zusammenwirken kommt.
Die Dreh bewegung der Einstellhebel 31 ist durch Anschlagstifte 40, 41 (Fig. 3) begrenzt. Je der Hebel 31 besitzt ein Zahnsegment 42 mit zehn Zahnlücken 43, mit welchen ein. Stift 44 zusammenwirkt, der an einem Arm eines dreiarmigen Hebels 45 angeordnet ist, an dessen zweitem Arm eine Feder 46 angreift und dessen dritter Arm beim Verdrehen des Hebels 31 im Uhrzeigersinn mit Bezug zu Fig. 3 gegen einen Kontaktteil 47 anschlägt,
welcher dadurch mit einem zweiten Kontakt teil 4 & Kontakt macht, wodurch bei jedem Übergang des Stiftes 44 von einer Zahnlücke 43 zur nächsten ein Stromstoss hervorgeru fen wird. Bei der Zurückdrehung des Hebels 31 entgegen dem Uhrzeigersinn schlägt der Hebel 45 nicht gegen den Kontaktteil 4 7 an, so dass dabei keine Stromstösse erzeugt wer den..
Bei dem in Fig. 6 bis 11 dargestellten Druckwerk sind auf einer Welle 49 neben einander vier Typenräder 50, 51, 52, 53 ge lagert. An einem Bolzen 54 des Typenrades 50 ist ein Ende eines Lenkers 55 aasgelenkt, dessen anderes Ende an dem einen Ende eines Hebels 5'6 gelagert ist, der seinerseits um einen Zapfen. 57, der an einer Stütze 58 sitzt, drehbar ist. Am Hebel 56 hängt ein Tauch kern 59, der in eine Magnetspule 60, hinein reicht und durch den das Typenrad 50 bei Stromdurchgang durch die Spule 6-0 um eine Einheit gedreht wird.
Auf den Hebel 56 wirkt ferner eine Feder 61, die den Hebel 56 und das Typenrad 50 wieder in die Aus gangslage zurückbewegt. Die übrigen Typen räder 51-53 werden auf gleiche Art ge dreht; indem mit jedem derselben ein Klin kenzahnrad 62. fest ist, an welchem neben einander entgegengesetzt gerichtete Klinken zähne 63, 64 (Fig. 11) gebildet sind. Mit den Klinkenzähnen 63 wirkt eine Sperrklinke 65 und mit den Zähnen 64 eine Sperrklinke 66 zusammen. Diese beiden Klinken 65, 66 befinden sich auf entgegengesetzten Seiten des Klinkenrades 62 und werden durch eine Feder 6,7 in Eingriff mit den Klinkenzähnen 63-, 64 gehalten.
Sie verhindern in der Sperr lage sowohl ein Drehen der Typenräder 51-53e in der einen, als auch in der ent gegengesetzten Drehrichtung. Die Klinke 66 weist einen Finger 68 auf, mit welchem ein Ansatz 69 der Schaltklinke 70 zusammen wirkt, derart, dass bei der Abwärtsbewegung der Schaltklinke 70 die Sperrklinke 66 ausser Eingriff mit der Zähnen 64 des Klinken- zahnrades gebracht wird und darauf das Klinkenzahnrad um einen Zahn gedreht wird, worauf beim Zurückbewegen der Schaltklinke 70 die Sperrklinke 66 wieder zur Wirkung gelangt und eine Weiterdrehung des Typen rades verhindert.
Die Schaltklinke 70 ist am einen Ende eines Hebels 71 gelagert und steht unter der Einwirkung einer Feder 72. Die Hebel 71 für die Betätigung der Typen räder 51-53 sind in ähnlicher Weise wie der Hebel 56' für das Typenrad 50 gelagert, und es hängt an jedem derselben ein in eine Magnetspule 73 hineinreichender Tauchkern. Ferner wirkt auf jeden Hebel 71 eine Rück führfeder *74. Der Druckarm 75 eines Win kelhebels 75,
76 liegt gegenüber den Ty pen- räJern 50-53 und wird beim Drucken gegen dieselben angepresst. Der Arm 76 des Druck hebels wird beim Drucken durch den Druck magnet 77 angezogen und steht unter dem Einfluss, einer Rückführfeder 78.
Sein freies Ende wirkt mit einem Schalthebel 79 zusam men, der unter dem Einfluss einer Rückführ- feder 80 steht und beim Einschalten des Druckmagnetes 77 die Kontaktteile 81, 82 und beim Zurückschwingen die Kontaktteile 8.3, 84 öffnet.
Im Schaltungsschema nach Fig. 12. be zeichnet 85 den Hauptmagnetschalter, der einerseits mit dem positiven Pol einer elek trischen Stromquelle verbunden ist und an den anderseits eine Leitung 8:6 angeschlossen ist, die über Kontaktteile 87, 88 geführt ist, welche normalerweise geschlossen sind, in der Endstellung des Zahnradsegmentes 4 jedoch durch Einwirkung eines Anschlagstiftes 89 auf den Kontaktteil 87 geöffnet werden. Die Leitung 86 ist über diese Kontaktteile<B>87,</B> 8:8 mit einer Sammelschiene 90 verbunden.
Zwischen diese Sammelschiene 90 und einer weiteren an den negativen Pol der Strom quelle angeschlossenen Sammelschiene 91 ist die Magnetspule 19 über eine Leitung 92 angeschlossen. Eine weitere Leitung 93 ver bindet die Sammelschiene 90 mit dem Kon taktteil 6 des Anzeigesegmentes 1 der Waage.
Der mit dem Kontaktteil 6 zusammenwir kende Kontaktteil 5 des Zahnradsegmentes 4 ist über eine Leitung 94, die Wicklung des Bremsmagnetes 2,6" eine Leitung 95, die Kon taktteile 81, 82 und eine Leitung 97 mit der Sammelschiene 9:1 verbunden.
Von der Sam melschiene 90 führt ferner eine Leitung 97 zu einem am einen Arm des Bremshebels 25 angeordneten Kontaktteil 98, mit welchem ein Kontaktteil 99 zusammenwirkt, der über die Wicklung des Haltemagnetes 100. Lei tung 101 und die Magnetspulen 38 mit der Sammelschiene 91 verbunden ist.
Eine wei tere von der Sammelschiene 90 ausgehende Leitung 102: führt zu einem am andern Arm des Hebels 25 angeordneten Kontaktteil 103, der zusammen mit einem Kontaktteil 104 einem nicht näher veranschaulichten Magnet- zeitschalter angehört. Der Kontab-tteil <B>10,1</B> steht über eine Leitung 10-5, die Kontakt- teile 83, 84, Leitung 106, Druckmagnet spule 7 7 und Leitung 107 mit der Sammel schiene 91 in Verbindung.
Von der Sammel schiene 90, führt eine weitere Leitung 108 zu den Kontaktteilen 47 der Stromstosserzeu- gungsvorrichtung, deren Kontaktteile 48 über Leitungen 109, die Magnetspulen 73 des Zählwerkes und eine Leitung 110 mit der Sammelschiene 91 verbunden sind. Vom Hauptmagnetschalter 85 führt eine Leitung <B>111</B> zu einem Kontaktteil 112, mit dem ein Kontaktteil 113 zusammenwirkt, welche bei den Kontaktteile 112, 113, durch einen An schlag 114 des Einstellsegmentes 1 in dessen Endstellung geschlossen werden.
Der Kon taktteil 11'3 ist über eine Leitung 115, die Magnetspule 6,0 und die Leitung<B>110</B> mit der Sammelschiene 91 verbunden.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Druckeinrichtung ist folgende: Wenn nach dem durch das zu wägende Gut bewirkten Einstellen des Anzeigeelemen- tes 1 der Waage der eingestellte Gewichts wert gedruckt werden soll, muss der Haupt magnetschalter 85 eingeschaltet werden, wel cher über Leitung 86, Kontaktteile 87, 88, Sammelschiene 90 -und Leitung 92 den Stromkreis für die Magnetspule 19 schliesst.
Dadurch wird der Tauchkern 18 angezogen, und der Hebel 17 beginnt sieh zu drehen, wobei sich die Achse 12 mitdreht. Von die ser Achse 12 wird durch die Zahnradüber setzung 11, 10, 9 die Achse 8 und von der selben durch die Zahnradübersetzung 13, 14, 15 die Achse 16 angetrieben. Ferner wird von der Achse 8 aus über das Zahnrad 7 das Zahnsegment 4 gedreht.
Wenn der Kontakt stift 5 dieses Zahnsegmentes 4 den Kontakt teil 6 des Anzeigeelementes 1 der Waage be rührt, wird der Stromkreis für den -Brems magneten 226 über Schalter 85, Leitung 86, Kontaktteile 87, 88, Sammelschiene 90, Lei tung 93, Kontaktteile 6, 5, Leitung 94, Spule 26, Leitung 95, Kontaktelemente 82, 81, Leitung 9,6 und :
Sammelschiene 91 ge schlossen, und der Bremsmagnet 26 wird an gezogen, wobei durch den Bremshebel 25 bezw. den Bremsklotz 24 die Bremsscheibe 23 und damit das ganze Zahnradgetriebe au genblicklich angehalten wird.
Die drei Ein stellscheiben 27, 28, 2.9 befinden sich nun in einer durch das Anzeigeelement 1 be stimmten Lage, und zwar ist das ganze Ge triebe derart ausgebildet, dass die Lage der Scheibe 27 den Hunderterwerten, die Lage der Scheibe 28 den Zehnerwerten und die Lage der Scheibe 29 den Einerwerten des eingestellten Gewichtes entspricht. Beim Anziehen des Bremshebels 25 werden die Schaltkontaktteile 98, 99 geschlossen und bleiben über den Haltemagneten 100 in Schliesslage gehalten.
Über diese Kontakt teile 98, 99 und die Leitung 101 werden die drei Magnetspulen 33 erregt und ziehen die drei Tauchkerne 32 an, wodurch die Einstell hebel 31 im Uhrzeigersinne mit Bezug zu Fig. 3 gedreht werden.
Beim Drehen dieser Hebel 31 werden bei jedem Übergang des Stiftes 44 des Hebels 45 von einer Zahnlücke 43 in die nächste die Kontaktelemente 47, 48 einmal geschlossen, das heisst es wird ein Stromstoss erzeugt und dadurch die zuge hörige Magnetspule 73 einmal angezogen und das betreffende Typenrad 51, 52 bezw. 53 um eine Zahl geschaltet.
Gleichzeitig hat die Spitze 39 der Klinke 36 des Hebels 3,1 den Anschlagstift 38 verlassen und gleitet auf dem Umfang der Einstellscheibe 27, 2:8 bezw. 29, bis sie gegen die Anschlagfläche einer der Zacken 30 dieser Scheiben anstösst. Die Anzahl der erzeugten Stromstösse und damit die Einstellung der Typenräder 51, 52, 53 hängt von der erwähnten Einstellung der Scheiben 27, 28 und 29 ab.
Wenn beispielsweise der am Anzeigeele- ment 1 angezeigte Gewichtswert 7 g ist, haben sich die beiden Einstellscheiben 27, 28 nur so wenig gedreht, dass, die ihnen zuge hörigen Hebel 31 mit ihren Klinkenspitzen 39 an einer Zacke 30 anschlagen, bevor sie einen Stromstoss erzeugen.
Die diesen Schei ben 27, 28 entsprechenden Typenräder 51, 52 bleiben daher in ihrer Nullstellung. Die Ein stellscheibe 29 hat sich so weit gedreht, dass durch den Einstellhebel 31 sieben Strom stösse erzeugt werden, bis die Klinkenspitze 39 an einer Zacke 30 anschlägt und der He bel 31 dadurch angehalten wird. Durch diese sieben Stromstösse ist das Typenrad 53 auf die Zahl 7 ,geschaltet worden, so dass- beim nachfolgenden Drucken diese Zahl gedruckt wird.
Wenn der an der Waage angezeigte Ge- wichtswert zum Beispiel 68 g ist, so bewegt sieh die Einstellscheibe 27 wiederum nur so wenig, dass durch den zugehörigen Hebel 31 kein Stromstoss erzeugt wird und das Typen rad 51 in der Nullstellung bleibt.
Dagegen hat sich die Einstellscheibe 28 so weit be wegt, dass durch den zugehörigen Hebel 31 sechs Stromstösse erzeugt werden, bis die Spitze 39 an einer Zacke 301 anschlägt. Fer ner hat sieh die Scheibe 29 so eingestellt, da_ss der ihr zugehörige Hebel 3:1 acht Stromstösse erzeugt hat, wenn die Spitze 39 an einer Zacke 30 anschlägt. Bei diesem Gewichts wert druckt somit das Typenrad 51 Null, das Typenrad 52 die Zahl 6 und das Typenrad 53 die Zahl B.
Wenn ferner der an der Waage ange zeigte Gewichtswert beispielsweise 23.5 g ist, so hat sich die Einstellscheibe 27 so weit gedreht, dass der zugehörige Hebel 31 zwei Stromstösse erzeugt. Ferner werden entspre chend der Einstellung der Scheiben 28, 29 durch die denselben zugehörige Vorrichtung drei bezw. fünf Stromstösse erzeugt. Bei die sem Gewichtswert wurde somit das Typen rad 51 auf die Zahl 2, das Typenrad 52' auf die Zahl 3 und das Typenrad 53 auf die Zahl 5 geschaltet, so dass später die Zahl 235 gedruckt wird.
Durch den Bremshebel 25 werden ausser den Kontaktelementen 98, 99 die Kontakt teile 103, 104 eingeschaltet. Da dieselben. je doch einem Magnetzeitschalter angehören, schliessen sie den Stromkreis für den Druck magnet 77 über den Hauptmagnetschalter 85, Leitung 86, Kontaktteile 87, 88, Sammel schiene 90, Leitung 102, Kontaktelemente 103, 104, Leitung 105, Kontaktteile 8'3, 8:4, Leitung 106, Spule des Druckmagnetes 77, Leitung 107 und Sammelschiene 9:
1 erst, wenn die Typenräder 51, 52., 53 in der be schriebenen Weise eingestellt sind. Durch Anpressen des Druckarmes 75 gegen. die Typenräder erfolgt nun das Drucken des an letzteren .eingestellten Gewichtswertes auf eine zwischengeschaltete Karte öder ein Band. Beim Anziehen des Hebelarmes 76 nimmt dessen Ende zuerst den Schalthebel 79 mit, der hierbei die Kontaktelemente 81, 82. öffnet, wodurch der Stromkreis für den Bremsmagnet 26 unterbrochen wird.
Beim weiteren Anziehen des Hebelarmes 76 gibt er den Schalthebel 79 wieder frei, der dadurch zurückschwingt und die Kontaktelemente 83, 84 öffnet, welche den Stromkreis für den Druckmagneten 77 unterbrechen, so dass auch der ,Schalthebel 75,<B>U</B> wieder in die Ruhelage zurückschwingt. Durch das Aus schalten des Bremsmagnetes 26 fällt der Bremshebel 25 ab, und das Zahnradgetriebe bewegt sich unter dem Einfluss: des Tauch kernes 18 weiter, :
da der Stromkreis der Magnetspulen 19 und 3,3 so lange geschlos sen bleibt, bis die Kontaktelemente <B>87,</B> 88 geöffnet werden. Die Einstellscheiben 27, 28,<B>29</B> drehen sich somit weiter und alle Ein stellhebel 31 gelangen in ihre Endlage und erzeugen hierbei noch so viele Stromstösse, dass die zugehörigen Typenräder 5@1, 52, 53 in die Nullstellung weitergeschaltet werden.
Wenn zum Beispiel das Typenrad 51 die Zahl 2 gedruckt hat, wird dasselbe noch um acht Schritte weitergeschaltet, so dass es sich wieder in der Nullstellung befindet. Das Zahnradsegment 4 wird durch das Getriebe ebenfalls weiter gedreht und öffnet in der rechten. Endlage die Kontaktelemente<B>87,</B> 88. Beim Öffnen dieser Kontaktelemente 87, 88 werden alle Stromkreise unterbrochen.
Durch Einwirkung des Gewichtes 22, des Hebels 17 wird das Zahnradgetriebe und mit demselben das Zahnradsegment 4 und die Einstellschei ben 217, 28, 29 in die Ausgangslage zurück bewegt. Ferner kehren die Hebel 31 unter dem Einfluss, der Gewichte 34 in ihre Aus gangslage zurück, so dass die ganze E1nr1Ch- tung sich in Ruhelage befindet und für einen weiteren Wäge- und Druckvorgang bereit ist.
Die beschriebene und dargestellte Druck- einrichtung ist für eine Waage mit einem Gewichtsbereich von 0 bis 1000 g bestimmt. Es können jedoch mit den Typenradern 51-53 nur die Gewichtswerte von 0 bis 999 g gedruckt werden. Für das Drucken. des Ge- wichtswertes 1000 g ist daher noch das Typenrad 50 vorgesehen.
Wenn das Gewicht genau 1000 g ist, gelangt das Anzeigeelement 1 in seine rechte Endlage und schliesst, kurz bevor die Kontaktteile 87, 88 geöffnet wer den, mittels des Anschlages 114 die Kontakt elemente 11.2, 113, wodurch der Stromkreis für den Magneten 60 des Druckwerkes ge schlossen und dadurch das Typenrad 50 von 0 auf 1 geschaltet wird.
Da sich die weiteren Typenräder 51, 52, 53 bei diesem Gewichts wert beim Drucken, das in der vorstehend beschriebenen Weise durch Einschalten des Schalters bewirkt wird, in ihrer Nullstellung befinden, wird der Gewichtswert 1000 ge- druckt. Der Druckvorgang erfolgt hierbei in der vorstehend für die Typenräder 51-53 beschriebenen: Weise beim Schliessen der Kon- taktteile 5, 6, wobei die Kontaktelemente 87, 88 geschlossen:
sind. Bei Gewichtswerten un ter 1000g werden die Kontaktelemente 112, 113 nicht geschlossen und das Typenrad 50 bleibt in Nullstellung. Die beschriebene Druckeinrichtung könnte statt für einen Wägebereich von 0 bis 1000 g auch für andere Wägebereiche ausgebildet sein.
Ferner könnte die Druckeinrichtung statt mit einer Waage mit optischer Gewichtsan zeige mit einer Zeigerwaage zusammenge baut sein.
Printing device on scales. There are display devices on scales are known in which: by a Zahnradge gear setting elements are set according to the unit weight values, and from these setting elements, dials are switched to the number of the set unit value.
The setting elements consist of contact brushes that slide over contact segments, with each contact segment corresponding to a weight unit value and being connected to a magnetic coil of a numeric reel by means of an electrical line to adjust the numeric reel depending on the value set.
A large number of electrical cables are therefore necessary for a three-digit weighing range. Furthermore, the number rollers must be provided with a magnet for each number, which is compli ed. and could easily give rise to disturbances.
The subject of the present invention, on the other hand, is a pressure device on scales, with a toothed wheel drive that can be controlled by the movable display element of the scales, through which setting elements are set according to the unit weight values, with the help of these setting elements type wheels on the number of setting elements, set weight unit values can be switched.
According to the invention, each setting element has stops at intervals, with which a further setting element interacts which actuates a current surge generation device for switching a type wheel.
With this current impulse generating device you can get by with only one magnet for switching the character wheel, which means that the number of connecting lines is much smaller and the entire device can be made much simpler than the above device, which in turn gives less cause for malfunctions.
The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention. Fig. 1 shows a view of part of the printing device, Fig. 2 is a side view of Fig. 1, Fig. 3 is a partial section of Fig. 1 on a larger scale, Fig. 4 is a section along line IV-IV of Fig. 3,
FIG. 5 shows a detail from FIG. 3 in a different position of its individual parts, FIG. 6 shows a view of the printing unit, FIG. 7 shows a floor plan of the same, FIG. 8 shows a view of a type wheel, FIG. 9 shows a side view of FIG. 8, FIG 10 is a partial view of FIG. 8, FIG. 11 is a side view of FIG. 10 and FIG. 12 is a circuit diagram of the printing device.
1 denotes a segment-shaped display element of the scales, which has a transparent segment disk 2 provided with a display window for optical display of the weight values and is mounted so as to be oscillatable in a known manner. On an axis 3, a gear segment 4 is mounted centrally with respect to the display element 1 and is provided with a contact pin 5 which interacts with a contact spring 6 present on the display element 1.
The Zahnradseg element 4 is in engagement with a gear 7 which is fixed on an axis 8. This axis 8 has a pinion 9 which is coupled via an intermediate gear 10 to a gear 11 which is seated on an axis 12. The axle 8 also carries a gear wheel 13 which is in engagement with a pinion 15 of an axle 16 via an intermediate gear 14.
The transmission ratio between axles 12 and 8, as well as 8 and 16 is 1:10 each, and according to the intermediate gears, all axles 12, 8, 16 are the same. Direction of rotation, and the tooth flanks of the gears are in the setting without play against each other, so that the setting is accurate.
A plunger core 18 is attached to one end of a double-armed lever 17 seated on the axis 12, which core extends into a magnetic coil 19 and is drawn into the same when current passes through the coil. A piston 20 articulated on the lever 17 extends into a damping cylinder 21, by means of which the movement of the lever 17 is damped in a known manner when the plunger core 18 is tightened.
At the end of the lever 17 opposite the plunger core 18 there is a counterweight 2.2, by means of which the lever 17 and thus the transmission are moved back into the starting position when the coil 19 is de-energized. On the axis 16, a brake disc 23 is firmly seated, with which a brake pad 24 cooperates, which is on an arm of the lever 2-5 (see FIG. 3), which arm of a brake magnet 26 can be attracted.
Adjusting disks 27, 2 $, 29 are seated on the three axles 12, 8, 16, and because of the described transmission ratio of axles 12, 8, 16 ', disk 28 rotates ten times faster than disk <B> 2.7 < / B> and the disk 29 a hundred times faster than the disk 27. Each of the three disks 27, 28, 29 has ten evenly distributed prongs 30 on its circumference, serving as stops.
An adjusting lever 31 is pivotably supported on each of the three transmission axes 12, 8, 16, and on each of these levers 3.1 a plunger 32 extending into a magnet coil 33 is attached on the one hand and a counterweight 34 is arranged on the other. Furthermore, each lever 31 is connected to a damping device 35 (FIGS. 3 and 4) in the same way as the lever 17.
A pawl 3.6 is mounted on each lever 31, which is under the action of a spring 37 and rests against a stop pin 38 in the normal resting position of the lever 31 and the tip 39 of which when rotating: the lever 31. Against the circumference of the disc 219 to lie and comes to interact with the stops of the prongs 30.
The rotational movement of the setting lever 31 is limited by stop pins 40, 41 (Fig. 3). Each lever 31 has a toothed segment 42 with ten tooth gaps 43, with which a. Pin 44 cooperates, which is arranged on one arm of a three-armed lever 45, on the second arm of which a spring 46 engages and the third arm of which strikes against a contact part 47 when the lever 31 is rotated clockwise with reference to FIG.
which thereby part 4 & makes contact with a second contact, whereby at each transition of the pin 44 from one tooth gap 43 to the next a current surge is vorgeru fen. When the lever 31 is turned back counterclockwise, the lever 45 does not strike the contact part 4 7, so that no current surges are generated.
In the printing unit shown in Fig. 6 to 11 four type wheels 50, 51, 52, 53 ge superimposed on a shaft 49 next to each other. One end of a link 55 is articulated on a bolt 54 of the type wheel 50, the other end of which is mounted on one end of a lever 5'6, which in turn is mounted around a pin. 57, which sits on a support 58, is rotatable. On the lever 56 hangs a plunger core 59, which extends into a magnetic coil 60 and through which the type wheel 50 is rotated by one unit when current passes through the coil 6-0.
A spring 61 also acts on the lever 56, which moves the lever 56 and the type wheel 50 back into the starting position. The other types of wheels 51-53 are turned in the same way; by with each of the same a Klin kenzahnrad 62. is fixed, on which next to each other oppositely directed pawls teeth 63, 64 (Fig. 11) are formed. A pawl 65 interacts with the ratchet teeth 63 and a pawl 66 interacts with the teeth 64. These two pawls 65, 66 are located on opposite sides of the ratchet wheel 62 and are held in engagement with the ratchet teeth 63-, 64 by a spring 6, 7.
In the locked position, they prevent the type wheels 51-53e from turning in one direction as well as in the opposite direction of rotation. The pawl 66 has a finger 68, with which a shoulder 69 of the pawl 70 cooperates, such that when the pawl 70 is moved downward, the pawl 66 is disengaged from the teeth 64 of the ratchet gear and then the ratchet gear is moved by one Tooth is rotated, whereupon when the pawl 70 is moved back, the pawl 66 comes into effect again and prevents further rotation of the type wheel.
The pawl 70 is mounted at one end of a lever 71 and is under the action of a spring 72. The levers 71 for the actuation of the type wheels 51-53 are mounted in a similar manner to the lever 56 'for the type wheel 50, and it hangs a plunger core extending into a solenoid 73 on each of these. Furthermore, a return spring * 74 acts on each lever 71. The pressure arm 75 of an angle lever 75,
76 lies opposite the types 50-53 and is pressed against them during printing. The arm 76 of the pressure lever is attracted during printing by the pressure magnet 77 and is under the influence of a return spring 78.
Its free end interacts with a switching lever 79, which is under the influence of a return spring 80 and opens the contact parts 81, 82 when the pressure magnet 77 is switched on and the contact parts 8.3, 84 when swinging back.
In the circuit diagram of FIG. 12. be characterized 85 the main magnetic switch, which is connected on the one hand to the positive pole of an electric power source and on the other hand a line 8: 6 is connected, which is passed through contact parts 87, 88, which are normally closed , in the end position of the gear segment 4, however, are opened by the action of a stop pin 89 on the contact part 87. The line 86 is connected to a busbar 90 via these contact parts 87, 8: 8.
The magnet coil 19 is connected via a line 92 between this busbar 90 and another busbar 91 connected to the negative pole of the power source. Another line 93 ver connects the busbar 90 with the contact part 6 of the display segment 1 of the scale.
The cooperating with the contact part 6 contact part 5 of the gear segment 4 is connected via a line 94, the winding of the brake magnet 2.6 ", a line 95, the con tact parts 81, 82 and a line 97 to the busbar 9: 1.
From the Sam melschiene 90 a line 97 also leads to a contact part 98 arranged on one arm of the brake lever 25, with which a contact part 99 cooperates, which is connected to the busbar 91 via the winding of the holding magnet 100th Lei device 101 and the magnet coils 38 .
Another line 102 emanating from the busbar 90: leads to a contact part 103 arranged on the other arm of the lever 25 which, together with a contact part 104, belongs to a magnetic time switch (not shown in detail). The contact part <B> 10.1 </B> is connected to the busbar 91 via a line 10-5, the contact parts 83, 84, line 106, pressure magnet coil 7 7 and line 107.
From the bus bar 90, another line 108 leads to the contact parts 47 of the current surge generating device, the contact parts 48 of which are connected to the bus bar 91 via lines 109, the magnetic coils 73 of the counter and a line 110. A line 111 leads from the main magnetic switch 85 to a contact part 112, with which a contact part 113 interacts, which in the case of the contact parts 112, 113 are closed by a stop 114 of the setting segment 1 in its end position.
The contact part 11'3 is connected to the busbar 91 via a line 115, the magnetic coil 6.0 and the line 110.
The mode of operation of the printing device described is as follows: If the set weight value is to be printed after the setting of the display element 1 of the scales caused by the goods to be weighed, the main magnetic switch 85 must be switched on, which is via line 86, contact parts 87, 88, busbar 90 and line 92 closes the circuit for the magnetic coil 19.
As a result, the plunger 18 is attracted and the lever 17 begins to rotate, the axis 12 rotating with it. From the water axis 12 is driven by the gear ratio 11, 10, 9, the axis 8 and the same by the gear ratio 13, 14, 15, the axis 16. Furthermore, the toothed segment 4 is rotated from the axis 8 via the gear 7.
If the contact pin 5 of this segment 4 touches the contact part 6 of the display element 1 of the balance, the circuit for the brake magnet 226 is via switch 85, line 86, contact parts 87, 88, busbar 90, line 93, contact parts 6 , 5, line 94, coil 26, line 95, contact elements 82, 81, line 9.6 and:
Busbar 91 ge closed, and the brake magnet 26 is pulled, whereby by the brake lever 25 BEZW. the brake pad 24, the brake disc 23 and thus the entire gear transmission is stopped immediately.
The three adjusting disks 27, 28, 2.9 are now in a position determined by the display element 1, namely the entire gear is designed in such a way that the position of the disk 27 is the hundreds, the position of the disk 28 is the tens and the The position of the disc 29 corresponds to the unit values of the set weight. When the brake lever 25 is pulled, the switch contact parts 98, 99 are closed and remain in the closed position via the holding magnet 100.
About this contact parts 98, 99 and the line 101, the three solenoids 33 are excited and attract the three plunger cores 32, whereby the setting lever 31 are rotated clockwise with reference to FIG.
When turning this lever 31, the contact elements 47, 48 are closed once at each transition of the pin 44 of the lever 45 from one tooth gap 43 to the next, that is, a current surge is generated and thereby the associated magnetic coil 73 is attracted once and the relevant type wheel 51, 52 and 53 shifted by a number.
At the same time, the tip 39 of the pawl 36 of the lever 3.1 has left the stop pin 38 and slides on the circumference of the adjusting disk 27, 2: 8 respectively. 29 until it hits the stop surface of one of the prongs 30 of these discs. The number of current surges generated and thus the setting of the type wheels 51, 52, 53 depends on the aforementioned setting of the disks 27, 28 and 29.
For example, if the weight value displayed on the display element 1 is 7 g, the two setting disks 27, 28 have only turned so little that the levers 31 associated with them strike a prong 30 with their pawl tips 39 before they generate a current surge .
The type wheels 51, 52 corresponding to these discs 27, 28 therefore remain in their zero position. The A setting disc 29 has rotated so far that seven current surges are generated by the setting lever 31 until the pawl tip 39 strikes a prong 30 and the lever 31 is stopped thereby. The type wheel 53 has been switched to the number 7 by these seven current pulses, so that this number is printed during the subsequent printing.
If the weight value displayed on the scales is, for example, 68 g, then the setting disk 27 again only moves so little that the associated lever 31 does not generate a current surge and the type wheel 51 remains in the zero position.
In contrast, the adjusting disk 28 has moved so far that the associated lever 31 generates six current surges until the tip 39 strikes a prong 301. Furthermore, the disk 29 has been set so that the lever 3: 1 associated with it has generated eight current surges when the tip 39 strikes against a prong 30. With this weight value, the type wheel 51 prints zero, the type wheel 52 the number 6 and the type wheel 53 the number B.
Furthermore, if the weight value indicated on the scales is, for example, 23.5 g, the setting disk 27 has turned so far that the associated lever 31 generates two current surges. Furthermore, accordingly the setting of the discs 28, 29 by the same associated device three BEZW. generated five electrical surges. With this weight value, the type wheel 51 was switched to the number 2, the type wheel 52 'to the number 3 and the type wheel 53 to the number 5, so that the number 235 is printed later.
Through the brake lever 25, the contact parts 103, 104 are turned on in addition to the contact elements 98, 99. Since the same. but belong to a magnetic time switch, they close the circuit for the printing magnet 77 via the main magnetic switch 85, line 86, contact parts 87, 88, busbar 90, line 102, contact elements 103, 104, line 105, contact parts 8'3, 8: 4, line 106, coil of pressure magnet 77, line 107 and busbar 9:
1 only when the type wheels 51, 52., 53 are set in the manner described be. By pressing the pressure arm 75 against. The type wheels, the printing of the weight value set on the latter takes place on an intermediate card or a tape. When the lever arm 76 is pulled, the end of the lever first takes along the switching lever 79, which opens the contact elements 81, 82, whereby the circuit for the brake magnet 26 is interrupted.
When the lever arm 76 is tightened further, it releases the switch lever 79 again, which swings back and opens the contact elements 83, 84, which interrupt the circuit for the pressure magnet 77, so that the switch lever 75, U swings back to the rest position. By switching off the brake magnet 26, the brake lever 25 falls off, and the gear drive moves under the influence of: the plunger core 18 further,:
since the circuit of the magnet coils 19 and 3, 3 remains closed until the contact elements 87, 88 are opened. The adjusting disks 27, 28, 29 thus continue to rotate and all A setting levers 31 reach their end positions and generate so many current surges that the associated type wheels 5 @ 1, 52, 53 are switched to the zero position will.
If, for example, the type wheel 51 has printed the number 2, the same will be advanced by eight steps so that it is back in the zero position. The gear segment 4 is also rotated further by the gear and opens in the right. The end position of the contact elements 87, 88. When these contact elements 87, 88 are opened, all circuits are interrupted.
By the action of the weight 22, the lever 17, the gear transmission and with the same the gear segment 4 and the adjusting discs ben 217, 28, 29 moved back into the starting position. Furthermore, the levers 31 return to their starting position under the influence of the weights 34, so that the entire E1nr1Ch- processing is in the rest position and is ready for another weighing and printing process.
The printing device described and shown is intended for a scale with a weight range from 0 to 1000 g. However, only weight values from 0 to 999 g can be printed with the type wheels 51-53. For printing. The type wheel 50 is therefore also provided for the weight value 1000 g.
When the weight is exactly 1000 g, the display element 1 reaches its right end position and closes shortly before the contact parts 87, 88 who open, by means of the stop 114, the contact elements 11.2, 113, whereby the circuit for the magnet 60 of the printing unit ge closed and thereby the type wheel 50 is switched from 0 to 1.
Since the other type wheels 51, 52, 53 are in their zero position at this weight value during printing, which is effected in the manner described above by switching on the switch, the weight value 1000 is printed. The printing process takes place in the manner described above for the type wheels 51-53: When the contact parts 5, 6 are closed, the contact elements 87, 88 being closed:
are. At weight values below 1000g, the contact elements 112, 113 are not closed and the type wheel 50 remains in the zero position. The printing device described could also be designed for other weighing ranges instead of for a weighing range from 0 to 1000 g.
Furthermore, the printing device could be built together with a pointer scale instead of a scale with an optical weight display.