CH172003A - Chassis. - Google Patents
Chassis.Info
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- CH172003A CH172003A CH172003DA CH172003A CH 172003 A CH172003 A CH 172003A CH 172003D A CH172003D A CH 172003DA CH 172003 A CH172003 A CH 172003A
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- CH
- Switzerland
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- chassis
- frame
- castors
- section
- shaped cross
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
- F24C7/00—Stoves or ranges heated by electric energy
- F24C7/10—Stoves or ranges heated by electric energy with special adaptation for travelling, e.g. collapsible
- F24C7/105—Stoves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Fahrgestell. (xegenstand der Erfindung ist ein Fahr gestell, insbesondere für elektrisch beheizbare Radiatoren. Gemäss der Erfindung besteht das Fahrgestell aus einem Rahmen, an dem wenigstens zwei Fahrrollen angebracht sind, und welches mit Mitteln zum Befestigen der zu tragenden und zu transportierenden Vor richtung versehen ist.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausfüh rungsform dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine Ansicht des Fahrgestelles mit einer auf demselben befestigten Vor richtung; Fig. 2 zeigt in grösserem Massstab einen Schnitt durch das Gestell.
Das Fahrgestell 1 besteht aus einem Rah men 2 von T-förmigen Querschnitt, an dem ein Boden 3 befestigt ist. Der Rahmen kann auch<B>U-</B> oder L-förmigen Querschnitt besitzen. In demselben sind um vertikale Zapfen 4 schwenkbare Fahrrollen 5 gelagert, die aus dem Rahmen 2 nach unten vorstehen und ein leichtes Bewegen des Fahrgestelles 1 er- möglichen, da ihre Drehzapfen einen Abstand von den vertikalen Zapfen aufweisen und sich leicht in der Fahrrichtung einstellen können. Auf dem Boden 3 sind wenigstens zwei Auflagen 6 für die Naben 7 der Ele mente eines Radiators 8 angeordnet.
Ferner sind zwei Befestigungsbänder 9 zur Verbin dung des Radiators mit dem Fahrgestell 1 vorgesehen, welche mit dem Fahrgestell durch Schrauben 10 verbunden sind. Die Bänder 10 können zwecks Abhebens des Radiators 8 vom Gestell gelöst werden.
Die Fahrrollen des Fahrgestelles bestehen zweckmässig ganz aus Gummi oder dann aus einer Scheibe aus gegen Druck widerstands fähigerem Material als Gummi, auf welcher ein Gummiring aufgebracht ist.
Die Fahrrollen können aber auch direkt in am Fahrgestell angebrachten Füssen drehbar gelagert sein.
Das Fahrgestell kann aus beliebigem Material hergestellt sein. Besonders geeignet sind hierzu die verschiedenen Trägerprofile aus Eisen, Duraluminiurn oder andern Leicht- metallen. Es kann aber auch aus einem Stück Blech gepresst werden, derart, dass Boden und Rahmen ein Stück bilden.
Chassis. (The subject of the invention is a chassis, especially for electrically heated radiators. According to the invention, the chassis consists of a frame on which at least two castors are attached and which is provided with means for fastening the device to be carried and transported.
The subject of the invention is shown on the drawing in an exemplary Ausfüh approximately.
Fig. 1 shows a view of the chassis with a device attached to it; Fig. 2 shows on a larger scale a section through the frame.
The chassis 1 consists of a frame men 2 of T-shaped cross section, on which a floor 3 is attached. The frame can also have a U- or L-shaped cross section. In the same pivotable castors 5 are mounted about vertical pins 4, which protrude from the frame 2 down and allow easy movement of the chassis 1, since their pivot pins are spaced from the vertical pins and can easily adjust in the direction of travel. On the floor 3 at least two supports 6 for the hubs 7 of the elements of a radiator 8 are arranged.
Furthermore, two fastening straps 9 are provided for connec tion of the radiator to the chassis 1, which are connected to the chassis by screws 10. The straps 10 can be released for the purpose of lifting the radiator 8 from the frame.
The castors of the chassis are expediently made entirely of rubber or then of a disc of pressure-resistant material than rubber on which a rubber ring is applied.
The castors can also be rotatably mounted directly in feet attached to the chassis.
The chassis can be made of any material. The various support profiles made of iron, duralumin or other light metals are particularly suitable for this. However, it can also be pressed from a piece of sheet metal in such a way that the base and frame form one piece.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH172003T | 1934-01-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH172003A true CH172003A (en) | 1934-09-30 |
Family
ID=4423531
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH172003D CH172003A (en) | 1934-01-24 | 1934-01-24 | Chassis. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH172003A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2990191A (en) * | 1958-12-08 | 1961-06-27 | Pemco Wheel Co | Swivelled wheeled dolly with open frame |
-
1934
- 1934-01-24 CH CH172003D patent/CH172003A/en unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2990191A (en) * | 1958-12-08 | 1961-06-27 | Pemco Wheel Co | Swivelled wheeled dolly with open frame |
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