CH153358A - Ein- und Ausrückvorrichtung an Lichtmaschinen für Fahrräder, Motorfahrräder und dergleichen. - Google Patents

Description

  Ein- und     Ausrückvorrichtung    an Lichtmaschinen für Fahrräder, Motorfahrräder  und dergleichen.    Der Gegenstand vorliegender Erfindung  ist eine Ein- und     Ausrückvorrichtung    an       Lichtmaschinen    für Fahrräder, Motorfahrräder  und dergleichen, welche dazu dient, das An  triebsrädchen der Lichtmaschine während der  Arbeitsstellung derselben gegen den Luft  reifen des Fahrzeuges anzudrücken und wobei  Mittel vorgesehen sind, die die Lichtmaschine  entgegen diesem Einrücken in ihre Ruhelage  festhält.

   Die Vorrichtung unterscheidet sich  vorteilhaft gegenüber andern ähnlichen Aus  führungen durch eine bequeme Bedienungs  weise und durch eine einfache Bauart. 'Sie  besitzt eine im Gehäuse der Maschine dop  pelt gelagerte Schwenkachse, die gleichzeitig  das Tragorgan des Ganzen darstellt und mit  einer innerhalb des Gehäuses verlegten  Schraubenfeder versehen ist, welche das Be  streben hat, die Maschine ,in ihre Arbeits  lage zu schwenken. Parallel zu dieser Achse  ist eine ebenfalls doppelt gelagerte und ent  gegen dem Druck einer Feder verschiebbare  Hilfsachse angeordnet, welche einen mit ihr    festverbundenen Arm trägt, dessen freies  Ende mit den an der Schwenkachse vorge  sehene Mittel zur Festhaltung der Licht  maschine in     ihrerRuhelage    zusammen arbeitet.  



  In beiliegender Zeichnung sind zwei Aus  führungsformen des Erfindungsgegenstandes  dargestellt.  



       Fig.    1 ist eine Seitenansicht der untern  Partie einer Lichtmaschine, in welcher eine  Form der Ein- und     Ausrückvorrichtung    unter  gebracht ist;       Fig.    2 ist eine Draufsicht auf die gleiche,  in der     Fig.    1 gezeigten Vorrichtung, während  die       Fig.    3, 4 und 5 Einzelheiten der gleichen  Ausführungsform veranschaulichen;       Fig.    G und 7 stellen eine zweite Aus  führungsform in Auf- und     Seitenriss    dar.  Das Gehäuse der Lichtmaschine ist mit 1  bezeichnet und besitzt an     seinem    Boden die  Klemmschraube 2, die mit dem Bürsten  träger 3 in Verbindung steht.

   Auf der einen  Seite des Bürstenträgers durchsetzt die      Schwenkachse 4 das Gehäuse und ist in  diesem doppelt gelagert. Auf dieser Achse 4  sitzt eine starke Schraubenfeder 5, welche  sich einerseits auf einem Vorsprung des Ge  häuses und anderseits auf einer Schraube 6  der Achse 4 abstützt. Diese Feder hat stets  das Bestreben, das Gehäuse, und somit die  ganze Maschine, gegenüber der Achse 4     züa     kippen, so dass das nicht dargestellte     Frik-          tionsrädchen    an dem, ebenfalls nicht darge  stellten,     Luftreifen    angedrückt wird.  



  Das kurze, aus dem Gehäuse 1 hinaus  ragende Ende der Achse 4 ist ausgekehlt,  und zwar hat diese Auskehlung bei 7 einen  runden und bei 8 einen vierkantigen Quer  schnitt.  



  An der andern Seite des Bürstenträgers  befindet sich eine zweite, parallel zur ersten  verlaufende Achse 9. Diese Achse ist eben  falls in den Schultern 10 und 11 des Ge  häuses doppelt gelagert und kann entgegen  der Wirkung der Feder 12 verschoben wer  den durch Druck auf den Druckknopf 16.  Die Feder 12 befindet sich zwischen der  Schulter 11 und dem stärkeren Teil der  Achse 9 und ist bestrebt, dieselbe aus dem  Gehäuse zu stossen, woran es durch den fest  an der Achse 9 angebrachten Arm 13 ge  hindert wird. Dieser Arm besitzt nämlich  eine     vierkantige    Öffnung 14, welche mit der  Auskehlung 8 übereinstimmt und auf dieser  vermittelst der Schraube 15 festgehalten wird.

    Die Feder 12 sucht somit stets den Arm 13  auf den Vierkant 8 zu bringen, was wegen  der Anordnung dieses letzteren nur bei senk  rechter Stellung der '.Maschine möglich ist.  



  Um die Maschine nun von ihrer Ruhe  stellung in ihre Arbeitsstellung zu bringen,  braucht man nur auf den Druckknopf 16 zu  drücken. Achse 9 und Arm 13 werden da  durch verschoben und die     Vierkantöffnung    14  dieses letzteren verlässt Vierkant B. Der  runde Teil 7 der Achse 4 kann sich inner  halb der     Öffnung    14 frei     drehen    und die  Feder 5 schwenkt nun das Ganze in die  gewünschte Stellung. Will man die Maschine  wieder in die Ruhestellung zurückführen, so  genügt es, das Ganze von Hand zurückzu-    drehen. Feder 12 stösst Achse 9 und Arm 18  hinaus. Arm 13 schiebt sich mit seiner Öff  nung 14 auf dem Vierkant 7, so dass nun  mehr die Achse 4 entgegen der Wirkung  der Feder 5 festgehalten wird.  



  Bei der in den     Fig.    6 und 7 veranschau  lichten Ausführungsform besitzt der Arm 13  keine vierkantige Öffnung, sondern eine runde,  mit einem nach aussen verlaufenden Aus  schnitt 17. In diesen Ausschnitt greift bei  der Ruhelage der Maschine die umgebogene  Nase 18 des Scheibchens 19 ein, welches  letztere mit Hilfe der Schraube 15 auf dem  runden Ende der Achse 4 befestigt ist. Die  Bedienung dieser Einrichtung ist genau die  gleiche wie bei der zuerst beschriebenen Aus  führungsform.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH- Ein- und Ausrückvorrichtung an Licht maschinen für Fahrräder, Motorfahrräder und dergleichen, welche dazu dient, das Antriebs rädchen der Lichtmaschine während der Ar beitsstellung desselben gegen den Luftreifen des Fahrzeuges anzudrücken mit einer im Gehäuse doppelt gelagerten Schwenkachse, die gleichzeitig das Tragorgan des Ganzen darstellt und eine Schraubenfeder besitzt, welche das Bestreben hat, die 'Maschine in ihrer Arbeitslage zu schwenken, dadurch ge kennzeichnet, dass an einem unter Feder wirkung stehenden, verschiebbaren, parallel zur Schwenkachse angeordneten und eben fall, im Gehäuse doppelt gelagerten Achse ein Arm fest verbunden ist,

   dessen freies Ende mit den an der Schwenkachse vorge sehenen Mittel zur Festhaltung der Licht maschine in ihre Ruhelage zusammenarbeitet. UNTERANSPRÜCHE: 1. Vorichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Arm der Hilfs achse eine Vierkantöffnung zum Durchlass der Schwenkachse aufweist, welche Öff nung mit dem vierkantigen Ende der Schwenkachse zur Festhaltung der Licht maschine in ihre Ruhelage zusammen arbeitet. 2.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Arm der Hilfs achse eine runde Durchlassöffnung für die Schwenkachse besitzt, welche Öffnung einen Ausschnitt aufweist, in dem bei der Ruhestellung der Maschine eine umge- bogene Nase einer auf dem Schwenk achsenende aufgeschraubten Scheibe ein greift.