Arbeitsverfahren für Kabelkrane mit veränderlicher Entladestelle, insbesondere für Betontransporte auf Baustellen. Die gebräuchlichen Kabelkrane arbeiten in der Regel in der Weise, dass der Krankübel an der hochgelegenen Beladestelle mit Beton gefüllt, dann längs den stark gespannten Tragkabeln verfahren wird, bis er über der Entladestelle anlangt. Daselbst lässt man den Krankübel mittelst Hubseil und Hubwinde zur Entladestelle herunter und entleert ihn.
Die Erfindung bezweckt eine Verbesse rung bekannter Arbeitsverfahren, dadurch, dass man das oder die Tragkabel mittelst, längs denselben verstellbar angeordneten Ge wichtslasten zur Entladestelle herunterzieht, und dass man bei Höherwachsen des Bau werkes das oder die Tragkabel durch Trag organverkürzung hebt.
Zur Verteilung des Betons an der Ent- ladestelle verwendet man gewöhnlich soge nannte Giessbühnen, welche bei den gebräuch lichen Kabelkrananlagen an besonderen Trag kabeln und besonderen Hubseilen aufgehängt sind. Zweckmässigerweise benutzt man solche Verteilorgane für. den Beton als Gewichtslasten im Sinne der vorgängigen Ausführungen, in dem man sie an dem oder den Tragkabeln des eigentlichen Kabelkranes derart verstellbar aufhängt, dass die Verteilorgane durch ihr eigenes Gewicht und durch dasjenige ihres Inhaltes an Beton die Tragkabel zur Ent ladestelle herunterziehen.
Ein Kabelkran gemäss der Erfindung braucht also weder eine Hubwinde, noch ein Hubseil, noch Reiter, Knotenseil etc. für die Führung des Hubseils zu besitzen. Das Ver stellen der Gewichtslasten bezw. der als solche wirkenden Verteilorgane für den Beton, ge schieht zweckmässig mittelst dem Fahrseil bezw. der Fahrwinde, indem man beim Ver stellen die Gewichtslasten bezw. die Verteil- organe für den Beton vorübergehend an das Fahrseil bezw. an die Laufkatze des Kabel kranes anschliesst.
Vor und nach dem Ver stellen, insbesondere während des Betonierens, kann man die Verteilorgane an den Trag- kabeln, und zwar zweckmässigerweise mittelst einer geeigneten Klemmverbindung fixieren.
Als Ausfülirungsbeispiel veranschauli chen die Zeichnungen die Anwendung des Er findungsgegenstandes für den Bau einer Tal sperre aus Beton.
Während Fig. 1 eine Zusammenstellung der Einzelteile darstellt, zeigen die übrigen Figuren Details der Anordnung.
An der rechtsliegenden Talflanke wird der Beton hergestellt lind in den Bunker 1 geschüttet, welcher Bunker die Beladestelle bildet und seinerseits in an und für sieh be kannter Weise mittelst einer kurzen schwenk baren Rinne 2 den Krankübel 3 speist. Der Krankübel hängt an der Laufkatze 4, welch letztere an den beiden Tragkabeln 5 hin- und hereilt, je nach dem jeweiligen Drehsinn der umsteuerbaren, elektrisch angetriebenen Fahrwinde 6 und des Fahrseils 7.
Der Kran kübel ist gelenkig an der Laufkatze 4 be festigt, damit derselbe trotz unterschiedlicher Neigung der Tragkabel stets lotrecht hängt. Die Gelenke 8 sind mit geeigneten Bremsen, beispielsweise nach Art der pneumatischen Türschliesser, ausgerüstet, damit der Kran kübel auch beim Beginn und am Ende seines Fahrweges nicht übermässig pendle und seinen Inhalt nicht verschütte. Von der Ent- ladestelle 1 weg eilt also der gefüllte Kran kübel zum Betonsilos 9, woselbst er kurz an. hält und vom Bedienungsmann des,-Betonsilos in den letzteren entleert wird. Anschliessend eilt der Kübel zur Beladestelle 1 zurück und so fort.
Der Betonsilo 9 besitzt zwei Füh rungsschienen für die Achse 11 und zwei Kettenflaschenzüge 12. Der Bedienungsmann kann also den Abstand der Achse 11 vom Betonsilo vergrössern bezw. verkleinern, je nachdem die Tragkabel 5 auf der Beladeseite des Betonsilos flacher oder steiler ansteigen, bezw. ausgespannt sind. Der erwähnte Bedie nungsmann regelt mittelst des Drehschiebers 13 und des Drehfliegers 14 in an und für sich bekannter Weise den Abfluss des. Betons aus dem Silo 9, b-ezw. seine Verteilung an der be treffenden Betonierstelle. Die Betonierstelle wechselt man durch Versetzen des Betonsilos längs der Tragkabel 5.
Um dies zu ermög lichen, trägt die Achse 11 zwei den Trag kabeln 5 zugeordnete Seilrollen 15 und zwei Laschen 16. Die Laschen endigen in zwei Paar Klemmzangen 17, welche letztere sich mittelst der beiden Muttern der links- und rechtsgängigen Schraubenspindel 19 schliessen und öffnen lassen. Der Bedienungsmann dreht die Spindel 19 mit Hilfe der Hand ratsche 20. Das Bezugszeichen 21 bezeichnet das Geländer der Plattform 22 des Bedie nungsmannes, welcher mittelst einer nicht ge zeichneten Strickleiter mit der Baustelle in Verbindung steht. Die Seilrolle 23 dient der Führung des Fahrseils 7 im Bereiche des Betonsilos 9.
Will man die Betonierstelle wechseln, mit andern Worten, den Betonsilo 9 versetzen, so fährt man .die Laufkatze 4 dicht an den Betonsilo heran und verbindet, beispielsweise mittelst Ketten, Laufkatze 4 und Betonsilo 9. Statt dessen kann man auch das Fahrseil 7 irgendwie mit .dem Betonsilo 9 verbinden, bei spielsweise mittelst Seilklemmen. Hierauf löst man die Klemmzangen 17, setzt die Fahrwinde in langsame Bewegung und in dieser Weise fährt man den Betonsilo bis zur nächsten Betonierstelle. Daselbst angekom men, schliesst man die Klemmzangen 17 und löst die Laufkatze 4 hezw. das Fahrseil von Betönsilo 9, worauf das Betonieren weiter gehen kann.
Die Tragkabel 5 endigen im Bereiche des linksseitigen Talhanges an zwei Flaschen zügen, welche mittelst der beiden Handwin den 24 nach Massgabe des Baufortschrittes verkürzt werden. Solange man noch im Be reiche der Talsole betoniert, sind die Flaschenzüge lang ausgestreckt, hingegen stark verkürzt, wenn man im Bereiche der Mauerkrone 25 die Betonierarbeit zu Ende führt. Mittelst der Handwinden 24 kann man natürlich auch die Höhenlage des Dreh fliegers 14 oberhalb der Betonierstelle nach Wunsch einstellen, bezw. verändern.
Bei weniger steilen Talflanken muss man die Beladestelle des Kabelkranes, das heisst den Betonbunker 1 an der Spitze eines Turmes anordnen. In diesem Falle fördert zweckmässig ein Kübelaufzug den Beton zur Turmspitze hinauf in den Bunker 1; kurz der Turm als .solcher entspricht in der Haupt sache den Türmen der bekannten Beton-Giess- rinnenanlagen.
Working procedures for cable cranes with variable unloading points, especially for transporting concrete on construction sites. The common cable cranes usually work in such a way that the crane bucket is filled with concrete at the high loading point, then moved along the heavily tensioned suspension cables until it reaches the unloading point. There the crane bucket is lowered to the unloading point by means of a hoist rope and hoist winch and it is emptied.
The aim of the invention is to improve known working methods, by pulling the suspension cable or cables down along the same adjustable Ge weight loads to the unloading point, and lifting the suspension cable or cables by shortening the supporting structure as the building grows taller.
So-called casting platforms are usually used to distribute the concrete at the unloading point, which in conventional cable crane systems are suspended from special support cables and special hoisting ropes. Appropriately one uses such distribution organs for. the concrete as weight loads in the sense of the previous explanations, in which they are suspended from the suspension cable or cables of the actual cable crane so that the distribution members pull down the suspension cables to the unloading point by their own weight and that of their concrete content.
A cable crane according to the invention therefore does not need to have a hoist winch, a hoist rope, rider, knot rope, etc. for guiding the hoist rope. The Ver put the weight loads respectively. acting as such distributing organs for the concrete, ge happens appropriately by means of the driving rope respectively. the driving winch by setting the weight loads BEZW when ver. the distribution organs for the concrete temporarily to the driving cable respectively. connects to the trolley of the cable crane.
Before and after the adjustment, in particular during concreting, the distributing members can be fixed to the support cables, expediently by means of a suitable clamp connection.
As Ausfülirungsbeispiel the drawings illustrate the application of the subject He invention for the construction of a valley barrier made of concrete.
While Fig. 1 shows a compilation of the individual parts, the other figures show details of the arrangement.
On the right side of the valley, the concrete is made and poured into the bunker 1, which bunker forms the loading point and in turn feeds the crane bucket 3 in a manner known per se by means of a short swiveling channel 2. The crane bucket hangs on the trolley 4, which the latter rides back and forth on the two carrying cables 5, depending on the respective direction of rotation of the reversible, electrically driven traveling winch 6 and the traveling rope 7.
The crane bucket is articulated on the trolley 4 BE so that the same always hangs vertically despite the different inclination of the suspension cables. The joints 8 are equipped with suitable brakes, for example in the manner of pneumatic door closers, so that the crane bucket does not swing excessively at the beginning and at the end of its travel path and does not spill its contents. From the unloading point 1, the filled crane bucket hurries to the concrete silo 9, where it briefly arrives. holds and is emptied into the latter by the operator of the concrete silo. The bucket then hurries back to loading point 1 and so on.
The concrete silo 9 has two guide rails for the axis 11 and two chain blocks 12. The operator can enlarge the distance between the axis 11 and the concrete silo respectively. decrease, depending on the suspension cable 5 on the loading side of the concrete silo rise flatter or steeper, respectively. are relaxed. The above-mentioned operator controls the outflow of the concrete from the silo 9, b-ezw by means of the rotary valve 13 and the rotary flyer 14 in a manner known per se. its distribution at the relevant concreting point. The concreting point is changed by moving the concrete silo along the suspension cables 5.
To make this possible, the axle 11 carries two pulleys 15 and two tabs 16 associated with the support cables 5. The tabs end in two pairs of clamps 17, which the latter can be closed and opened by means of the two nuts of the left and right screw spindle 19 . The operator turns the spindle 19 with the help of the hand ratchet 20. The reference numeral 21 denotes the railing of the platform 22 of the operator who is connected to the construction site by means of a rope ladder not shown. The rope pulley 23 is used to guide the driving rope 7 in the area of the concrete silo 9.
If you want to change the concreting site, in other words, move the concrete silo 9, you drive the trolley 4 close to the concrete silo and connect, for example by means of chains, trolley 4 and concrete silo 9. Instead, you can somehow also use the rope 7 . Connect the concrete silo 9, for example by means of rope clamps. Then you release the clamps 17, set the winch in slow motion and in this way you drive the concrete silo to the next concreting point. There arrived men, you close the clamps 17 and solves the trolley 4 hezw. the rope from concrete silo 9, after which concreting can continue.
The suspension cables 5 end in the area of the left-hand valley slope at two pulleys, which are shortened by means of the two hand winches 24 according to the progress of construction. As long as the concrete is still being poured in the area of the valley floor, the pulley blocks are stretched out long, but are greatly shortened when the concreting work is completed in the area of the wall crown 25. By means of the hand winches 24 you can of course also adjust the altitude of the rotary flyer 14 above the concreting site as desired, respectively. change.
In the case of less steep valley flanks, the loading point of the cable crane, i.e. the concrete bunker 1, must be arranged at the top of a tower. In this case, a bucket elevator expediently conveys the concrete up to the top of the tower in the bunker 1; In short, the tower as such corresponds primarily to the towers of the well-known concrete launder systems.