Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge, insbesonders für Automobile und Motorräder. Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrt richtungsanzeiger für Fahrzeuge, insbesonders für Automobile und Motorräder, bei dem das Organ, welches die Fahrtrichtung anzeigt, im Innern eine Lichtquelle besitzt, deren Strahlen durch einen Glaskörper hindurchge hen. Es sind Einrichtungen dieser Art bekannt geworden, bei denen auf zwei gegenüber liegenden Seiten des die Fahrtrichtung an zeigenden Organes je eine Linse vorgesehen ist, und zwar derart, dass die Achse dieser beiden Linsen mit der Fahrtrichtung des Fahrzeuges zusammenfällt.
Diese Einrichtun gen haben den Nachteil, dass das Fahrtrich tungssignallicht nur nach zwei Richtungen hin, das heisst nach vorn und hinten inner halb eines beschränkten Winkels gesehen wer den kann.
Gemäss der vorliegenden Erfindung wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, dass der die Strahlen konzentrierende Glaskörper Ring form hat, so dass die Strahlen, welche das Signallicht aussendet, nach allen Richtungen gesehen werden können.
In der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel der Erfindung dargestellt. Abb. 1 gibt einen Vertikalschnitt durch den Fahrtrich tungsanzeiger und Abb. 2 einen um 90 ge drehten Vertikalschnitt. In Abb. 1 ist r1 der armförmig ausgebildete Fahrtrichtungsanzeige körper, B der ringförmige Glaskörper, C ein Deckel zum Halten des ringförmigen Glas körpers und D die Lichtquelle. In Abb. 2 ist ausser diesen Organen die Art der Befestigung des ringförmigen Glaskörpers ersichtlich.
Der ringförmige Glaskörper, der sich auf eine ringförmige Fläche H des Armkörpers A legt, wird durch den Deckel C gehalten, der mit der Schraube F an einen Bügel E festge schraubt ist. Dieser Bügel E ist um zwei mit dem Armkörper A verbundene Bolzen 0 drehbar, so dass nach dem seitlichen Aus schwenken dieses Bügels E die Lichtquelle <I>D</I> zugänglich wird. Die Lichtquelle<I>D</I> ist wie üblich durch. einen Bayonettverschluss in der Hülse J gehalten und ist mit der Strom zuleitung durch den Federkontakt K verbun den. Die Strahlen, die von der Lichtquelle D durch den ringförmigen Glaskörper B aus gesendet werden, können nach allen Rich tungen hin gesehen werden.
Das Aufleuchten des Signales wird also auch bemerkt, wenn man sich nicht direkt in der Fahrtrichtung des betreffenden Autos befindet, sondern wenn man auch seitlich desselben steht, was eine bedeutende Erhöhung der Sicherheit für das Fahren bedeutet.
Direction indicators for vehicles, in particular for automobiles and motorcycles. The invention relates to a travel direction indicator for vehicles, especially for automobiles and motorcycles, in which the organ which indicates the direction of travel has a light source inside, the rays of which go through a glass body. Devices of this type have become known in which a lens is provided on two opposite sides of the organ showing the direction of travel, in such a way that the axis of these two lenses coincides with the direction of travel of the vehicle.
These devices have the disadvantage that the direction of travel signal light can only be seen in two directions, that is, forwards and backwards within a limited angle.
According to the present invention, this disadvantage is eliminated in that the glass body concentrating the rays has a ring shape, so that the rays which the signal light emits can be seen in all directions.
In the drawing, an execution example of the invention is shown. Fig. 1 is a vertical section through the direction indicator and Fig. 2 is a vertical section rotated by 90 ge. In Fig. 1, r1 is the arm-shaped travel direction indicator body, B is the annular glass body, C is a lid for holding the annular glass body and D is the light source. In Fig. 2, in addition to these organs, the type of attachment of the annular vitreous can be seen.
The annular glass body, which lies on an annular surface H of the arm body A, is held by the cover C, which is screwed Festge with the screw F to a bracket E. This bracket E can be rotated about two bolts 0 connected to the arm body A, so that after this bracket E is pivoted out to the side, the light source <I> D </I> becomes accessible. The light source <I> D </I> is through as usual. a bayonet lock held in the sleeve J and is connected to the power supply through the spring contact K. The rays that are sent from the light source D through the annular glass body B can be seen in all directions.
The lighting up of the signal is also noticed when you are not directly in the direction of travel of the car in question, but when you are standing to the side of it, which means a significant increase in safety for driving.