Stehende, einfachwirkende Kolhenmascliine. Bei stehenden, einfachwirkenden Kolben maschinen, zum Beispiel Verbrennungskraft maschinen, besteht der Nachteil, dass trotz Verwendung von Olabstreifringen und von denselben in den Kolben führenden Ablei tungen insbesondere durch die Kurbel Schmiermittel auf die Lauffläche der Zylin der geworfen wird, welches von den Ölab- streifringen nicht genügend weggeschafft wird, so dass trotzdem Schmiermittel in den Arbeitsraum gelangt, was den Schmierrnittel- verbrauch erheblich steigert und bei Zwei taktmaschinen mit Schlitzspülung auch Aus puffbrände und Explosionen verursacht.
Es sind Verbrennungskraftmaschinen be kannt, bei welchen zum Wegschaffen des überflüssigen Schmiermittels im untern Teil der Zylinderbüchse senkrecht zur Zylinder achse sich über den ganzen Zylinderumfang erstreckende Ringnuten vorgesehen sind. Durch solche Ringnuten können beim Über schleifen der Kolbenringe Schläge erzeugt werden, die ein Sprengen der Kolbenringe be wirken und dadurch den Betrieb gefährden. Die Verminderung des hohen Ölverbrauches und das Verschmutzen der Zylinder wird in folgedessen durch die weit grösseren Nachteile der Zerstörung der Kolbenringe und der da durch bedingten Unsicherheit im Betrieb er kauft.
Gemäss der Erfindung, welche bezweckt, unter Erhaltung der Betriebssicherheit der Maschine jene Nachteile zu vermeiden, sind bei einer stehenden, einfachwirkenden Kol benmaschine, insbesondere einer Verbren nungskraftmaschine, bei welcher im untern Teil der Zylinderbüchse zur Ableitung des zwischen Kolben und Zylinder befindlichen überflüssigen Schmiermittels besonders Öff nungen vorgesehen sind, mehrere langge- streckte Schlitze in der Wizrfrichtuncy des Schmiermittels am Zylinderende sowohl zur Umfangsrichtung, als auch zur Radialrich- tuug geneigt angeordnet und überdecken sieb vorzugsweise.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes ist auf der Zeichnung schema tisch dargestellt. Fig. 1 zeigt eine vertikale Zweitakt - Verbrennungskraftmasehine mit Schlitzspülung im Schnitt; Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II von Fig. 1, Fig. 3 zeigt einen Schnitt normal zum Schnitt von Fig. 1 durch den untern Teil der Laufbüchse.
Auf dem Gestell 1 ist der Zylindermantel 2 befestigt, welcher den Deckel 3 und die Zylinderbüchse 4 trägt. Der Kolben 5 über trägt die auf ihn von den Verbrennungsgasen ausgeübte Kraft durch die Schubstange 6 auf die Kurbel 7. Die Zylinderbüchse 4 ist unten, wo sie von der Kurbel und der Pleuel stange mit Öl beworfen wird, sowohl auf der Steuerseite, als auch auf der Auspuffseite mit verhältnismässig langen Schlitzen 8 ver sehen. Die Schlitze 8 sind zwecks besserer Ableitung des Öls zur Radialrichtung ge neigt, so dass sie das Öl beim Austreten ab wärts führen. Der Neigungswinkel a beträgt etwa 45 .
Die Schlitze 8 sind aber auch zur Um fangsrichtung unter einem Winkel ss bezw. y geneigt, damit beim Überschleifen der Kol benringe keine Schläge erzeugt werden. Die Schlitze sind im Zylinder in zwei Reihen übereinander so verteilt, dass sie sich teil weise überdecken, und dass das aus den untern Ecken der obern Schlitze austretende<B>01</B> ausserhalb der untern Schlitze vorbeifliesst. Das aus den Schlitzen 8 austretende Öl wird von Tropfblechen 9 aufgefangen und in den Kurbelkasten geleitet. Durch die Anordnung der Schlitze 8 wird das durch die Ölabstreif- ringe 1,0 mitgenommene 01 nach aussen, auf einen bewegten Maschinenteil geleitet, bevor es sich mit dem Zylinderschmieröl mischt.
oder in den Auspuff gelangt.
Standing, single-acting Kolhenmascliine. In standing, single-acting piston machines, for example internal combustion engines, there is the disadvantage that despite the use of oil scraper rings and from the same drains leading into the piston, lubricant is thrown from the oil scraper rings onto the running surface of the cylinder especially by the crank Not enough is removed so that lubricant still gets into the work area, which increases the consumption of lubricant considerably and also causes exhaust fires and explosions in two-cycle machines with slot flushing.
There are internal combustion engines be known, in which to remove the excess lubricant in the lower part of the cylinder liner perpendicular to the cylinder axis extending over the entire cylinder circumference are provided annular grooves. Such ring grooves can produce blows when grinding over the piston rings, which cause the piston rings to burst and thereby endanger the operation. The reduction in the high oil consumption and the soiling of the cylinders is consequently bought by the far greater disadvantages of the destruction of the piston rings and the uncertainty in operation caused by it.
According to the invention, which aims to avoid those disadvantages while maintaining the operational safety of the machine, in a standing, single-acting Kol benmaschine, in particular a combustion engine, in which in the lower part of the cylinder liner to drain the superfluous lubricant located between the piston and cylinder particularly Openings are provided, several elongated slots are arranged in the direction of the lubricant at the end of the cylinder inclined both to the circumferential direction and to the radial direction and preferably cover them.
An embodiment of the subject invention is shown schematically in the drawing. 1 shows a vertical two-stroke internal combustion engine with slot scavenging in section; Fig. 2 is a section along the line II-II of Fig. 1, Fig. 3 shows a section normal to the section of Fig. 1 through the lower part of the liner.
The cylinder jacket 2, which carries the cover 3 and the cylinder liner 4, is fastened to the frame 1. The piston 5 carries the force exerted on it by the combustion gases through the push rod 6 to the crank 7. The cylinder liner 4 is down, where it is pelted with oil by the crank and the connecting rod, both on the control side and on the exhaust side with relatively long slots 8 see ver. The slots 8 are for the purpose of better drainage of the oil to the radial direction ge tends, so that they lead the oil as it escapes downwards. The angle of inclination a is about 45.
The slots 8 are also to the circumferential direction at an angle ss BEZW. y inclined so that no impacts are generated when grinding the piston rings. The slots are distributed in two rows one above the other in the cylinder in such a way that they partially overlap, and that the <B> 01 </B> emerging from the lower corners of the upper slots flows past the lower slots. The oil emerging from the slots 8 is caught by drip plates 9 and fed into the crankcase. Due to the arrangement of the slots 8, the oil carried along by the oil control rings 1.0 is directed outwards onto a moving machine part before it mixes with the cylinder lubricating oil.
or gets into the exhaust.