Sehmiervorriehtung für Zager. Zum Schmieren von Lagerstellen von Wellen oder Achsen, wie beispielsweise zum Schmieren von Achszapfen von Eisenbahn fahrzeugen, hat man bereits mit der Achse umlaufende Schöpfvorrichtungen vorgeschla gen, die in einen unterhalb des Lagers ange ordneten Schmierstoffbehälter eintauchen und mit napfförmigenVertiefungen versehen sind, um dadurch den Schmierstoff aus dieseln Behälter den zu schmierenden Lagerteilen zuzuführen.
Bei solchen Vorrichtungen machte sich, und zwar insbesondere bei ge ringen Umdrehungszahlen, der Übelstand sehr unangenehm bemerkbar, dass der Schmierstoff nach dem Austauchen der Schmiernäpfchen einer Scheibe aus dem Schmierstoffspiegel wieder aus diesem Näpf chen herausfloss, bevor die Näpfchen in ihre höchste Stellung gelangten, so dass dadurch keine einwandfreie Schmierung der zu schmierenden Lagerstellen erreicht werdpzl konnte. Diese Nachteile sollen nun erfindungs gemäss dadurch vermieden werden, dass die napfförmigen Vertiefungen teilweise ab gedeckt sind.
Durch diese teilweise Ab deckung der Näpfchen wird das vorzeitige Ausfliessen des Schmierstoffes verhindert.
Die Näpfchen können derart abgedeckt sein, dass ihre Öffnungen im Sinne der Schöpfrichtung vor den Abdeckungen an geordnet sind, wobei zweckmässig die teil weise Abdeckung derart ausgebildet ist, dass sie an der, der Achse abgewandten Seite am grössten ist, und es kann dabei, um den in folge der Umlaufbewegung herrschenden Verhältnissen nach Möglichkeit Rechnung zu tragen, die wirksame gante der Ab deckung sichel- bezw. parabelbogenartig ver laufen.
Weiterhin kann man bei dem Vorhanden sein von mehreren napfartigen Vertiefungen auf einer Schöpfrichtung die aneinander an- schliessenden, napfförmigen Vertiefungen bezw. ihre Einlaufkanten treppenartig auf einander folgen lassen.
Durch diese treppenartige Anordnung der Einlaufkanten wird die Gewähr dafür ge geben, da,ss jedes der aufeinanderfolgenden Näpfchen beim Durchgang durch den Schmierstoffbehälter mit Schmierstoff an gefüllt wird, ohne dass zu befürchten ist, da.ss lediglich das erste Näpfchen Schmierstoff aufnimmt, während die dar auffolgenden keinen Schmierstoff mehr erhalten. Zu demselben Zweck können wei terhin ebenfalls die Abdeckungen der in der Schöpfrichtung aneinander anschliessenden Näpfchen treppenartig hintereinanderliegen.
Um für jedes Näpfchen eine gute Einlauf möglichkeit des Schmierstoffes zu schaffen, wird die Vorrichtung zweckmässig derart ausgebildet, dass die Einlaufkante jedes Näpfchens und die wirksame Kante seiner Abdeckung gleichfalls treppenartig aufein- a.nderfolgen, wobei bei Verwendung mehrerer Näpfchen die äussere Oberfläche der Ab deckung eines ersten Näpfchens bündig mit der Einlaufkante der darauffolgenden, napf- artigen Vertiefung liegen kann.
Für die Aufnahme und spätere Abgabe des Schmierstoffes ist es weiterhin wichtig, die wirksamen Kanten der Abdeckungen von den napfartigen Vertiefungen weg aufzu biegen, und zwar erfolgt vorteilhaft diese Aufbiegung entsprechend den Bedingungen, die durch das ständige Drehen der die Näpfchen tragenden Schöpfvorrichtung beim Einfluss und beim Ausfluss gegeben sind, vor zugsweise derart, dass die Aufbiegung der wirksamen Kante jeder Abdeckung etwa an der Stelle am grössten ist, an der der weit abgedeckte Teil in den weniger abgedeckten Teil übergeht, während die Aufbiegung von dieser Stelle ab sowohl nach der Achse zu,
als auch von ihr weg allmählich in die nor male Abdeckungsoberfläche einläuft.
Ferner kann vor der Einlaufkante der ersten napfförmigen Vertiefung eine Zulenk- nase angeordnet sein, die einesteils den Zweck hat, den Schmierstoff den Näpfchen zuzuführen und anderseits noch dazu dient. infolge des durch sie bewirkten, sanften Ein laufes der Schmiervorrichtung in das Schmierstoffbad eine Beunruhigung und eine Schaumbildung des Schmierstoffbades zii vermeiden.
Um in beiden Umlaufsrichtungen eine gleich gute Wirkung der neuen Vorrichtung zu erzielen, kann die Schöpfvorrichtung nach beiden Seiten symmetrisch gestaltet sein.
Die neue Schmiervorrichtung mit den teilweise abgedeckten Schmiernäpfchen eig net sich in besonders vorteilhafter Weise zum Einbau in Achslager von Eisenbahnfahr zeugen, zur Verwendung bei Walzwerksroll- gängen oder andern zu schmierenden Lager stellen jeglicher Art.
In der Zeichnung ist als Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes eine Schöpfscheibe für ein Achslager für Eisen bahnfahrzeuge dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Ansicht auf die Schöpf- scheibe, und Fig. 2 einen Schnitt nach der Lüiif@ 11-II der Fig. 1.
Die Schöpfscheibe 1 besitzt vier napf- artige Vertiefungen 2, 3, .1, 5, von denen die Näpfchen 2 und 3 für die eine (Pfeilrich tung B) und die Näpfchen 4 und 5 für di;, andere (Pfeilrichtung C) Umlaufsrichtung zur Zuführung des Sehmierstaffes zu den zu schmierenden Lagerstellen wirksam sind. Die Schmiernäpfchen 2 und 5 sind durch die Bleche 6 und 7 derart teilweise abgedeckt, dass entsprechend der Umlaufrichtung jeweils die freibleibenden Öffnungen der Näpfchen im Sinne der Schöpfrichtung vor der Ab deckung angeordnet ist.
Das gleiche gilt. für die Näpfchen 3 und 4, die durch ein gemein sames Abdeckblech 8 in ähnlicher Weise ab gedeckt sind. Die Bleche sind mittelst Schrauben 9 oder dergleichen auf der Schöpfvorrichtung befestigt.
Wie aus der Fig. 1 hervorgeht, sind die wirksamen Kanten 13 der Abdeckbleche 6, 7 und 8 derart Sichel- bezw. parabelförmig ausgebildet,- dass die Näpfchen an der, der Achse abgewandten Seite mehr abgedeckt sind, als an der der Achse zugewandten Seite.
Fig. 2 zeigt, dass die Einlaufkante 15 und die wirksame Kante 13 jedes Näpfchens in der Schöpfrichtung treppenartig aufein anderfolgen und dass gleichfalls sowohl die Einlaufkanten,. als auch die Abdeckungen der aufeinanderfolgenden Näpfchen auch treppenartig hintereinanderliegen, und zwar ist im Ausführungsbeispiel die Anordnung derart getroffen, dass die äussere Oberfläche der Abdeckung des ersten Näpfchens bündig mit der Einlaufkante des darauffolgenden Näpfens liegt.
Um einen besonders guten Einlauf und Auslauf des Schmierstoffes in bezw. aus den Näpfchen zu gewährleisten, sind die wirk samen Kanten 13 der Abdeckungen etwa an den Stellen, an denen der weit abgedeckte Teil in den weniger abgedeckten Teil über geht (in den Figuren mit 10 bezeichnet), aufgebogen.
Diese Aufbiegung läuft von der Stelle 10, sowohl nach der Achse zu, als auch von ihr weg, wieder allmählich in die nor male Abdeckungsoberfläche hinein. 11 be zeichnet die Zulenknasen, die dazu dienen, den Schmierstoff den Näpfchen zuzuführen und die weiterhin den Zweck haben, beim Durchgang der Schöpfvorrichtung beruhi gend auf das Schmiermittelbad einzuwirken. Mit 12 ist in der Zeichnung (Fig.1) der Spiegel des Schmiermittelbades bezeichnet.
Die Abdeckungen können selbstverständ lich ' anstatt aus besonders aufgeschraubten oder sonstwie befestigten Blechen, wie es im Ausführungsbeispiel veranschaulicht ist, auch mit der Schöpfvorrichtung aus einem einzigen Stück bestehen.
Sehmiervorriehtung for Zager. For the lubrication of bearings of shafts or axles, such as for the lubrication of journals of railroad vehicles, scooping devices rotating with the axle have already been proposed, which dip into a lubricant container arranged below the bearing and are provided with cup-shaped recesses to thereby the lubricant feed from diesel containers to the bearing parts to be lubricated.
With such devices, especially at low revolutions, the inconvenience that the lubricant flowed out of the lubricant level after the lubricant cups of a disc had emerged from the lubricant level before the cups reached their highest position became very unpleasant that it was not possible to achieve perfect lubrication of the bearing points to be lubricated. These disadvantages are now to be avoided in accordance with the invention in that the cup-shaped depressions are partially covered.
This partial covering of the cells prevents the lubricant from flowing out prematurely.
The wells can be covered in such a way that their openings are arranged in front of the covers in the sense of the scooping direction, with the partial cover being expediently designed such that it is largest on the side facing away from the axis, and it can be to take into account the prevailing conditions as a result of the orbital movement as far as possible, the effective gante of the cover sickle or. run like a parabolic arc.
Furthermore, when there are several bowl-like depressions in one scooping direction, the adjoining bowl-shaped depressions can be used. let their inlet edges follow one another like a staircase.
This stair-like arrangement of the inlet edges ensures that each of the successive cells is filled with lubricant as it passes through the lubricant reservoir, without the fear that only the first cell will take up lubricant while the the following no longer received any lubricant. For the same purpose, the covers of the cups adjoining one another in the scooping direction can also lie one behind the other in a step-like manner.
In order to create a good inlet possibility for the lubricant for each well, the device is expediently designed in such a way that the inlet edge of each well and the effective edge of its cover also follow one another in a step-like manner, with the outer surface of the cover when using several wells of a first cup can lie flush with the inlet edge of the subsequent cup-like depression.
For the uptake and later release of the lubricant, it is also important to bend the effective edges of the covers away from the cup-like depressions, and this bending is advantageously carried out according to the conditions created by the constant rotation of the scooping device carrying the cups during the influence and during Outflow are given, preferably in such a way that the curvature of the effective edge of each cover is greatest approximately at the point where the widely covered part merges into the less covered part, while the curvature from this point both towards the axis,
as well as gradually running away from it into the normal cover surface.
Furthermore, a connecting lug can be arranged in front of the inlet edge of the first cup-shaped depression, which on the one hand has the purpose of supplying the lubricant to the cups and on the other hand also serves to do so. as a result of the gentle running of the lubricating device into the lubricant bath caused by them, avoid worrying and foaming of the lubricant bath zii.
In order to achieve an equally good effect of the new device in both directions of rotation, the scoop device can be designed symmetrically on both sides.
The new lubrication device with the partially covered lubrication cups is particularly advantageous for installation in the axle bearings of railroad vehicles, for use in rolling mill tables or other bearings of any kind to be lubricated.
In the drawing, a scoop disk for an axle bearing for railway vehicles is shown as an embodiment of the subject matter of the invention, namely FIG. 1 shows a view of the scoop disk, and FIG. 2 shows a section according to the Lüiif @ 11-II of FIG .
The scoop disk 1 has four cup-like depressions 2, 3, .1, 5, of which the cups 2 and 3 for one (arrow direction B) and the cups 4 and 5 for the other (arrow direction C) direction of rotation Feeding the Sehmierstaffes to the bearings to be lubricated are effective. The lubrication cups 2 and 5 are partially covered by the metal sheets 6 and 7 in such a way that, in accordance with the direction of rotation, the open openings of the cups in the sense of the scooping direction are arranged in front of the cover.
The same goes for. for the wells 3 and 4, which are covered by a common cover plate 8 in a similar manner. The metal sheets are attached to the scoop by means of screws 9 or the like.
As can be seen from Fig. 1, the effective edges 13 of the cover plates 6, 7 and 8 are such sickle or. parabolic design, - that the cells are covered more on the side facing away from the axis than on the side facing the axis.
Fig. 2 shows that the inlet edge 15 and the effective edge 13 of each cup in the scooping direction on one another in a staircase-like manner and that likewise both the inlet edges. as well as the covers of the successive wells also lie one behind the other in a staircase-like manner, namely in the exemplary embodiment the arrangement is made such that the outer surface of the cover of the first well is flush with the inlet edge of the subsequent well.
In order to have a particularly good inlet and outlet of the lubricant in respectively. To ensure from the wells, the effective seeds edges 13 of the covers are bent up approximately at the points where the widely covered part merges into the less covered part (denoted by 10 in the figures).
This bend runs from the point 10, both towards the axis and away from it, again gradually into the nor male cover surface. 11 be denotes the supply lugs, which serve to supply the lubricant to the cups and which continue to have the purpose of acting calmly on the lubricant bath when the scooping device passes through. The mirror of the lubricant bath is designated by 12 in the drawing (FIG. 1).
The covers can of course be made of a single piece with the scooping device instead of specially screwed on or otherwise fastened metal sheets, as illustrated in the exemplary embodiment.