Dispositif de sonnerie électrique. La présente invention a pour objet un .dis positif de sonnerie électrique à râteau, plus particulièrement applicable aux pendules électriques.
On sait que le type classique de sonnerie à râteau est couramment employé depuis fort longtemps dans les horloges mécaniques et que si l'on a. pu en appliquer facilement aux pendules électriques, divers éléments tels que le râteau et le colimaçon, par contre la com mande de ce dispositif connu, par un moteur électrique rotatif ou oscillant, exige une com binaison d'organes spéciaux dont la réali sation pratique présente de sérieuses difficul tés, notamment en ce qui concerne le dispositif de contact électrique.
Il importe en effet que celui-ci réponde à, des conditions parti culières, non seulement pour assurer d'une façon rigoureusement constante le passage du courant, mais aussi pour associer étroitement sa fonction avec celle du râteau -de tulle façon que ce dernier sait toujours ramené à la posi tion du repos par le moteur, même dans le cas d'un déclenchement anormal provoqué par la remise à l'heure afin d'éviter cer taines perturbations et l'enrayement du mé canisme.
D'autre part, il est nécessaire que les sur faces de ce contact soient étroitement pressées l'une contre l'autre afin d'assurer le passage du courant sans résistance appréciable. Ce point est particulièrement important quand on utilise pour actionner la sonnerie un mo teur rotatif à faible résistance comme cela est généralement le cas dans les horloges de petites dimensions. Il est indispensable que la propreté des surfaces du contact soit assu rée, par exemple par un balayage auto matique s'effectuant toujours dans le même sens.
La présente invention a pour objet un dispositif :de cette nature remplissant parfaite ment des différentes conditions ci-dessus grâce à la combinaison d'un jeu de bras de levier et de divers organes offrant, le maximum de sûreté de fonctionnement.
Une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée, à titre d'exemple, au dessin annexé dans lequel: Les fig. 1, 2 et 3 représentent respective ment les organes du mécanisme dans leurs différentes positions successives: au repos, au moment de la libération du râteau, et enfin pendant le fonctionnement de la sonnerie quand le contact est établi; La fig.4 représente une variante du dis positif de freinage du moteur destiné à fonc tionner immédiatement après la rupture du contact électrique; La fig. 5 représente un dispositif de dé brayage pouvant remplacer ce dispositif de freinage.
Sur le canon axial 1 de la roue des heures de la minuterie de l'horloge est fixé le coli maçon 2, et sur la roue de chaussée 3 de la dite minuterie qui fait un tour par heure sont fixées deux chevilles diamétralement opposées -1 et 5 destinées à provoquer, comme d'usage, l'une la sonnerie des demies et l'autre la sonnerie des heures.
Un levier de déclenchement 6 pouvant osciller autour d'un axe 7 se termine par une partie en biseau 8 et porte trois chevilles 9, 10 et 11. Un autre levier 12 monté sur l'axe 13 présente à sa partie supérieure une 4ent 14 sur laquelle agit la cheville 9 du levier 6. Il porte @en outre une cheville 1,5, consti tuant l'un des organes -de contact électrique. Il est rappelé vers la droite par un ressort 45.
Sur un axe 17 est monté le râteau 18 portant une denture appropriée au-dessus de laquelle est aménagée une dent -de retenue 1.9. Ce râteau porte un bras 20 destiné à. prendre contact au cours du fonctionnement avec le colimaçon 2. Un ressort 21 fixé sur la queue du râteau tend à rappeler constam ment celui-ci vers le haut.
Un cliquet de retenue 22 prenant appui sur la dent 19 du râteau est monté sur un axe 23. Un deuxième cliquet 24 également en prise avec la denture du râteau est articulé sur un axe 25 monté excentriquement sur une roue 26 entraînée par une vis sans fin 27 portée sur l'axe 28 -d'un moteur 29 (repré- senté schématiquement). .Sur le même axe 28 est ajustée à frottement doux une roue '30 à denture de rochet. Un cliquet 31 porté par un bras 32 du levier de déclenchement 6 est disposé de façon à pénétrer dans cette den ture quand le levier 6 partant de sa position la plus- basse oscille de gauche à droite.
Sur l'axe 13 du levier 12 est calé un bras 33 portant sur son extrémité une équerre 34 dont chacun des bras vient respectivement en prise à la fin de la fonction pour arrêter le moteur avec les goupilles 35 et 316.
Sur la roue 26 est également monté un ergot '38 qui commande par l'intermédiaire du bras 3,9 le marteau de la sonnerie 40 qui est articulé en 41 et convenablement disposé pour frapper sur le timbre 42.
Le fonctionnement du dispositif comprend trois phases distinctes: ca) la libération -du râteau permettant à celui-ci de se déplacer de bas en haut au mo ment opportun pour venir prendre contact par l'intermédiaire de son bras 20 avec le colimaçon.
b) la fermeture du circuit s'effectuant au moment précis du déclenchement, c'est-à-dire quand l'une des chevilles 4 ou 5 abandonne le bec 8 -du levier de détente 6, le contact électrique s'établissant entre la cheville 1,5 portée par le levier l'2 et la partie interne 18' de la serge circulaire du -secteur denté du râ teau.
c) l'action du moteur :sur le râteau rame nant celui-ci à la position du repos, tout en agissant sur le marteau de la sonnerie.
Le fonctionnement .au cours de ces trois phases s'opère de la manière suivante pour la sonnerie des heures: a,) la roue 3 tournant dans le sens des aiguilles de l'horloge (fig. 1) l'une des deux chevilles portées par cette roue, la cheville 5 par exemple, rencontre l'extrémité du levier de détente 6 et l'abaisse lentement.
A ce moment, le levier 6, qui porte les chevilles 9, 10 et 11, fait osciller par l'inter médiaire de celles-ci et en même temps le levier 12 de droite à gauche et les cliquets 22 et 24 .de gauche -à droite. De ce fait, le. râteau est libéré et oscille -de'bas en haut sous l'action du ressort 2,1, et son bras 20 vient en contact avec le colimaçon 2, dont la post- tion relative par rapport à ce bras détermine le nombre de coups qui devront être frappés comme dans les sonneries ordinaires (fig. 2).
Il est à noter que par construction le levier 1.2 et -le cliquet 24 sont écartés @du râteau en premier. lieu et que le déclenchement s'opère au moment précis où le cliquet de retenue 22 'est à son tour dégagé & la tdenture -du râ teau.
Afin -que l'ascension brusque @du râteau puisse s'opérer sans que sa denture frotte sur le bec du cliquet 22, il convient que la pre inière dent de retenue 19 soit un peu plus longue que les autres. On pourrait égale ment obtenir le-même résultat en excentrant convenablement la denture de façon que la dent 19 soit plus rapprochée que les autres du cliquet. La cheville 5 continue à abaisser le levier 6 jusqu'au moment où son bec 8 échappe de celle-ci sous l'effet du ressort 43.
Elle est relevée alors brusquement pour re venir à sa position initiale (fig. '3), sa course étant limitée par la présence d'une butée 44.
Le levier 12 qui @du fait de ce déplacement n'est plus retenu par la goupille 9 oscille de gauche à droite sous l'effet du ressort 45 et la cheville 15 vient s'appuyer sur la partie interne de la serge circulaire- du secteur denté du râteau fermant :ainsi le circuit électrique du moteur.
Le démarrage du moteur est assuré sans aléas par le cliquet 31 porté par le bras 32 du levier 6 qui au moment -où celui-ci bascule -de bas en haut, agit tangentiellement sur le ro- clïet 30 solidaire de d'axe ,du moteur et donne à celui-ci l'impulsion lui permettant @de dé marrer avec sûreté.
11 est clair que cette im pulsion, qui a lieu exactement quand le levier 6 bascule brusquement, -se produit par suite au moment précis où le circuit se ferme. Le cliquet 31 est d'ailleurs disposé de telle sorte que son bec, après avoir pris contact avec la denture du rochet et l'avoir fait tourner d'un certain angle, abandonne .aussitôt celle-ci.
Ce dispositif de démarrage joue un rôle particulièrement important quand la source électrique est constituée par une pile et que le voltage de celle-ci se trouve affaibli par un long usage.
Le moteur 29 entraîne, au moyen -de la vis sans fin 27, calée sur son axe, la roue dentée 26. Cette roue soulève le marteau 40 par l'intermédiaire du bras 39 en utilisant comme d'usage soit une simple goupille 38 (fig. 1), soit un colimaçon.
Le nombre de coups de timbre est réglé par le râteau 18 à la façon ordinaire des sonneries utilisant cet organe classique.
A -cet effet, le grand cliquet 24 qui est in.onté sur un axe excentrique solidaire de la roue 26 agit sur la denture du râteau 18 et fait descendre celui-ci d'une dent à chaque coup jusqu'à ce qu'il soit ramené à la posi tion idu repos. A ce moment, le icliquet 22 vient à nouveau prendre appui sur la dent 19, tous les organes ayant repris la position de la fig. 1.
Toutefois, il convient d'observer que l'em ploi d'un moteur rotatif exige dans le cas présent des précautions particulières, non seulement pour assurer le démarrage, mais aussi et surtout pour obtenir la cessation de l'entraînement mécanique par le moteur au moment précis .de la rupture ,du contact élec trique. En effet, si le moteur -continuait, en raison de son inertie, à tourner après l'inter ruption du courant, il est évident qu'il y au rait là une cause,de déréglage @du fonctionne- ment du mécanisme.
Dans le présent dispositif il a été remédié radicalement à ce grave inconvénient au moyen du dispositif de freinage représenté en fig. 1, 2 :et 3, qui assure l'immobilité du mécanisme -dès la fin du fonctionnement de la sonnerie, c'est-à-dire juste .à l'instant où le râteau est ramené :au repos.
A cet effet, l'équerre 3-4 articulée sur l'extrémité du bras 33 qui est calé sur l'axe, 13 du levier 12 est disposée de telle façon que lorsque le levier 12 occupe sa position extrême vers la droite après la rupture du contact, le bras inférieur de cette équerre se trouve sur aa trajectoire d'une cheville 3à montée sur la roue 26,
et cette dernière venant en prise avec ce levier fait osciller l'équerre de gauche à droite de telle sorte que la partie supérieure du grand bras de cette équerre vient faire obstacle à une goupille 36 portée par le rochet 30 soli daire de l'axe du moteur 29 qui est arrêté aussitôt. La. position @de repos de l'équerre est déterminée par une butée et un ressort de rappel co@nvenaJblement disposé.
La fig.4 représente une variante de ce dispositif de freinage destiné, ainsi qu'on vient de le voir, à assurer l'immobilité du mécanisme à la. fin du fonctionnement de la sonnerie, c'est-à-dire juste à l'instant où le râteau est ramené au repos.
A cet effet l'axe @du moteur 40 porte un tambour 46 qui porte lui-même, enroulée sur sa périphérie, la lame de ressort 47, laquelle à la fin du fonctionnement rencontre l'extré mité d'un bras 48 calé sur l'axe 13 du levier de contact 12.
Dans ces conditions, l'arrêt @du moteur s'opère avec sûreté et sans à coup grâce, au glissement du ressort 47 sur le tambour 46.
Ce système de freinage peut être rem placé par un dispositif de débrayage tel que celui qui est représenté à. titre d'exemple en fig. 5. Il se compose d'un rochet 49 calé soit sur l'arbre du moteur, comme dans l'exemple représenté, soit sur l'arbre de la, roue 26 qui est folle .sur celui-ci. La roue 2.6 porte un axe 50 autour -duquel peut osciller un cliquet 51 en prise avec la. denture du rocliét 49. Ce cliquet porte une queue 52 sur laquelle est attaché un ressort 53 qui tend à main tenir le cliquet en prise avec le rochet 49.
Ces différents -organes constituent ainsi un embrayage par l'intermédiaire duquel le moteur entraîne le mécanisme de la, sonnerie. Au moment opportun où une butée 54 qui peut être la butée 48 de la, fi-,-. 4, vient se placer sur le trajet -de la. queue 52, la ren contre de cette butée fait osciller le cliquet 51 qui libère le rochet'49. Le mécanisme est donc débrayé et la rotation du moteur peut s'amortir librement sans entraîner la roue 26.
Le dispositif -de sonnerie qui vient d'être décrit offre, en outre de la grande sûreté de son fonctionnement, l'avantage de permettre la remise à l'heure de l'horloge en tournant les aiguilles indifféremment dans les deux sens, sans qu'il y ait à prendre aucune pré caution particulière et sans qu'il en résulte le moindre risque de dérégllage oud'enrayage du mécanisme.
Ace propos, il convient de remarquer que le mode de commande @du râteau par un cli- quet monté sur excentrique est particulière ment avantageux, car cette disposition permet d'éviter tout arc-boutement entre la denture ci: le bec de ce cliquet notamment quand on touche aux aiguilles pendant que la. sonnerie fonctionne.
D'autre part, ce cliquet à excentrique est un organe de transmission particulièrement commode, puisque, en raison de sa longueur qui peut varier à volonté, le mouvement ro tatif du moteur se trouve transmis :au râteau (après avoir été transformé comme il con vient) dans d'excellentes conditions. Il res sort de ce fait une grande. commodité pour la disposition des divers organes du dispositif, le moteur pouvant être logé en dehors du mécanisme, ce qui est un très gros avantage dans une pièce d'horlogerie.
Ires deux cliquets 22 et 24 sont rappelés constamment contre la denture -du râteau 18 par un ressort unique 55 dont les extrémités sont attachées -d'une -part .au-dessus du point de pivotement 23 :du petit cliquet 2'2 et d'autre part au-dessous du point de pivote ment 25 du grand cliquet 24.
En outre, la forme spéciale de ces cli- quets 22 et 24 a été adoptée en vue de fa ciliter @c.onsidérablement le réglage @de leur fonction au cours du montage -de l'appareil.
On remarque en effet qu'ils se présentent sous la forme d'une équerre dont la jonction des branches est convenablement encochée de manière à obtenir un point de flexion qui per mette sans déformation .apparente de faire varier légèrement l'ouverture des deux branches à la manière de celle d'un compas, de façon à. modifier aisément l'écartement :des becs de chacun de ces cliquets l'un par rapport à l'autre, et leur position relative par rapport à la denture du râteau laquelle demande à être réglée avec une certaine précision.
Il est donc bien établi que, grâce à .ces dispositions particulièrement avantageuses de ce mécanisme et notamment du contact élec trique -solidaire du râteau, les déclenchements de celui-ci qui se produisent quand on fait tourner les aiguilles à la main ne peuvent avoir aucune conséquence fâcheuse pour le mécanisme, étant donné que le circuit est tou jours fermé après chaque déplacement du râ- ieau, et que, par conséquent, ce dernier est toujours ramené par le moteur à la position de repos, par ,
le cliquet à excentrique avec lequel .aucun coincement n'est à craindre pour la menée du râteau, quelle que soit la manoeuvre effectuée pour 1a remise @de l'heure, ce -qui n'est généralement pas le cas dans les sonneries de pendules d'usage courant.
Il convient également de remarquer que la dispo,sitio#n du rupteur présente le gros avantage d'un nettoyage automatique des surfaces en contact, nettoyage réalisé par le passage toujours dans le même sens, de la cheville' 15 sur la partie conductrice 18' du râteau. Il est inutile .d'insister sur l'impor tance de ce résultat qui -est de nature à assu rer au cours d'un long usage le passage cons tant ducourant sans résistance appréciable ou variable, quand les organes du contact sont en prise.
Pour la sonnerie des demies la sonnerie est la même:, mais la course du râteau 18 est limitée, à la manière habituelle, par la came 56 (fig. 1) qui vient rencontrer le bras 20 qui demeure ainsi écarté -du colimaçon 2.
Electric bell device. The present invention relates to a positive .dis electric strike rake, more particularly applicable to electric clocks.
We know that the classic type of rake strike has been widely used for a very long time in mechanical clocks and that if we have. been able to apply it easily to electric pendulums, various elements such as the rake and the spiral staircase, on the other hand the control of this known device, by a rotary or oscillating electric motor, requires a combination of special organs, the practical realization of which presents serious difficulties, especially with regard to the electrical contact device.
It is in fact important that the latter meet specific conditions, not only to ensure a rigorously constant passage of the current, but also to closely associate its function with that of the rake - in a way that the latter knows. always brought back to the rest position by the motor, even in the event of an abnormal triggering caused by resetting the time in order to avoid certain disturbances and jamming of the mechanism.
On the other hand, it is necessary for the surfaces of this contact to be tightly pressed against one another in order to ensure the flow of current without appreciable resistance. This is particularly important when a low resistance rotary motor is used to actuate the bell, as is generally the case with small clocks. It is essential that the contact surfaces are clean, for example by automatic sweeping always carried out in the same direction.
The object of the present invention is a device: of this nature which perfectly fulfills the various conditions above thanks to the combination of a set of lever arms and of various members offering maximum operating safety.
An embodiment of the object of the invention is shown, by way of example, in the appended drawing in which: FIGS. 1, 2 and 3 respectively represent the members of the mechanism in their different successive positions: at rest, when the rake is released, and finally during operation of the bell when contact is established; FIG. 4 shows a variant of the motor braking device intended to operate immediately after breaking the electrical contact; Fig. 5 shows a disengaging device which can replace this braking device.
On the axial barrel 1 of the hours wheel of the timer of the clock is fixed the coli mason 2, and on the road wheel 3 of the said timer which makes one revolution per hour are fixed two diametrically opposed pins -1 and 5 intended to cause, as usual, one the striking of the half-hours and the other the striking of the hours.
A release lever 6 which can oscillate around an axis 7 ends in a bevelled part 8 and carries three pins 9, 10 and 11. Another lever 12 mounted on the axis 13 has at its upper part a 4ent 14 on which acts the pin 9 of the lever 6. It also carries an ankle 1.5, constiti killing one of the electrical contact -de members. It is returned to the right by a spring 45.
On an axis 17 is mounted the rake 18 carrying a suitable toothing above which is arranged a retaining tooth 1.9. This rake carries an arm 20 intended for. make contact during operation with the spiral 2. A spring 21 fixed to the tail of the rake tends to constantly urge the latter upwards.
A retaining pawl 22 bearing on the tooth 19 of the rake is mounted on a pin 23. A second pawl 24 also in engagement with the teeth of the rake is articulated on a pin 25 mounted eccentrically on a wheel 26 driven by a worm screw 27 carried on the axis 28 - of a motor 29 (shown schematically). On the same axis 28 is fitted with soft friction a wheel '30 with ratchet teeth. A pawl 31 carried by an arm 32 of the trigger lever 6 is arranged so as to penetrate this den ture when the lever 6, starting from its lowest position, oscillates from left to right.
On the axis 13 of the lever 12 is wedged an arm 33 carrying at its end a bracket 34, each of the arms of which respectively engages at the end of the function to stop the engine with the pins 35 and 316.
On the wheel 26 is also mounted a lug '38 which controls through the arm 3,9 the hammer of the strike 40 which is articulated at 41 and suitably arranged to strike on the gong 42.
The operation of the device comprises three distinct phases: ca) the release of the rake allowing it to move from bottom to top at the opportune moment to come into contact via its arm 20 with the spiral.
b) the circuit is closed at the precise moment of triggering, that is to say when one of the pins 4 or 5 leaves the spout 8 - of the trigger lever 6, the electrical contact being established between the dowel 1.5 carried by the lever 2 and the internal part 18 'of the circular rim of the toothed -sector of the rake.
c) the action of the motor: on the rake, rowing it to the rest position, while acting on the chime hammer.
The operation during these three phases is as follows for the striking of the hours: a,) wheel 3 turning clockwise (fig. 1) one of the two pins worn by this wheel, the pin 5 for example, meets the end of the trigger lever 6 and lowers it slowly.
At this moment, the lever 6, which carries the pegs 9, 10 and 11, oscillates through the intermediary of these and at the same time the lever 12 from right to left and the pawls 22 and 24. From left - to the right. Therefore, the. rake is released and oscillates -from the top under the action of the spring 2,1, and its arm 20 comes into contact with the spiral 2, the relative position of which with respect to this arm determines the number of strokes which must be struck as in ordinary bells (fig. 2).
It should be noted that by construction the lever 1.2 and the pawl 24 are separated from the rake first. place and that the triggering takes place at the precise moment when the retaining pawl 22 'is in turn released & the tdenture -du rasp.
So that the sudden ascent @du rake can take place without its teeth rubbing against the nose of the pawl 22, the first retaining tooth 19 should be a little longer than the others. The same result could also be obtained by suitably off-centering the toothing so that the tooth 19 is closer than the others to the pawl. The pin 5 continues to lower the lever 6 until its beak 8 escapes therefrom under the effect of the spring 43.
It is then raised abruptly to return to its initial position (fig. '3), its stroke being limited by the presence of a stop 44.
The lever 12 which due to this movement is no longer retained by the pin 9 oscillates from left to right under the effect of the spring 45 and the pin 15 comes to rest on the internal part of the circular rim of the sector. toothed rake closing: thus the electric circuit of the motor.
The starting of the engine is ensured without hazard by the pawl 31 carried by the arm 32 of the lever 6 which at the moment - when the latter rocks - from bottom to top, acts tangentially on the pawl 30 integral with the axis, the engine and gives it the impetus allowing it to start with safety.
It is clear that this impulse, which takes place exactly when the lever 6 swings abruptly, therefore occurs at the precise moment when the circuit closes. The pawl 31 is moreover arranged so that its beak, after having made contact with the teeth of the ratchet and having made it rotate through a certain angle, immediately abandons the latter.
This starting device plays a particularly important role when the electrical source consists of a battery and the voltage of the latter is weakened by long use.
The motor 29 drives, by means of the worm 27, wedged on its axis, the toothed wheel 26. This wheel lifts the hammer 40 via the arm 39 using as usual either a simple pin 38 ( fig. 1), or a spiral staircase.
The number of gong blasts is regulated by the rake 18 in the usual way of the bells using this conventional organ.
To -this effect, the large pawl 24 which is in.onté on an eccentric axis integral with the wheel 26 acts on the teeth of the rake 18 and causes the latter to descend one tooth at each stroke until it or returned to the idle position. At this time, the icliquet 22 again comes to bear on the tooth 19, all the members having taken the position of FIG. 1.
However, it should be noted that the use of a rotary motor in the present case requires special precautions, not only to ensure starting, but also and above all to obtain the cessation of mechanical drive by the motor at the end. precise moment of the rupture, of the electrical contact. Indeed, if the motor -continued, because of its inertia, to rotate after the interruption of the current, it is obvious that there would be a cause of maladjustment @du operation of the mechanism.
In the present device, this serious drawback has been radically remedied by means of the braking device shown in FIG. 1, 2: and 3, which ensures the immobility of the mechanism - from the end of the operation of the bell, that is to say just. At the moment when the rake is brought back: to rest.
For this purpose, the bracket 3-4 articulated on the end of the arm 33 which is wedged on the axis, 13 of the lever 12 is arranged such that when the lever 12 occupies its extreme position to the right after breaking contact, the lower arm of this bracket is on aa path of a pin 3a mounted on the wheel 26,
and the latter coming into engagement with this lever causes the square to oscillate from left to right so that the upper part of the large arm of this square acts as an obstacle to a pin 36 carried by the ratchet 30 solid with the axis of the engine 29 which is stopped immediately. The rest position of the square is determined by a stopper and a conveniently arranged return spring.
Fig.4 shows a variant of this braking device intended, as we have just seen, to ensure the immobility of the mechanism. end of the operation of the buzzer, that is to say just at the moment when the rake is brought back to rest.
For this purpose, the axis of the motor 40 carries a drum 46 which itself carries, wound around its periphery, the leaf spring 47, which at the end of operation meets the end of an arm 48 wedged on the 'pin 13 of the contact lever 12.
Under these conditions, the stopping @du engine takes place safely and smoothly thanks to the sliding of the spring 47 on the drum 46.
This braking system can be replaced by a clutch device such as the one shown in. as an example in fig. 5. It consists of a ratchet 49 wedged either on the motor shaft, as in the example shown, or on the shaft of the wheel 26 which is idle. On it. The wheel 2.6 carries an axis 50 about -which can oscillate a pawl 51 engaged with the. rocliét toothing 49. This pawl carries a shank 52 on which is attached a spring 53 which tends to hand hold the pawl in engagement with the ratchet 49.
These various -organisms thus constitute a clutch through which the motor drives the mechanism of the bell. At the appropriate time when a stopper 54 which can be the stopper 48 of the, fi -, -. 4, comes to be placed on the path of the. tail 52, the ren against of this stop causes the pawl 51 to oscillate which releases the ratchet'49. The mechanism is therefore disengaged and the rotation of the motor can be damped freely without driving the wheel 26.
The striking device which has just been described offers, in addition to the great safety of its operation, the advantage of allowing the clock to be reset by turning the hands indifferently in both directions, without qu 'there is no particular precaution to be taken without the slightest risk of the mechanism becoming out of adjustment or jamming.
In this regard, it should be noted that the mode of controlling the rake by a pawl mounted on an eccentric is particularly advantageous, since this arrangement makes it possible to avoid any bracing between the teeth: the nose of this pawl in particular when you touch the needles while the. ringtone is working.
On the other hand, this eccentric pawl is a particularly convenient transmission member, since, because of its length which can vary at will, the rotational movement of the motor is transmitted: to the rake (after having been transformed as it con comes) in excellent conditions. It comes out of this great fact. convenience for the arrangement of the various members of the device, the motor being able to be housed outside the mechanism, which is a very big advantage in a timepiece.
Ires two pawls 22 and 24 are constantly biased against the teeth of the rake 18 by a single spring 55, the ends of which are attached to a -part. Above the pivot point 23: of the small pawl 2'2 and d 'on the other hand below the pivot point 25 of the large pawl 24.
In addition, the special shape of these pawls 22 and 24 has been adopted with a view to considerably facilitating the adjustment of their function during assembly of the apparatus.
We note in fact that they are in the form of a square whose junction of the branches is suitably notched so as to obtain a bending point which allows without apparent deformation to vary slightly the opening of the two branches to the manner of that of a compass, so as to. easily modify the spacing: of the beaks of each of these pawls with respect to each other, and their relative position with respect to the teeth of the rake which requires to be adjusted with a certain precision.
It is therefore well established that, thanks to these particularly advantageous arrangements of this mechanism and in particular of the electric contact -solidaire of the rake, the trips thereof which occur when the needles are turned by hand can have no effect. unfortunate consequence for the mechanism, given that the circuit is always closed after each movement of the rake, and that, consequently, the latter is always returned by the motor to the rest position, by,
the eccentric ratchet with which no jamming is to be feared for the driving of the rake, whatever the maneuver carried out to reset the time, which is generally not the case in the ringing of pendulums in common use.
It should also be noted that the availability of the breaker has the big advantage of automatic cleaning of the surfaces in contact, cleaning carried out by passing always in the same direction, the pin '15 on the conductive part 18' rake. There is no need to insist on the importance of this result which -is such as to ensure during long use the constant passage of the current without appreciable or variable resistance, when the contact members are engaged.
For the ringing of the halves the ringing is the same :, but the stroke of the rake 18 is limited, in the usual way, by the cam 56 (FIG. 1) which meets the arm 20 which thus remains separated from the spiral staircase 2.