Mit Reguliervorrichtung versehener Ölfeuerungsbrenner für den Betrieb finit Niederdruckluft. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ülfeuerungsbrenner nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes und besteht in einer kon struktiven Verbesserung desselben.
Nach der.Erfindung wird die die Öldüse umgebende Luftdüse mittelst Zahnstange und Zahnrad verstellt, wodurch, unter Beibehal tung des Prinzips und der Wirkungsweise des Brenners nach dem Hauptpatent, die Bauart gegenüber der in letzterem dargestell ten Ausführung wesentlich vereinfacht wird.
Die Zeichnung veranschaulicht im Ach sialschnitt drei Ausführungsbeispiele des Brenners.
In Fig. 1 ist eine Ausführung für klei nere, in Fig. 3 eine solche für grössere Bren ner dargestellt. Bei diesen Ausführungsarten wird die Verbrennungsluft vorgewärmt und ist der Brenner ausschwingbar, wie dies beim Beispiel im Hauptpatent angegeben ist. Da gegen ist hier der Drehschieber für den Ab schluss des Olsteigrohres, sowie auch das Ni veaugefäss unterhalb des Brenners fortgelas sen. Während der Brenner nach Fig. 1 nur eine verstellbare Luftdüse aufweist, hat der Brenner nach Fig. 3 deren zwei, -wie im Bei spiel des Hauptpatentes.
Fig. 2 zeigt einen gegenüber demjenigen nach Fig. 1 vereinfachten Brenner ohne Luft vorwärmung und Ausschwingbarkeit.
Die Öldüse 5 ist näch Fig. 1 und 2 mit einer Ölnadel 6 versehen, die mittelst des Handrades 7 und des Gewindes 8 einstellbar ist.
Bei dem Brenner nach Fig. 3 ist das Handrad 7 nur drehbar, aber nicht längsver- schiebbar. Dasselbe wird nämlich durch in eine Umfangsnut des Mutterstückes 19 hin einragende Stiftschrauben 18 gegen Verschie bung gesichert. Die Ölnadel 6 hat an ihrem hintern Ende ein Vierkant 20, welches sich im Handrade 7 führt, so dass Drehung des Handrades eine Längsverschiebung der Öl- nadel bedingt.
Ein im Handrade geschraub ter Nippel 21 dient zum Begrenzen des Ilu- bes der Ölnadel.
Die bewegliche Luftdüse 9 kann nach Fig. 1 und 2 ebenfalls verschiedenartig ge staltet sein; sie wird von einem festen Teil 10 geführt und ist dadurch verschiebbar ge- macht, dass ein mit dem Handgriff 11 fest verbundenes Zahnrad 12 (Fig. 2) mit einer im zylindrischen Düsenteil eingeschnittenen Zahnstange 13 im Eingriff steht. Die Achse des Zahnrades ist am freien Ende mit einem Vierkant 14 versehen, auf welches ein Hebel einer selbsttätigen Regelvorrichtung a.ufge@ setzt werden kann.
Das Innere der Luftdüse 9 ist, wie beim Beispiel im Hauptpatent, derart ausgebildet, dass bei einer Linksverschiebung dieser Düse die Luftgeschwindigkeit an der Öldüse ent lang vergrössert und dadurch mehr Öl ange saugt wird. Die durch die feste Düse 15 ein geführte zusätzliche Luftmenge ist um so grösser, je weiter die bewegliche Düse 9 nach links geschoben ist.
Die bewegliche Düse nach Fig. 3 besteht aus zwei Luftdüsen 16, 17, welche mit einer gemeinschaftlichen, mit der nicht ersieht- liehen eingeschnittenen Zahnstange ver- sehenen Schiebebüchse 22 verschraubt sind. Die Luftdurchtrittsöffnung zwischen den Düsen 16 und 17 ist unveränderlich; die da durch eingeführte Luft dient zur besseren Mischung des Ül-Luftgemisches, welches sich unmittelbar vor der Öldüse bildet, wenn der Brenner mit schwacher Bela.stun.g arbeitet.
Oil-fired burner with regulating device for finitely low-pressure air operation. The present invention relates to an Ülfeuerungsbrenner according to the claim of the main patent and consists in a constructive improvement of the same.
According to the invention, the air nozzle surrounding the oil nozzle is adjusted by means of a rack and pinion, which, while maintaining the principle and the operation of the burner according to the main patent, significantly simplifies the design compared to the design shown in the latter.
The drawing illustrates three exemplary embodiments of the burner in axial section.
In Fig. 1 an embodiment for small nere, in Fig. 3 such a for larger Bren ner is shown. In these designs, the combustion air is preheated and the burner can swing out, as is indicated in the example in the main patent. On the other hand, the rotary valve for the end of the oil riser pipe, as well as the Ni veal vessel below the burner, is omitted. While the burner of Fig. 1 has only one adjustable air nozzle, the burner of Fig. 3 has two, -as in the case of the main patent.
Fig. 2 shows a compared to that of Fig. 1 simplified burner without air preheating and swing out.
1 and 2, the oil nozzle 5 is provided with an oil needle 6 which can be adjusted by means of the handwheel 7 and the thread 8.
In the case of the burner according to FIG. 3, the handwheel 7 can only be rotated, but not displaced longitudinally. The same is namely secured by studs 18 protruding into a circumferential groove of the nut piece 19 against displacement. The oil needle 6 has a square 20 at its rear end, which is guided in the handwheel 7, so that rotation of the handwheel causes a longitudinal displacement of the oil needle.
A nipple 21 screwed into the handwheel serves to limit the ilube of the oil needle.
The movable air nozzle 9 can also be variously ge staltet according to Fig. 1 and 2; it is guided by a fixed part 10 and is made displaceable in that a toothed wheel 12 (FIG. 2) firmly connected to the handle 11 is in engagement with a toothed rack 13 cut into the cylindrical nozzle part. The shaft of the gear wheel is provided at the free end with a square 14 on which a lever of an automatic control device a.ufge @ can be placed.
As in the example in the main patent, the interior of the air nozzle 9 is designed in such a way that when this nozzle is shifted to the left, the air speed at the oil nozzle is increased and more oil is sucked in as a result. The additional amount of air introduced through the fixed nozzle 15 is greater, the further the movable nozzle 9 is pushed to the left.
The movable nozzle according to FIG. 3 consists of two air nozzles 16, 17 which are screwed to a common sliding sleeve 22, which is provided with a toothed rack which is not shown. The air passage opening between the nozzles 16 and 17 cannot be changed; the air introduced through it serves to better mix the oil-air mixture, which forms immediately in front of the oil nozzle when the burner is working with a weak load.